18,052 matches
-
utilizarea de unelte. Pentru cuplarea remorcilor cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone se pot folosi doar dispozitive de cuplare automată, care permit o procedură automată de cuplare. 5.3. Dispozitivele de cuplare mecanică sunt proiectate și construite astfel încât, în condiții normale de utilizare, cu o întreținere corespunzătoare și înlocuirea la timp a pieselor supuse uzurii, să continue să funcționeze satisfăcător. 5.4. Fiecare dispozitiv de cuplare trebuie să fie însoțit de instrucțiuni de instalare și exploatare care
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
regula 6 din Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969. ANEXA II Definițiile date de Marpol 73/78 termenilor de la art. 3 alin. (1) lit. (a), (b), (e) și (f) Cu privire la alin. (1) lit. (a): "Petrolier" înseamnă o navă construită sau adaptată, în primul rând, pentru transportul petrolului în vrac, în spațiile sale destinate transportului de încărcătură și include transportatoare combinate și orice "navă-cisternă pentru produse chimice" definită în anexa II la prezenta convenție, când transportă, ca încărcătură sau parte
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
anexa II la prezenta convenție, când transportă, ca încărcătură sau parte dintr-o încărcătură, petrol în vrac. "Transportator combinat" înseamnă o navă proiectată pentru a transporta fie petrol, fie încărcătură solidă în vrac. "Navă-cisternă pentru produse chimice" înseamnă o navă construită sau adaptată, în primul rând, pentru transportul unei încărcături în vrac de substanțe lichide nocive și include "petrolierul" definit în anexa I la prezenta Convenție atunci când transportă o încărcătură completă sau o încărcătură parțială de substanțe lichide nocive în vrac
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
uniformă. Partea vizibilă a conținutului ambalajului trebuie să fie reprezentativă pentru întregul conținut. B. Ambalare Piersicile și nectarinele trebuie ambalate astfel încât să se asigure o protecție convenabilă a produsului. Materialele utilizate în interiorul ambalajului trebuie să fie noi, curate și astfel construite încât să nu cauzeze produselor alterări externe sau interne. Este permisă utilizarea de materiale, în special de hârtii sau timbre, care conțin indicații comerciale, cu condiția ca imprimarea sau etichetarea să se realizeze cu ajutorul unei cerneli sau a unei paste
jrc4339as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89504_a_90291]
-
de dumping pentru Coreea trebuie considerată neglijabilă în temeiul art. 9 alin (3) din regulamentul de bază. 2. India: (a) Valoarea normală (13) Mai mulți producători exportatori indieni au susținut că marjele de beneficiu medii utilizate pentru determinarea valorii normale construite nu au fost rezonabile, în special pentru că acestea au fost mult mai ridicate decât marja de beneficiu de 5% menționată în motivul 79 din regulamentul provizoriu ca fiind o marjă de beneficiu rezonabilă pentru industria comunitară în determinarea prețului neprejudiciabil
jrc4292as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89457_a_90244]
-
comunitară în determinarea prețului neprejudiciabil. Acești producători exportatori au susținut că marja profitului societăților, pe perioada anchetei, și anume o cifră totală cuprinzând atât produsul în cauză, cât și alte produse, ar trebui să fie utilizată pentru determinarea valorii normale construite. În cazul societăților nerentabile, s-a susținut că ar trebui utilizată media marjelor beneficiilor întreprinderilor rentabile în India, pentru a determina valoarea normală construită. (14) Ca soluție alternativă la cele de mai sus, s-a solicitat ca profitul mediu să
jrc4292as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89457_a_90244]
-
produsul în cauză, cât și alte produse, ar trebui să fie utilizată pentru determinarea valorii normale construite. În cazul societăților nerentabile, s-a susținut că ar trebui utilizată media marjelor beneficiilor întreprinderilor rentabile în India, pentru a determina valoarea normală construită. (14) Ca soluție alternativă la cele de mai sus, s-a solicitat ca profitul mediu să fie calculat pentru fiecare societate în cauză pe baza tuturor vânzărilor interne și anume atât vânzările profitabile, cât și neprofitabile și nu numai pe
jrc4292as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89457_a_90244]
-
pentru determinarea marjei de profit dacă volumul vânzărilor neprofitabile al acestui tip de produse nu depășește 20% din totalul vânzărilor al tipului în cauză. Regula de mai sus a fost respectată la calcularea marjei profitului utilizată în determinarea valorii normale construite. (16) Prin urmare, solicitările privind marja profitului utilizată pentru determinarea valorii normale construite au fost respinse. (17) Un producător exportator indian a cerut să se țină cont de variația stocurilor produselor în curs de fabricație la determinarea valorii normale construite
jrc4292as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89457_a_90244]
-
produse nu depășește 20% din totalul vânzărilor al tipului în cauză. Regula de mai sus a fost respectată la calcularea marjei profitului utilizată în determinarea valorii normale construite. (16) Prin urmare, solicitările privind marja profitului utilizată pentru determinarea valorii normale construite au fost respinse. (17) Un producător exportator indian a cerut să se țină cont de variația stocurilor produselor în curs de fabricație la determinarea valorii normale construite. Această solicitare a fost acordată deoarece dovada adusă în cele din urmă a
jrc4292as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89457_a_90244]
-
construite. (16) Prin urmare, solicitările privind marja profitului utilizată pentru determinarea valorii normale construite au fost respinse. (17) Un producător exportator indian a cerut să se țină cont de variația stocurilor produselor în curs de fabricație la determinarea valorii normale construite. Această solicitare a fost acordată deoarece dovada adusă în cele din urmă a fost suficientă. (18) (18) Doi producători exportatori indieni care au suferit pierderi pe toată perioada anchetei au susținut, în temeiul art. 2 alin. (5) din regulamentul de
jrc4292as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89457_a_90244]
-
și 95, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, statuat conform procedurii arătate la art. 251 din Tratat3, întrucât: (1) Instalațiile pe cablu care transportă persoane (denumite în continuare "instalații pe cablu") sunt proiectate, construite, puse în funcțiune și exploatate în scopul transportului persoanelor. Instalațiile pe cablu sunt în principal instalații de transport folosite în stațiunile turistice montane și includ funicularele, telefericele, telecabinele, telescaunele și teleschiurile, dar pot include, de asemenea, instalații pe cablu folosite
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
ADOPTAT PREZENTA DIRECTIVĂ: CAPITOLUL 1 DISPOZIȚII GENERALE Articolul 1 1. Prezenta directivă privește instalațiile pe cablu care transportă persoane. 2. În sensul prezentei directive, prin "instalații pe cablu care transportă persoane" se înțeleg instalațiile compuse din mai multe componente, proiectate, construite, asamblate și puse în funcțiune în vederea transportului de persoane. În cazul acestor instalații, instalate pe amplasamentul lor, persoanele sunt transportate în vehicule sau remorcate de agregate, deci susținerea și/sau tracțiunea lor este asigurată pe cablu dispuse de-a lungul
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
căror vehicule sunt purtate și/sau mișcate cu ajutorul unuia sau mai multor cabluri; această categorie include, de asemenea, telecabinele și telescaunele; c) teleschiurile, care, prin intermediul unui cablu, trag utilizatorii, echipați cu un material corespunzător. 4. Prezenta directivă se aplică: - instalațiilor construite și puse în funcțiune începând de la intrarea sa în vigoare, - subsistemelor și componentelor de siguranță comercializate de la intrarea sa în vigoare. Aceasta privește dispozițiile de armonizare, care sunt necesare și suficiente pentru a asigura și garanta respectarea cerințelor arătate la
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
1, alin. 5 din prezenta directivă. 2. Cerințe generale 2.1. Siguranța persoanelor Siguranța utilizatorilor, lucrătorilor și a terților este o cerință fundamentală pentru proiectarea, construcția și exploatarea instalațiilor. 2.2. Principii de siguranță Toate instalațiile trebuie să fie proiectate, construite, realizate, exploatate și întreținute cu aplicarea următoarelor principii, în ordinea indicată: - eliminarea sau, după caz, reducerea riscurilor, prin dispoziții de proiectare și de construcție, - definirea și adoptarea măsurilor de protecție necesare față de riscurile imposibil de eliminat prin dispozițiile de proiectare
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
spațiul minim, ca și performanțele de accelerare și frânare trebuie să fie alese astfel încât să asigure siguranța persoanelor și funcționarea instalațiilor. 3.2. Stații și lucrări de linie 3.2.1. Stațiile și lucrările de linie trebuie să fie proiectate, construite și echipate astfel încât să fie stabile. Ele trebuie să permită un ghidaj pe cabluri, vehicule și agregate de remorcare și trebuie să poată fi întreținute în condiții de deplină siguranță, oricare ar fi condițiile de exploatare care ar putea apărea
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
uscată a acestora sau la care pierderea lor la aprindere să fie mai mică de 5% din greutatea în stare uscată a acestora. Dacă este necesar, se utilizează tehnici corespunzătoare de pretratare a deșeurilor. Instalațiile de incinerare sunt concepute, echipate, construite și exploatate astfel încât, chiar în condițiile cele mai defavorabile care ar putea fi prevăzute, după ultima admisie de aer de combustie, gazele rezultate din proces să fie aduse, în mod controlat și omogen, timp de două secunde, la o temperatură
jrc4617as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89783_a_90570]
-
putea genera emisii mai mari decât cele ce ar rezulta în urma combustiei combustibilului lichid definit în art. 1 alin. (1) din Directiva Consiliului 75/716/CEE, a gazului lichid sau a gazelor naturale. (2) Instalațiile de coincinerare sunt concepute, echipate, construite sau exploatate astfel încât, chiar în condițiile cele mai nefavorabile, gazele rezultate din coincinerarea deșeurilor să fie aduse în mod controlat și omogen la o temperatură de 8500C timp de două secunde. Dacă este vorba despre deșeuri periculoase, cu conținut de
jrc4617as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89783_a_90570]
-
emisie pentru carbonul organic total. Toate condițiile de exploatare determinate conform prezentului alineat și rezultatele verificărilor efectuate sunt comunicate de către statul membru Comisiei în cadrul informațiilor furnizate conform dispozițiilor privind întocmirea rapoartelor. (5) Instalațiile de incinerare și coincinerare sunt concepute, echipate, construite și exploatate astfel încât să se evite evacuarea în atmosferă a unor emisii care antrenează o poluare atmosferică importantă la nivelul solului; în particular, gazele de eșapament trebuie evacuate în mod controlat și conform normelor comunitare relevante privind calitatea aerului, printr-
jrc4617as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89783_a_90570]
-
fi manipulate în mod direct. (8) Administrarea instalației de incinerare sau coincinerare trebuie asigurată de către o persoană fizică având competența necesară pentru asumarea acestei administrări. Articolul 7 Valorile limită ale emisiilor în aer (1) Instalațiile de incinerare sunt concepute, echipate, construite și exploatate astfel încât valorile limită de emisie stabilite în anexa V să nu fie depășite în gazele de eșapament. (2) Instalațiile de coincinerare sunt concepute, echipate, construite și exploatate astfel încât valorile limită de emisie determinate conform anexei II sau indicate
jrc4617as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89783_a_90570]
-
Valorile limită ale emisiilor în aer (1) Instalațiile de incinerare sunt concepute, echipate, construite și exploatate astfel încât valorile limită de emisie stabilite în anexa V să nu fie depășite în gazele de eșapament. (2) Instalațiile de coincinerare sunt concepute, echipate, construite și exploatate astfel încât valorile limită de emisie determinate conform anexei II sau indicate în anexa II să nu fie depășite în gazele de eșapament. Dacă într-o instalație de coincinerare mai mult de 40% din degajările de căldură produsă provin
jrc4617as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89783_a_90570]
-
acționare hidraulică. 2. Următoarele se exclud din domeniul de aplicare al prezentei directive: - toate echipamentele a căror destinație primară este transportul de bunuri și de persoane pe șosea sau cale ferată, în aer sau pe apă, - toate echipamentele proiectate și construite special pentru scopuri militare și de poliție, precum și pentru serviciile de urgență. Articolul 3 Definiții În sensul prezentei directive se vor folosi următoarele definiții: a. "echipament folosit în exterior" reprezintă orice mașină în sensul definit în art. 1, alin. (2
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
nucleic vector și/sau donor care subzistă în construcția finală a microorganismului modificat, dacă vectorul este prezent în MMG-ul final, frecvența de mobilizare a vectorului inserat și/sau capacitatea de transfer a materialului genetic. 3.2.5. MMG-ul construit 3.2.5.1. Criterii sanitare efecte toxice sau alergenice previzibile ale MMG-ului și/sau ale metaboliților lui, comparație între patogenitatea microorganismului modificat și cea a organismului receptor sau (dacă este cazul) parental, capacitate previzibilă de colonizare, dacă microorganismul
jrc4505as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89671_a_90458]
-
marcajele. 3.6. Localizarea exactă a mărcilor pe motoare este prevăzută în anexa VI, pct. 1. 4. SPECIFICAȚII TEHNICE ȘI ÎNCERCĂRI 4.1. Generalități Componentele care pot să influențeze emisia de agenți poluanți gazoși și de pulberi sunt astfel proiectate, construite și asamblate încât să permită motorului satisfacerea prevederilor prezentei directive, în stare de funcționare normală, în ciuda vibrațiilor la care poate fi supus. Măsurile tehnice luate de producător trebuie să fie de natură să limiteze emisiile menționate în mod eficient, conform
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
construcție. Lista se publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Derogarea acordată acestor nave se menționează explicit în Certificatul de siguranță al navei de pasageri. (4) Cu privire la ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri: (a) ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri, construite sau care fac obiectul unor reparații, modificări și transformări de amploare la 1 ianuarie 1996 sau după această dată, trebuie să respecte cerințele din regula X/3 al Convenției Solas din 1974, cu excepția următoarelor situații: ― chila a fost instalată sau
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
situate deasupra liniei de supraimersiune. .5 Prizele și evacuările de apă din/în mare principale și secundare din spațiul mașinilor, legate de funcționarea acestora, se prevăd cu ventile ușor accesibile între țevi și bordajul exterior sau între țevi și lăcașuri construite special și atașate la bordajul exterior. Ventilele pot fi controlate local și se prevăd cu indicatori pentru starea deschis sau închis. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Timonele și mânerele de la prizele de apă de mare trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]