18,249 matches
-
1 PER = 0,6 PR + ── x 0,6 PRf 10 al doilea tremen corespunzând populației flotante, celor care lucrează în zona sau celor aflați în tranzit (PRf). Dacă ruperea se produce noaptea: PER = PR (58) Relațiile dintre pierderile de vieți omenești (PVO) și populația expusă riscului în funcție de timpul disponibil pentru evacuare T(e) sunt date în tabelul 5.4. ... Tabelul 5.4. Evaluarea pierderilor de vieți omenești în funcție de populația expusă riscului și de timpul de evacuare (59) Timpii disponibili pentru evacuare
ORDIN nr. 1.640 din 3 septembrie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
PRf). Dacă ruperea se produce noaptea: PER = PR (58) Relațiile dintre pierderile de vieți omenești (PVO) și populația expusă riscului în funcție de timpul disponibil pentru evacuare T(e) sunt date în tabelul 5.4. ... Tabelul 5.4. Evaluarea pierderilor de vieți omenești în funcție de populația expusă riscului și de timpul de evacuare (59) Timpii disponibili pentru evacuare T(e) se apreciază din datele privind intervalul de timp scurs de la declanșarea alarmei și până la rupere și respectiv din timpii de sosire ai undei de
ORDIN nr. 1.640 din 3 septembrie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
până la rupere și respectiv din timpii de sosire ai undei de rupere, pe zone. ... (60) Utilizând rezultatele calculelor de tranzitare a undei de rupere se delimitează, în interiorul zonei inundate, zonele cu T(e) 1,5 h. ... (61) Pierderile de vieți omenești se apreciază pe baza relațiilor din tabelul 5.4, defalcând populația expusă riscului pe zonele astfel delimitate. ... 5.5.2. Evaluarea pagubelor materiale (62) Evaluarea pagubelor materiale directe se face pe baza datelor furnizate de studiul de inundabilitate și de
ORDIN nr. 1.640 din 3 septembrie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
siguranței pe baze deterministe, utilizând normele și standardele în vigoare. Încadrarea exigențelor de performanță în limitele prescrise de norme conduce la "siguranță normată" și, prin extensie, la "riscul normat". ... 6.1. Riscului acceptat ca rată anuală a piederilor de vieți omenești (4) Riscul acceptat se definește prin limitele trasate în diagram 6.1 care are în abscisă pierderile de vieți omenești (N) în cazul avarierii sau ruperii barajului și în ordonată probabilitatea anuală de producere a evenimentului (F). Limitele sunt mai
ORDIN nr. 1.640 din 3 septembrie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
la "siguranță normată" și, prin extensie, la "riscul normat". ... 6.1. Riscului acceptat ca rată anuală a piederilor de vieți omenești (4) Riscul acceptat se definește prin limitele trasate în diagram 6.1 care are în abscisă pierderile de vieți omenești (N) în cazul avarierii sau ruperii barajului și în ordonată probabilitatea anuală de producere a evenimentului (F). Limitele sunt mai severe în cazul accidentelor care implică un număr mare de decese. ... (5) Zona MSRR din diagramă semnifică faptul că deținătorul
ORDIN nr. 1.640 din 3 septembrie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
de calcul a probabilității de cedare prin aplicarea arborelui evenimentelor adverse III. Exemple de calcul a probabilităților de apariție a consecințelor prin aplicarea arborilor consecințelor IV. Exemplu de calcul a hidrografului ruperii VI. Exemplu de apreciere a pierderilor de vieți omenești produse de ruperea unui baraj Anexa I Exemplu de calcul a probabilității de cedare prin aplicarea metodei statistice (1) Exemplul se referă la analiza probabilității de rupere a unui baraj stăvilar, având drept mecanism de cedare deversarea peste coronament datorită
ORDIN nr. 1.640 din 3 septembrie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
cu cheltuieli întreținere și reparații curente. ... c) Secvențele care urmează ruperii barajului sunt diferențiate de operatorul DA/NU adresat eficacității evacuării populației din zona inundată. Dacă evacuarea eșuează apar pe lângă pagubele la terți și la deținător și pierderi de vieți omenești. Dacă evacuarea populației se realizează, rămân la capătul secvenței numai pagubele materiale. ... (26) Exemplul 2. Arborele consecințelor realizat pentru un baraj la care evenimentul declanșator îl constituie străpungerea voalului la un baraj de beton ... a) Arborele consecințelor este prezentat în
ORDIN nr. 1.640 din 3 septembrie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
ale stării critice (evenimentului nedorit) sunt ruperea barajului sau producerea unui incident cu pagube numai în sistemul propriu al deținătorului. Evident, secvențele pot fi continuate până la consecințele finale, exprimate ca și până acum în pierderi materiale sau pierderi de vieți omenești. ... Figura A III.2 Arborele consecințelor declanșate de străpungerea voalului de etanșare la un baraj de beton. Anexa IV Exemple de calcul a a hidrografului ruperii (27) Prezentul studiu de caz definește scenariile posibile de rupere a frontului barat al
ORDIN nr. 1.640 din 3 septembrie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
01%, de 2020 mc/ s. Acest scenariu are și probabilitatea de producere mai mare și ca urmare se recomandă ca hidrograful asociat să fie utilizat pentru calculul propagării undei de rupere. ... Anexa V Exemplu de apreciere a pierderilor de vieți omenești produse de ruperea unui baraj (37) Se consideră cazul unei acumulări, realizată cu un baraj de pământ, care are în zona aval la circa 400 m de baraj o așezare cu 12 case și la 1,5 km un sat
ORDIN nr. 1.640 din 3 septembrie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
rupere ajunge în sat în circa 12 minute și la orașul din aval în circa 1,2 h. ... (39) În cele ce urmează se utilizează metodologia și tabelele de calcul din normativ, paragraful 5.5.1. Evaluarea pierderilor de vieți omenești. ... (40) În funcție de limitele zonei inundate s-a estimat populația rezidentă în zona afectată și anume: pentru cele 12 case din aval PR(1) = 42, pentru sat, integral inundat PR(2) = 3800, iar din așezarea urbană care ar avea circa 40
ORDIN nr. 1.640 din 3 septembrie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
din nou relațiile din tabelul 6.2 și considerând că ruperea are loc spre amurg rezultă: ... PVO = (19 + 2508)^(0,6) + 0,0002 x 5678 = 112. (43) Din aceste estimări, se observă diferențele foarte mari ale potențialelor pierderi de vieți omenești în funcție de mecanismul de rupere și scenariul de formare a breșei. O dată în plus, se subiliază că riscul se evaluează independent pe mecanisme de rupere, cu probabilități de producere și consecințe stabilite individual. ... (44) Datorită diferențelor mari între PVO estimate în funcție de
ORDIN nr. 1.640 din 3 septembrie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
pentru prevenirea poluării de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la data de 17 februarie 1978, la care România a aderat prin Legea nr. 6/1993 , cu modificările ulterioare; (îi) Convenția SOLAS - Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 80/1979 , împreună cu protocoalele și amendamentele la aceasta; (iii) Convenția TONNAGE - Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor, încheiată la Londra
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244564_a_245893]
-
prognoza meteo furnizate de serviciul de informații hidrometeorologice desemnat de statul român. ... Articolul 21 Măsuri în caz de riscuri cauzate de prezența gheții (1) Dacă ANR consideră, având în vedere situația gheții, că există o amenințare gravă la adresa siguranței vieții omenești pe mare ori a protecției zonelor maritime naționale navigabile sau costiere ori a zonelor maritime navigabile sau costiere ale altor state, atunci va lua următoarele măsuri: ... a) va transmite comandanților navelor aflate în zona sa de competență sau care intenționează
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244564_a_245893]
-
a informațiilor primite de la nava care are nevoie de asistență. ... (2) Prefectul trebuie să se asigure că navele sunt adăpostite într-un loc de refugiu, în cazul în care consideră că aceasta este acțiunea cea mai adecvată pentru protejarea vieții omenești și a mediului. Articolul 26 Garanție financiară și despăgubire (1) Absența unui certificat de asigurare în sensul art. 6 din Directiva 2009/20/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 aprilie 2009 privind asigurarea proprietarilor navelor în ceea ce privește creanțele
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244564_a_245893]
-
lei la 20.000 lei; ... h) neanunțarea de către comandantul sau de către conducătorul unei nave cu privire la evenimentele de navigație ale propriei nave ori ale altor nave, cum ar fi: abordaje, coliziuni, incendii, avarii, defecțiuni majore, poluare, scufundare, eșuare, pierderi de vieți omenești și altele asemenea, cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei; i) transmiterea de către nave sau operatori economici care desfășoară activități în domeniul naval de informații și date eronate către ANR, prin modalitățile legal stabilite, cu amendă de la
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244564_a_245893]
-
Articolul 1 Se acordă acreditarea pentru nivelul de învățământ "postliceal", domeniul "sănătate și asistență pedagogică", calificările profesionale "asistent medical de farmacie", "asistent medical de radiologie", "ergoterapeut", domeniul "estetica și igiena corpului omenesc", calificările profesionale "cosmetician", "stilist", limba de predare "română", forma de învățământ "cu frecvență (zi)", din cadrul unității de învățământ preuniversitar particular Școala Tehnică Postliceală "Henri Coandă", cu sediul în municipiul Oradea, str. Călugăreni nr. 4, județul Bihor, începând cu anul școlar
ORDIN nr. 5.705 din 10 septembrie 2012 privind acordarea acreditării pentru nivelul de învăţământ "postliceal", domeniul "sănătate şi asistenţă pedagogică", calificările profesionale "asistent medical de farmacie" "asistent medical de radiologie", "ergoterapeut", domeniul "estetica şi igiena corpului omenesc", calificările profesionale "cosmetician", "stilist", din cadrul unităţii de învăţământ preuniversitar particular Şcoala Tehnică Postliceală "Henri Coandă" din municipiul Oradea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244918_a_246247]
-
iminent care afectează siguranță navelor ori care pune în pericol siguranța navelor, acestora li se permite ieșirea din port în râdă, fără a li se efectua controlul pentru trecerea frontierei. ... Articolul 29 (1) Activitatea de căutare și salvare a vietii omenești în marea teritorială se organizează și se desfășoară pe baza acordurilor bilaterale dintre statele riverane Mării Negre, încheiate în conformitate cu prevederile Convenției internaționale (SAR) din 1979 privind căutarea și salvarea pe mare, adoptată la Hamburg la 27 aprilie 1979. ... (2) Delimitarea regiunilor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244941_a_246270]
-
plăcuța special atașată pe distribuitor. Fig. 4 Etichetă de identificare 8.22. În cazul unor evenimente tehnice, îmbuteliatorii fluide sub presiune vor lua măsuri pentru efectuarea, în caz de scurgeri accidentale de GNCV, a următoarelor operații, prioritară fiind salvarea vieților omenești: a. în cazul scurgerilor detectate de aparatura de detecție fixă (celulă cu senzori sau detectorul portabil-explozimetrul), se întrerup toate operațiile; b. se informează imediat șeful ierarhic și se alarmează poliția, pompierii și ambulanța (dacă este nevoie); c. se încearcă limitarea
NORMĂ TEHNICĂ din 24 februarie 2012 privind proiectarea, execuţia, operarea, întreţinerea şi repararea staţiilor de depozitare şi distribuţie a gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehicule (GNCV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
pentru a detecta și a preveni acțiunile ilegale*)." ----------- * Se face trimitere la Convenția pentru reprimarea actelor ilicite împotriva siguranței navigației maritime, 1988 (Convenție SUA), Codul internațional pentru securitatea navelor și facilităților portuare (Codul ISPS) și Convenția internațională privind ocrotirea vieții omenești pe mare, 1974 (SOLAS), cap. XI-2. 10. Următoarea nouă definiție pentru "Documentele navei" este adăugată după definiția existentă pentru "Armator": "Documentele navei - certificate și alte documente care trebuie să fie prezentate de către comandantul navei pentru a demonstra faptul că nava
AMENDAMENT din 7 iulie 2005 la anexa la Convenţia privind facilitarea traficului maritim internaţional, 1965, astfel cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245000_a_246329]
-
în plin, astfel încât sa evite încălcarea prin foc de arma a teritoriului statului vecin. ... (2) După executarea focului în plin sau în caz de abordaj comandantul navei Poliției de Frontiera Române se va conformă întocmai reglementărilor internaționale privind salvarea vieții omenești pe mare sau pe fluviu. ... Articolul 37 În cazul ambarcațiunilor sau al altor mijloace plutitoare de dimensiuni reduse executarea focului cu sau fără somație va fi efectuată cu respectarea reglementărilor privind regimul armelor de foc și al munițiilor și a
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 104 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Poliţiei de Frontieră Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244973_a_246302]
-
condițiile legii, în colaborare cu Ministerul Apărării Naționale și cu Ministerul Administrației și Internelor, potrivit reglementărilor interne și internaționale, norme unitare ale activităților de intervenție, de căutare și salvare a navelor, aeronavelor, a altor mijloace de transport, precum și a vieților omenești; 61. asigură buna organizare a activităților de supraveghere a traficului, de cercetare a evenimentelor și a situațiilor de pericol, pentru limitarea sau, după caz, înlăturarea acestora, solicitând, la nevoie, sprijinul altor ministere și organe de stat; coordonează sistemul de securitate
HOTĂRÂRE nr. 76 din 11 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243359_a_244688]
-
satelor, locuințelor sau clădirilor neapărate ori zonelor demilitarizate sau asupra instalațiilor ori echipamentelor ce conțin substanțe periculoase, în măsura în care acestea nu sunt folosite ca obiective militare; ... c) desfășoară un atac prin mijloace militare, știind că el va cauza pierderi de vieți omenești în rândul populației civile, răniri ale persoanelor civile, distrugeri de bunuri cu caracter civil, care ar fi vădit disproporționate în raport cu ansamblul avantajului militar concret și direct așteptat; ... d) utilizează o persoană protejată de dispozițiile dreptului internațional umanitar pentru a evita
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261847_a_263176]
-
de pasageri Prezentul certificat se va suplimenta cu o Listă a echipamentului de siguranță pentru nava de pasageri (Formular P) (sigiliul oficial) (statul) pentru un/un scurt*1) voiaj internațional Emis în virtutea prevederilor Convenției internaționale din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată din împuternicirea Guvernului ............................................. (numele statului) de către ............................................. (persoana sau organizația autorizată) -------- *1) Ștergeți, după caz. Caracteristicile navei*2) -------- *2) În mod alternativ, caracteristicile navei pot fi puse orizontal în casete. Numele navei ............................................................ Numărul sau literele
AMENDAMENTE din 30 noiembrie 2012 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261827_a_263156]
-
Anexa la Rezoluția MSC.344 (91) AMENDAMENTE la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendat Modificări și completări la anexa la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare Apendice Modificări și completări la apendicele anexei la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare
REZOLUŢIE MSC.344(91) din 30 noiembrie 2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261836_a_263165]
-
Anexa la Rezoluția MSC.344 (91) AMENDAMENTE la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendat Modificări și completări la anexa la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare Apendice Modificări și completări la apendicele anexei la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare Toate modelele certificatelor și ale listelor echipamentului conținute în apendicele anexei se înlocuiesc cu următoarele: MODEL DE CERTIFICAT DE SIGURANȚĂ
REZOLUŢIE MSC.344(91) din 30 noiembrie 2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261836_a_263165]