18,052 matches
-
-l proteja, privind analizele costuri-beneficii și analizele economice folosite în cadrul unor astfel de măsuri sau activități și, de asemenea, informații privind starea sănătății și a siguranței umane, inclusiv contaminarea lanțului trofic, condițiile de viață pentru oameni, zonele culturale și structurile construite în măsura în care acestea sunt, sau ar putea fi, afectate de problemele respective. (11) Pentru lua în considerare principiul prevăzut în art. 6 din Tratat, care impune integrarea cerințelor privind mediul în definirea și punerea în aplicare a politicilor și a activităților
jrc5983as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91155_a_91942]
-
și alte analize economice și ipoteze folosite în cadrul măsurilor și al activităților menționate la lit. (c); și (f) starea sănătății și a siguranței umane, inclusiv contaminarea lanțului trofic, dacă este relevantă, situația vieții umane, a siturilor culturale și a structurilor construite, în măsura în care acestea sunt sau ar putea fi afectate de starea elementelor de mediu menționate la lit. (a) sau, prin intermediul acelor elemente, de către oricare dintre aspectele menționate la lit. (b) și (c). 2. "Autoritate publică" înseamnă: (a) guvern sau altă administrație
jrc5983as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91155_a_91942]
-
liniei de afundare. .5 Prizele și evacuările de apă din/în mare principale și secundare din spațiul mașinilor, legate de funcționarea acestora, trebuie prevăzute cu ventile ușor accesibile între țevi și bordajul metalic al cocii sau între țevi și lăcașuri construite special și atașate la bordajul metalic al cocii. Ventilele pot fi controlate local și trebuie să fie prevăzute cu indicatori pentru starea deschis sau închis. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Timonele și mânerele de la prizele de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
cazul elicelor cu pas reglabil". 13 Sistemele de conducte de aburi (R 33) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Fiecare conductă de aburi și garnitura legată de aceasta prin care poate trece aburul trebuie să fie proiectată, construită și instalată astfel încât să reziste la tensiunile maxime de lucru la care poate fi supusă. .2 Trebuie prevăzute mijloace de drenare a fiecărei conducte de aburi în care se poate manifesta efectul periculos de lovitură de berbec al apei. .3
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
folosesc pentru atingerea respectivei tensiuni autotransformatoare; sau .2 alimentate la o tensiune de maximum 250 V de transformatoare de separare de siguranță care alimentează numai un dispozitiv consumator; sau .3 construite conform principiului dublei izolări. .2 Toate aparatele electrice trebuie construite și instalate astfel încât să nu determine rănirea în momentul manipulării sau atingerii obișnuite. .3 Laturile și spatele și, dacă este necesar, fața tablourilor de distribuție trebuie protejate în mod adecvat. Nu se instalează pe fața respectivelor tablouri de distribuție părți
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
dispuse astfel încât să se prevină creșterile de temperatură care ar putea avaria cablurile și conexiunile și să se prevină încălzirea excesivă a materialului înconjurător. .8.1 Bateriile de acumulator trebuie montate în carcase corespunzătoare și compartimentele folosite pentru ele trebuie construite adecvat și ventilate eficient. .8.2 Nu se permite instalarea, în respectivele compartimente, a unor echipamente electrice sau de alt tip care pot constitui o sursă de aprindere a vaporilor inflamabili. .9 Sistemele de distribuție trebuie amenajate astfel încât incendiul din
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de procedură pentru determinarea temperaturii de aprindere. .3 Compartimentările clasa "A" sunt acele compartimentări formate din pereții etanși și punți care respectă următoarele condiții: .1 sunt construite din oțel sau un material echivalent; .2 sunt rigidizate corespunzător; .3 sunt astfel construite încât să poată preveni trecerea fumului și a flăcării la sfârșitul unei determinări standard a temperaturii de aprindere de o oră; .4 sunt izolate cu materiale incombustibile omologate astfel încât temperatura medie a suprafeței neexpuse să nu crească cu peste 140
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
satisfac cerințele de mai sus privitor la integritate și la creșterea de temperatură în conformitate cu Rezoluția OMI A.754 (18). .4 Compartimentările clasa "B" sunt compartimentările formate de pereți etanși, punți, tavane sau căptușeli care îndeplinesc următoarele condiții: .1 sunt astfel construite încât să poată preveni trecerea fumului și a flăcării la sfârșitul unei determinări standard a temperaturii de aprindere de o jumătate de oră; .2 au un indice de izolare care face ca temperatura medie a suprafeței neexpuse să nu crească
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
furtună, a evacuărilor sanitare și a altor guri de evacuare aflate aproape de linia de plutire și unde deteriorarea materialului în caz de incendiu ar duce la pericol de inundare. .6 Radiatoarele electrice, dacă se folosesc, trebuie fixate pe loc și construite astfel încât să reducă riscurile de aprindere la minimum. Nu se montează radiatoare cu un element atât de expus în afară încât să prezinte riscul de a arde sau a aprinde îmbrăcămintea, perdelele sau alte materiale similare. .7 Toate recipientele pentru
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie distanțate astfel încât nici un spațiu de pe navă să nu se afle la mai mult de 20 de metri de un punct de apel cu acționare manuală. .5 Echipament de stingerea incendiului mobil NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE INAINTE DE 1 IANUARIE 2003 ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .5a Trebuie prevăzute în fiecare spațiu de categorie specială: .1 cel puțin trei aparate de ceață de apă; .2 un aparat portabil cu spumă care respectă prevederile normei II-2
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
dacă se poate. 6.1.3. În cazul în care convertorul catalitic de echipament original include o protecție termică, convertorul catalitic de schimb o include și el. 6.1.4. Convertorul catalitic de schimb trebuie să fie durabil, adică proiectat, construit și să poată fi montat astfel ca să se obțină o rezistență rezonabilă la coroziune și fenomene de oxidare la care este expus, ținând cont de condițiile de folosire ale vehiculului. 6.2. Cerințe privind emisiile Vehiculul (vehiculele) indicate la punctul
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
incendii Note care se aplică anexei A.1, punct 3 - Protecția contra incendiului Coloanele 3 și 4: dacă aceste coloane sunt împărțite în două pentru un cod de identificare specific, nivelul superior se referă la regulile care se aplică navelor construite înainte de 1 iulie 2002, iar nivelul inferior se referă la navele construite la 1 iulie 2002 sau ulterior acestei date (dar se poate aplica în egală măsură navelor construite înainte de 1 iulie 2002). Coloana 5: în coloana 5, la mai
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
prezentate în cadrul acestor reguli nu se aplică țevilor din material plastic, cablurilor electrice și mobilierului (Circulara MSC.965). 5. Dacă materialul de suprafață se cere să aibă o anumită valoare calorică maximă, aceasta este măsurată conform ISO 1716. 6. Navele construite înainte de 1 iulie 2002 trebuie să corespundă Regulilor II-2/1.2.2 și II-2/ 13.4.3 [Rezoluția OMI MSC.99 (73)] cel mai târziu până la data primei inspecții după 1 iulie 2002. 7. Navele construite înainte de 1 iulie 2002
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
ISO 1716. 6. Navele construite înainte de 1 iulie 2002 trebuie să corespundă Regulilor II-2/1.2.2 și II-2/ 13.4.3 [Rezoluția OMI MSC.99 (73)] cel mai târziu până la data primei inspecții după 1 iulie 2002. 7. Navele construite înainte de 1 iulie 2002 trebuie să corespundă Regulilor II-2/1.2.3 și II-2/10.6.4 [Rezoluția OMI MSC.99(73)] numai pentru noile instalații. 8. Această normă se aplică numai navelor construite la 1 iulie 2002 sau ulterior
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
navigație Note care se aplică anexei A.1, punct 4: Echipamente de navigație Coloanele 3 și 4: dacă aceste coloane sunt împărțite în două niveluri pentru un cod de identificare, nivelul superior se referă la regulile care se aplică navelor construite înainte de 1 iulie 2002, iar rubrica inferioară se referă la navele construite la 1 iulie 2002 sau ulterior acestei date (dar se poate aplica în egală măsură navelor construite înainte de 1 iulie 2002). Coloana 4: recomandările ITU menționate sunt cele
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE. Același stat membru nu poate aloca același număr unui alt tip de vehicul sau unui alt tip de dispozitiv de protecție posterioară. 5. SPECIFICAȚII 5.1. Toate vehiculele trebuie să fie astfel construite și/sau echipate încât să ofere o protecție eficientă pe întreaga lor lățime împotriva încastrării posterioare de către un vehicul din categoriile M1 și N17. 5.2. Se consideră că un vehicul dintr-una din categoriile M1, M2, N1, O1 și
jrc3324as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88482_a_89269]
-
nevoilor lor fiziologice. 16. Toate animalele trebuie să aibă acces la o cantitate suficientă de apă de o calitate adecvată sau trebuie să își poată satisface nevoia de lichide prin alte mijloace. 17. Instalațiile de alimentare și adăpare trebuie concepute, construite și amplasate astfel încât să se limiteze riscurile de contaminare a hranei și apei, precum și efectele negative ale rivalității dintre animale. 18. Nici o altă substanță, cu excepția substanțelor administrate în scopuri terapeutice sau profilactice sau în scopul tratamentului zootehnic așa cum este definit
jrc3682as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88842_a_89629]
-
de descărcare, distanță care ar putea forța animalele să sară, să alunece sau să se împiedice. Începând cu 1 iulie 1999, toate punctele de așteptare trebuie să fie echipate în permanență cu un număr suficient de rampe fixe sau mobile construite și folosite în așa fel încât animalele să nu fie obligate să urce sau să coboare o pantă care depășește 20° în timpul încărcării și descărcării. 2. Toate instalațiile de la punctele de așteptare utilizate pentru adăpostirea animalelor trebuie: (a) să fie
jrc3439as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88598_a_89385]
-
avizului ofertei, justificarea corespunzătoare (art. 7 alin. (4)). (3) Dată atribuirii contractului. (4) Criterii pentru atribuirea contractului. (5) Numărul ofertelor primite. (6) Numele și adresa contractorului sau contractorilor câștigători. (7) Natură și amploarea/cantitatea lucrărilor furnizate, caracteristici generale ale structurii construite. (8) Prețul sau limitele prețurilor (maxim/minim) plătite. (9) Valoarea contractului câștigător sau a contractelor câștigătoare sau oferta cea mai scăzută și oferta cea mai ridicată luate în considerare în procesul atribuirii contractului. (10) Când este cazul, valoarea și partea
jrc3346as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88504_a_89291]
-
384/96 dispune că în cazul importurilor provenind din țări care nu au o economie de piață și mai ales din acelea la care se aplică Regulamentul (CE) nr. 519/94 valoarea normală se stabilește pe baza prețului sau valorii construite într-o țară tertă cu o economie de piată comparabilă; întrucât reformele întreprinse în Rusia și în Republica Populară Chineză au modificat în mod fundamental economia acestor țări și au condus la apariția unor întreprinderi supuse condițiilor unei economii de
jrc3773as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88935_a_89722]
-
1. Siguranța și fiabilitatea sistemelor de control Sistemele de control trebuie să fie proiectate și construite în așa fel încât să fie sigure și fiabile, într-un mod care să prevină apariția unei situații periculoase. Trebuie să fie proiectate și construite mai ales în așa fel încât: - să reziste rigorilor utilizării normale și ale factorilor externi, - erorile de logică să nu ducă la situații periculoase. 1.2.2. Dispozitive de control Dispozitivele de control trebuie să fie: - vizibile, ușor de identificat
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
uneia dintre componentele lor să împiedice pornirea sau să oprească părțile aflate în mișcare. 1.5. Protecția împotriva altor riscuri 1.5.1. Alimentarea cu electricitate În cazul în care mașina este alimentată cu electricitate, aceasta trebuie să fie proiectată, construită și echipată în așa fel încât să fie preîntâmpinate toate riscurile de natură electrică. Regulile specifice în vigoare cu privire la echipamentul electric destinat folosirii între anumite limite de voltaj trebuie să se aplice în cazul echipamentelor care sunt supuse acestor limite
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
descărcare. 1.5.3. Alimentarea cu alt tip de energie decât cea electrică În cazul în care mașina este alimentată cu alt tip de energie decât cea electrică (de exemplu, hidraulică, pneumatică sau termică etc.), aceasta trebuie să fie proiectată, construită și echipată astfel încât să se evite toate eventualele riscuri asociate cu aceste tipuri de energie. 1.5.4. Erori de montaj Erorile care ar putea fi cauzate de montaj sau de remontarea unor anumite piese și care ar putea constitui
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
optic pentru observarea și reglarea echipamentului laser de pe mașină trebuie să fie de așa natură încât razele laser să nu creeze nici un fel de risc pentru sănătate. 1.5.13. Emisiile de praf, gaze, etc. Mașina trebuie să fie proiectată, construită și/sau echipată în așa fel încât să evite riscurile cauzate de gaze, lichide, praf, vapori și alte materiale reziduale pe care le produce. În cazul în care există un risc, mașina trebuie să fie echipată astfel încât numitele substanțe să
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
de exemplu, pentru a fixa piesele, pentru a proteja informațiile, pentru a ilumina interioarele etc. În acest caz, trebuie să se ia măsuri speciale pentru a se asigura securitatea operatorului. 1.6.4. Intervenția operatorului Echipamentul trebuie să fie proiectată, construită și echipată în așa fel încât necesitatea ca operatorul să intervină să fie limitată. Dacă intervenția operatorului nu poate fi evitată, aceasta trebuie să aibă loc ușor și în condiții de securitate. 1.6.5. Curățarea părților interne Echipamentul trebuie
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]