168,315 matches
-
scoaterea ei din exploatare. 4. Deteriorările apărute pe nava care a suferit avaria, în timpul alimbării. 5. Pierderile și cheltuielile legate de pierderea și deteriorarea mărfii la descărcarea, păstrarea și încărcarea acesteia. 6. Primele plătite asiguratorilor pentru asigurarea suplimentară a navelor. Regula 8 PORTUL - ADĂPOST 8.1. La avaria comună se compensează pierderile apărute în cazul inundațiilor, curgerii ghețurilor, scăderii bruște și considerabile a nivelului apei, alte cazuri legate de necesitatea unei escale în portul-adăpost, aflării în port și ieșirii din port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
dacă nava cu marfa a fost forțată să se întoarcă în portul de încărcare. 8.2. Dacă nava a fost obligată să se deplaseze dintr-un port-adăpost în altul în scopul realizării unei reparații, se aplică dispozițiile punctului 1 al regulii date. Pierderile legate de trecerea amintită, inclusiv reparația și remorcajul, se consideră de avarie comună. 8.3. Dacă în portul-adăpost se descarcă o partidă de marfă destinată altui port, o astfel de marfă trebuie să participe la plățile (cotele-parte) de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
rămână în port după descărcarea mărfii destinate acestui port, un astfel de port se consideră port-adăpost numai pentru mărfuri destinate altor porturi. 8.6. Dacă nava părăsește cu de la sine putere portul-adăpost, cheltuielile legate de aceasta nu se vor compensa. Regula 9 DETERIORAREA MAȘINILOR La avaria comună se compensează deteriorările apărute pe nava avariată, ca urmare a funcționării forțate a mașinilor, cât și deteriorării instalațiilor de comandă, mișcare, remorcare și altor mecanisme, avarieri care s-au produs în urma eforturilor navei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
avaria comună se compensează deteriorările apărute pe nava avariată, ca urmare a funcționării forțate a mașinilor, cât și deteriorării instalațiilor de comandă, mișcare, remorcare și altor mecanisme, avarieri care s-au produs în urma eforturilor navei de a ieși de pe banc. Regula 10 PUNEREA PREMEDITATĂ PE BANC ȘI SCUFUNDAREA/INUNDAREA În avaria comună se iau în considerare deteriorările produse navei și/sau mărfii, prin punerea premeditată pe uscat (banc) sau scufundarea premeditată. Regula 11 INCENDIUL PE NAVĂ În avaria comună se iau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
produs în urma eforturilor navei de a ieși de pe banc. Regula 10 PUNEREA PREMEDITATĂ PE BANC ȘI SCUFUNDAREA/INUNDAREA În avaria comună se iau în considerare deteriorările produse navei și/sau mărfii, prin punerea premeditată pe uscat (banc) sau scufundarea premeditată. Regula 11 INCENDIUL PE NAVĂ În avaria comună se iau în considerare deteriorările cauzate navei sau mărfii de apă sau altfel, inclusiv daunele de la scoaterea pe mal sau inundarea (scufundarea) navei incendiate. Nu se compensează însă daunele provocate de fum sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
deteriorările cauzate navei sau mărfii de apă sau altfel, inclusiv daunele de la scoaterea pe mal sau inundarea (scufundarea) navei incendiate. Nu se compensează însă daunele provocate de fum sau sistemul de încălzire, indiferent de modul în care au fost produse. Regula 12 RIDICAREA NAVEI SCUFUNDATE Dacă nava în caz de avarie a fost scufundată sau inundată, pierderile și daunele de ridicare a navei cu marfă, sunt atribuite avariei comune. Regula 13 CONVOIUL DE NAVE 13.1. În regulile date, prin convoi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
sistemul de încălzire, indiferent de modul în care au fost produse. Regula 12 RIDICAREA NAVEI SCUFUNDATE Dacă nava în caz de avarie a fost scufundată sau inundată, pierderile și daunele de ridicare a navei cu marfă, sunt atribuite avariei comune. Regula 13 CONVOIUL DE NAVE 13.1. În regulile date, prin convoi de nave se înțelege un efectiv de mijloace plutitoare (nave), legate între ele astfel încât un mijloc plutitor luat separat dintr-un alt convoi, nu are liberate de mișcare. 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
au fost produse. Regula 12 RIDICAREA NAVEI SCUFUNDATE Dacă nava în caz de avarie a fost scufundată sau inundată, pierderile și daunele de ridicare a navei cu marfă, sunt atribuite avariei comune. Regula 13 CONVOIUL DE NAVE 13.1. În regulile date, prin convoi de nave se înțelege un efectiv de mijloace plutitoare (nave), legate între ele astfel încât un mijloc plutitor luat separat dintr-un alt convoi, nu are liberate de mișcare. 13.2. Dacă au avut loc acțiuni de salvare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
un alt convoi, nu are liberate de mișcare. 13.2. Dacă au avut loc acțiuni de salvare a uneia și/sau mai multor nave ale convoiului și mărfii lor, de la un pericol comun, pentru acestea se aplică toate dispozițiile prezentelor reguli. O navă din convoi nu se află într-un pericol comun cu altă navă a convoiului, dacă aceasta, prin simpla desprindere de cealaltă navă, poate fi scoasă în afara pericolului. 13.3. Pentru calculul valorilor de contribuție și a compensațiilor la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de cealaltă navă, poate fi scoasă în afara pericolului. 13.3. Pentru calculul valorilor de contribuție și a compensațiilor la avaria comună, prin navă și marfă se înțelege valoarea totală a tuturor navelor din convoi și mărfurilor aflate în pericol comun. Regula 14 COMPENSAREA - NAVĂ ��N AVARIA COMUNĂ 14.1. Suma compensată în calitate de avarie comuna pentru pierderile sau daunele cauzate corpului navei, mașinilor acesteia, mecanismelor și/sau instalațiilor, va fi: 14.1.1. în cazul reparației sau înlocuirii - valoarea rațională, efectivă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
făcute numai pornind de la valoarea materialelor sau detaliilor, finisate în producție și pregătite pentru instalarea la bordul navei. 14.5. Compensarea pentru avarierea navei nu trebuie să depășească suma care s-ar fi compensat în cazul naufragiului complet al acesteia. Regula 15 COMPENSAȚIA - MARFĂ ÎN AVARIA COMUNĂ 15.1. Dacă marfa este sacrificată, se compensează valoarea mărfii în conformitate cu invoice-ul vânzătorului după calculul sumei corespunzătoare deteriorărilor care nu țin de avaria comună. Valoarea mărfii include în sine valoarea asigurării și navlului, cu excepția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
vânzare. 15.3. Armatorul navei este obligat fără întârziere să avizeze expeditorul/navlositorul despre deteriorarea părții sale de marfă și primind indicațiile necesare, să asigure evaluarea dimensiunilor caracterului și cauzelor defecțiunilor, cât și să ia măsuri pentru preîntâmpinarea daunelor ulterioare. Regula 16 COMPENSAȚIA - NAVLU ÎN AVARIA COMUNĂ Navlul neplătit pentru mărfurile pierdute se compensează în avaria comună, în valoarea navlului brut pierdut. Regula 17 COMPENSAȚIA - PROCENTE ÎN AVARIA COMUNĂ Pentru cheltuielile, sacrificiile și alte sume atribuite avariei comune, se calculează procente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
necesare, să asigure evaluarea dimensiunilor caracterului și cauzelor defecțiunilor, cât și să ia măsuri pentru preîntâmpinarea daunelor ulterioare. Regula 16 COMPENSAȚIA - NAVLU ÎN AVARIA COMUNĂ Navlul neplătit pentru mărfurile pierdute se compensează în avaria comună, în valoarea navlului brut pierdut. Regula 17 COMPENSAȚIA - PROCENTE ÎN AVARIA COMUNĂ Pentru cheltuielile, sacrificiile și alte sume atribuite avariei comune, se calculează procente în proporție de 7% din sumele anuale, începând din momentul plății acestor sume, sau din momentul în care marfa pierdută ar fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
comune, se calculează procente în proporție de 7% din sumele anuale, începând din momentul plății acestor sume, sau din momentul în care marfa pierdută ar fi trebuit predată primitorului, până la expirarea unui interval de o lună de la data întocmirii dispatch-ului. Regula 18 PIERDERILE LA STABILIREA DAUNELOR - COMPENSAREA ÎN AVARIA COMUNĂ Cheltuielile legate de efectuarea expertizelor, evaluărilor sau vânzării mărfii, a cercetărilor (investigațiilor) necesare pentru întocmirea dispatch-ului, cât și indemnizația de dispatch, se atribuie avariei comune. Regula 19 VALOAREA DE CONTRIBUȚIE 19
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
lună de la data întocmirii dispatch-ului. Regula 18 PIERDERILE LA STABILIREA DAUNELOR - COMPENSAREA ÎN AVARIA COMUNĂ Cheltuielile legate de efectuarea expertizelor, evaluărilor sau vânzării mărfii, a cercetărilor (investigațiilor) necesare pentru întocmirea dispatch-ului, cât și indemnizația de dispatch, se atribuie avariei comune. Regula 19 VALOAREA DE CONTRIBUȚIE 19.1. Valoarea de contribuție a navei se stabilește pe baza valorii în ziua terminării cursei, în starea în care se află nava la momentul respectiv. 19.2. Valoarea de contribuție a mărfii se stabilește pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
aceasta nu fusese deja inclusă. 19.4. Valoarea de contribuție a navlului pe riscul cărăușului, reprezintă navlul - brutto. 19.5. Orice mijloace de utilizare a coletelor de marfă, participă la cotele parte de avarie comună, la același nivel cu marfa. Regula 20 DEPOZITELE DE BANI Armatorul navei are dreptul în vederea asigurării plăților, să solicite de la armatorul mărfii sau părțile care îl reprezintă, depozite de bani și se obligă să depună acești bani într-un anumit cont bancar, indicat în angajamentul scris
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1 la HOTĂRÂREA nr. 267 din 31 martie 2010 publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272360_a_273689]
-
Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1 la HOTĂRÂREA nr. 267 din 31 martie 2010 publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
2010 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 243 din 16 aprilie 2010, conform pct. 2 al art. I din actul normativ mai sus menționat. Anexa A.1 ECHIPAMENTE pentru care există standarde de încercări detaliate în instrumentele internaționale Note generale: a) Regulile SOLAS se referă la versiunea consolidată din 2009 a Convenției SOLAS. ... b) În cazul anumitor denumiri ale echipamentelor, coloana 5 arată unele variante posibile ale produselor în cadrul aceleiași denumiri. Variantele produselor sunt furnizate independent și separate între ele printr-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 657 din 17 septembrie 2012, conform pct. 2 al art. I din actul normativ mai sus menționat. Anexa A.2 ECHIPAMENTE pentru care nu există standarde de încercări detaliate în instrumentele internaționale Note generale: a) Regulile SOLAS se referă la versiunea consolidată din 2009 a Convenției SOLAS. ... b) În cazul anumitor denumiri ale echipamentelor, coloana 5 arată unele variante posibile ale produselor în cadrul aceleiași denumiri. Variantele produselor sunt furnizate independent și separate între ele printr-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1 la HOTĂRÂREA nr. 267 din 31 martie 2010 publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]
-
care este menționat modulul H, prin aceasta se înțelege modulul H plus certificatul de examinare EC de proiect. ... g) Cerințele stabilite în prezenta anexă nu aduc atingere cerințelor privind transportul din cadrul convențiilor internaționale. ... A.1/1.1 │Colaci de salvare │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.2 │Lumini de indicare a │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.3 │Semnale fumigene cu │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.4 │Veste de salvare │- Regula III/4, │- Regula
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]
-
modulul H, prin aceasta se înțelege modulul H plus certificatul de examinare EC de proiect. ... g) Cerințele stabilite în prezenta anexă nu aduc atingere cerințelor privind transportul din cadrul convențiilor internaționale. ... A.1/1.1 │Colaci de salvare │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.2 │Lumini de indicare a │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.3 │Semnale fumigene cu │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.4 │Veste de salvare │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]
-
de examinare EC de proiect. ... g) Cerințele stabilite în prezenta anexă nu aduc atingere cerințelor privind transportul din cadrul convențiilor internaționale. ... A.1/1.1 │Colaci de salvare │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.2 │Lumini de indicare a │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.3 │Semnale fumigene cu │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.4 │Veste de salvare │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.5 │Costume de imersiune și │- Regula III/4, │- Regula
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]
-
de proiect. ... g) Cerințele stabilite în prezenta anexă nu aduc atingere cerințelor privind transportul din cadrul convențiilor internaționale. ... A.1/1.1 │Colaci de salvare │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.2 │Lumini de indicare a │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.3 │Semnale fumigene cu │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.4 │Veste de salvare │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1/1.5 │Costume de imersiune și │- Regula III/4, │- Regula III/ A.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]