16,895 matches
-
realizează o înregistrare fotografică digitală de ansamblu a compartimentului motor al autovehiculului cu capota ridicată, pentru autovehiculele dotate cu odometru (și, după caz, cu tahograf) se realizează la finalizarea ITP o înregistrare fotografică digitală care să surprindă indicația numărului de kilometri parcurși, iar pentru autovehiculele destinate transportului de persoane, care au, în afara locului conducătorului, mai mult de 4 locuri pe scaune, se realizează și o înregistrare fotografică digitală a amenajării interioare. Toate înregistrările fotografice realizate vor fi salvate în calculatorul SITP
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
sunt ele afișate de aparatele de măsurat. 2. Valorile dimensiunilor se introduc în calcule exprimate în metri, cu două zecimale. 3. Tariful unitar se introduce în calcule cu 4 zecimale. 4. Distanța de parcurs se introduce în calcule exprimată în kilometri, fără zecimale, prin rotunjire în plus la unitate. 5. Rezultatele parțiale până la tariful final care trebuie achitat de utilizator nu se rotunjesc. 6. Tariful final rezultat, care se achită în altă monedă decât în euro, se calculează la cursul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278618_a_279947]
-
în lipsa unor reglementări specifice convenite bilateral cu statul respectiv. D. Modul de efectuare a calculelor a) Masa totală se introduce în calcul în tone, cu două zecimale, prin rotunjire în plus la unitate. ... b) Distanța se introduce în calcul în kilometri, fără zecimale, prin rotunjire în plus la unitate. ... c) Rezultatele parțiale până la tariful final care trebuie achitat de utilizator nu se rotunjesc. ... d) Tariful final rezultat, care trebuie achitat de utilizator, se rotunjește la două zecimale, în moneda în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278618_a_279947]
-
de către AACR și în condițiile achitării tarifelor corespunzătoare de către operatori pentru această activitate. 9. Pentru reautorizare în urma unei revocări se percep tarifele stabilite pentru autorizarea inițială. 10. În tarifele percepute conform pct. A. 1.1.4.2, "un pasager per kilometru zburat" se consideră efectuat când un pasager este transportat un kilometru. Calcularea "pasagerilor per kilometri zburați" se efectuează prin însumarea produselor obținute prin multiplicarea numărului pasagerilor plătitori transportați în fiecare tronson de zbor cu lungimea tronsonului (în km). Rezultatul final
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
această activitate. 9. Pentru reautorizare în urma unei revocări se percep tarifele stabilite pentru autorizarea inițială. 10. În tarifele percepute conform pct. A. 1.1.4.2, "un pasager per kilometru zburat" se consideră efectuat când un pasager este transportat un kilometru. Calcularea "pasagerilor per kilometri zburați" se efectuează prin însumarea produselor obținute prin multiplicarea numărului pasagerilor plătitori transportați în fiecare tronson de zbor cu lungimea tronsonului (în km). Rezultatul final raportat este egal cu numărul lunar de kilometri parcurși de toți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
reautorizare în urma unei revocări se percep tarifele stabilite pentru autorizarea inițială. 10. În tarifele percepute conform pct. A. 1.1.4.2, "un pasager per kilometru zburat" se consideră efectuat când un pasager este transportat un kilometru. Calcularea "pasagerilor per kilometri zburați" se efectuează prin însumarea produselor obținute prin multiplicarea numărului pasagerilor plătitori transportați în fiecare tronson de zbor cu lungimea tronsonului (în km). Rezultatul final raportat este egal cu numărul lunar de kilometri parcurși de toți pasagerii plătitori. Acest tarif
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
este transportat un kilometru. Calcularea "pasagerilor per kilometri zburați" se efectuează prin însumarea produselor obținute prin multiplicarea numărului pasagerilor plătitori transportați în fiecare tronson de zbor cu lungimea tronsonului (în km). Rezultatul final raportat este egal cu numărul lunar de kilometri parcurși de toți pasagerii plătitori. Acest tarif este definit conform indicatorului ICAO "passenger kilometers performed". 11. Tarifele achitate în avans pentru operațiuni de evaluare care sunt întrerupte pentru o perioadă mai mare de 90 de zile din vina solicitantului, sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
din ORDINUL nr. 1.444 din 16 octombrie 2014 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 27 octombrie 2014. 4^1. Prin obiectiv în interiorul zonelor cu servituți aeronautice se înțelege fiecare construcție, fiecare hectar de parc cu panouri fotovoltaice, fiecare kilometru pentru liniile electrice aeriene și căi de comunicație rutieră, fiecare stație GSM compusă din 3 suporți antene mai mici de 10,0 m amplasată pe terasa unui singur imobil, fiecare turbină eoliană etc. Prin obiectiv în exteriorul zonelor cu servituți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
HOTĂRÂRE nr. 863 din 16 noiembrie 2016 pentru aprobarea Metodologiei de calcul și stabilirea tarifului maxim per kilometru aferent abonamentului de transport prevăzut la alin. (3) al art. 84 din Legea educației naționale nr. 1/2011 Articolul 1 Se aprobă Metodologia de calcul al tarifului maxim per kilometru aferent abonamentului de transport prevăzut la alin. (3) al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277267_a_278596]
-
pentru aprobarea Metodologiei de calcul și stabilirea tarifului maxim per kilometru aferent abonamentului de transport prevăzut la alin. (3) al art. 84 din Legea educației naționale nr. 1/2011 Articolul 1 Se aprobă Metodologia de calcul al tarifului maxim per kilometru aferent abonamentului de transport prevăzut la alin. (3) al art. 84 din Legea educației naționale nr. 1/2011 , cu modificările și completările ulterioare, prevăzută în anexa nr. 1. Articolul 2 Se stabilește tariful maxim per kilometru aferent abonamentului de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277267_a_278596]
-
al tarifului maxim per kilometru aferent abonamentului de transport prevăzut la alin. (3) al art. 84 din Legea educației naționale nr. 1/2011 , cu modificările și completările ulterioare, prevăzută în anexa nr. 1. Articolul 2 Se stabilește tariful maxim per kilometru aferent abonamentului de transport lunar prevăzut la art. 1, la nivelul de 3,48 lei/km dus-întors fără TVA. Articolul 3 Se aprobă Lista tarifelor maxime aferente abonamentului de transport lunar prevăzut la alin. (3) al art. 84 din Legea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277267_a_278596]
-
Dănuț Vlad, secretar de stat Viceprim-ministru, ministrul dezvoltării regionale și administrației publice, Vasile Dîncu Ministrul transporturilor. Petru Sorin Bușe Ministrul finanțelor publice, Anca Dana Dragu București, 16 noiembrie 2016. Nr. 863. Anexa 1 METODOLOGIE DE CALCUL al tarifului maxim per kilometru aferent abonamentului pentru serviciile de transport public, aplicabil pentru transportul elevilor 1. Datele utilizate și sursa lor - Lista autorizațiilor de transport rutier persoane, 2013-2016. Sursa: Agenția pentru Agenda Digitală a României; - Cheltuielile totale și veniturile totale în anul 2015 ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277267_a_278596]
-
Folosind costul per km pe loc identificat la pasul precedent sa calculat valoarea abonamentelor în funcție de numărul de km. Astfel, tarifele maxime au fost stabilite folosind formula: Tarif maxim abonament (km) = Cost/km/loc (adică 7,84 bani) x Numărul de kilometri (variază între 3 km și 50 km) x Călătorii pe zi (2) x Numărul mediu de zile lucrătoare pe lună (21,16) + Profit mediu (4,76%) Profitul luat în considerare (4,76%) este rata profitului mediu (raportat la costuri) al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277267_a_278596]
-
următoarele elemente care pot fi incluse în sistemele de specialitate: ... a) identificarea vehiculelor și evidențierea complexității structurii de echipare, a dotărilor de serie și opționale; ... b) influența asupra valorii de vânzare de piață a: ... (i) factorilor specifici de corecție, precum kilometri parcurși, data primei înmatriculări, dotări, numărul proprietarilor, starea anvelopelor și alți factori; (ii) factorilor specifici de influență care evidențiază starea de exploatare și întreținere a vehiculului, precum existența unor deformații ale elementelor caroseriei, urme de rugină, scurgeri de ulei, tapițerie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277780_a_279109]
-
de probă. ... (8) În cazul daunei totale economice, valoarea de piață stabilită pentru calculul despăgubirii reprezintă valoarea de înlocuire a vehiculului avariat cu un vehicul de aceeași marcă, tip, model, caracteristici tehnice, dotări, an de fabricație, având un parcurs în kilometri și o stare de întreținere comparabile. ... (9) Valoarea prevăzută la alin. (8) se stabilește pe baza documentelor din care să reiasă dovedirea prejudiciului suferit. ... (10) La evaluarea vehiculului se au în vedere starea tehnică, de întreținere și eventualele modificări ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277780_a_279109]
-
vehiculului în cazul prelevării de date copiate din memoria tahografelor digitale. În coloana 2 se vor înscrie perioadele de timp pentru care s-au prelevat înregistrările. ... (4) În cazul prelevării de diagrame-tahograf, se va verifica continuitatea dintre diagrame prin citirea kilometrilor înscriși de conducătorul auto în zona centrală a diagramei completate, dacă este cazul, cu verificarea continuității la înregistrările distanței parcurse. Din aceste verificări se determină lipsa înregistrărilor. ... (5) Pentru fiecare conducător auto supus verificărilor se vor preleva înregistrări care să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
bază și în pachetul minimal de servicii medicale, cuprinse în anexa 27 la ordin, se asigură pe baza contractelor de furnizare de servicii medicale. ... (2) Documentele necesare pentru fundamentarea tarifului pe solicitare pentru consultația de urgență la domiciliu, tarifului pe kilometru efectiv parcurs pentru mediul urban/rural și tarifului pe milă marină parcursă pentru unitățile specializate private, sunt prevăzute în anexa nr. 28 A la ordin. Articolul 2 Suma contractată de casele de asigurări de sănătate cu unitățile specializate autorizate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263040_a_264369]
-
la domiciliu se poate renegocia trimestrial în raport cu evaluarea trimestrială a indicatorilor efectiv realizați, în limita sumelor aprobate cu această destinație, în aceleași condiții ca mai sus; 2. pentru serviciile de transport cu autovehicule suma contractată este egală cu numărul de kilometri efectiv parcurși pentru mediul urban/rural, estimați a fi parcurși, înmulțit cu tariful pe kilometru parcurs negociat între furnizori și casele de asigurări de sănătate. La estimarea numărului de kilometri parcurși se iau în calcul și kilometrii estimați a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263040_a_264369]
-
sumelor aprobate cu această destinație, în aceleași condiții ca mai sus; 2. pentru serviciile de transport cu autovehicule suma contractată este egală cu numărul de kilometri efectiv parcurși pentru mediul urban/rural, estimați a fi parcurși, înmulțit cu tariful pe kilometru parcurs negociat între furnizori și casele de asigurări de sănătate. La estimarea numărului de kilometri parcurși se iau în calcul și kilometrii estimați a fi parcurși aferenți consultațiilor de urgență la domiciliu. Tariful pe kilometru parcurs negociat nu poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263040_a_264369]
-
transport cu autovehicule suma contractată este egală cu numărul de kilometri efectiv parcurși pentru mediul urban/rural, estimați a fi parcurși, înmulțit cu tariful pe kilometru parcurs negociat între furnizori și casele de asigurări de sănătate. La estimarea numărului de kilometri parcurși se iau în calcul și kilometrii estimați a fi parcurși aferenți consultațiilor de urgență la domiciliu. Tariful pe kilometru parcurs negociat nu poate fi mai mare decât tariful maximal decontat de casele de asigurări de sănătate prevăzut la art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263040_a_264369]
-
cu numărul de kilometri efectiv parcurși pentru mediul urban/rural, estimați a fi parcurși, înmulțit cu tariful pe kilometru parcurs negociat între furnizori și casele de asigurări de sănătate. La estimarea numărului de kilometri parcurși se iau în calcul și kilometrii estimați a fi parcurși aferenți consultațiilor de urgență la domiciliu. Tariful pe kilometru parcurs negociat nu poate fi mai mare decât tariful maximal decontat de casele de asigurări de sănătate prevăzut la art. 8 alin. (2), astfel încât la unitățile la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263040_a_264369]
-
parcurși, înmulțit cu tariful pe kilometru parcurs negociat între furnizori și casele de asigurări de sănătate. La estimarea numărului de kilometri parcurși se iau în calcul și kilometrii estimați a fi parcurși aferenți consultațiilor de urgență la domiciliu. Tariful pe kilometru parcurs negociat nu poate fi mai mare decât tariful maximal decontat de casele de asigurări de sănătate prevăzut la art. 8 alin. (2), astfel încât la unitățile la care se înregistrează timpi de așteptare mai ridicați, respectiv distanțe parcurse mai mici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263040_a_264369]
-
mai mare decât tariful maximal decontat de casele de asigurări de sănătate prevăzut la art. 8 alin. (2), astfel încât la unitățile la care se înregistrează timpi de așteptare mai ridicați, respectiv distanțe parcurse mai mici, să se acorde tarife pe kilometru spre limita maximă, pentru acoperirea cheltuielilor aferente timpului de așteptare. Tariful minim negociat de către fiecare casă de asigurări de sănătate devine tariful la care se contractează serviciile de transport cu unitățile specializate private. Tariful pe kilometru se poate renegocia trimestrial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263040_a_264369]
-
se acorde tarife pe kilometru spre limita maximă, pentru acoperirea cheltuielilor aferente timpului de așteptare. Tariful minim negociat de către fiecare casă de asigurări de sănătate devine tariful la care se contractează serviciile de transport cu unitățile specializate private. Tariful pe kilometru se poate renegocia trimestrial în raport cu evaluarea trimestrială a indicatorilor efectiv realizați, în limita sumelor aprobate cu această destinație, în aceleași condiții ca mai sus; 3. pentru serviciile de transport pe apă, suma contractată se calculează pe baza numărului de mile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263040_a_264369]
-
sfârșitul trimestrului respectiv, având în vedere încadrarea în sumele contractate. ... (2) Decontarea activității de consultații de urgență la domiciliu și a unor servicii de transport sanitar neasistat efectuate de unitățile specializate autorizate și evaluate private: ... a) lunar în raport cu numărul de kilometri efectiv parcurși pentru mediul urban/rural, respectiv mile marine efectiv parcurse, și tariful minim negociat, precum și cu numărul de solicitări pentru consultații de urgență la domiciliu realizate și tariful minim negociat pe solicitare, în limita sumelor contractate. ... b) trimestrial se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263040_a_264369]