18,052 matches
-
producător-exportator nu au putut fi utilizate pentru stabilirea valorii normale întrucât acest tip nu este vândut pe piața internă în cantități reprezentative, a trebuit să se recurgă la o altă metodă. În lipsa unei alte metode adecvate, valoarea normală a trebuit construită. (50) În toate cazurile în care valoarea normală construită s-a utilizat și în conformitate cu articolul 2 alineatul (3) din regulamentul de bază, această valoare normală a fost construită adăugându-se la costurile de producție ale tipurilor exportate un procent corespunzător
32006R1050-ro () [Corola-website/Law/295378_a_296707]
-
normale întrucât acest tip nu este vândut pe piața internă în cantități reprezentative, a trebuit să se recurgă la o altă metodă. În lipsa unei alte metode adecvate, valoarea normală a trebuit construită. (50) În toate cazurile în care valoarea normală construită s-a utilizat și în conformitate cu articolul 2 alineatul (3) din regulamentul de bază, această valoare normală a fost construită adăugându-se la costurile de producție ale tipurilor exportate un procent corespunzător pentru costurile de desfacere, cheltuielile administrative și alte cheltuieli
32006R1050-ro () [Corola-website/Law/295378_a_296707]
-
pentru stabilirea valorii normale. (45) Atunci când prețurile interne ale unui tip de produs dat vândut de un producător-exportator nu au putut fi utilizate pentru stabilirea valorii normale, a trebuit să se aplice o altă metodă. Comisia a utilizat valoarea normală construită. În conformitate cu articolul 2 alineatul (3) din regulamentul de bază, s-a adăugat un procent rezonabil corespunzător costurilor de desfacere, cheltuielilor administrative și altor cheltuieli generale, precum și o marjă de profit rezonabilă la costurile de producție ale tipurilor exportate, suportate de
32006R0954-ro () [Corola-website/Law/295337_a_296666]
-
sensul considerentului 41. În conformitate cu metodologia descrisă la considerentele 42-45, valorile normale au fost calculate, în funcție de tipul produsului exportat, pe baza prețurilor de vânzare ale tuturor vânzărilor, pe baza prețurilor de vânzare doar a vânzărilor profitabile sau sub forma valorilor normale construite. (93) S-a constatat că alocarea costurilor societății pentru anumite tipuri individuale de produs nu reflectă nici variația mare a prețurilor interne de vânzare, nici factorii importanți ai costurilor. Prin urmare, aceasta nu poate fi considerată fiabilă. Astfel, au fost
32006R0954-ro () [Corola-website/Law/295337_a_296666]
-
statutul de societate care funcționează conform principiilor economiei de piață a fost stabilită pe baza informațiilor verificate primite de la producătorii din țara analoagă, altfel spus, pe baza prețurilor plătite sau care trebuie plătite pe piața internă mexicană sau a valorii construite mexicane, pentru tipuri de produs comparabile. (69) Vânzările interne ale celor doi producători mexicani ai produsului similar au fost considerate reprezentative, întrucât acestea corespundeau unui procentaj major din exporturile produsului în cauză spre Comunitate, efectuate de producătorii-exportatori chinezi și vietnamezi
32005R1095-ro () [Corola-website/Law/294249_a_295578]
-
pe piața internă mexicană. (73) Pentru tipurile de produs exportate care nu au fost vândute în Mexic în cursul unor operațiuni comerciale normale sau pe care producătorii mexicani nu le vindeau pe piața internă mexicană, au fost utilizate valori normale construite. (74) Pentru tipurile de produs exportate care nu corespundeau nici unui tip vândut pe piața internă mexicană în cursul unor operațiuni comerciale normale, valoarea normală a fost construită în conformitate cu articolul 2 alineatul (3) din regulamentul de bază, adăugând la costurile de
32005R1095-ro () [Corola-website/Law/294249_a_295578]
-
prin mijloace mecanice. Programul este variabil, dar secvența este inițiată numai de semnalul binar provenind de la dispozitivele electrice binare sau de la opritoarele reglabile cu limitare mecanică. 5. Cărucioare macara cu platformă, definite ca sisteme de manipulare funcționând în coordonate carteziene, construite ca parte integrantă a unui ansamblu vertical de compartimente de înmagazinare și concepute pentru accesul la conținutul acestor compartimente în vederea stocării sau prelevării. "Rutare adaptivă dinamică" (5): redirijarea automată a traficului bazată pe detectarea și analizarea condițiilor reale curente din
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
masă cu bombardament de electroni, care au o cameră sursă construită din materiale rezistente la UF6, căptușită sau placată cu asemenea materiale; e. spectrometre de masă cu fascicule moleculare, care au oricare dintre următoarele caracteristici: 1. cu o cameră sursă construită, căptușită sau placată cu oțel inoxidabil sau molibden și echipată o capcană criogenică capabilă să răcească la 193 K (- 80 °C) sau mai puțin sau 2. cu o cameră sursă construită din, căptușită sau placată cu materiale rezistente la UF6
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
participante". Nota 3: 7A003.c.1. nu supune controlului sistemele teodolit care încorporează echipament inerțial special conceput pentru relevee civile. Notă tehnică: 1. 7A003.b. se referă la sistemele în care un INS și alte mijloace de navigație independentă sunt construite (înglobate) într-o singură unitate pentru îmbunătățirea performanțelor. 2. 'Eroare circulară probabilă' (ECP) - într-o distribuție circulară normală, raza cercului în care se regăsesc cu o probabilitate de 50 % rezultatele măsurătorilor individuale efectuate sau o rază a cercului în interiorul căruia
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
în altă parte pe vehicul. ANEXA II DISPOZȚII REFERITOARE LA CONSTRUCȚIE SI MONTAJ ȘI ÎNCERCĂRI DE REZISTENȚĂ PENTRU BROAȘTELE SI BALAMALELE UȘILOR LATERALE DE INTRARE SI IEȘIRE ALE AUTOMOBILELOR PERSONALE 1. GENERALITĂȚI 1.1. Broaștele și balamalele trebuie fie proiectate, construite și montate astfel încât la utilizarea normală vehiculul să îndeplinească dispozițiile prezentei directive. 1.2. Fiecare închizător are atât o poziție de închidere intermediară, cât și una de închidere totală. 2. INFORMAȚIILE ȘI LOTURILE DE BROASTE SI BALAMALE CE TREBUIE PREZENTATE
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
căilor navigabile și de siguranță, canale pentru deversarea apei îndiguite cu ajutorul gravității, bazine și rezervoare de depozitare a apei pentru alimentarea și regularizarea nivelului apei, structuri de regularizare a apelor, debitmetre, limnigrafe și dispozitive de alertă; - Baraje sau stăvilare (lucrări construite peste albia unui râu pentru a menține o adâncime suficientă pentru navigație și pentru a reduce viteza curentului de apă prin crearea de biefuri și porțiuni de apă între două coturi), structuri asociate (scări pentru pești, canale de evacuare); - Ecluze
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
care urmează a fi omologat este supus examinării de către serviciul tehnic care realizează încercările la care se face referire la pct. 3. 3. SPECIFICAȚII PRIVIND ÎNCERCĂRILE 3.1. Generalități Componentele care pot afecta emisia de poluanți gazoși sunt astfel proiectate, construite și asamblate încât să fie posibilă respectarea de către vehicul, a cerințelor prezentei directive, în condiții de utilizare normală, în ciuda vibrației la care ar putea fi supus. 3.2. Descrierea încercărilor 3.2.1 Vehiculul este supus, în conformitate cu categoria sa de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
și de servicii industriale: valoarea livrărilor de materii prime și de bunuri intermediare făcute și a serviciilor industriale furnizate de o UAE unei alte UAE din întreprindere - (x) 6 Livrări interne de capitaluri fixe: valoarea bunurilor de investiții fabricate (sau construite) de o UAE și livrate altei UAE din întreprindere - (x) 7 Stocuri de produse finite fabricate de unitate și produse în curs de fabricație: 7.1 - la începutul anului (sau exercițiului) x (x) 7.2 - la sfârșitul anului (sau exercițiului
jrc150as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85285_a_86072]
-
IV. 4.5. Simbolul trebuie să fie ușor de citit și indelebil. 4.6. Anexa IX prezintă un exemplu de schemă a acestui simbol. 5. SPECIFICAȚII ȘI ÎNCERCĂRI 5.1. Generalități Componentele care pot afecta emisiile de poluanți sunt proiectate, construite și montate astfel încât să permită vehiculului să respecte dispozițiile prezentei directive, în condiții normale de utilizare, în ciuda vibrațiilor la care poate fi supus. 5.2. Specificații privind dispozitivele de pornire la rece 5.2.1. Dispozitivul de pornire la rece
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
să permită vehiculului să respecte dispozițiile prezentei directive, în condiții normale de utilizare, în ciuda vibrațiilor la care poate fi supus. 5.2. Specificații privind dispozitivele de pornire la rece 5.2.1. Dispozitivul de pornire la rece trebuie proiectat și construit astfel încât să nu poată fi pornit sau menținut în funcțiune atunci când vehiculul funcționează normal. 5.2.2. Prevederile de la pct. 5.2.1 anterior nu se aplică dacă este îndeplinită cel puțin una din următoarele condiții: 5.2.2.1
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
culoare deschisă până la o înălțime de cel puțin 3 metri sau până la tavan; - uși din materiale inalterabile și, dacă sunt din lemn, acoperite pe ambele părți cu tapet sau vopsite. Tăbliile acestor uși trebuie să fie rezistente la șocuri și construite astfel încât să nu transmită cărnii nici o substanță nocivă și să nu aibă nici o fisură. - podele, pereți, tavane și conducte izolate cu materiale imputrescibile, impermeabile și inodore; f) dotarea necesară pentru a se obține și menține temperaturile prevăzute la pct. 48
jrc160as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85295_a_86082]
-
această comandă cu o viteză relativă de cel puțin 24,1 km/h, forța exercitată la nivelul "pieptului" blocului de încercare de către comanda de direcție nu trebuie să depășească 1 111 daN. 5.2.1. Comanda de direcție este proiectată, construită și montată în așa fel încât să nu comporte nici asperități periculoase, nici muchii ascuțite, care pot mări riscul sau gravitatea rănilor conducătorului în caz de șoc. 5.2.2. Comanda de direcție este proiectată, construită și montată în așa
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
de direcție este proiectată, construită și montată în așa fel încât să nu comporte nici asperități periculoase, nici muchii ascuțite, care pot mări riscul sau gravitatea rănilor conducătorului în caz de șoc. 5.2.2. Comanda de direcție este proiectată, construită și montată în așa fel încât să nu comporte elemente sau accesorii, inclusiv comanda claxonului și elementele de asamblare, care pot agăța hainele sau bijuteriile conducătorului auto în timpul manevrelor normale de conducere. 6. ÎNCERCĂRI Verificarea respectării cerințelor de la pct. 5
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
fi lovită de către ocupanții vehiculului în cazul unui șoc frontal. Dacă această condiție nu este îndeplinită, suprafața comenzii trebuie să îndeplinească cerințele prevăzute la pct. 5.3.2.3. 5.2.3. Torpedoul sau alte elemente asemănătoare trebuie proiectate și construite astfel încât în nici un caz suporturile acestora să nu prezinte muchii proeminente și să îndeplinească una din următoarele condiții: 5.2.3.1. partea dinspre interiorul vehiculului trebuie să prezinte o suprafață cu o înălțime de cel puțin 25 mm, ale
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
când se află în poziția "închis", următoarele cerințe, precum și cele de la pct. 5.4. referitoare la plafonul caroseriei. 5.5.1.2. În plus, dispozitivele de deschidere și de manevrare trebuie să: 5.5.1.2.1. fie proiectate și construite astfel încât să se evite, pe cât posibil, o funcționare involuntară sau neprevăzută; 5.5.1.2.2. să aibă, pe cât posibil, o forma teșită conform anexei V; suprafața acestora trebuie să se termine cu muchii rotunjite, razele de curbură fiind mai
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
pot fi atinse de o sferă cu un diametru de 165 mm. Dacă această condiție nu poate fi îndeplinită, dispozitivele de deschidere și de manevrare aflate în poziția de repaus trebuie fie să rămână încastrate, fie să fie proiectate și construite astfel încât, sub efectul unei forțe de 37,8 daN aplicate în direcția de impact definită în anexa III prin tangenta la traiectoria capului fals, proeminența, în sensul anexei V, în raport cu suprafața pe care sunt fixate dispozitivele, să fie de 25
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
producător ca fiind tehnic admisibilă (această greutate poate fi mai mare decât "greutatea maximă autorizată"). 2. SPECIFICAȚII DE CONSTRUCȚIE ȘI MONTARE 2.1. Generalități 2.1.1. Dispozitiv de frânare 2.1.1.1. Dispozitivul de frânare trebuie astfel proiectat, construit și montat încât să permită vehiculului să îndeplinească cerințele de mai jos, în condiții de utilizare normală și în ciuda vibrațiilor la care este supus. 2.1.1.2. În special, dispozitivul de frânare trebuie să fie astfel proiectat, construit și
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
proiectat, construit și montat încât să permită vehiculului să îndeplinească cerințele de mai jos, în condiții de utilizare normală și în ciuda vibrațiilor la care este supus. 2.1.1.2. În special, dispozitivul de frânare trebuie să fie astfel proiectat, construit și montat încât să fie capabil să reziste la coroziune și la fenomenele de îmbătrânire la care este expus. 2.1.2. Funcțiunile dispozitivului de frânare Dispozitivul de frânare definit la pct. 1.2. trebuie să îndeplinească următoarele condiții: 2
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
compresorului este cea obținută când motorul funcționează la turația de putere maximă sau la turația permisă de regulator. 2.3.2. Rezervoarele echipamentelor auxiliare trebuie izolate în timpul încercărilor pentru determinarea perioadelor T1 și T2. 2.3.3. În cazul autovehiculelor construite să tracteze remorci, remorca este reprezentată de un rezervor a cărui presiune maximă relativă p (exprimată în bari) este cea care poate fi realizată de către circuitul de alimentare al vehiculului tractor și al cărui volum V (exprimat în litri) este
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
unor zone ample urbane sau rurale și chiar a peisajului unor rezervații naturale atunci când au fost omise din planificarea investițiilor acele servituți generate de patrimoniul cultural. Majoritatea problemelor care au coagulat această presiune publică se leagă în special de patrimoniul construit, fie în cazul monumentelor istorice, fie în cazul proceselor legate de dezvoltarea urbanistică ce afectează sever zonele protejate, atât cele construite, cât și cele de mediu. Nu trebuie uitat impactul deosebit produs de acțiunile de braconaj arheologic în zona cetăților
HOTĂRÂRE nr. 905 din 29 noiembrie 2016 pentru aprobarea tezelor prealabile ale proiectului Codului patrimoniului cultural. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278443_a_279772]