19,662 matches
-
CU LUNGIMEA SUB 24 DE METRI: Ușile etanșe la apă trebuie să fie glisante, turnante sau de tip echivalent. Nu sunt admise uși plate, fixate numai cu bolțuri sau care trebuie închise prin cădere sau prin acțiunea unei greutăți în cădere. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MARE SAU EGALĂ CU 24 DE METRI: Ușile etanșe la apă, cu excepția situațiilor prevăzute la pct. 10.1 sau în regula 14, trebuie să fie uși glisante acționate
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
mm peste eche, excluzând consolidarea pentru navigația printre blocuri de gheață. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .4 Blocurile de alimentare a instalației de guvernare trebuie: .1 concepute astfel încât să pornească automat atunci când se reia alimentarea după o cădere de energie, și .2 să poată fi puse în funcțiune de pe o poziție de pe puntea de navigație. În caz de cădere de energie la oricare dintre blocurile de alimentare a instalației de guvernare, pe puntea de navigație se lansează o
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de alimentare a instalației de guvernare trebuie: .1 concepute astfel încât să pornească automat atunci când se reia alimentarea după o cădere de energie, și .2 să poată fi puse în funcțiune de pe o poziție de pe puntea de navigație. În caz de cădere de energie la oricare dintre blocurile de alimentare a instalației de guvernare, pe puntea de navigație se lansează o alarmă sonoră și vizuală. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .5 Dacă instalația
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
principală de energie electrică sau tabloul de distribuție principal. .2 Sursa de energie electrică pentru situații de urgență este fie o baterie de acumulator capabilă să satisfacă cerințele de la pct. .5 fără a fi reîncărcată sau fără să sufere o cădere semnificativă de tensiune, fie un generator care satisface cerințele pct. 5, acționat de dispozitiv prevăzut cu un tip de un tip de motor cu ardere internă la care să existe o sursă de combustibil independentă cu un punct de aprindere
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
alarmă. .6 Sursa de energie electrică pentru situații de urgență prevăzută la pct. .2 trebuie să fie formată dintr-o baterie de acumulator așezată corespunzător pentru utilizare în caz de urgență, care să funcționeze fără reîncărcare sau să suporte o cădere semnificativă de tensiune timp de o jumătate de oră. (a) iluminatul prevăzut la pct. .2.(b).1 din prezenta regulă; (b) ușile etanșe, conform dispozițiilor de la pct. .7.2 și .7.3 din regula II-1/ B/13, dar nu neapărat
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
spațiilor care trebuie protejate și care nu vor fi întrerupte rapid de un incendiu declanșat în spațiul protejat. .4 Sistemul se menține încărcat la presiunea necesară, iar pompa care furnizează apă pentru sistem se pune automat în acțiune la o cădere de presiune în sistem. .5 Pompa trebuie să poată alimenta simultan la presiunea necesară toate secțiunile sistemului din fiecare compartiment care trebuie protejat. Pompa și comenzile sale se instalează în afara spațiului sau spațiilor care trebuie protejate. Sistemul de pulverizare cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de presiune. Se montează supape sau robinete de oprire la fiecare conexiune a indicatoarelor de nivel. .11 Se prevede o motopompă independentă exclusiv în scopul continuării automate a deversării apei din aspersor. Pompa trebuie pusă în funcțiune automat de o cădere de presiune din sistem înainte ca încărcătura permanentă de apă potabilă din rezervorul sub presiune să se termine. .12 Pompa și sistemul de țevi trebuie să poată menține presiunea necesară la nivelul celui mai înalt aspersor pentru a asigura ieșirea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sub 60°C. Se va evita și se va interzice folosirea de tancuri cu combustibil lichid independente în sălile mașinilor. .4 Nici un tanc de combustibil nu trebuie situat în spații unde scurgerea sau debordarea accidentală poate constitui un risc prin căderea pe suprafețe încălzite. Trebuie să se ia măsuri de precauție pentru a evita scăparea combustibilului sub presiune din pompe, filtru sau radiator și venirea sa în contact cu suprafețele încălzite. .5 Conducta de combustibil lichid care, în caz de avarie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să nu fie nefuncțional în caz de limite de asietă de până la 10° și de canarisire de până la 20° pe oricare parte a navei, respectiv de cel puțin 15° pe oricare parte pentru navele existente, sau datorită deplasării navei sau căderii de energie. .5 Plutele de salvare destinate pentru lansare prin aruncare peste bord se arimează astfel încât să poată fi transferate ușor dintr-o parte în alta pe un singur nivel al punții deschise. Dacă sistemul de arimaj nu poate fi
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Cu toate acestea, în cazul ferestrei de urgență cu balamale, înălțimea muchiei inferioare poate fi redusă la un minimum de 500 mm, cu condiția ca deschiderea ferestrei să fie protejată de un grilaj până la 650 mm înălțime, care să prevină căderea pasagerilor din vehicul. Dacă deschiderea este prevăzută cu un grilaj de protecție, dimensiunea deschiderii ferestrei peste protecție nu trebuie să fie mai mică decât mărimea minimă prevăzută pentru o fereastră de urgență. 7.6.8.6. Orice fereastră de urgență
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
secțiunii transversale a corpului este dreptunghiulară; 2. se presupune că sistemul de suspensie este fixat rigid; 3. se presupune că mișcarea secțiunii caroseriei este o rotație pură în jurul punctului "A". Calculul energiei totale (E*) Dacă se determină prin metode grafice căderea centrului de greutate (h), se poate considera că E* este obținut prin formula: E* = 0,75 M.g.h (Nm) În mod alternativ, E* poate fi calculat prin formula: unde: M = masa neîncărcată a vehiculului (kg), G = 9,8 m/s2
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
putea să ia foc ca efect al unui impact, de ex. în urma coliziunii între vehicule. Datele din rapoartele militare și rezultatele testelor de impact al rachetelor arată că este necesară o viteză a impactului mai mare decât cea creată de căderea de la o înălțime de 12 metri pentru a determina amorsarea cartușelor. Normele de securitate actuale nu ar fi afectate. RO-SQ 15.9 Obiect: Exceptarea de la dispozițiile de supraveghere pentru cantități mici din anumite mărfuri din clasa 1 (N12). Trimitere la
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
aterizare/frânare/pneuri (a) incendiu al sistemului de frânare (b) pierdere semnificativă a acțiunii de frânare (c) acțiune de frânare asimetrică ce duce la o deviere semnificativă a traseului. (d) pană a sistemului de coborâre a trenului de aterizare în cădere liberă (inclusiv în timpul încercărilor programate) (e) coborârea/retragerea nedorită a trenului de aterizare sau a trapelor de aterizare (f) explozie multiplă a pneurilor. 13. Sisteme de navigare (inclusiv sisteme de precizie a apropierii) și centrale aerodinamice (a) pierdere totală sau
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME SUB 24 DE METRI: Ușile etanșe la apă trebuie să fie glisante, turnante sau de tip echivalent. Nu sunt admise uși plate, fixate numai cu bolțuri sau care trebuie închise prin cădere sau prin acțiunea unei greutăți în cădere. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MARE SAU EGALĂ CU 24 DE METRI: Ușile etanșe la apă, cu excepția situațiilor prevăzute la pct. 10.1 sau în norma
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
O LUNGIME SUB 24 DE METRI: Ușile etanșe la apă trebuie să fie glisante, turnante sau de tip echivalent. Nu sunt admise uși plate, fixate numai cu bolțuri sau care trebuie închise prin cădere sau prin acțiunea unei greutăți în cădere. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MARE SAU EGALĂ CU 24 DE METRI: Ușile etanșe la apă, cu excepția situațiilor prevăzute la pct. 10.1 sau în norma 14, trebuie să fie uși glisante acționate
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
care se permite accesul pasagerilor și unde nu există parapet de înălțime corespunzătoare trebuie instalate balustrade de minimum 1 100 mm înălțime deasupra punții și având o astfel de proiectare și construcție încât să împiedice urcarea pasagerilor pe ele și căderea accidentală de pe puntea respectivă. .2 Scările și podestele de pe respectivele punți exterioare trebuie prevăzute cu balustrade de construcție echivalentă. PARTEA C MAȘINI 1 Generalități (R 26) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
230 mm peste eche, excluzând consolidarea pentru navigația printre blocuri de gheață. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .4 Instalațiile de alimentare pentru guvernare trebuie: .1 să fie concepute astfel încât să pornească automat la revenirea energiei după o cădere de energie, și .2 să poată fi puse în funcțiune de pe o poziție de pe pasarela de navigație. În caz de cădere de energie la oricare dintre instalațiile de alimentare pentru guvernare, pe pasarela de navigație trebuie să se dea o
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
Instalațiile de alimentare pentru guvernare trebuie: .1 să fie concepute astfel încât să pornească automat la revenirea energiei după o cădere de energie, și .2 să poată fi puse în funcțiune de pe o poziție de pe pasarela de navigație. În caz de cădere de energie la oricare dintre instalațiile de alimentare pentru guvernare, pe pasarela de navigație trebuie să se dea o alarmă sonoră și vizuală. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .5 Dacă instalația
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sursa principală de energie electrică sau tabloul de distribuție principal. .2 Sursa de energie electrică de rezervă poate fi fie o baterie de acumulator capabilă să satisfacă cerințele de la pct. .5 fără a fi reîncărcată sau fără să sufere o cădere de tensiune excesivă, fie un generator, capabil să satisfacă cerințele pct. 5, acționat de un tip de mașină cu combustie internă cu o sursă de combustibil independentă care are punct de aprindere de cel puțin 43°C, cu sisteme de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și alarmă. .6 Sursa de energie electrică de rezervă tranzitorie prevăzută la pct. .2 trebuie să fie formată dintr-o baterie de acumulator așezată corespunzător pentru utilizare în caz de urgență care să funcționeze fără reîncărcare sau să suporte o cădere de tensiune excesivă timp de o jumătate de oră. (a) iluminarea prevăzută la pct. .2.(b).1 din prezenta normă; (b) ușile etanșe, conform prevederilor de la pct. .7.2 și .7.3 din norma II-1/ B/13, dar nu neapărat
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
din afara spațiilor care trebuie protejate și care nu vor fin întrerupte rapid de un incendiu în spațiul protejat. .4 Sistemul trebuie ținut încărcat la presiunea necesară, iar pompa care furnizează apă pentru sistem trebuie pusă automat în acțiune de o cădere de presiune în sistem. .5 Pompa trebuie să poată să alimenteze simultan la presiunea necesară toate secțiunile sistemului din fiecare compartiment care trebuie protejat. Pompa și comenzile sale trebuie instalate în afara spațiului sau spațiilor care trebuie protejate. Sistemul de pulverizare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de presiune. Trebuie montate supape sau robinete de oprire la fiecare conexiune a indicatoarelor de nivel. .11 Trebuie prevăzută o motopompă independentă exclusiv în scopul continuării automate a deversării apei din aspersor. Pompa trebuie pusă în funcțiune automat de o cădere de presiune din sistem înainte ca încărcătura permanentă de apă potabilă din rezervorul sub presiune să se termine. .12 Pompa și sistemul de țevi trebuie să poată menține presiunea necesară la nivelul celui mai înalt aspersor pentru a asigura ieșirea
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
aprindere sub 60°C. Folosirea de tancuri cu combustibil lichid independente trebuie să fie evitată și interzisă în sălile mașinilor. .4 Nici un tanc de combustibil nu trebuie situat în spații unde scurgerea sau debordarea accidentală poate constitui un risc prin căderea pe suprafețe încălzite. Trebuie să se ia măsuri de precauție pentru a evita scăparea combustibilului sub presiune din pompe, filtru sau radiator și venirea sa în contact cu suprafețele încălzite. .5 Fiecare țeavă de combustibil lichid care, în caz de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
să nu fie nefuncțional în caz de limite de asietă de până la 10° și de canarisire de până la 20° pe oricare parte a navei, respectiv de cel puțin 15° pe oricare parte pentru navele existente, sau datorită deplasării navei sau căderii de energie. .5 Plutele de salvare destinate pentru lansare prin aruncare peste bord trebuie să fie arimate astfel încât să poată fi transferate ușor dintr-o parte în alta pe un singur nivel al punții deschise. Dacă respectivul sistem de arimaj
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
IANUARIE 2003: Măsurile de îmbarcare pe și recuperare a șalupelor de salvare trebuie să permită manevrarea în condiții de siguranță și eficiență a unei cutii extensibile. Trebuie prevăzute greutăți de contrabalansare pentru vreme grea dacă există pericolul îngreunării șalupei de căderea unor cantități mari de apă. 11 Instrucțiuni pentru situații de urgență (R 19) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: Imediat înainte de sau după plecare, trebuie făcută o scurtă instruire a pasagerilor privind siguranța. Această scurtă instruire
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]