17,843 matches
-
abur") a cărei propulsie era asigurată prin intermediul a două reazeme articulate, care apăsau alternativ pe sol. Un astfel de model a fost utilizat pentru minele engleze din Rainton. Experiențele efectuate între 1812 și 1813 au demonstrat că aderența simplă din roată și șină permite remorcarea trenurilor, cu condiția ca greutatea locomotivei să fie suficient de mare. Astfel, William Hedley, Jonathan Foster și Timothy Hackworth construiesc un model de locomotive cu simplă aderență în trei exemplare. Este vorba de "Puffing Billy", care
Istoria locomotivei cu abur () [Corola-website/Science/313745_a_315074]
-
a fost repurtat de locomotiva "The Rocket", care, cu un tonaj de 12,75 tf, atinge viteza de 47,4 km/h. Circulând izolată, locomotiva a atins 85 km/h. Având o lungime (inclusiv tenderul) de 6,4 m, diametrul roților motoare de 1,42 m și o putere de peste 20 CP, "The Rocket" reunea un ansamblu de inovații care se regăsesc și la locomotivele moderne cu abur: În deceniul ce a urmat după concursul de la Rainhill (1829), evoluția locomotivelor cu
Istoria locomotivei cu abur () [Corola-website/Science/313745_a_315074]
-
pompe de la suprafață, printr-un tub prevăzut cu supape. 1754: Richard Pocoke descrie un costum de scafandru cu cască ce era alimentat de o pompă de aer. 1762: un alt englez, John Smeaton realizează un cilindru suflant antrenat de o roată hidraulică. Apoi, în anul 1779 Smeaton creează chesonul de scufundare cu ajutorul căruia au fost reparate fundațiile picioarelor podului de la Hewhorn, Anglia. 1776: aplicând invenția lui Smeaton, John Wilkinson realizează prima suflantă pe care o instalează în atelierul său din Wilby
Scufundare cu alimentare de la suprafață () [Corola-website/Science/314000_a_315329]
-
pătată, fațetare și tragerea punților precum și șuruburile albastre. O nouă generație de mecanisme cu întoarcere automatică este lansată în 2006. Ceasul echipat cu calibrul 800P, cu indicarea orelor, minutelor, secundei centrale și a a marii date, este prevăzut cu două roți dințate ce asigură o rezervă de funcționare de 72 de ore. Acest calibru de 12 linii, adică un diametru de 26,8 milimetri, are un mecanism clasic de 21.600 vibrații pe oră (3 hertz) și reglarea sa este asigurată
Piaget SA () [Corola-website/Science/314082_a_315411]
-
altă așezare din secolele IV-V d.Hr., compusă din șapte locuințe a fost cercetată în zona Curții Domnești. Fiecare locuința are o încăpere cu pereți din bârne și un cuptor de ars ceramică. S-a găsit ceramică lucrata cu roată, dar și cu mâna, precum și o fibula de bronz. Putem considera că aici era o comunitate săteasca autohtonă continuotoare a comunității daco-romane. Cercetările efectuate din zona Băncii Naționale au scos la suprafață o așezare din secolele V-VI d.Hr
Istoria Bacăului () [Corola-website/Science/314300_a_315629]
-
dedicat Faraonului Keops (Khufu), regele-zeu al Egiptului. Prin măreția și grandoarea sa, trebuia să se evidențieze că monumentul era înălțat de un "zeu" pe pământ. Zeci de mii de muncitori care nu aveau nici unelte din fier, nu cunoscuseră nici roata, ciopleau pietrele de calcar cu unelte din cupru. Un întreg oraș a fost construit pentru a-i adăposti pe aceștia. Nu erau sclavi, ci meșteșugari pricepuți plătiți și bine hrăniți, supravegheați de marele arhitect, Hemiunu, unul dintre primii mari ingineri
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
fi vârfuri de săgeată). Practic, fiecare cultură timpurie utiliza arcul , cu excepția australienilor aborigeni . Arcul a fost utilizat cel mai des în război de egipteni și asirieni . Grecii antici și egipteni ofereau grade pentru arcasi. Există foarte multe opinii care consideră roata una dintre cele mai vechi și importante invenții care își are originea în anticul Sumer în Mesopotamia ulterioară acestuia (acum circa 7.000 de ani), în forma inițială de roată a olarului. Invenția roții s-a propagat spre zona unde
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
ofereau grade pentru arcasi. Există foarte multe opinii care consideră roata una dintre cele mai vechi și importante invenții care își are originea în anticul Sumer în Mesopotamia ulterioară acestuia (acum circa 7.000 de ani), în forma inițială de roată a olarului. Invenția roții s-a propagat spre zona unde astăzi se găsesc Pakistan și India, în timpul mileniul al III-lea î.e.n., fiind folosită de locuitorii a ceea ce numim civilizația Văii fluviului Indus. În partea nordică a Caucazului au fost
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
Există foarte multe opinii care consideră roata una dintre cele mai vechi și importante invenții care își are originea în anticul Sumer în Mesopotamia ulterioară acestuia (acum circa 7.000 de ani), în forma inițială de roată a olarului. Invenția roții s-a propagat spre zona unde astăzi se găsesc Pakistan și India, în timpul mileniul al III-lea î.e.n., fiind folosită de locuitorii a ceea ce numim civilizația Văii fluviului Indus. În partea nordică a Caucazului au fost descoperite mai multe morminte
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
î.e.n., fiind folosită de locuitorii a ceea ce numim civilizația Văii fluviului Indus. În partea nordică a Caucazului au fost descoperite mai multe morminte, datând din jurul datei de 3.700 î.e.n., în care s-au găsit oameni îngropați în vehicule cu roți, cu o axă. Cea mai veche reprezentare a unui vehicul cu patru roți și două axe a fost descoperită în Polonia, fiind datată aproximativ acum 5.500 de ani. Primele roți au fost din lemn masiv, iar primele spițe pentru
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
partea nordică a Caucazului au fost descoperite mai multe morminte, datând din jurul datei de 3.700 î.e.n., în care s-au găsit oameni îngropați în vehicule cu roți, cu o axă. Cea mai veche reprezentare a unui vehicul cu patru roți și două axe a fost descoperită în Polonia, fiind datată aproximativ acum 5.500 de ani. Primele roți au fost din lemn masiv, iar primele spițe pentru roti apar în jurul anului 2000 î.Hr., în Asia Mică, unde au fost folosite
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
care s-au găsit oameni îngropați în vehicule cu roți, cu o axă. Cea mai veche reprezentare a unui vehicul cu patru roți și două axe a fost descoperită în Polonia, fiind datată aproximativ acum 5.500 de ani. Primele roți au fost din lemn masiv, iar primele spițe pentru roti apar în jurul anului 2000 î.Hr., în Asia Mică, unde au fost folosite pentru carele trase de cai, care au fost ulterior utilizate in războaie. Roata a fost folosită la scripeți
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
5.500 de ani. Primele roți au fost din lemn masiv, iar primele spițe pentru roti apar în jurul anului 2000 î.Hr., în Asia Mică, unde au fost folosite pentru carele trase de cai, care au fost ulterior utilizate in războaie. Roata a fost folosită la scripeți, pentru ridicarea greutăților. În spațiul european, roata începe să fie folosită prin 4.000 î.Hr. Extinderea acesteia este condiționată de construirea unor drumuri pe care vehiculele cu roți sa poata fi folosite pe distante lungi
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
primele spițe pentru roti apar în jurul anului 2000 î.Hr., în Asia Mică, unde au fost folosite pentru carele trase de cai, care au fost ulterior utilizate in războaie. Roata a fost folosită la scripeți, pentru ridicarea greutăților. În spațiul european, roata începe să fie folosită prin 4.000 î.Hr. Extinderea acesteia este condiționată de construirea unor drumuri pe care vehiculele cu roți sa poata fi folosite pe distante lungi. Multi istorici plasează apariția religiei în perioada neoliticului.Primele credințe religioase constau
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
care au fost ulterior utilizate in războaie. Roata a fost folosită la scripeți, pentru ridicarea greutăților. În spațiul european, roata începe să fie folosită prin 4.000 î.Hr. Extinderea acesteia este condiționată de construirea unor drumuri pe care vehiculele cu roți sa poata fi folosite pe distante lungi. Multi istorici plasează apariția religiei în perioada neoliticului.Primele credințe religioase constau în adorația Mamei-Zeiță, a Tatălui-Cer, precum și a Soarelui și Lunii ca zeități.Apar altare care se dezvolta în așezăminte de tip
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
doar portul Calais rămânând sub stăpânire engleză. În timp ce Europa și Asia erau măcinate de Moartea Neagră, în Americi, izolarea nu numai că proteja civilizațiile, dar le ajuta să prospere.Dar lumea aceasta era lipsită de cai, unelte de fier și roată. Însă se practica agricultura intensivă pe versanții abrupți și la poalele Anzilor cu unelte de lemn , producând legume nemaintâlnite în Europa: cartofi, dovleci, fasole, roșii și porumb și creșteau lame și alpaca. Incașii construiau poduri, drumuri și orașe în zone
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
minerilor, iar la 18 ianuarie Cozma decide începerea „Marșului spre București”. Pe șoseaua spre Târgu Jiu erau amplasate baraje succesive din stabilopozi de beton. În câteva locuri, în special pe poduri, trupele ministerului de interne au abandonat camioane grele, cu roțile scoase. La fiecare baraj minerii înlăturau stabilopozii, iar jandarmii, după un schimb de pietre și gaze lacrimogene de câteva minute, se retrăgeau cu autobuzele spre urmatoarea baricadă. Ministrul de Interne, Gavril Dejeu, a demisionat în seara zilei de 19 ianuarie
Mineriada din ianuarie 1999 () [Corola-website/Science/314328_a_315657]
-
un smalț de culoare albastră. În partea de sus a marginii cercului interior se află un asterisc auriu. În mijlocul cercului, pe un smalț de culoare roșie, se află secera și ciocanul, înconjurată de un spic și de un fragment de roată dințată, ambele stilizate. Diametrul general al medaliei este de 40 mm, pe revers fiind gravat numărul individual. Medalia Ordinului este prinsă printr-o ureche de o panglică pentagonală de mătase lucioasă, având în extremitatea stângă două benzi roșii și una
Ordinul „Gloria muncii” (Transnistria) () [Corola-website/Science/313333_a_314662]
-
smalț de culoare roșie inscripția cu litere convexe: "ПМР. Орден Почета". În centrul secțiunii centrale a ordinului, pe un smalț de culoare verde, este un simbolism adițional de culoare aurie - imaginea unei cărți deschise pe un ciocan, înconjurate de o roată dințată stilizată și de un spic de grâu. Numărul individual este încrustat pe reversul ordinului. Medalia Ordinului este prinsă printr-o ureche de o panglică pentagonală de mătase lucioasă, având la extremități două benzi de culoare albastru închis cu o
Ordinul de Onoare (Transnistria) () [Corola-website/Science/313337_a_314666]
-
des în opere SF sau alte genuri ce implică elemente fantastice sau futuristice. sunt în general, deși nu neapărat, bipede. În majoriatea operelor în care apar, mecha sunt mașini de război: esențial sunt vehicule blindate cu picioare în loc de sine sau roți (sunt și excepții). Unele povești, precum seria manga Patlabor și jocul American miniatural Battletech, conțin mecha folosite în scopuri civile precum muncă în construcții, îndatoriri polițienești, sau lupta împotriva incendiilor. Unele universuri sci-fi postulează mecha drept principalul mijloc de luptă
Mecha () [Corola-website/Science/313391_a_314720]
-
actrița Tone Tveteraas. După ce a divorțat în 1961 de Lisel Funk, s-a căsătorit cu Tveteraas în anul următor. S-au mutat la Enebakk, și au avut mai mulți copii împreună. Acolo a scris romanul Drømmen om hjulet (Visul despre roată), roman inspirat de viața scriitoarei Ragnhild Jølsen. Ragnhild Jølsen era fiica unei familii care avea o moșie la Enebakk, și din multe puncte de vedere era asemănătoare lui Bjørneboe: îi plăcea alcoolul, și nu numai, iar din când în când
Jens Bjørneboe () [Corola-website/Science/313412_a_314741]
-
în biserică confirmă anul construcției lăcașului: 1731. Puțul Frumos se află în cartierul Valea Mieilor. Acest monument etnografic a fost reconstruit prin 1862, de către localnicul A. Dumitru Ștefan, cu colac din piatră (rămas, pare-se de la vechiul puț), dotat cu roată și fus fixate pe doi stâlpi din lemn și un jgheab. Întreaga construcție este adăpostită de un mic pavilion. A fost ridicată în vremea domniei lui C. Brâncoveanu vă leato 7206 (1697-1698) sau (timpul a avut înrâurire asupra inscripției) din
Monumente istorice ale orașului Urlați () [Corola-website/Science/313827_a_315156]
-
financiar familia a decis să își plaseze copiii ca învățăcei la diferite ocupații. Din 1881 până în 1883 Wells a avut o nefericită perioadă ca postăvar la Southsea Drapery Emporium. Experiențele sale au fost mai târziu utilizate ca inspirație pentru nuvelele "Roțile Norocului" și "Kipps". Mama și tatăl lui Wells nu se împăcau prea bine unul cu celălalt (ea era protestantă iar el un liber cugetător). Când mama sa s-a întors să lucreze ca servitoare (în Uppark, o casă în Sussex
H. G. Wells () [Corola-website/Science/313844_a_315173]
-
din fiecare. În realitate, existau 26 de lămpi, taste, prize și cablaje în interiorul rotoarelor. Curentul trece de la baterie (1) prin comutatorul bidirecțional de litere (2) spre tabloul de prize (3). Tabloul de prize permite recablarea conexiunilor între tastatură (2) și roata fixă de intrare (4). Apoi, curentul trece prin priza (3)—neutilizată, deci închisă—prin roata de intrare (4), prin cablajele celor trei (în cazul Wehrmacht Enigma) sau patru (în cazul variantelor Kriegsmarine M4 sau Abwehr) rotoare (5) și intră în
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
trece de la baterie (1) prin comutatorul bidirecțional de litere (2) spre tabloul de prize (3). Tabloul de prize permite recablarea conexiunilor între tastatură (2) și roata fixă de intrare (4). Apoi, curentul trece prin priza (3)—neutilizată, deci închisă—prin roata de intrare (4), prin cablajele celor trei (în cazul Wehrmacht Enigma) sau patru (în cazul variantelor Kriegsmarine M4 sau Abwehr) rotoare (5) și intră în reflector (6). Reflector trimite curentul înapoi, pe o cale diferită, prin rotoare (5) și roata
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]