173,125 matches
-
și operatori. Articolul 11 Personalul SGC (1) Toți membrii personalului SGC contribuie în special la aplicarea normelor de confidențialitate și securitate pentru prelucrarea datelor cu caracter personal, prevăzute în articolele 21 și 22 din regulament. Membrii personalului SGC care au acces la date cu caracter personal nu le pot prelucra decât pe baza instrucțiunilor operatorului, cu excepția cazului în care legislația internă sau comunitară prevede acest lucru. (2) Orice membru al personalului SGC poate depune o plângere la AEPD cu privire la o presupusă
32004D0644-ro () [Corola-website/Law/292497_a_293826]
-
prelucrare. (3) Registrul este utilizat ca un index al operațiunilor de prelucrare a datelor cu caracter personal efectuate la Consiliu. Registrul furnizează informații despre persoanele vizate și facilitează exercitarea drepturilor acestor persoane prevăzute la articolele 13-19 din regulament. Articolul 15 Accesul la registru (1) RPD ia măsurile corespunzătoare pentru a asigura accesul oricărei persoane la registru, fie direct, fie indirect, prin intermediul AEPD. RPD furnizează în special informații și acordă asistență persoanelor în cauză cu privire la modul și locul în care se pot
32004D0644-ro () [Corola-website/Law/292497_a_293826]
-
prelucrare a datelor cu caracter personal efectuate la Consiliu. Registrul furnizează informații despre persoanele vizate și facilitează exercitarea drepturilor acestor persoane prevăzute la articolele 13-19 din regulament. Articolul 15 Accesul la registru (1) RPD ia măsurile corespunzătoare pentru a asigura accesul oricărei persoane la registru, fie direct, fie indirect, prin intermediul AEPD. RPD furnizează în special informații și acordă asistență persoanelor în cauză cu privire la modul și locul în care se pot face cereri de acces la registru. (2) Cu excepția cazurilor în care
32004D0644-ro () [Corola-website/Law/292497_a_293826]
-
RPD ia măsurile corespunzătoare pentru a asigura accesul oricărei persoane la registru, fie direct, fie indirect, prin intermediul AEPD. RPD furnizează în special informații și acordă asistență persoanelor în cauză cu privire la modul și locul în care se pot face cereri de acces la registru. (2) Cu excepția cazurilor în care se oferă acces on-line, cererile de acces la registru se fac în orice formă scrisă, inclusiv prin mijloace electronice, într-una dintre limbile menționate la articolul 314 din Tratat și în termeni suficient
32004D0644-ro () [Corola-website/Law/292497_a_293826]
-
la registru, fie direct, fie indirect, prin intermediul AEPD. RPD furnizează în special informații și acordă asistență persoanelor în cauză cu privire la modul și locul în care se pot face cereri de acces la registru. (2) Cu excepția cazurilor în care se oferă acces on-line, cererile de acces la registru se fac în orice formă scrisă, inclusiv prin mijloace electronice, într-una dintre limbile menționate la articolul 314 din Tratat și în termeni suficient de preciși pentru a permite RPD să identifice operațiunile de
32004D0644-ro () [Corola-website/Law/292497_a_293826]
-
fie indirect, prin intermediul AEPD. RPD furnizează în special informații și acordă asistență persoanelor în cauză cu privire la modul și locul în care se pot face cereri de acces la registru. (2) Cu excepția cazurilor în care se oferă acces on-line, cererile de acces la registru se fac în orice formă scrisă, inclusiv prin mijloace electronice, într-una dintre limbile menționate la articolul 314 din Tratat și în termeni suficient de preciși pentru a permite RPD să identifice operațiunile de prelucrare în cauză. Solicitantului
32004D0644-ro () [Corola-website/Law/292497_a_293826]
-
căilor de atac, orice persoană vizată poate depune o plângere la AEPD, în cazul în care, în opinia sa, drepturile pe care le are în conformitate cu regulamentul au fost încălcate ca rezultat al prelucrării datelor sale personale. Articolul 17 Dreptul de acces Persoana vizată are dreptul de a obține de la operator, fără constrângere, în orice moment într-un interval de trei luni de la primirea cererii, informațiile menționate la articolul 13 literele (a)-(d) din regulament, fie consultând aceste date la fața locului
32004D0644-ro () [Corola-website/Law/292497_a_293826]
-
al Uniunii Europene. Adoptată la Bruxelles, 13 septembrie 2004. Pentru Consiliu Președintele B.R. BOT 1 JO L 8, 12.1.2001, p. 1. 2 Regulamentul (CE) nr. 1049/2001 al Parlamentului European și al Consiliului din 30 mai 2001 privind accesul public la documentele Parlamentului European, ale Consiliului și Comunității (JO L 145, 31.5.2001, p. 43). 3 Decizia 2004/338/ CE, Euratom a Consiliului, din 22 martie 2004 de adoptare a Regulamentului de procedură al Consiliului (JO L 106
32004D0644-ro () [Corola-website/Law/292497_a_293826]
-
a lucrătorilor și întreprinderilor la evoluția contextului economic și la nevoile pieței muncii, să stimuleze cât mai multe persoane să intre și să rămână pe piața muncii și să facă din muncă o veritabilă opțiune pentru toți, inclusiv prin facilitarea accesului tinerilor șomeri la un prim loc de muncă și prin încurajarea lucrătorilor mai în vârstă să rămână pe piața muncii, să investească mai mult și mai eficient în capitalul uman și în educație și în formare pe tot parcursul vieții
32004D0740-ro () [Corola-website/Law/292521_a_293850]
-
care trebuie respectate 2. PARAMETRII DE BAZĂ CORESPUNZĂTORI STI-ULUI "VAGOANE DE MARFĂ" 2.1. Interfața (de exemplu cuplajul) între vehicule, între garnituri și între trenuri 2.1.1. Descrierea parametrului 2.1.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.2. Accesul și coborârea în condiții de siguranță din materialul rulant 2.2.1. Descrierea parametrului 2.2.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.3. Cerințe funcționale: rezistența structurii vehiculului principal 2.3.1. Descrierea parametrului 2.3.2. Caracteristici care trebuie
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
liniei de cale ferată nu trebuie să depășească 250 kN. Distanța între muchia din față a deschiderii cârligului de tracțiune și partea frontală a tampoanelor complet extinse trebuie să fie de 355 mm +45-20 mm în stare nouă. 2.2. Accesul și coborârea în condiții de siguranță din materialul rulant 2.2.1. Descrierea parametrului Pentru vagoanele de marfă: operațiile de manevră, exploatarea, accesul și coborârea personalului feroviar sau a personalului de încărcare. Numai pentru vagoanele-cisternă: accesul la platforma cisternei. Acest
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
a tampoanelor complet extinse trebuie să fie de 355 mm +45-20 mm în stare nouă. 2.2. Accesul și coborârea în condiții de siguranță din materialul rulant 2.2.1. Descrierea parametrului Pentru vagoanele de marfă: operațiile de manevră, exploatarea, accesul și coborârea personalului feroviar sau a personalului de încărcare. Numai pentru vagoanele-cisternă: accesul la platforma cisternei. Acest parametru include dimensiunile, poziția și înălțimea treptelor și ale mânerelor, precum și proiectarea unor elemente antiderapante pentru echipaj, treptele de coborâre la sol și
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
stare nouă. 2.2. Accesul și coborârea în condiții de siguranță din materialul rulant 2.2.1. Descrierea parametrului Pentru vagoanele de marfă: operațiile de manevră, exploatarea, accesul și coborârea personalului feroviar sau a personalului de încărcare. Numai pentru vagoanele-cisternă: accesul la platforma cisternei. Acest parametru include dimensiunile, poziția și înălțimea treptelor și ale mânerelor, precum și proiectarea unor elemente antiderapante pentru echipaj, treptele de coborâre la sol și robustețea și rezistența la forțe a ușilor. 2.2.2. Caracteristici care trebuie
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
spațiile libere necesare ilustrate în figura 1 de mai jos nu trebuie să fie stânjenite de piese fixe. Cablurile de joncțiune și tuburile flexibile pot fi prezente în interiorul acestor spații. Sub tampoane nu trebuie să existe dispozitive care să împiedice accesul la aceste spații. Figura 1 Spațiul liber pentru manevrant ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE*** "CLEARANCES ... EXTREMITIES" = "SPAȚII LIBERE CARE TREBUIE REZERVATE LA CAPETELE VEHICULELOR" "Top of the rails" = "Fața superioară a șinelor" "Step
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
fie proiectate astfel încât să reziste sarcinilor aplicate de manevrantul de vagoane. Treptele trebuie să fie amplasate la o distanță de cel puțin 150 mm de un plan vertical care trece prin capetele tampoanelor complet comprimate. Treptele și suprafețele care asigură accesul în vederea exploatării, încărcării și descărcării, trebuie să fie antiderapante. La fiecare capăt al unui vagon care poate forma coada unui tren trebuie să se prevadă dispozitive pentru montarea unei lămpi de semnalizare cap de tren. După caz, trebuie să se
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
La fiecare capăt al unui vagon care poate forma coada unui tren trebuie să se prevadă dispozitive pentru montarea unei lămpi de semnalizare cap de tren. După caz, trebuie să se prevadă trepte și bare de mână pentru a facilita accesul. Barele de mână și treptele trebuie să fie verificate cu ocazia intervențiilor normale de întreținere și se iau măsuri de remediere a deteriorărilor, fisurilor sau coroziunii semnificative detectate. 2.3. Cerințe funcționale: rezistența structurii vehiculului principal 2.3.1. Descrierea
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trăsură. Solicitarea de vagon conține în principal următoarele date: * Date privind expeditorul și destinatarul mărfurilor, * Date privind traseul, * Datele de identificare a lotului de mărfuri, * Datele privind vagonul, * Datele privind locul, data și ora. Schimbul de date în regim de acces liber În caz de acces liber nu este necesar nici un schimb de mesaje cu alte întreprinderi feroviare (ÎF ). Schimbul de date în regim de cooperare În cazul cooperării cu diverse ÎF, ÎFP trebuie să trimită solicitarea de vagon întreprinderilor feroviare
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
în principal următoarele date: * Date privind expeditorul și destinatarul mărfurilor, * Date privind traseul, * Datele de identificare a lotului de mărfuri, * Datele privind vagonul, * Datele privind locul, data și ora. Schimbul de date în regim de acces liber În caz de acces liber nu este necesar nici un schimb de mesaje cu alte întreprinderi feroviare (ÎF ). Schimbul de date în regim de cooperare În cazul cooperării cu diverse ÎF, ÎFP trebuie să trimită solicitarea de vagon întreprinderilor feroviare implicate în lanțul de transport
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
toate datele necesare privind ora și locul în care trenul trebuie să ruleze, împreună cu toate caracteristicile fizice, în măsura în care acestea prezintă implicații pentru infrastructură. Aceste date sunt în principal furnizate în scrisoarea de trăsură completată de solicitările de vagon. Regim de acces liber ÎF ia legătura cu toți AI implicați, fie direct, fie prin intermediul unui "ghișeu unic", cu scopul de a organiza trasele pe toată durata călătoriei. În acest caz, ÎF trebuie, de asemenea, să exploatează trenul pe toată durata călătoriei, în conformitate cu
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
ÎF implicate în circulația trenului; * Răspunsul AI la primirea informațiilor privind compunerea trenului; * Dialogul între AI și ÎF pentru fiecare segment al parcursului trenului care este necesar atunci când trenul este gata de plecare. 3.3.2. Caracteristici care trebuie respectate Accesul la registre și fișiere de referință Pentru pregătirea trenului, ÎF trebuie să aibă acces la datele de infrastructură efective (registrul de infrastructură), la fișierele de referință privind mărfurilor periculoase, la datele tehnice ale vagonului și la informațiile actualizate și curente
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
între AI și ÎF pentru fiecare segment al parcursului trenului care este necesar atunci când trenul este gata de plecare. 3.3.2. Caracteristici care trebuie respectate Accesul la registre și fișiere de referință Pentru pregătirea trenului, ÎF trebuie să aibă acces la datele de infrastructură efective (registrul de infrastructură), la fișierele de referință privind mărfurilor periculoase, la datele tehnice ale vagonului și la informațiile actualizate și curente privind starea vagoanelor. Acestea se referă la toate vagoanele trenului. Condiții de trimitere a
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
În fiecare punct în care responsabilitatea trece în sarcina întreprinderii feroviare, dialogul privind procedura de pornire este obligatoriu. Tren gata de plecare Acest mesaj trebuie trimis de ÎF administratorului de infrastructură pentru a indica faptul că trenul este pregătit pentru accesul în rețea. Poziția trenului Acest mesaj poate fi trimis de AI întreprinderii feroviare pentru a preciza cu exactitate locul și momentul în care trenul trebuie să se prezinte în rețea, ca răspuns la mesajul că trenul este gata de plecare
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trenului (OES). Notificare privind mersul trenului Acest mesaj conține ora de sosire efectivă, ora de plecare sau ora de trecere a unui tren printr-un punct specific, împreună cu abaterea de la orar. 3.4.2. Caracteristici care trebuie respectate Regim de acces liber În regim de acces liber, ceea ce înseamnă că trasele întregii călătorii sunt rezervate de o singură ÎF (această ÎF exploatează trenul pe întregul parcurs al călătoriei), mesajele sunt trimise acestei ÎF. Același lucru este valabil și în cazul în
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trenului Acest mesaj conține ora de sosire efectivă, ora de plecare sau ora de trecere a unui tren printr-un punct specific, împreună cu abaterea de la orar. 3.4.2. Caracteristici care trebuie respectate Regim de acces liber În regim de acces liber, ceea ce înseamnă că trasele întregii călătorii sunt rezervate de o singură ÎF (această ÎF exploatează trenul pe întregul parcurs al călătoriei), mesajele sunt trimise acestei ÎF. Același lucru este valabil și în cazul în care trasele sunt rezervat de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
posibilitățile de urmărire (trasabilitatea) necesare pentru a obține informații în legătură cu situarea geografică a trenului, întârzierile și performanțele trenului. Aceste informații se bazează în principal pe schimbul de mesaje stocat cu AI. 3.6.2. Caracteristici care trebuie respectate Posibilitățile de acces Accesul la această informație trebuie să fie independent de raportul de comunicare ÎF/AI în timpul circulației trenului, ceea ce înseamnă că ÎF trebuie să aibă o adresă unică de acces la această informație. Informații accesibile Mersul trenului Ultimele informații înregistrate privind
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]