1,984 matches
-
RCA a căror valabilitate începe în anul 2005 și în cazul accidentelor produse în anul calendaristic 2006 sunt următoarele: a) de la 1.000.000 lei până la maximum 4.000.000.000 lei, indiferent de numărul persoanelor păgubite, în caz de avariere ori de distrugere a bunurilor, pentru pagube materiale directe și indirecte de peste 1.000.000 lei; ... b) până la 2.000.000.000 lei pentru fiecare persoană, dar nu mai mult de 10.000.000.000 lei, indiferent de numărul persoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
RCA a căror valabilitate începe în anul 2005 și în cazul accidentelor produse în anul calendaristic 2005 sunt următoarele: a) de la 1.000.000 lei până la maximum 3.000.000.000 lei, indiferent de numărul persoanelor păgubite, în caz de avariere ori de distrugere a bunurilor, pentru pagube materiale directe și indirecte de peste 1.000.000 lei; ... b) până la 1.000.000.000 lei pentru fiecare persoană, dar nu mai mult de 5.000.000.000 lei indiferent de numărul persoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
RCA a căror valabilitate începe în anul 2005 și în cazul accidentelor produse în anul calendaristic 2006 sunt următoarele: a) de la 1.000.000 lei până la maximum 4.000.000.000 lei, indiferent de numărul persoanelor păgubite, în caz de avariere ori de distrugere a bunurilor, pentru pagube materiale directe și indirecte de peste 1.000.000 lei; ... b) până la 2.000.000.000 lei pentru fiecare persoană, dar nu mai mult de 10.000.000.000 lei indiferent de numărul persoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
proprietarul autovehiculului nu face dovada valabilității la data accidentului a asigurării obligatorii RCA sau Asigurătorul RCA nu are răspundere; 4. pagubele situate sub limita minimă a despăgubirilor de asigurare prevăzute în actul normativ în vigoare la data producerii accidentului, pentru avarierea ori distrugerea bunurilor în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor păgubite și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea pagubei pentru daunele produse pe teritoriul României; 5. partea din prejudiciu care depășește limitele maxime ale despăgubirilor de asigurare stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
asigurat, răspunzător de producerea pagubei, chiar dacă în cadrul procesului penal s-a soluționat și latura civilă; 8. sumele pe care conducătorul autovehiculului, răspunzător de producerea pagubei, este obligat să le plătească proprietarului sau utilizatorului care i-a încredințat autovehiculul asigurat pentru avarierea ori distrugerea acestui autovehicul; 9. pagubele produse bunurilor transportate, dacă între proprietarul, utilizatorul autovehiculului care a produs accidentul sau conducătorul auto răspunzător și persoanele păgubite a existat un raport contractual; 10. pagubele produse peroanelor sau bunurilor aflate în autovehiculul care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
4.000-10.000 lei. Neglijența în serviciu, care a avut ca urmare o catastrofă de cale ferată se pedepsește cu închisoare corecțională dela 5-10 ani și interdicție corecțională dela 1-6 ani. Catastrofa de cale ferată consta în răsturnarea, prăbușirea sau avarierea gravă a unui tren. În cazurile de neglijență în serviciu, instanța va putea pronunța și destituirea din funcțiune." 6. Art. 245 va avea următorul cuprins: "Art. 245. - Încălcarea îndatoririlor de serviciu săvîrșită de către un funcționar, prin depășirea, sau folosirea abuzivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233660_a_234989]
-
zile săvârșirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte: a) nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea sau trecerea la culoarea roșie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale;"; ... - Art. 111 alin. (1) lit. c): "Permisul de conducere sau dovada înlocuitoare a acestuia se reține în următoarele cazuri: [...] c) la săvârșirea uneia dintre contravențiile prevăzute la art. 100 alin. (3), art. 101 alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233617_a_234946]
-
1) al art. 2 a fost modificată de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 351 din 3 decembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 859 din 17 decembrie 2007. b) persoane sau familii rămase fără adăpost în urmă avarierii grave ori distrugerii locuințelor proprii, datorită unor calamități naturale sau unor dezastre ori accidente de care nu se fac vinovați; ... c) persoane și familii evacuate din locuințe situate în construcții expuse unui risc major, cum ar fi alunecările de teren
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178776_a_180105]
-
interzicerea unor drepturi. Coliziunea Articolul 345 Faptă comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpă, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, daca faptă a avut ca urmare avarierea gravă a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. În cazul în care faptă prevăzută în alineatul precedent a fost săvârșită cu intenție, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 20 de ani
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138014_a_139343]
-
sau simulări numerice pe calculator ori de date sau rezultate obținute prin calcule analitice ori raționamente deductive; ... c) îngreunarea deliberată, împiedicarea sau sabotarea activității de cercetare-dezvoltare a altor persoane, inclusiv prin blocarea nejustificată a accesului la spațiile de cercetare-dezvoltare, prin avarierea, distrugerea ori manipularea aparaturii experimentale, a echipamentului, a documentelor, a programelor de calculator, a datelor în format electronic, a substanțelor organice sau anorganice ori a materiei vii necesare altor persoane pentru derularea, realizarea sau finalizarea activităților de cercetare-dezvoltare. ... (2) Abaterile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268686_a_270015]
-
este evenimentul care întrunește cumulativ următoarele condiții: a) s-a produs pe un drum deschis circulației publice ori și-a avut originea într-un asemenea loc; ... b) a avut ca urmare decesul, rănirea uneia sau a mai multor persoane ori avarierea a cel puțin unui vehicul sau alte pagube materiale; ... c) în eveniment a fost implicat cel puțin un vehicul în mișcare; ... ------------- Lit. d) a art. 75 a fost abrogata de pct. 20 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
că rezultatele testului sau ale analizei probelor biologice recoltate reflectă starea conducătorului, a instructorului auto sau a examinatorului respectiv în momentul producerii accidentului. ... Articolul 79 (1) Conducătorii de vehicule implicați într-un accident de circulație în urma căruia au rezultat numai avarierea vehiculelor și/sau alte pagube materiale sunt obligați: a) să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile ori, daca starea vehiculelor nu permite acest lucru, să le deplaseze cât mai aproape de bordura sau acostament, semnalizandu-le prezenta; ... b) să se prezinte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
prevăzute la alin. (1) lit. b)*): ... a) conducătorii vehiculelor care încheie o constatare amiabilă de accident, în condițiile legii; ... b) conducătorul de vehicul care deține o asigurare facultativa de avarii auto, iar accidentul de circulație a avut ca rezultat numai avarierea propriului vehicul. ... ------------- Art. 79 a fost modificat de pct. 22 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 80 (1) Proprietarul, deținătorul mandatat sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
poliție pe raza căreia s-a produs evenimentul, pentru întocmirea documentelor de constatare. ... (2) Persoanele prevăzute la alin. (1) sunt exceptate de la obligația prezentării la unitatea de poliție dacă există o asigurare facultativa în baza căreia pot fi despăgubite pentru avarierea vehiculelor respective.*) ... ------------- Art. 80 a fost modificat de pct. 23 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 80^1 În situațiile prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
zile săvârșirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte: ... a) nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea sau trecerea la culoarea roșie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; ... b) nerespectarea interdicției temporare de circulație instituite pe un anumit segment de drum public; ... c) nerespectarea regulilor de circulație la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea într-o astfel de coloană; ... d) circulația pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
i-a fost reținut pentru conducerea sub influența băuturilor alcoolice sau pentru nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea sau trecerea la culoarea roșie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; ... b) când faptă a fost urmărită că infracțiune prevăzută de prezență ordonanță de urgență, iar instanța de judecată sau procurorul a dispus înlocuirea răspunderii penale cu una dintre sancțiunile cu caracter administrativ prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; 3. nerespectarea regulilor privind manevră de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulație sau a direcției de mers, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; 6. pătrunderea într-o intersecție atunci cand circulația în interiorul acesteia este blocată; 7. staționarea neregulamentara; --------------- Punctul 7 al lit. b) a alin. (1) al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
interzicerea unor drepturi. Coliziunea Articolul 345 Faptă comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpă, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, daca faptă a avut ca urmare avarierea gravă a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. În cazul în care faptă prevăzută în alineatul precedent a fost săvârșită cu intenție, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 20 de ani
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169426_a_170755]
-
de reprezentanții prestatorului, agentul OTF și inspectorul de terță parte. În procesul-verbal de constatare se va menționa: - starea tehnică și comercială a vagoanelor-cisternă, sigiliile rafinăriei furnizoare, precizându-se dacă vagonul-cisternă a ajuns la destinație fără urme de violare, sustragere, scurgere, avariere și pierderi de conținut; - cantitatea de produs recepționată de prestator; - denumirea produsului recepționat; - furnizorul; - expeditorul; - numărul vagonului/vagoanelor-cisternă; - numărul și data notei de greutate și/sau avizul de însoțire al mărfii; - existența, integritatea, numărul și seriile sigiliilor; - dacă cele constatate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
și din inspectorul de terță parte nominalizat de beneficiar și se va proceda în conformitate cu prevederile regulamentului. Procesul-verbal de constatare întocmit va menționa și cuantumul pagubei. Articolul 4.40 Când vagoanele-cisternă au ajuns la prestator fără urme de violare, sustrageri, scurgere, avariere și au sigiliile intacte, dar la recepția cantitativă se constată lipsă marfă, care nu poate fi pusă în sarcina OTF, se va încheia proces-verbal de constatare ce va fi semnat de delegatul prestatorului și de inspectorul de terță parte nominalizat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
unor drepturi. Articolul 499 Coliziunea (1) Fapta comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpă, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, dacă fapta a avut ca urmare avarierea gravă a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare strictă de la un an la 3 ani. ... (2) În cazul în care fapta prevăzută în alin. (1) a fost săvârșită cu intenție, pedeapsa este detențiunea severă de la 15 la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159334_a_160663]
-
igiena bolnavilor, igiena apei, igiena alimentației; ... j) sursele remanent poluate și protecția față de acestea; ... k) reguli de evacuare; ... l) comportamentul în caz de evacuare/planul personal pentru evacuare; ... m) reguli de comportament în adăpost sau în locurile special amenajate. ... 5. Avarierea construcțiilor hidrotehnice: a) cunoașterea condițiilor în care se face evacuarea; ... b) planul personal pentru evacuare; ... c) conviețuirea în locurile de refugiu. ... 6. Epidemiile sau pandemiile naturale - aspecte-cheie la care trebuie să facă referire informarea: a) informarea populației cu privire la cauza generatoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199208_a_200537]
-
a dispozițiilor prezenței ordonanțe de urgență. Articolul 38 Fiecare situație în care s-a făcut uz de armă se raportează de urgență în mod ierarhic. Dacă în urmă uzului de armă s-a produs moartea sau vătămarea unei persoane ori avarierea gravă a unei nave sau aeronave, faptă se comunică de îndată procurorului competent. Capitolul VI Personalul Poliției de Frontieră Române Personalul Poliției de Frontieră Române Articolul 39 (1) Personalul Poliției de Frontieră Române se compune din polițiști de frontieră, alți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152839_a_154168]
-
care se produc deteriorări sau distrugeri ale oricărui pod sau drum care comunică cu sau care se află pe traseul șantierului, datorită transportului materialelor, echipamentelor, instalațiilor sau altora asemenea, executantul are obligația de a despăgubi achizitorul împotriva tuturor reclamațiilor privind avarierea respectivelor poduri sau drumuri. ... (4) Cu excepția unor clauze contrare prevăzute în contract, executantul este responsabil și va plăti consolidarea, modificarea sau îmbunătățirea, în scopul facilitării transportului materialelor, echipamentelor, instalațiilor sau altora asemenea, a oricăror drumuri sau poduri care comunică cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182096_a_183425]