9,862 matches
-
podelei sau amplasate astfel încât, atât în condiții statice, cât și în condiții de funcționare, să nu poată fi atinse de o sferă cu un diametru de 100 mm. ... 9.3. Cerințele de la pct. 9.1 și 9.2 se aplică și cabinelor autovehiculelor din categoria N, în partea din față a peretelui posterior al cabinei, cu excepția părților suprafeței exterioare a autovehiculului care se găsesc la peste 2 m înălțime și cu excepția părților suprafeței exterioare a autovehiculului care se găsesc sub
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de funcționare, să nu poată fi atinse de o sferă cu un diametru de 100 mm. ... 9.3. Cerințele de la pct. 9.1 și 9.2 se aplică și cabinelor autovehiculelor din categoria N, în partea din față a peretelui posterior al cabinei, cu excepția părților suprafeței exterioare a autovehiculului care se găsesc la peste 2 m înălțime și cu excepția părților suprafeței exterioare a autovehiculului care se găsesc sub un plan orizontal trecând prin centrul roților față sau sub un plan orizontal
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
50 mm pentru categoriile de vehicule N_2 și O_3; ... ii) 100 mm pentru categoriile de vehicule N_3 și O_4; și să fie curbate cu 100 mm spre interior. ... ... e) în cazul în care cota de 300 mm "cade" în interiorul cabinei, protecția laterală trebuie realizată astfel încât aceasta să atingă panourile cabinei. Se admite maximum 100 mm spațiu liber dacă vehiculul are o cabină suspendată sau rabatabilă, caz în care dispozitivul de protecție trebuie să fie curbat spre interior urmând un
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
mm pentru categoriile de vehicule N_3 și O_4; și să fie curbate cu 100 mm spre interior. ... ... e) în cazul în care cota de 300 mm "cade" în interiorul cabinei, protecția laterală trebuie realizată astfel încât aceasta să atingă panourile cabinei. Se admite maximum 100 mm spațiu liber dacă vehiculul are o cabină suspendată sau rabatabilă, caz în care dispozitivul de protecție trebuie să fie curbat spre interior urmând un unghi care să nu depășească 45°. În acest caz nu se
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
cu 100 mm spre interior. ... ... e) în cazul în care cota de 300 mm "cade" în interiorul cabinei, protecția laterală trebuie realizată astfel încât aceasta să atingă panourile cabinei. Se admite maximum 100 mm spațiu liber dacă vehiculul are o cabină suspendată sau rabatabilă, caz în care dispozitivul de protecție trebuie să fie curbat spre interior urmând un unghi care să nu depășească 45°. În acest caz nu se mai aplică prevederile lit. d) . ... ... 9.7.5. Marginea din spate trebuie să fie
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
Regulamentul delegat (UE) 1322/2014. 58 Ieșirea de urgență Regulamentul delegat (UE) nr. 1322/2014 A A NA NA Trebuie îndeplinite cerințele de la pct. 6 din anexa XV la Regulamentul delegat (UE) nr. 1322/2014. 59 Sistemul de ventilație și filtrare din cabină Regulamentul delegat (UE) nr. 1322/2014 NA NA NA NA 60 Viteza de ardere a materialului cabinei Regulamentul delegat (UE) nr. 1322/2014 D^(3) D^(3) NA NA Conform pct. 56. 61 Emisii poluante Regulamentul delegat (UE) 2018/985 X X NA
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
ansamblurile de șenile. ... ... ... 4.4. Condiții generale 4.4.1. Sistemul de direcție nu trebuie să prezinte pierderi excesive de fluid de lucru și nici jocuri excesive în articulații. ... ... ... 5. Câmpul de vizibilitate și ștergătoare 5.1. Câmpul de vizibilitate principal al tractorului cu cabină este format din parbriz și geamurile laterale față. ... 5.2. Nu este permisă nici o obturare parțială sau totală a câmpului de vizibilitate principal, cu excepția stâlpilor cabinei și a oglinzilor retrovizoare. ... 5.3. Tractoarele cu cabină trebuie prevăzute cu cel puțin
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
Câmpul de vizibilitate și ștergătoare 5.1. Câmpul de vizibilitate principal al tractorului cu cabină este format din parbriz și geamurile laterale față. ... 5.2. Nu este permisă nici o obturare parțială sau totală a câmpului de vizibilitate principal, cu excepția stâlpilor cabinei și a oglinzilor retrovizoare. ... 5.3. Tractoarele cu cabină trebuie prevăzute cu cel puțin un ștergător de parbriz, care să acționeze în zona de vizibilitate a conducătorului auto. ... ... 6. Geamuri 6.1. Tractoarele echipate cu cabină trebuie prevăzute cu geamuri care să
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
vizibilitate principal al tractorului cu cabină este format din parbriz și geamurile laterale față. ... 5.2. Nu este permisă nici o obturare parțială sau totală a câmpului de vizibilitate principal, cu excepția stâlpilor cabinei și a oglinzilor retrovizoare. ... 5.3. Tractoarele cu cabină trebuie prevăzute cu cel puțin un ștergător de parbriz, care să acționeze în zona de vizibilitate a conducătorului auto. ... ... 6. Geamuri 6.1. Tractoarele echipate cu cabină trebuie prevăzute cu geamuri care să asigure o vizibilitate corespunzătoare. Geamurile tractoarelor trebuie să
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de vizibilitate principal, cu excepția stâlpilor cabinei și a oglinzilor retrovizoare. ... 5.3. Tractoarele cu cabină trebuie prevăzute cu cel puțin un ștergător de parbriz, care să acționeze în zona de vizibilitate a conducătorului auto. ... ... 6. Geamuri 6.1. Tractoarele echipate cu cabină trebuie prevăzute cu geamuri care să asigure o vizibilitate corespunzătoare. Geamurile tractoarelor trebuie să fie cel puțin de tipul celor prevăzute în Regulamentul ONU nr. 43. ... 6.2. Geamurile tractoarelor trebuie să asigure un factor de transmisie normală a luminii de
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
ghidon pentru comanda direcției (vehicule de tip ATV care nu corespund categoriei de omologare L), trebuie echipate cu dispozitive de protecție în caz de răsturnare omologate, după cum urmează: 14.2.1. Tractoarele din categoriile T2, T3, T4.3 și C pot avea cabină, cadru (cu 4 stâlpi) sau ramă în formă de "U" răsturnat (bară de siguranță) montate fie în fața, fie în spatele postului de conducere; ... 14.2.2. Tractoarele din categoriile T1 și T4.2 pot avea cabină sau cadru (cu 4 stâlpi). ... 14.2.3
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
T3, T4.3 și C pot avea cabină, cadru (cu 4 stâlpi) sau ramă în formă de "U" răsturnat (bară de siguranță) montate fie în fața, fie în spatele postului de conducere; ... 14.2.2. Tractoarele din categoriile T1 și T4.2 pot avea cabină sau cadru (cu 4 stâlpi). ... 14.2.3. Pentru tractoarele din categoria T1 fabricate înainte de anul 1980 (inclusiv) și pentru tractoarele din categoria T2 fabricate înainte de anul 1990 (inclusiv), care nu au fost prevăzute din fabricație cu dispozitiv de protecție
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de consecințele unui șoc din față sau din spate; în apropierea rezervorului de combustibil nu trebuie să existe nici un element proeminent, margini ascuțite etc. Conductele de alimentare cu carburant și orificiul de umplere trebuie să fie instalate în exteriorul cabinei. ... 14.4. Tractorul poate fi prevăzut cu platforme de încărcare, ce trebuie să îndeplinească următoarele condiții: 14.4.1. Centrul de greutate al platformei de încărcare trebuie să se situeze între axe; pentru vehiculele cu mai multe platforme de încărcare, centrul de greutate
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
ansamblurile de șenile ... 4.3.3. Sistemul de direcție nu trebuie să prezinte pierderi excesive de fluid de lucru și nici jocuri excesive în articulații. ... ... ... 5. Câmpul de vizibilitate și ștergătoarele de parbriz 5.1. Câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate cu cabină este format din parbriz și geamurile laterale față. ... 5.2. Nu este permisă nici o obturare parțială sau totală a câmpului de vizibilitate principal, cu excepția stâlpilor cabinei si a oglinzilor retrovizoare. ... 5.3. Mașinile autopropulsate cu cabină trebuie prevăzute cu cel
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
al mașinii autopropulsate cu cabină este format din parbriz și geamurile laterale față. ... 5.2. Nu este permisă nici o obturare parțială sau totală a câmpului de vizibilitate principal, cu excepția stâlpilor cabinei si a oglinzilor retrovizoare. ... 5.3. Mașinile autopropulsate cu cabină trebuie prevăzute cu cel puțin un ștergător de parbriz, care să acționeze în zona de vizibilitate a conducătorului auto. ... ... 6. Geamuri 6.1. Geamurile mașinilor autopropulsate trebuie să fie securizate sau stratificate. Geamurile din plastic rigide sau flexibile sunt admise, cu
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
capitolul 9.7, punctul 9.7.7.1 se modifică și va avea următorul cuprins: 9.7.7.1. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească prescripțiile de la pct. 9.2.4.8.1, 9.2.4.8.2, 9.2.4.8.5 și următoarele prescripții: a) întrerupătorul poate fi instalat la exteriorul cabinei conducătorului auto; ... b) dispozitivul de încălzire trebuie să poată fi scos din funcțiune din exteriorul compartimentului pentru încărcătură; și ... c) nu este necesar să se demonstreze că schimbătorul de căldură al dispozitivului de încălzire rezistă la un ciclu redus de
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
Obiectivul este de a evita, de exemplu, prin intermediul unor ecrane termice sau al altor dispozitive echivalente, propagarea focului la încărcătură: a) fie prin propagare directă de la roată la încărcătură; ... b) fie prin propagare indirectă de la roată la cabină și apoi la încărcătură. ... ... ... ... ... 10. În anexa nr. 1 la reglementări, la capitolul 9.8, punctul 9.8.6.1 se modifică și va avea următorul cuprins: 9.8.6.1. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească prescripțiile de la pct. 9.2.4.8.1, 9.2.4.8.2
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
punctul 9.8.6.1 se modifică și va avea următorul cuprins: 9.8.6.1. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească prescripțiile de la pct. 9.2.4.8.1, 9.2.4.8.2, 9.2.4.8.5, 9.2.4.8.6 și următoarele prescripții: a) întrerupătorul poate fi instalat la exteriorul cabinei conducătorului auto; ... b) dispozitivul de încălzire trebuie să poată fi scos din funcțiune din exteriorul compartimentului MEMU; și ... c) nu este necesar să se demonstreze că schimbătorul de căldură al dispozitivului de încălzire rezistă la un ciclu redus de funcționare
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
01: 2012, ISO 6722-2:2013, ISO 19642-3:2019, ISO 19642-4:2019, ISO 19642-5:2019 sau ISO 19642-6:2019. Cablurile trebuie să fie fixate sigur și poziționate astfel încât să fie protejate față de solicitările mecanice și termice. ... 9.2.2.2.2. Protecție suplimentară Cablurile situate în spatele cabinei șoferului și pe remorci trebuie protejate suplimentar pentru a reduce la minimum riscurile accidentale de aprindere sau scurtcircuit în cazul unui impact sau al deformărilor. Protecția suplimentară trebuie să fie adecvată condițiilor normale de utilizare a vehiculului. Protecția suplimentară se
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
baterie. Dacă se utilizează un întrerupător monopolar, acesta trebuie plasat pe conductorul de alimentare, și nu pe cel de legare la masă. ... 9.2.2.8.2. Un dispozitiv de comandă pentru facilitarea funcțiilor de deconectare și reconectare ale întrerupătorului trebuie instalat în cabina conducătorului auto. Acesta trebuie să fie ușor accesibil pentru conducătorul auto și semnalizat distinct. Acest dispozitiv trebuie protejat împotriva acționării involuntare, fie printr-un capac de protecție, fie cu un dispozitiv de comandă cu mișcare dublă, fie prin alte mijloace
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
următoare: Echipamentul electric aflat permanent sub tensiune, inclusiv conductorii, care nu este supus prescripțiilor pct. 9.2.2.4 și 9.2.2.8 trebuie să satisfacă prescripțiile aplicabile zonei 1 pentru echipamentul electric în general sau prescripțiile aplicabile zonei 2 pentru echipamentul electric situat în cabina conducătorului auto. Trebuie îndeplinite prescripțiile aplicabile grupei de explozie IIC, clasa de temperatură T6. Totuși, pentru echipamentul electric aflat în permanență sub tensiune, instalat într-un mediu unde temperatura determinată de echipamentul neelectric situat în același mediu depășește limita de
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
luate măsuri pentru evitarea oricărui pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. ... 9.2.4.7. Frâna de încetinire a vehiculului Vehiculele echipate cu un sistem de frânare de încetinire care emite temperaturi ridicate, plasat în spatele peretelui din spate al cabinei, trebuie prevăzute cu un ecran termic între acest sistem și cisternă sau încărcătură, fixat solid și astfel dispus încât să permită evitarea oricărei încălziri, chiar locală, a peretelui cisternei sau a încărcăturii. În plus, acest ecran termic trebuie să protejeze
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
de combustibil și sistemele de evacuare ale vehiculelor de la pct. 9.2.4.3 și, respectiv, pct. 9.2.4.5. ... 9.2.4.8.3. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să poată fi scoase din funcțiune cel puțin prin următoarele metode: a) întrerupere manuală deliberată din cabina conducătorului auto; ... b) oprirea motorului vehiculului; în acest caz, dispozitivul de încălzire poate fi repus în funcțiune manual de către conducătorul auto; ... c) pornirea unei pompe de alimentare de pe autovehiculul pentru substanțele periculoase transportate. ... ... 9.2.4.8.4. O funcționare reziduală
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
2 2 2 - - - - - - - Alimentarea/golirea rezervoarelor 2 - - - - - - - - - - - - ELEMENTE DE AERODINAMICĂ, COMPONENTE ȘI SISTEME AERONAVĂ 4 AERODINAMICĂ 4.1 Aerodinamică 2 - - - - - - - - - - - - Teoria zborului 2 - - - - - - - - - - - - Controlul zborului 2 - - - - - - - - - - - - COMPONENTE AERONAVĂ 4.2 Componentele corpului aeronavei 2 - - - - - - - - - - - - SISTEMELE AERONAVEI 4.3 Instalația de aer condiționat și presurizarea cabinei 2 - - - - - 2 2 2 2 2 2 1 Instrumente de bord 1 3 - - - - - - - - - 3 - Instalații electronice de bord 1 3 - - - - - - - - - 3 - Echipamente de comunicații 1 3 - - - - - - - - - - 3 Instalația electrică 1 3 - - - - - 1 - - 2 2 - Amenajări de interior 1 - - - - - - 3 - - - - - Protecția
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-LPTA din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290974]
-
construită la sol 475 mp, clădire birouri (S + P + 1E), S construită desfășurată - 1.265 mp; Nr. cadastral 246672 - C2-S construită la sol 43 mp, garaj, S construită desfășurată - 43 mp; Nr. cadastral 246672 - C3-S construită la sol 23 mp, cabină poartă, S construită desfășurată - 23 mp Teren - 12.851.675,46 lei Construcție - 1.287.302,08 lei ----
HOTĂRÂRE nr. 0999 din 10 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/290415]