1,920 matches
-
remorcii este independentă de cea a vehiculului de tractare. 2.2.1.5. Atunci când se folosește o altă energie decât forța musculară a șoferului, nu este nevoie să existe mai mult de o sursă a acestei alte energii (pompa hidraulică, compresor cu aer, etc.), dar mijloacele cu ajutorul cărora este acționat dispozitivul, care constituie sursa respectivă, trebuie să fie cât se poate de sigure. 2.2.1.5.1. În cazul avarierii unei piese a transmisiei sistemului de frânare a vehiculului, alimentarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2. AUTOVEHICULELE 2.1 La începutul fiecărui test, presiunea din rezervoare trebuie să fie egală cu presiunea minimă la care regulatorul de presiune începe să alimenteze instalația din nou. La instalațiile care nu sunt dotate cu regulator de presiune (ex. compresor limitat de presiune) presiunea din rezervor, la începutul fiecărui test, trebuie să fie egală, după cum se menționează la punctul 1.2.2.1 al Anexei IV, cu 90% din presiunea specificată de fabricant a fi folosită pentru testele prescrise în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3. Rezervorul nu trebuie să fie reumplut în cursul testului. 1.3.2.4. La fiecare aplicare a frânei, presiunea din circuitul de comandă trebuie să fie de 7,5 bari. 2. CAPACITATEA SURSELOR DE ENERGIE 2.1. Dispoziții generale Compresoarele trebuie să satisfacă cerințele specificate la punctele de mai jos: 2.2. Definitii 2.2.1. p1 presiunea corespunzătoare unui procent de 65% din presiunea p2 definită la punctul 2.2.2. 2.2.2. p2 reprezintă valoarea specificată de către
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.3. T1 reprezintă timpul necesar pentru ca presiunea relativă să crească de la 0 la p1; T2 reprezintă timpul necesar pentru ca presiunea relativă să crească de la 0 la p2. 2.3. Condițiile de măsurare 2.3.1. În toate cazurile viteza compresorului trebuie să fie cea obținută atunci când motorul funcționează la viteza corespunzătoare puterii sale maxime sau la viteza permisă de către regulatorul de presiune. 2.3.2. Rezervoarele echipamentului auxiliar trebuie să fie izolate în cursul testelor pentru determinarea perioadelor T1 si
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
presiune extremă cu ajutorul unor pompe și introdus în camera de ardere prin intermediul unor injectoare și a aerului comprimat, într-o stare aproape solidă. La început, combustibilul era injectat în motorul diesel cu ajutorul aerului comprimat care îl pulveriza în cilindru. Mărimea compresorului de aer era atât de mare, încât primele motoare diesel erau foarte grele și voluminoase în raport cu puterea produsă, mai ales datorită antrenării unor astfel de compresoare. Primele motoare montate pe nave aveau un motor auxiliar dedicat antrenării compresorului de injecție
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
era injectat în motorul diesel cu ajutorul aerului comprimat care îl pulveriza în cilindru. Mărimea compresorului de aer era atât de mare, încât primele motoare diesel erau foarte grele și voluminoase în raport cu puterea produsă, mai ales datorită antrenării unor astfel de compresoare. Primele motoare montate pe nave aveau un motor auxiliar dedicat antrenării compresorului de injecție. Sistemul era prea mare și greoi pentru a fi folosit în industria auto. Motoarele din vechile generații utilizau o pompă mecanică și un mecanism cu supape
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
cilindru. Mărimea compresorului de aer era atât de mare, încât primele motoare diesel erau foarte grele și voluminoase în raport cu puterea produsă, mai ales datorită antrenării unor astfel de compresoare. Primele motoare montate pe nave aveau un motor auxiliar dedicat antrenării compresorului de injecție. Sistemul era prea mare și greoi pentru a fi folosit în industria auto. Motoarele din vechile generații utilizau o pompă mecanică și un mecanism cu supape antrenate de arborele cotit, de obicei prin intermediul unui lanț sau curea dințată
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
cai-putere de cât echivalentul lor pe benzină. Această plajă de cuplu motor îngustă, este motivul pentru care camioanele au transmisii de aproximativ 18 viteze, pentru a putea valorifica cuplul motor cât mai bine. Turbinele îmbunătățesc cuplu la turații înalte, în timp ce compresoarele mecanice ajută la îmbunătățirea performanțelor motorului la turații joase. Turbina cu geometrie variabilă îmbunătățește cuplul motor pe întreagă plajă de cuplu, fie la turație mică sau mare. Flamabilitatea combustibilului Motorina are o flamabilitate scăzută, cauzând un risc minor de incendiu
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
și calitatea produselor sale. În prezent produce radiatoarele termice “Comfort” și a început producția, asamblarea, livrarea și service-ul pentru termostatele centralelor de uz personal și industrial. JSC "Kazancompressormash" este unul dintre cei mai mari producători de echipamente frigorifice și compresoare. Produsele lor sunt destinate uzinelor mari din metalurgie, gaz, uleiuri, chimice și alte ramuri ale industriei. Rusa și limba tătară sunt cele mai vorbite în oraș. Rusa este înțeleasă de toată populația, cu excepția bătrânilor tătari. Limba tătară este în special
Kazan () [Corola-website/Science/297975_a_299304]
-
4.500). În 1963 Uzina Mecanică din Sadu (Gorj), fabrică de armament se începe fabricarea frigiderelor Fram. La începutul anilor '70 , pe baza unei licențe cumpărate din Franța, începe fabricarea la fabrica Arctic din Găești a primelor frigidere românești cu compresor. În perioada de până în 1985, frigiderele Arctic acopereau peste 95% din piața românească de profil, o parte importantă a producției fabricii Arctic orientându-se și către export. În prezent, principalii producători de echipamente frigorifice sunt Frigotehnica, DAAS Ploiești, Marco&Alex
Frigider () [Corola-website/Science/312597_a_313926]
-
Un compresor este o mașină termică folosită pentru mărirea presiunii unui gaz închis într-un recipient, prin micșorarea volumului său. Compresoarele comprimă aerul de la o presiune inițială de intrare (de obicei presiunea atmosferică), până la presiunea de refulare, superioară. Principalele caracteristici tehnico-funcționale ale
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
Un compresor este o mașină termică folosită pentru mărirea presiunii unui gaz închis într-un recipient, prin micșorarea volumului său. Compresoarele comprimă aerul de la o presiune inițială de intrare (de obicei presiunea atmosferică), până la presiunea de refulare, superioară. Principalele caracteristici tehnico-funcționale ale unui compresor cu piston sunt presiunea de refulare și debitul. Raportul dintre presiunea finală și presiunea inițială a gazului
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
o mașină termică folosită pentru mărirea presiunii unui gaz închis într-un recipient, prin micșorarea volumului său. Compresoarele comprimă aerul de la o presiune inițială de intrare (de obicei presiunea atmosferică), până la presiunea de refulare, superioară. Principalele caracteristici tehnico-funcționale ale unui compresor cu piston sunt presiunea de refulare și debitul. Raportul dintre presiunea finală și presiunea inițială a gazului comprimat se numește "raport de comprimare". Dacă acest raport este mai mic ca 3, nu se folosește termenul de "compresor", ci cel de
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
tehnico-funcționale ale unui compresor cu piston sunt presiunea de refulare și debitul. Raportul dintre presiunea finală și presiunea inițială a gazului comprimat se numește "raport de comprimare". Dacă acest raport este mai mic ca 3, nu se folosește termenul de "compresor", ci cel de "suflantă". Pentru a comprima gazul, compresorul lucrează după un ciclu termodinamic inversat (ciclu generator), consumând lucru mecanic. Compresoarele sunt mașini generatoare antrenate de un motor electric, cu ardere internă, sau turbină cu gaze, prin cuplare directă sau
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
refulare și debitul. Raportul dintre presiunea finală și presiunea inițială a gazului comprimat se numește "raport de comprimare". Dacă acest raport este mai mic ca 3, nu se folosește termenul de "compresor", ci cel de "suflantă". Pentru a comprima gazul, compresorul lucrează după un ciclu termodinamic inversat (ciclu generator), consumând lucru mecanic. Compresoarele sunt mașini generatoare antrenate de un motor electric, cu ardere internă, sau turbină cu gaze, prin cuplare directă sau printr-o transmisie mecanică, motorul furnizînd energia mecanică necesară
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
comprimat se numește "raport de comprimare". Dacă acest raport este mai mic ca 3, nu se folosește termenul de "compresor", ci cel de "suflantă". Pentru a comprima gazul, compresorul lucrează după un ciclu termodinamic inversat (ciclu generator), consumând lucru mecanic. Compresoarele sunt mașini generatoare antrenate de un motor electric, cu ardere internă, sau turbină cu gaze, prin cuplare directă sau printr-o transmisie mecanică, motorul furnizînd energia mecanică necesară funcționării. Compresoarele de aer cele mai răspândite sunt cele industriale, care au
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
după un ciclu termodinamic inversat (ciclu generator), consumând lucru mecanic. Compresoarele sunt mașini generatoare antrenate de un motor electric, cu ardere internă, sau turbină cu gaze, prin cuplare directă sau printr-o transmisie mecanică, motorul furnizînd energia mecanică necesară funcționării. Compresoarele de aer cele mai răspândite sunt cele industriale, care au presiuni de 6-10 bar. Compresoarele din industria petrolieră și de transport a gazelor realizează presiuni între 20-100 bar, iar cele din industria chimică, 1000-1200 bar. După principiul de funcționare, compresoarele
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
de un motor electric, cu ardere internă, sau turbină cu gaze, prin cuplare directă sau printr-o transmisie mecanică, motorul furnizînd energia mecanică necesară funcționării. Compresoarele de aer cele mai răspândite sunt cele industriale, care au presiuni de 6-10 bar. Compresoarele din industria petrolieră și de transport a gazelor realizează presiuni între 20-100 bar, iar cele din industria chimică, 1000-1200 bar. După principiul de funcționare, compresoarele se pot clasifica în compresoare volumice și compresoare dinamice. În compresoarele volumice creșterea presiunii gazului
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
Compresoarele de aer cele mai răspândite sunt cele industriale, care au presiuni de 6-10 bar. Compresoarele din industria petrolieră și de transport a gazelor realizează presiuni între 20-100 bar, iar cele din industria chimică, 1000-1200 bar. După principiul de funcționare, compresoarele se pot clasifica în compresoare volumice și compresoare dinamice. În compresoarele volumice creșterea presiunii gazului se realizează prin închiderea gazului într-un anumit volum, micșorarea volumului ocupat de gaz până la valoarea corespunzatoare a presiunii și evacuarea gazului la această presiune
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
răspândite sunt cele industriale, care au presiuni de 6-10 bar. Compresoarele din industria petrolieră și de transport a gazelor realizează presiuni între 20-100 bar, iar cele din industria chimică, 1000-1200 bar. După principiul de funcționare, compresoarele se pot clasifica în compresoare volumice și compresoare dinamice. În compresoarele volumice creșterea presiunii gazului se realizează prin închiderea gazului într-un anumit volum, micșorarea volumului ocupat de gaz până la valoarea corespunzatoare a presiunii și evacuarea gazului la această presiune. Compresoarele volumice realizează presiuni până la
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
industriale, care au presiuni de 6-10 bar. Compresoarele din industria petrolieră și de transport a gazelor realizează presiuni între 20-100 bar, iar cele din industria chimică, 1000-1200 bar. După principiul de funcționare, compresoarele se pot clasifica în compresoare volumice și compresoare dinamice. În compresoarele volumice creșterea presiunii gazului se realizează prin închiderea gazului într-un anumit volum, micșorarea volumului ocupat de gaz până la valoarea corespunzatoare a presiunii și evacuarea gazului la această presiune. Compresoarele volumice realizează presiuni până la 1000 bar, cu
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
presiuni de 6-10 bar. Compresoarele din industria petrolieră și de transport a gazelor realizează presiuni între 20-100 bar, iar cele din industria chimică, 1000-1200 bar. După principiul de funcționare, compresoarele se pot clasifica în compresoare volumice și compresoare dinamice. În compresoarele volumice creșterea presiunii gazului se realizează prin închiderea gazului într-un anumit volum, micșorarea volumului ocupat de gaz până la valoarea corespunzatoare a presiunii și evacuarea gazului la această presiune. Compresoarele volumice realizează presiuni până la 1000 bar, cu debite sub 500
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
se pot clasifica în compresoare volumice și compresoare dinamice. În compresoarele volumice creșterea presiunii gazului se realizează prin închiderea gazului într-un anumit volum, micșorarea volumului ocupat de gaz până la valoarea corespunzatoare a presiunii și evacuarea gazului la această presiune. Compresoarele volumice realizează presiuni până la 1000 bar, cu debite sub 500 m/min. Compresoarele volumice pot fi: Compresoarele cu piston sunt indicate pentru debite mici și presiuni mari. Raportul de comprimare pentru un cilindru variază între 3,5 și 6, raportul
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
presiunii gazului se realizează prin închiderea gazului într-un anumit volum, micșorarea volumului ocupat de gaz până la valoarea corespunzatoare a presiunii și evacuarea gazului la această presiune. Compresoarele volumice realizează presiuni până la 1000 bar, cu debite sub 500 m/min. Compresoarele volumice pot fi: Compresoarele cu piston sunt indicate pentru debite mici și presiuni mari. Raportul de comprimare pentru un cilindru variază între 3,5 și 6, raportul de comprimare total realizându-se prin comprimarea succesivă în mai multe trepte. Compresoarele
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]
-
prin închiderea gazului într-un anumit volum, micșorarea volumului ocupat de gaz până la valoarea corespunzatoare a presiunii și evacuarea gazului la această presiune. Compresoarele volumice realizează presiuni până la 1000 bar, cu debite sub 500 m/min. Compresoarele volumice pot fi: Compresoarele cu piston sunt indicate pentru debite mici și presiuni mari. Raportul de comprimare pentru un cilindru variază între 3,5 și 6, raportul de comprimare total realizându-se prin comprimarea succesivă în mai multe trepte. Compresoarele cu piston de capacități
Compresor () [Corola-website/Science/312609_a_313938]