115,500 matches
-
folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Toate benzile transportoare care prezintă deteriorări locale remediabile vor fi scoase imediat din folosință pentru a se evita extinderea și agravarea deteriorărilor și degradarea lor. Aceste benzi transportoare vor fi reparate și reintroduse în exploatare conform instrucțiunilor de montaj și exploatare. Articolul 9 Articolele tehnice din cauciuc se utilizează, potrivit instrucțiunilor de montaj și exploatare, pînă la împlinirea ciclului de folosință, distrugerea mecanică sau chimică, ori pierderea parametrilor tehnico-funcționali. La furtunuri se va asigura respectarea
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
Toate benzile transportoare care prezintă deteriorări locale remediabile vor fi scoase imediat din folosință pentru a se evita extinderea și agravarea deteriorărilor și degradarea lor. Aceste benzi transportoare vor fi reparate și reintroduse în exploatare conform instrucțiunilor de montaj și exploatare. Articolul 9 Articolele tehnice din cauciuc se utilizează, potrivit instrucțiunilor de montaj și exploatare, pînă la împlinirea ciclului de folosință, distrugerea mecanică sau chimică, ori pierderea parametrilor tehnico-funcționali. La furtunuri se va asigura respectarea prescripțiilor privind domeniul de utilizare în funcție de
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
pentru a se evita extinderea și agravarea deteriorărilor și degradarea lor. Aceste benzi transportoare vor fi reparate și reintroduse în exploatare conform instrucțiunilor de montaj și exploatare. Articolul 9 Articolele tehnice din cauciuc se utilizează, potrivit instrucțiunilor de montaj și exploatare, pînă la împlinirea ciclului de folosință, distrugerea mecanică sau chimică, ori pierderea parametrilor tehnico-funcționali. La furtunuri se va asigura respectarea prescripțiilor privind domeniul de utilizare în funcție de natură fluidelor care se vehiculează, presiunea maximă de lucru garantată, condițiile de temperatură și
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
urmări realizarea montajului cu asigurarea tensionării corespunzătoare pentru evitarea patinării, menținerea cinematecii adecvate pentru înlăturarea frecărilor, precum și planeitatea fuliilor de antrenare. La garniturile din cauciuc se vor asigura alegerea tipodimensiunii optime, respectarea normelor de montaj, precum și a condițiilor specifice de exploatare proprii fluidului și temperaturii de lucru. Articolul 10 Pentru omologarea fabricației noilor mașini și utilaje, unitățile de proiectare, precum și întreprinderile constructoare, sînt obligate să obțină avizul de functionabilitate a articolelor tehnice din cauciuc cu rol dinamic, din partea Centralei industriale de
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
Capitolul 3 Repararea și reșaparea anvelopelor și benzilor transportoare din cauciuc Secțiunea I Repararea anvelopelor de autovehicule și a benzilor transportoare din cauciuc Articolul 11 Prin repararea anvelopelor și a benzilor transportoare din cauciuc se înlătura deteriorările locale evidențiate în exploatare, refacindu-se potențialul de utilizare al acestora. Sînt supuse reparării anvelopele și benzile transportoare care îndeplinesc condițiile tehnice de acceptare pentru reparații prevăzute în cartea tehnică și respectiv în instrucțiunile de montaj și exploatare. Articolul 12 Repararea anvelopelor se execută conform
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
cauciuc se înlătura deteriorările locale evidențiate în exploatare, refacindu-se potențialul de utilizare al acestora. Sînt supuse reparării anvelopele și benzile transportoare care îndeplinesc condițiile tehnice de acceptare pentru reparații prevăzute în cartea tehnică și respectiv în instrucțiunile de montaj și exploatare. Articolul 12 Repararea anvelopelor se execută conform normelor tehnice elaborate de Ministerul Industriei Chimice, în ateliere proprii ale unităților deținătoare sau în unități specializate, care răspund de calitatea reparațiilor efectuate. Ministerele, celelalte organe centrale și consiliile populare județene și al
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
aer pentru autovehicule se repară în conformitate cu normele tehnice elaborate de Ministerul Industriei Chimice, de către fiecare deținător, prin mijloace proprii sau unități specializate. Articolul 13 Repararea benzilor transportoare din cauciuc se execută de către fiecare unitate deținătoare, conform instrucțiunilor de montaj și exploatare. Secțiunea a II-a Reșaparea anvelopelor de autovehicule și a benzilor transportoare din cauciuc Articolul 14 Prin reșaparea anvelopelor și benzilor transportoare din cauciuc se aplică o nouă bandă de rulare produselor uzate, cu efectuarea anumitor reparații și alte operații
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
pînă la limita de uzură admisă, precum și anvelopele care, după reșapare, au atins limită de uzură a noii benzi de rulare și îndeplinesc condițiile de acceptare pentru o nouă reșapare. Benzile transportoare din cauciuc pentru care instrucțiunile de montaj și exploatare prevăd obligativitatea reșapării vor fi scoase din folosință la atingerea limitei de uzură admisă și vor fi supuse reșapării. Articolul 15 Reșaparea anvelopelor și benzilor transportoare se execută, conform normelor elaborate de Ministerul Industriei Chimice, în unități specializate care răspund
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
Funcționarea acestor unități este supusă autorizării prealabile a Ministerului Industriei Chimice. Articolul 16 Anvelopele reșapate se clasifică pe sorturi și se marchează distinct, indicindu-se unitatea care a executat reșaparea, sortul și numărul de reșapări efectuate. Anvelopele reșapate se reintroduc în exploatare și se utilizează în condițiile de sarcină, presiune și viteza prevăzute în normele tehnice. Anvelopele reșapate nu vor fi utilizate la prima dotare a autovehiculelor noi din producția internă, la autovehiculele care transportă produse inflamabile, toxice, corosive sau destinate transporturilor
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
realizarea și livrarea anvelopelor de autovehicule, benzilor transportoare, articolelor tehnice și bunurile de consum din cauciuc destinate unităților beneficiare, precum și populației, la nivelul calitativ stabilit în standardele și normele tehnice aprobate conform legii, astfel încît să se asigure siguranță în exploatare, stabilitate dimensionala și a caracteristicilor fizico-mecanice, precum și rezistența sporită la uzură. Articolul 18 Termenul de garanție pentru anvelopele noi destinate echipării autovehiculelor unităților, precum și ale populației, este de 6 luni de la data livrării, respectiv a cumpărării, cu condiția ca anvelopele
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
să nu depășească uzură prevăzută la alineatul precedent. Unitățile producătoare vor înlocui anvelopele cu deficiențe de calitate nereparabile, constatate în cadrul termenului de garanție, cu condiția ca acestea să nu fi fost cauzate de nerespectarea de către deținători a normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare prevăzute în cartea tehnică. Articolul 19 Unitățile producătoare răspund pentru eventualele vicii ascunse rezultate din fabricație, apărute în perioada de utilizare a anvelopelor, pînă la atingerea limitei de uzură admisă, dar nu mai mult de 2 ani
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
mai mult de 2 ani de la data fabricației, fiind obligate să înlocuiască anvelopele cu deficiențe de calitate nereparabile. Articolul 20 Unitățile resapatoare răspund pentru calitatea anvelopelor reșapate, fiind obligate să înlocuiască sau să refacă reșaparea anvelopelor care au evidențiat în exploatare, pe o perioadă de 6 luni de la data livrării, respectiv a cumpărării, deficiențe de calitate datorate execuției necorespunzătoare a reșapării. Articolul 21 Înlocuirea anvelopelor de autovehicule sau refacerea reșapării acestora, potrivit prevederilor art. 18-20, se realizează în condițiile prevăzute în
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
articolelor tehnice din cauciuc, pe o perioadă de 6 luni de la data livrării către unitățile beneficiare, cu condiția că deficiențele de calitate constatate în această perioadă să nu fi fost cauzate de nerespectarea de către deținători a instrucțiunilor de montaj și exploatare sau de uzură normală a produselor în cauză. Articolul 23 Reclamațiile unităților deținătoare în legătură cu calitatea anvelopelor de autovehicule, benzilor transportoare și articolelor tehnice din cauciuc în cadrul termenelor de garanție și perioadei de utilizare se adresează unităților producătoare sau resapatoare și
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
cauciuc din subordinea Centralei industriale de prelucrare cauciuc și mase plastice Popesti-Leordeni vor organiza în cadrul compartimentului de control tehnic de calitate, în limita numărului de personal aprobat prin plan, activități de service, care vor avea ca obiect examinarea produselor în exploatare - măsurători de uzură, analiza eventualelor defecte, stabilirea modului de remediere, precum și instruirea și acordarea de asistență tehnică personalului atelierelor și unităților specializate de reparare și reșapare a anvelopelor și benzilor transportoare. Capitolul 5 Valorificarea produselor din cauciuc uzate Articolul 25
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
Gospodăririi Fondurilor Fixe vor cuprinde în plan sarcini privind recuperarea, predarea, colectarea și valorificarea prin recondiționare, reșapare sau prin alte procedee tehnologice specifice a acestor produse. La stabilirea sarcinilor de plan pentru predarea anvelopelor reșapabile se va avea în vedere exploatarea diferențiată a anvelopelor în funcție de categoria autovehiculelor din dotare și destinația concretă a acestora, precum și de categoria drumurilor utilizate. Articolul 27 Anvelopele care au suferit deteriorări de natură a le face inapte pentru circulația rutieră și care nu pot fi reparate
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
fapte, daca nu sînt săvîrșite în astfel de condiții încît, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni, si se sancționează cu amendă de la 1000 la 2000 lei: a) autorizarea de către conducătorii unităților de transport - întreprinderi, autobaze, garaje, secții și ateliere de exploatare auto - sau ai altor formații de autovehicule, a plecării în cursa a autovehiculelor echipate cu anvelope care prezintă deteriorări de natură să pună în pericol circulația rutieră sau cu anvelope rulate peste limita de uzură admisă; ... b) nerespectarea de către conducătorii
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
anvelope rulate peste limita de uzură admisă sau care prezintă deteriorări de natură să pună în pericol circulația rutieră, conform cărții tehnice; ... d) neasigurarea reparării sau reșapării benzilor transportoare din cauciuc de către unitățile deținătoare; ... e) nerespectarea instrucțiunilor de montaj și exploatare a articolelor tehnice din cauciuc în cazul în care a provocat scoaterea prematură din uz a acestor produse sau a pus în pericol funcționarea utilajului sau agregatului pe care il echipau. ... Articolul 33 Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se fac
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
de către persoanele vinovate a normelor privind utilizarea și recondiționarea anvelopelor de autovehicule se face după cum urmează: a) dacă anvelopele au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă și prezintă deteriorări locale remediabile cauzate de nerespectarea normelor de montare și exploatare, se ia în calcul costul reparațiilor; ... b) dacă anvelopele noi sau reșapate pentru prima dată au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă, datorită nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare și din acest motiv repararea, precum și reșaparea
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
deteriorări locale remediabile cauzate de nerespectarea normelor de montare și exploatare, se ia în calcul costul reparațiilor; ... b) dacă anvelopele noi sau reșapate pentru prima dată au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă, datorită nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare și din acest motiv repararea, precum și reșaparea lor, nu mai sînt posibile, se determina valoarea produsului la scoaterea lui din uz, după următoarea formulă de calcul: ... h - x V = -------- X P, în care: H - x V = valoarea
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
se aplică coeficientul de 1,25; în același mod se va determina pagubă pentru anvelopele noi sau reșapate pentru prima dată care, la atingerea limitei de uzură admisă, nu îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare datorită nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare; ... d) dacă la atingerea limitei de uzură admisă a anvelopelor se constată că deși acestea îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare s-a realizat o uzură prematură a benzii de rulare, datorită exploatării necorespunzătoare a lor din
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare; ... d) dacă la atingerea limitei de uzură admisă a anvelopelor se constată că deși acestea îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare s-a realizat o uzură prematură a benzii de rulare, datorită exploatării necorespunzătoare a lor din vina conducătorilor auto, evaluarea pagubei se va face, pentru fiecare caz în parte, de unitatea păgubita, pe baza unei analize temeinice și documentate, astfel încît să fie asigurată acoperirea pagubei. ... NOTĂ: Înălțimea profilului benzii de rulare
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
cu respectarea prescripțiilor de calitate și a celorlalte prevederi din standarde și în condițiile încadrării stricte în limitele stabilite prin normele tehnice de consum și de recuperare a resurselor refolosibile. Se interzic proiectarea, omologarea și introducerea în fabricație sau în exploatare de produse și tehnologii noi cu consumuri specifice mai mari decît ale produselor sau tehnologiilor pe care le înlocuiesc. Articolul 4 În realizarea obiectivelor de investiții, ministerele, celelalte organe centrale și locale, unitățile de proiectare și întreprinderile sînt obligate să
LEGE nr. 20 din 13 decembrie 1984 privind tipizarea şi standardizarea produselor, construcţiilor şi tehnologiilor, normarea tehnica a consumurilor materiale şi energetice, ridicarea calităţii şi nivelului tehnic al produselor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106636_a_107965]
-
reduse pe unitatea de volum, suprafața sau de lungime; se va largi utilizarea resurselor refolosibile îndeosebi din cauciuc, mase plastice, substanțe utile din ape reziduale, leșii, nămoluri, halde, aplicindu-se noi tehnologii de valorificare superioară, complexă a acestora; ... f) în industria exploatării și prelucrării lemnului va crește gradul de valorificare a masei lemnoase, prin diminuarea grosimii cherestelelor și plăcilor, obținerea de suprafețe utile mai mari, valorificarea complexă a subproduselor rezultate din tăieri, fasonări și prelucrări, reducerea gabaritelor și greutății produselor finite, corespunzător
LEGE nr. 20 din 13 decembrie 1984 privind tipizarea şi standardizarea produselor, construcţiilor şi tehnologiilor, normarea tehnica a consumurilor materiale şi energetice, ridicarea calităţii şi nivelului tehnic al produselor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106636_a_107965]
-
ministerul coordonator de ramură, iar cele de întreprindere de către centrală. Normele tehnice de reparații se revizuiesc și se completează ca urmare a punerii în funcțiune de noi tipuri de mașini, utilaje, instalații, clădiri și alte construcții, a rezultatelor obținute în exploatare sau a îmbunătățirii tehnologiilor de execuție a reparațiilor. Articolul 23 Conținutul cadru al normelor tehnice de consum și de reparații, al notelor de comandă și prescripțiilor de utilizare a resurselor materiale și energetice, precum și condițiile de elaborare și aprobare ale
LEGE nr. 20 din 13 decembrie 1984 privind tipizarea şi standardizarea produselor, construcţiilor şi tehnologiilor, normarea tehnica a consumurilor materiale şi energetice, ridicarea calităţii şi nivelului tehnic al produselor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106636_a_107965]
-
reparații sau între două reparații succesive, exprimat în ani, ore de functionare sau kilometri parcurși, stabilit în condițiile asigurării unui grad ridicat de fiabilitate, atît a ansamblului, cît și a elementelor componente, precum și a respectării întocmai a normelor tehnice de exploatare; 2. durată limită de execuție a reparațiilor, exprimată în zile lucrătoare; 3. costul maxim al reparației, exprimat în procente din valoarea de înlocuire a fondului fix, în condițiile folosirii tuturor pieselor și subansamblelor care pot fi refolosite ca atare sau
LEGE nr. 20 din 13 decembrie 1984 privind tipizarea şi standardizarea produselor, construcţiilor şi tehnologiilor, normarea tehnica a consumurilor materiale şi energetice, ridicarea calităţii şi nivelului tehnic al produselor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106636_a_107965]