3,157 matches
-
2. Pentru camerele optice panoramice și cele de fotografiere cadru cu cadru vor fi comunicate următoarele informații tehnice: (A) tipul și modelul; B) câmpul vizual, de-a lungul și perpendicular pe traiectul de zbor, cît și pe un plan ce intersectează acest traiect sau unghiurile de baleiaj, în grade; (C) dimensiunile imaginii, în milimetri pe milimetri; (D) timpii de expunere, în secunde; (E) tipurile și culorile filtrelor optice folosite și factorul lor de filtrare; (F) pentru fiecare obiectiv: (1) denumirea; ... (2
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
maximă de funcționare, în metri, daca este cazul. 3. Pentru camerele video vor fi comunicate următoarele informații tehnice: (A) tipul și modelul; B) câmpul vizual, de-a lungul și perpendicular pe traiectul de zbor, cît și pe un plan ce intersectează acest traiect, în grade; (C) pentru obiectiv; (1) distanța focală, în milimetri; ... (2) deschiderea relativă maximă; ... (3) puterea de rezoluție la un raport de contrast de 1.000 la 1 sau modulația echivalentă de 1,0 la deschiderea relativă maximă
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
scanare liniară vor fi comunicate următoarele informații tehnice: (A) tipul și modelul; B) câmpul sau unghiurile de baleiaj, în grade; (C) câmpul vizual instantaneu minim, de-a lungul și perpendicular pe traiectul de zbor, cît și pe un plan ce intersectează acest traiect, în miliradiani; (D) lățimea benzii spectrale, în micrometri; (E) diferența de temperatură minimă detectabila, în grade Celsius; (F) temperatura detectorului pe timpul funcționarii, în grade Celsius; ( G) timpul necesar de la cuplare, pentru ca sistemul să funcționeze și să se răcească
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
persoanele aparținând autorităților publice care au, potrivit legii, competente de control privind trecerea frontierei de stat, se stabilește de seful acestuia. ... Articolul 15 Regulile de exploatare și întreținere privind podurile, căile ferate și rutiere, liniile de comunicații și apele care intersectează linia frontierei de stat ori au ax comun cu aceasta sunt stabilite prin acorduri, convenții și înțelegeri încheiate de statul român cu statele vecine. Articolul 16 (1) Pentru soluționarea problemelor rezultate din înțelegerile bilaterale de frontieră se numesc, prin hotărâre
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135342_a_136671]
-
de-a lungul laturii amonte a fundației barajului, pînă la punctul 2 cu coordonatele X=4.948.552,66; Y=7.621.670,71, care marchează mijlocul laturii amonte a fundației barajului deversor, de unde se abate în unghi drept și intersectează barajul deversor la mijloc pînă la punctul 3, cu coordonatele X=4.948.506, 69; Y=7.621.728,01 și apoi se abte pe albia fluviului de-a lungul laturii aval a radierului barajului către malul stâng al Dunării
PROTOCOL din 29 septembrie 1964 privind rectificarea frontierei de stat între Republica Populara Română şi Republica Socialistă Federativă Iugoslavia, în zona obiectului principal al Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134481_a_135810]
-
3. Arterele navigabile principale sensibil orientate nord-sud, care deservesc porturi maritime și leagă între ele bazine maritime, au numerele 10, 20, 30, 40 și 50, în ordine crescătoare de la vest la est. 4. Arterele navigabile principale sensibil orientate vest-est, care intersectează cel puțin trei artere principale, așa cum sunt menționate la paragraful 3 anterior, au numerele 60, 70, 80 și 90, în ordine crescătoare de la nord la sud. 5. Celelalte căi navigabile principale au numere formate din două cifre, cuprinse între numerele
ACORD EUROPEAN din 19 ianuarie 1996 privind marile cai navigabile de importanţă internaţionala (A.G.N.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132261_a_133590]
-
de la str. Prof. Dr. Rainer pînă la intersecția acesteia cu str. Dr. Prof. Bagdasar, str. Nicolae Dobrin (inclusiv) pînă la str. Drumul Sării. La vest: str. Drumul Sării de la str. Drumul Taberei pînă la str. Razoare, apoi calea ferata care intersectează str. Razoare și în continuare pe b-dul Geniului pînă la sos. Cotroceni. 16. Circumscripția electorală nr. 16 - 13 Septembrie - se delimitează astfel: La nord: str. Nicolae Dobrin (exclusiv) de la intersecția acesteia cu str. Drumul Sării, pînă la sos. Panduri în dreptul
DECRET nr. 1.213 din 29 decembrie 1968 privind delimitarea, numerotarea şi denumirea circumscriptiilor electorale pentru alegerea deputaţilor în Marea Adunare Naţionala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132404_a_133733]
-
a) sigla sau denumirea producătorului; ... b) limita maximă de cântărire, sub forma Max ... ... 3. Simbolul de utilizare restrictivă specificat la art. 12. Simbolul de utilizare restrictivă este reprezentat prin litera "M" colorată în negru, tăiată de două diagonale care se intersectează. Acest simbol este tipărit pe o etichetă cu fond roșu, de forma unui pătrat cu lațurile de cel putin 25 mm x 25 mm. Anexă 3 DOCUMENTAȚIA TEHNICĂ Documentația tehnică a aparatului va conține informații care să facă inteligibile proiectul
HOTĂRÂRE nr. 749 din 26 iulie 2001 pentru stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi de punere în funcţiune a aparatelor de cantarit cu funcţionare neautomata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136210_a_137539]
-
și merge în direcția nord-vest pentru a trece printr-un punct situat la 43 grade 30' latitudine nordică și 55grade 00' longitudine vestică în direcția unui punct situat la 47grade 50'latitudine nordică și 60 grade 00' longitudine vestică pînă intersectează linia dreapta care unește Capul Ray, pe coasta Terrei Nova, cu Capul Nord pe insula Cap Breton; apoi în direcția nord-est, de-a lungul liniei menționate pînă la Capul Ray. 4 b) Subzona 3 cuprinde șase diviziuni: Diviziunea 3 K
CONVENŢIE din 24 octombrie 1978 asupra viitoarei cooperări multilaterale în domeniul pescuitului în nord-vestul Oceanului Atlantic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
vestică, de acolo direct spre sud pînă la un punct situat la 47 grade 50' latitudine nordică și 60 grade 00' longitudine vestică, apoi de-a lungul unei loxodrome în direcția sud-est, pînă la punctul în care limită subzonei 3 intersectează drepata care unește Capul Nord, Nova Scoția, cu Capul Ray, Terra Nova, si de acolo pînă la Capul Ray, Terra Nova; Diviziunea 4 S - Partea din subzona care se află între coasta sudică a provinciei Quebec, de la extremitatea frontierei Labrador
CONVENŢIE din 24 octombrie 1978 asupra viitoarei cooperări multilaterale în domeniul pescuitului în nord-vestul Oceanului Atlantic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
cu exceptia punctelor singulare sau cu titlu temporar, comportă, pentru cale două sensuri de circulație, părți carosabile distincte, separate una de alta printr-o bandă de teren care nu este destinată circulației sau, în mod excepțional, prin alte mijloace; ... îi) nu intersectează la nivel nici un drum, nici o linie ferată sau de tramvai, nici o cale pentru circulația pietonilor; iii) este în mod special semnalizat ca fiind o autostradă. ÎI.3. Drumuri expres Drumurile rezervate circulației automobilelor accesibile doar prin noduri sau încrucișări reglementate
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
acestea permit trecerea numai în direcția indicată, oricare ar fi în acel moment semnalul în funcțiune al semaforului. (4) În cazurile prevăzute la alin. (3), conducătorii vehiculelor sunt obligați să acorde prioritate de trecere participanților la trafic cu care se intersectează și circulă conform semnificației culorii semaforului care li se adresează. ... Articolul 83 (1) Semnalul roșu interzice trecerea. ... (2) La semnalul roșu vehiculul trebuie oprit înaintea marcajului pentru oprire sau, după caz, pentru trecerea pietonilor, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului. Dacă
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
pentru trecerea pietonilor, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului. Dacă semaforul este instalat deasupra ori de cealaltă parte a intersecției, în lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit înainte de marginea părții carosabile a drumului ce urmează a fi intersectat. ... (3) Atunci cand semnalul roșu funcționează concomitent cu cel galben, acesta anunță apariția semnalului verde. ... Articolul 84 (1) Când semnalul galben apare după semnalul verde, conducătorul vehiculului care se apropie de intersecție nu trebuie să treacă de locurile prevăzute la art.
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
intersecție, aceasta nu impune oprirea conducătorilor de vehicule care se află deja angajați în traversare; ... b) brațul sau brațele întinse orizontal semnifică "oprire" pentru toți participanții la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circulă din direcția sau direcțiile intersectate de brațul sau brațele întinse. După ce a dat acest semnal, polițistul poate coborî brațul sau brațele, poziția sa însemnând, de asemenea, "oprire" pentru participanții la trafic care vin din fața ori din spate; ... c) balansarea cu brațul, pe verticală, a unui
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
semnale luminoase; ... i) tramvaiul care efectuează virajul spre stânga față de vehiculele care circulă din sens opus, daca semnalizarea rutieră din acea zonă nu stabilește o altă regulă; ... j) vehiculul care efectuează un viraj spre stânga sau spre dreapta și se intersectează cu un biciclist care circulă pe o pistă pentru biciclete, semnalizata ca atare. ... § 8. Trecerea la nivel cu calea ferata Articolul 168 (1) La trecerea la nivel cu calea ferata curentă, conducătorul de vehicul este obligat să circule cu viteză
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
nu stânjeneasca sau să împiedice circulația pietonilor și, daca este necesar, să oprească. Articolul 193 La ieșirea din zonele prevăzute la art. 191 și 192, conducătorii de vehicule sunt obligați să acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersectează. Secțiunea a 4-a Reguli pentru alți participanți la trafic § 1. Circulația bicicletelor Articolul 194 (1) Bicicletele și, respectiv, ciclomotoarele trebuie să fie conduse pe drumul public numai pe un singur rând. ... (2) Dacă pe direcția de deplasare există o
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
persoanele aparținând autorităților publice care au, potrivit legii, competențe de control privind trecerea frontierei de stat, se stabilește de șeful acestuia. ... Articolul 15 Regulile de exploatare și întreținere privind podurile, căile ferate și rutiere, liniile de comunicații și apele care intersectează linia frontierei de stat ori au ax comun cu această sunt stabilite prin acorduri, convenții și înțelegeri încheiate de statul român cu statele vecine. Articolul 16 (1) Pentru soluționarea problemelor rezultate din înțelegerile bilaterale de frontieră se numesc, prin hotărâre
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
de alimentare cu apă și de canalizare; ● documentația economică; ● scheme de montaj al conductelor de apă; ● profiluri longitudinale ale rețelelor de canalizare; ● scheme de preepurare, daca este cazul; ● detalii de rezolvare a situațiilor în care traseele rețelelor de apă se intersectează cu traseele altor utilități; ● planul rețelelor în incinta. (3) Operatorul are obligația de a elibera avizul definitiv în maximum 30 de zile de la depunerea documentației complete. În cazul în care în momentul depunerii documentației aceasta nu este completă, operatorul va
REGULAMENT - CADRU din 18 decembrie 2002 de organizare şi funcţionare a serviciilor publice de alimentare cu apa şi de canalizare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147696_a_149025]
-
lărgire la 2 x 3 benzi a acestei secțiuni, dacă evoluția traficului o va justifica. Utilizarea terenului în zonă va fi planificată corespunzător. Pe secțiunea 2, caracteristicile sunt reduse (drum național). Oricum, intersectarea cu DJ 106 B (singurul drum care intersectează secțiunea 2 a variantei de ocolire) este făcută prin intermediul unui pasaj superior. Administrația Națională a Drumurilor ia în considerare aplicarea acelorași restricții de acces la secțiunea 2 ca și în cazul secțiunii 1. Deoarece acest drum momentan nu exista, impunerea
ANEXE*) din 10 octombrie 2001 între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Construirea variantei de ocolire a oraşului Sibiu la standarde de autostradă, pe Coridorul de tranSport european nr. IV, România", ratificat prin Ordonanţa Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144771_a_146100]
-
de serviciu, după cum urmează: ●● accesul carosabil oficial va fi prevăzut până la intrarea principala a clădirii; ●● accesele carosabile pentru personal și cel pentru public vor fi prevăzute cu locurile de parcare aferente; ●● aleile carosabile de serviciu vor fi rezolvate fără a intersecta accesul oficial. 4.1.2. - Construcțiile administrative cuprinse în anexa nr. 1 la regulament la pct. 1.1.11-1.1.13 vor fi prevăzute cu accese carosabile, conform destinației și capacității acestora, avându-se în vedere separarea de circulația publică
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 30 decembrie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146163_a_147492]
-
o lungime maxima de 10,00 m; ●● cu doua benzi de circulație de 7 m lățime pentru cele cu o lungime mai mare de 10,00 m. 4.7.4. - Accesul carosabil rezervat salvării sau intervențiilor de urgență nu va intersecta aleile de acces carosabil pentru personal și pacienți. 4.8. - Construcții și amenajări sportive 4.8.1. - Pentru toate categoriile de construcții și amenajări sportive se vor asigura accese carosabile separate pentru public, sportivi și personalul tehnic de întreținere. 4
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 30 decembrie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146163_a_147492]
-
de serviciu, după cum urmează: ●● accesul carosabil oficial va fi prevăzut până la intrarea principala a clădirii; ●● accesele carosabile pentru personal și cel pentru public vor fi prevăzute cu locurile de parcare aferente; ●● aleile carosabile de serviciu vor fi rezolvate fără a intersecta accesul oficial. 4.1.2. - Construcțiile administrative cuprinse în anexa nr. 1 la regulament la pct. 1.1.11-1.1.13 vor fi prevăzute cu accese carosabile, conform destinației și capacității acestora, avându-se în vedere separarea de circulația publică
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 30 decembrie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
o lungime maxima de 10,00 m; ●● cu doua benzi de circulație de 7 m lățime pentru cele cu o lungime mai mare de 10,00 m. 4.7.4. - Accesul carosabil rezervat salvării sau intervențiilor de urgență nu va intersecta aleile de acces carosabil pentru personal și pacienți. 4.8. - Construcții și amenajări sportive 4.8.1. - Pentru toate categoriile de construcții și amenajări sportive se vor asigura accese carosabile separate pentru public, sportivi și personalul tehnic de întreținere. 4
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 30 decembrie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
ori a acostamentului sau pista separata de drum, special amenajată, semnalizată și marcată corespunzător, destinată numai circulației bicicletelor și mopedelor; 26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalți participanți la trafic cu care se intersectează, în conformitate cu prevederile legale privind circulația pe drumurile publice; 27. remorcă - vehiculul fără motor destinat a fi tractat de un autovehicul sau de un tractor agricol sau forestier; ---------- Pct. 27 al art. 6 a fost modificat de lit. a) a pct.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
de trecere când efectuează virajul spre stânga sau când semnalizarea rutieră din acea zonă stabilește o altă regulă de circulație. ... (2) În intersecții, conducătorii vehiculelor care virează spre stânga sunt obligați să acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersectează și care circulă din partea dreapta. ... (3) În intersecțiile cu circulație dirijată prin indicatoare de prioritate, regula priorității de dreapta se respecta numai în cazul în care două vehicule urmează să se întâlnească, fiecare intrând în intersecție de pe un drum semnalizat
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]