44,803 matches
-
Federația Internațională de Automobilism a precizat într-un comunicat că forul de conducere al F1 a aprobat noua reglementare după un vot prin fax. Comisia Formulei 1 a agreat în unanimitate trecerea de la motoare V8 la V6 cu sistem de recuperare a energiei. autor: Alex Antonache Cu toate că această nouă reglementare trebuia să intre în vigoare abia de la începutul anului 2014, Consiliul Mondial al Sportului cu Motor a aprobat formal înlocuirea motoarelor V8 cu propulsoare
Tensiuni în cadrul Formulei 1, după ce s-a votat trecerea de la motoarele V8 la cele V6, de 1.6 litri () [Corola-journal/Journalistic/76830_a_78155]
-
Formulei 1 a agreat în unanimitate trecerea de la motoare V8 la V6 cu sistem de recuperare a energiei. autor: Alex Antonache Cu toate că această nouă reglementare trebuia să intre în vigoare abia de la începutul anului 2014, Consiliul Mondial al Sportului cu Motor a aprobat formal înlocuirea motoarelor V8 cu propulsoare turbo în 6 cilindri de 1,6 litri începând cu sezonul 2011 al Formulei 1. Potrivit unor informații dezvăluite de publicația Autosport, constructorii ar fi propus, în urmă cu o lună, Comisiei
Tensiuni în cadrul Formulei 1, după ce s-a votat trecerea de la motoarele V8 la cele V6, de 1.6 litri () [Corola-journal/Journalistic/76830_a_78155]
-
unanimitate trecerea de la motoare V8 la V6 cu sistem de recuperare a energiei. autor: Alex Antonache Cu toate că această nouă reglementare trebuia să intre în vigoare abia de la începutul anului 2014, Consiliul Mondial al Sportului cu Motor a aprobat formal înlocuirea motoarelor V8 cu propulsoare turbo în 6 cilindri de 1,6 litri începând cu sezonul 2011 al Formulei 1. Potrivit unor informații dezvăluite de publicația Autosport, constructorii ar fi propus, în urmă cu o lună, Comisiei Formulei 1, trecerea la motoare
Tensiuni în cadrul Formulei 1, după ce s-a votat trecerea de la motoarele V8 la cele V6, de 1.6 litri () [Corola-journal/Journalistic/76830_a_78155]
-
motoarelor V8 cu propulsoare turbo în 6 cilindri de 1,6 litri începând cu sezonul 2011 al Formulei 1. Potrivit unor informații dezvăluite de publicația Autosport, constructorii ar fi propus, în urmă cu o lună, Comisiei Formulei 1, trecerea la motoare turbo V6 de 1.6 litri doar odată cu începerea sezonului 2014, concomitent cu utilizarea intensivă a tehnologiei KERS, considerată crucială de forul mondial pentru viitorul Formulei 1. Anterior, Ferrari a amenințat cu retragerea din Formula 1 în cazul trecerii la
Tensiuni în cadrul Formulei 1, după ce s-a votat trecerea de la motoarele V8 la cele V6, de 1.6 litri () [Corola-journal/Journalistic/76830_a_78155]
-
turbo V6 de 1.6 litri doar odată cu începerea sezonului 2014, concomitent cu utilizarea intensivă a tehnologiei KERS, considerată crucială de forul mondial pentru viitorul Formulei 1. Anterior, Ferrari a amenințat cu retragerea din Formula 1 în cazul trecerii la motoare în patru cilindri mai devreme de 2014, în timp ce Mercedes și Cosworth au solicitat amânarea noilor reguli pe motive de costuri. FIA nu a precizat însă care va fi limita de turație a noilor motoare. O parte din directorii tehnici ai
Tensiuni în cadrul Formulei 1, după ce s-a votat trecerea de la motoarele V8 la cele V6, de 1.6 litri () [Corola-journal/Journalistic/76830_a_78155]
-
Formula 1 în cazul trecerii la motoare în patru cilindri mai devreme de 2014, în timp ce Mercedes și Cosworth au solicitat amânarea noilor reguli pe motive de costuri. FIA nu a precizat însă care va fi limita de turație a noilor motoare. O parte din directorii tehnici ai scuderiilor, care s-au întrunit la MP al Valenciei, sugerau că noile propulsoare ar trebui să aibă turații mai mari decât se prevăzuse inițial, de la 12.000 la 15.000 rotații pe minut. Mercedes
Tensiuni în cadrul Formulei 1, după ce s-a votat trecerea de la motoarele V8 la cele V6, de 1.6 litri () [Corola-journal/Journalistic/76830_a_78155]
-
s-au întrunit la MP al Valenciei, sugerau că noile propulsoare ar trebui să aibă turații mai mari decât se prevăzuse inițial, de la 12.000 la 15.000 rotații pe minut. Mercedes, Ferrari, Renault și Cosworth sunt actualii furnizori de motoare în Formula 1, fiecare motorizând câte 3 echipe.
Tensiuni în cadrul Formulei 1, după ce s-a votat trecerea de la motoarele V8 la cele V6, de 1.6 litri () [Corola-journal/Journalistic/76830_a_78155]
-
ajunge într-o poziție socială sau economică superioară", cf. Vasiliu, 1937), substantivul barosănie ("grandoare; mîndrie", folosit și ca termen de adresare "colegială", Graur, 1934). În orice caz, substantivul barosan nu și-a pierdut din puterea de circulație; o căutare cu ajutorul motorului Google conduce rapid și inevitabil la un text manelistic prototipic, în care termenul apare cu o insistență dezarmantă: "Cine-i mare barosan? / Barosan de barosan!/ Eu sînt mare, eu sînt mare,/ Eu sînt marele baștan,/ Am valoare, am valoare,/ Am
Baroni și barosani... by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/7686_a_9011]
-
Zemes - Schela de productie petrolieră Modirzau - Schela de productie petrolieră Comănești. 7. Întreprinderea de foraj și exploatare a sondelor marine "Petromar" Constantă 8. Întreprinderea de utilaj petrolier și reparații Teleajen 9. Întreprinderea mecanică pentru petrol Găești 10. Întreprinderea de reparații motoare grele și instalații petroliere Poiana 11. Întreprinderea de reparații utilaj electric, automatizări și radiocomunicații Cîmpina 12. Trustul de construcții speciale petroliere Ploiești 13. Întreprinderea carotaj și perforări Ploiești 14. Întreprinderea de fluide de foraj și operațiuni speciale petroliere Ploiești 15
DECRET nr. 171 din 13 mai 1983 privind îmbunătăţirea activităţii în domeniul industriei extractive de petrol şi gaze. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106621_a_107950]
-
Producătorii de mașini au uimit lumea la Tokyo Motor Show, unde au prezentat cele mai avansate prototipuri de mașini. Autor: Romulus Bălășoiu Cel mai admirat model de la această prezentare a fost prototipul Fun Vii, care reprezenta o mașină a cărei culori se poate schimba folosind un simplu iPhone, informează
Maşina căreia îi poţi schimba culoarea folosind iPhone-ul () [Corola-journal/Journalistic/68027_a_69352]
-
mai bine de ce Jobs vedea Google ca al doilea Microsoft, Business Insider pune laolată o listă și face câteva analogii: Atât Microsoft, cât și Google au avut o afacere de start. Cea dintâi a avut sistemul de operare Windows, respectiv motorul de căutare pe Internet. Ambele au dominat și încă domină piața, sunt profitabile și încearcă să-și proteje această “vacă de muls”. De aceea, Google și Microsoft doresc ca produsele lor de bază să poată fi disponibile oriunde se poate
Steve Jobs despre Google: Va fi următorul Microsoft () [Corola-journal/Journalistic/68025_a_69350]
-
Xbox produce anual opt miliarde de dolari, iar Android aduce doar 1 miliard in conturile Google. Google și-a creat, ca răspuns la Facebook, propria rețea de socializare, Google+. Microsoft, cu ceva timp în urmă, dezvoltase Bing ca răspuns la motorul Google. Deocamdată, Bing are 30% din piață, dar doar sunt incluse și căutările pentru Yahoo! Search. Google+ încă este departe de această cifră, mai ales că la o lună de la ieșirea din Beta a platformei, mulți utilizatori o părăsiseră deja
Steve Jobs despre Google: Va fi următorul Microsoft () [Corola-journal/Journalistic/68025_a_69350]
-
browser-e, iar situația este foarte simplă: Google are Chrome-ul, Microsoft are Internet Explorer. Ambele gratuite și, de asemenea, niciuna dintre companii nu câștigă nimic cu ele. Dar acestea două au scopuri mai precise decât profitul direct. Chrome are căutarea prin motorul Google integrată și duce utilizatorul la produsele companiei. Internet Explorer avea cândva multe lucruri utile, însă, în prezent este ca și dispărut. Anul acesta Google a cumpărat peste 50 de companii. Până acum, dintre toate achizițiile, cele mai notabile sunt
Steve Jobs despre Google: Va fi următorul Microsoft () [Corola-journal/Journalistic/68025_a_69350]
-
Google a început să filtreze căutările pe Internet. În urma unor modificări recente, motorul de căutare nu va mai avea funcția de auto-completare pentru căutarea torrentelor. Astfel, site-uri mari din acest domeniu, ca The Pirate Bay sau ISOHunt nu vor mai apărea la doar o simplă tastare a literelor de început. Autor: Răzvan
Google limitează accesul la siteurile de torrente. Vezi aici cum () [Corola-journal/Journalistic/68115_a_69440]
-
început. Autor: Răzvan Băltărețu Modificarea împiedică într-o anumită măsură ajungerea la aceste site-uri, doar prin faptul că, de acum înainte, utilizatorii vor trebui să scrie numele complet. Atitudinea Google față de piraterie nu e nouă. Încă din ianuarie 2011, motorul de căutare a filtrat termenii legați de piraterie. “Google devine tot mai mult un Big Brother al Internetului. Cam atât cu deviza lor: “Nu fii rău””, a declarat deținătorul ISOHunt, Gary Fung. Un om din interiorul The Pirate Bay, de
Google limitează accesul la siteurile de torrente. Vezi aici cum () [Corola-journal/Journalistic/68115_a_69440]
-
cu deviza lor: “Nu fii rău””, a declarat deținătorul ISOHunt, Gary Fung. Un om din interiorul The Pirate Bay, de asemenea, a comentat că Google nu-și respectă motto-ul. “E un alt pas spre a cenzura ce trece prin motorul lor de căutare. Totodată, ne întrebăm de ce se întâmplă asta în același timp cu lansarea serviciului lor, ”, a adăugat acesta. Prin această acțiune, Google prevede o scădere a traficului site-urilor de acest tip, lucru specificat și de către cei de la
Google limitează accesul la siteurile de torrente. Vezi aici cum () [Corola-journal/Journalistic/68115_a_69440]
-
România va lansa în prima parte a anului viitor noul model M5, care va fi disponibil la dealerii locali cu prețuri începând de la 107.000 euro cu TVA inclusă, au anunțat reprezentanții companiei. Noua generație M5 este echipată cu un motor pe benzină care dezvoltă 560 de cai putere, cu 53 cai mai mult față de modelul anterior. Automobilul din categoria sport premium accelerează de la zero la suta de kilometri în 4,4 secunde și atinge o viteză maximă de 250 kilometri
BMW România va lansa la începutul anului viitor noul model M5 - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/68255_a_69580]
-
ceremonia de închidere a Jocurilor Olimpice 2012, eveniment care se va desfășura duminică seară, în capitala Marii Britanii și care va reuni pe scenă unii dintre cei mai importanți artiști ai regatului. Ceremonia de închidere a Jocurilor Olimpice de la Londra este marcată de motorul de căutare Google printr-un logo static, în care sunt prezentați competitori din diverse sporturi care susțin, prin poziții surprinse în timpul întrecerilor literele cuvântului Google. Pentru festivitatea de închidere a Olimpiadei de la Londra, care va fi transmisă cu începere de la
Google omagiază ceremonia de închidere a Jocurile Olimpice 2012 () [Corola-journal/Journalistic/75646_a_76971]
-
onoarea uneia dintre cele mai vechi categorii de sporturi de la Jocurile Olimpice moderne, Google și-a schimbat logoul și duminică. Pentru a celebra startul probelor de sărituri în apă, introdusă ca probă de concurs chiar de la a treia ediție, în 1904, motorul de căutare american prezintă duminică pe pagina de start o sportivă care se pregătește să sară în apă, într-un bazin pe fundul căruia apare scris numele Google. În ultima zi a acestei săptămâni probă de sărituri în apă debutează
Google omagiază debutul probelor de sărituri în apă la JO 2012 () [Corola-journal/Journalistic/75748_a_77073]
-
fiu, pe care i-l adusese Radie. Doctorul și Fatmine au ieșit pe furiș în curte să-și vadă fata cum se suie în mașină. Apoi s-au uitat cum automobilul a pornit la vale, cu luminile aprinse și cu motorul stins, pînă la cotitura care lega cartierul turcilor de strada principală a orașului. Cum ar veni mîine, Tefik, înțeles cu ceasornicarul, s-a dus la șeful de post, pe la prînz, și-i spune că i-a dispărut fata de acasă
Răpirea by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7585_a_8910]
-
despre dispariția lui Radie s-a auzit un vaiet reținut. Bietul Tefik și iar bietul Tefik!! Altfel turcii știau că Radie, să fie sănătoasă, plecase acum cîteva nopți cu băiatul ceasornicarului. Unde trecea pe strada lor, noaptea, chiar și cu motorul stins, o ditamai mașina cu Zizi și Radie pe bancheta din spate?! Totuși, de dragul doctorului, cartierul turcilor a vuit după predică, pînă noaptea tîrziu. Nu amenințător, ca după o răpire obișnuită, nici bucuros ca după o căsătorie între doi credincioși
Răpirea by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7585_a_8910]
-
refolosibile, în cadrul cotelor stabilite prin plan. Articolul 23 Mașinile, utilajele, instalațiile care se casează, potrivit legii, vor fi dezmembrate, asigurîndu-se recuperarea și reutilizarea reperelor, pieselor, subansamblelor și materialelor componente reconditionabile, cum sînt în principal: a) piese mobile și fixe, pompe, motoare, aparataj, armaturi industriale, tabla, profile, țevi și altele asemenea din utilajele și instalațiile tehnologice de toate categoriile; ... b) țevi, tabla, arzătoare, injectoare, grătare, aparate de măsură și control și automatizare și alte componente de cazane și instalații de ardere; ... c
DECRET Nr. 465 din 28 decembrie 1979 privind recuperarea şi valorificarea resurselor materiale refolosibile, utilizarea şi circulaţia ambalajelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106562_a_107891]
-
armaturi industriale, tabla, profile, țevi și altele asemenea din utilajele și instalațiile tehnologice de toate categoriile; ... b) țevi, tabla, arzătoare, injectoare, grătare, aparate de măsură și control și automatizare și alte componente de cazane și instalații de ardere; ... c) reductoare, motoare, axe, pinioane, batiuri, capete de acționare, panouri electrice și alte componente ale mașinilor-unelte de toate categoriile; ... d) motoare sau părți de motor, cutii de viteză, punți radiatoare de apă, demaroare și generatoare de curent, transmisii, jenti, boghiuri, elice, elemente de
DECRET Nr. 465 din 28 decembrie 1979 privind recuperarea şi valorificarea resurselor materiale refolosibile, utilizarea şi circulaţia ambalajelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106562_a_107891]
-
tabla, arzătoare, injectoare, grătare, aparate de măsură și control și automatizare și alte componente de cazane și instalații de ardere; ... c) reductoare, motoare, axe, pinioane, batiuri, capete de acționare, panouri electrice și alte componente ale mașinilor-unelte de toate categoriile; ... d) motoare sau părți de motor, cutii de viteză, punți radiatoare de apă, demaroare și generatoare de curent, transmisii, jenti, boghiuri, elice, elemente de sașiu și de caroserie, conductori electrici, aparataj de bord și altele, rezultate din dezmembrarea tuturor categoriilor de mijloace
DECRET Nr. 465 din 28 decembrie 1979 privind recuperarea şi valorificarea resurselor materiale refolosibile, utilizarea şi circulaţia ambalajelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106562_a_107891]
-
aparate de măsură și control și automatizare și alte componente de cazane și instalații de ardere; ... c) reductoare, motoare, axe, pinioane, batiuri, capete de acționare, panouri electrice și alte componente ale mașinilor-unelte de toate categoriile; ... d) motoare sau părți de motor, cutii de viteză, punți radiatoare de apă, demaroare și generatoare de curent, transmisii, jenti, boghiuri, elice, elemente de sașiu și de caroserie, conductori electrici, aparataj de bord și altele, rezultate din dezmembrarea tuturor categoriilor de mijloace de transport; ... e) subansamble
DECRET Nr. 465 din 28 decembrie 1979 privind recuperarea şi valorificarea resurselor materiale refolosibile, utilizarea şi circulaţia ambalajelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106562_a_107891]