11,301 matches
-
dura zece luni, din care faza de șantier se va întinde pe o perioadă de șase luni, și va costa municipalitatea 62 de milioane de lei. În timpul lucrărilor se va circula în acea zonă", a mai transmis Oprescu. Detalii despre pasaj Pasajul rutier Piața Presei Libere va permite subtraversarea acestei zone pe orice direcție, urmând să asigure legătura dintre transportul public de suprafață, respectiv linia de tramvai și liniile de autobuze, cu stația viitoarei magistrale șase de metrou. Intrarea în pasaj
Undă verde pentru Pasajul de la Piața Presei. Când încep și cât durează lucrările by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/74243_a_75568]
-
zece luni, din care faza de șantier se va întinde pe o perioadă de șase luni, și va costa municipalitatea 62 de milioane de lei. În timpul lucrărilor se va circula în acea zonă", a mai transmis Oprescu. Detalii despre pasaj Pasajul rutier Piața Presei Libere va permite subtraversarea acestei zone pe orice direcție, urmând să asigure legătura dintre transportul public de suprafață, respectiv linia de tramvai și liniile de autobuze, cu stația viitoarei magistrale șase de metrou. Intrarea în pasaj se
Undă verde pentru Pasajul de la Piața Presei. Când încep și cât durează lucrările by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/74243_a_75568]
-
pasaj Pasajul rutier Piața Presei Libere va permite subtraversarea acestei zone pe orice direcție, urmând să asigure legătura dintre transportul public de suprafață, respectiv linia de tramvai și liniile de autobuze, cu stația viitoarei magistrale șase de metrou. Intrarea în pasaj se va face pe direcția Șoselei București-Ploiești spre Bulevardul Kiseleff, iar ieșirea, pe Bulevardul Kiseleff, dar și pe bulevardul Mărăști. Pasajul va avea o lungime de 550 de metri și va începe pe porțiunea din zona Fântâna Miorița și Piața
Undă verde pentru Pasajul de la Piața Presei. Când încep și cât durează lucrările by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/74243_a_75568]
-
de suprafață, respectiv linia de tramvai și liniile de autobuze, cu stația viitoarei magistrale șase de metrou. Intrarea în pasaj se va face pe direcția Șoselei București-Ploiești spre Bulevardul Kiseleff, iar ieșirea, pe Bulevardul Kiseleff, dar și pe bulevardul Mărăști. Pasajul va avea o lungime de 550 de metri și va începe pe porțiunea din zona Fântâna Miorița și Piața Presei Libere pe Șos. București - Ploiești, acesta urmând să se despartă sub formă literei "y" sub intersecția de la Piața Presei. Zona
Undă verde pentru Pasajul de la Piața Presei. Când încep și cât durează lucrările by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/74243_a_75568]
-
se angajase să-i scrie o prefață. O prefață ce a împins în uitare opera prefațată. Totuși, dorind să confere oarecare unitate fragmentatei sale scrieri, Odobescu se preface că îl abordează mereu pe interlocutorul său absent, transformîndu-l în unificator al pasajelor, altfel fără mare legătură între ele. În acest eseu închinat artei, căderile de gust devin și mai vizibile. Cînd, în final, citim și acel mediocru basm al bisoceanului, de un kitsch absolut, unde poezia fals populară și proza ritmată poetic
Estet până la capăt by Mihai Zamfir () [Corola-journal/Journalistic/7434_a_8759]
-
pentru că o bună parte dintre lucrurile puse bine sunt uitate definitiv. Pur și simplu uiți că ele există! Cu cît înaintezi în vîrstă, surprizele de acest fel se înmulțesc". "Surprize" impregnate de o discretă sapiență melancolică. Nu absentează cîte un pasaj de elan metaforizant, cum e, de pildă, următoarea remarcă pe marginea grafiei unei scrisori primite de la Noica: "Cuvintele așternute pe hîrtie cu cerneală albastră se înclinau spre dreapta și, cum începutul fiecărui rînd aluneca imperceptibil spre interiorul paginii, întreaga scrisoare
Dincolo și dincoace de Noica (II) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/7453_a_8778]
-
tradus, din nou, piesa. Nu a folosit nici una dintre variantele existente. Limba are altă dinamică, alt ritm, cuvintele își găsesc sinonime vii, actuale, cu rezonanță imediată. Sînt trezite cîmpuri semantice care, prin încărcătura lor, construiesc alte drumuri prin poveste, revelă pasaje altădată ascunse de praf. La nivelul traducerilor este una dintre problemele fundamentale în ceea ce privește un spectacol Shakespeare. Sînt cîțiva regizori importanți de la noi, și mă gîndesc repede la Vlad Mugur, la Silviu Purcărete, la Alexandru Tocilescu, la Alexandru Darie, care au
Voi zbura cu albinele... by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/7458_a_8783]
-
parte din prima categorie a burlescului freudist, Woody Allen jucându-se magistral cu teoriile și punând în scenă un personaj unic, infatigabilul, analiticul Woody Allen cu ochelarii săi imenși de fată bătrână, de o urâțenie sclipitoare ca și inteligența. Un pasaj în cariera sa îl constituie filme ca Match Point (2005), dar mai ales Cassandra's Dream (2007) unde (auto)ironia din peliculele anterioare ia locul unui râs mai scrâșnit, cel al farsei tragice dacă n-ar fi și acolo un
Antonio, Elena, Barcelona by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/7460_a_8785]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Autor: Pancu Raluca Pasajul de l aPiața presei Libere, pe agenda lui Sorin Oprescu
Bugetul Capitalei în atenția ONG-urilor by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79574_a_80899]
-
e ca eať (ca mine). Birgitta (Trotzig) mă sună și-mi spune că R.T. vorbește prea mult de mine ca persoană privată. Adevărat. Dar poate am devenit bănuitoare traducând zi și noapte Infernul și Legendele lui Strindberg." Imediat după acest pasaj, deși situat, în timp, la peste o săptămână distanță, citim: "17 februarie 1998. Între timp au apărut multe cronici la cartea mea de nuvele. Cronica Evei (Ström) mi se pare cea mai subtilă, fără referințe la persoana mea privată, o
Frecvențe de emisie by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/7968_a_9293]
-
reactualizarea unui vechi proiect. Pâlcurile de asiatici, australieni, bavarezi, laponi vor survola centura de lacuri a capitalei, în elegante gondole electrice, vor face shopping în centrul istoric al orașului, restaurat aproape în întregime încă din 2038, vor bea cafeluța în pasajul Universității, de asemenea recent repus în funcțiune, cu splendide adaosuri și camere video. Prețurile vor sfida orice concurență, se vor efectua în euro care, după toate probabilitățile va fi și moneda țării. La venire, fiecare turist străin va primi, la
Anul 2050 by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/7965_a_9290]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu Primarul Capitalei, Sorin Oprescu a declarat că în circa două luni lucrările pentru construirea pasajului subteran de la Piața Presei vor începe, după aprobarea Planului Urbanistic Zonal, și vor dura aproape un an și jumătate. Pasajul începe după fântâna Miorița, la vreo 50-60 de metri, pe partea dreaptă, fără să deranjez pomii și toate astea. Va
Lucrările la pasajul de la Piaţa Presei vor începe în aproximativ două luni by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79777_a_81102]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu Primarul Capitalei, Sorin Oprescu a declarat că în circa două luni lucrările pentru construirea pasajului subteran de la Piața Presei vor începe, după aprobarea Planului Urbanistic Zonal, și vor dura aproape un an și jumătate. Pasajul începe după fântâna Miorița, la vreo 50-60 de metri, pe partea dreaptă, fără să deranjez pomii și toate astea. Va avea un braț în direcția de mers către Mărăști și Bulevardul Expoziției, va avea un braț care va ieși în
Lucrările la pasajul de la Piaţa Presei vor începe în aproximativ două luni by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79777_a_81102]
-
în Kiseleff, fără să deranjeze, undeva la 250-300 de metri de colț, adică chiar din Piață, mergând în direcția Arcul de Triumf, și încercăm noi să-i mai dăm o dimensiune, aceea de Jiului", a spus edilul șef al Capitalei. Pasajul va avea o lungime de circa 550 de metri, costul lucrărilor fiind estimate la peste 30 de milioane de euro. Potrivit primarului general, construirea pasajului nu va afecta traficul pe DN 1, la cea mai mare intrare în București, prin
Lucrările la pasajul de la Piaţa Presei vor începe în aproximativ două luni by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79777_a_81102]
-
să-i mai dăm o dimensiune, aceea de Jiului", a spus edilul șef al Capitalei. Pasajul va avea o lungime de circa 550 de metri, costul lucrărilor fiind estimate la peste 30 de milioane de euro. Potrivit primarului general, construirea pasajului nu va afecta traficul pe DN 1, la cea mai mare intrare în București, prin nord. "Mă duc (cu lucrările - n.r.) în spatele perdelei de pomi și nu deranjez pe nimeni", a explicat Oprescu. Oprescu, despre Bulevardul Berzei-Uranus Primarul general a
Lucrările la pasajul de la Piaţa Presei vor începe în aproximativ două luni by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79777_a_81102]
-
lui Ghyka vreo 3 pagini în "istoria" sa, începînd cu propoziția: "Cadrelor didactice li s-a alăturat în 1947 un prinț adevărat". Continuă cu titlurile, decorațiile, diplomele, averile și călătoriile lui Matila Ghyka. Descrie integrarea esteticianului la Mary Washington, folosind pasaje din memoriile acestuia, care, deși poate cunoscute unor cititori români, merită reproduse aici. Ghyka scrie printre altele cu pătrundere psihologică si umor delicat: "Campusul, adică întregul domeniu, inclusiv parcul și pajiștile, înconjurau adorabilele clădiri în neoclasicism Palladian ale Colegiului. ș
Matila Ghyka în America by Virgil Nemoianu () [Corola-journal/Journalistic/7807_a_9132]
-
rece scos de la frigiderul postului de poliție, Trandafir asculta cu mare împăcare sufletească felul în care Ioanea Păsulii îi citea - recitând versurile din Odiseea - din lucrarea sa notată de profesorul Z.Z. Puțintelea cu nota maximă!... Chiar îl interesară unele pasaje din lucrarea Orbului - pe care încă n-avusese timp s-o răsfoiască! - în care... ,Toți peste noapte dormeau și zeii ceilalți și oștenii Numai Zeus n-avea parte de tihnă, nu-l stăpânea somnul, Sta chibzuind cum să-l înalțe
întoarcerea tatălui risipitor by D.R. Popescu () [Corola-journal/Journalistic/7811_a_9136]
-
asupra cercetării formale a mișcării, le-a explicat că și-a impus întoarcerea la narațiune, la concretețe, ca o constrângere asumată. Constrângerea impusă de folosirea unui text preexistent și a unei muzici bine cunoscute (ce este drept, alegându-și singur pasajele ce i s-au părut potrivite pentru fiecare scenă, din Simfoniile lui Gustav Mahler) și, spre surpriza tuturor, folosirea chiar și a structurilor proprii unui spectacol narativ conceput în stil romantico - clasic, cu solo-uri, pas de deux, pas de
Un basm pentru adulți by Liana Tugearu () [Corola-journal/Journalistic/7813_a_9138]
-
de examen, pentru elaborarea lucrării, candidații au voie să folosească numai cerneală sau pastă de culoare albastră, iar pentru scheme și desene pot folosi numai creion negru. Cei care vor să corecteze o greșeală trebuie să taie fiecare rând din pasajul greșit cu o linie orizontală. Regulamentul de organizare BACALAUREAT 2013 arată că în cazul în care unii elevi vor să-și transcrie lucrarea, fără să depășească însă timpul stabilit, primesc alte coli de examen. Toate cazurile de corupție sau situațiile
Bacalaureat 2013: Subiecte și bareme la Limba română, pe De Ce News by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/78178_a_79503]
-
cult și inteligent ce dezvoltă o muzicalitate de-a dreptul seducătoare, ce etalează o prezență care umple spațiul scenic pe relația cu colegii de echipă, cu sala, cu publicul. Sunt aspecte care estompează prezența sunetelor ce scapă controlului, de asemenea pasajele de bravură virtuoză inegal susținute. Ar fi, oare, timpul ca artista să-și redirecționeze opțiunile repertoriale? Poate. Ce alte evenimente s-au petrecut în această toamnă, la Philadelphia? Am asistat, spre exemplu, la întâlnirea anuală a comunității locale, a americanilor
Artiști români la Philadelphia by Dumitru Avakian () [Corola-journal/Journalistic/7833_a_9158]
-
florin, Florin Pupăză Pe DN1 traficul se va desfășura mai greu din cauza lucrărilor dintre Ploiești și Brașov. Au loc lucrări la pasajele rutiere până la începutul lui septembrie. Alte drumuri închise sau cu traficul restricționat se pot găsi Traficul rutier se va desfășura simultan, în ambele sensuri de circulație pe partea stângă a drumului, pe cele 2 benzi existente, pe toată lungimea sectorului
Pleci în weekend? DN1 aglomerat. Vezi starea drumurilor by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/76676_a_78001]
-
descrise, cu produsele și prețurile lor. Vine apoi vorba de localurile unde bărbații își luau aperitivele - un obicei pierdut. Un aperitiv la "Oteteleșanu", "Capșa", "Frascatti", "Continental", "Carul cu bere", "Grădina Blanduzia", "La Iordache Ionescu" de pe Covaci, sau la cafeneaua din pasajul Macca, vizavi de Prefectură". Erau restaurante de lux, altele onorabile, dar și birturi populare ce-și ziceau economice, cu vitrina la demisol și unde se găseau expuse cele mai ieftine feluri de mâncare, piftia de porc, iahnia de fasole, în
București, oraș frumos by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/7688_a_9013]
-
acest foc era singura posibilitate de a izgoni lupii înfometați care cercetau odaia - cu labele sprijinite de marginea ferestrei - pîndindu-și victimele (parcă-i o scenă din filmele cu Dracula! n. t.). 4. Iluminatul Iluminatul oferit de un bec neacoperit în pasajul devastat, sufocat de beton, care duce la stația de metrou "Universității", îl percep ca pe o lumină dezolată, una din luminile acelea reci, ce nu au forța necesară să arunce o umbră (pasajul e acum renovat și bine luminat! n.
Peter K. Wehrli - Deruta by Nora Iuga () [Corola-journal/Journalistic/7694_a_9019]
-
Iluminatul oferit de un bec neacoperit în pasajul devastat, sufocat de beton, care duce la stația de metrou "Universității", îl percep ca pe o lumină dezolată, una din luminile acelea reci, ce nu au forța necesară să arunce o umbră (pasajul e acum renovat și bine luminat! n. t.) 5. Perechea contrariilor Nu disperarea mimată, ci aceea evidentă, mult mai puternică, pe chipul omului de la intrarea în Foișorul de foc ș...ț cînd mi-a explicat cauza depresiei lui prin faptul
Peter K. Wehrli - Deruta by Nora Iuga () [Corola-journal/Journalistic/7694_a_9019]
-
constată Dana Pârvan-Jenaru, "după 1883 - ne demonstrează studiul lui Iulian Costache -, comunicarea literară pierde teren în favoarea comunicării extraliterare" (p. 10, coloana 2). Dar nu Eminescu însuși intuise și profetizase cu tristețe că, în postumitate, viața va disloca opera? (Vezi penultimul pasaj de versuri din Scrisoarea I). însă nici unul dintre studiile de după 1990 nu propune o relectură critică a operei lui Eminescu, constată, împreună cu Nicolae Manolescu, Bianca Burța-Cernat: "nimeni nu a mai propus, de la Ion Negoițescu încoace ("ultimul mare cititor al lui
O dezbatere profitabilă by A. Gh. Olteanu () [Corola-journal/Journalistic/7699_a_9024]