3,471 matches
-
carosabila a drumului, pentru a simboliză indicatorul B, 1, un triunghi cu marginea lata avînd o latură paralelă cu marcajul, iar vîrful opus îndreptat spre vehiculele care se apropie. 4. Pentru a marca trecerile prevăzute pentru traversarea părții carosabile de către pietoni, se vor aplica, de preferință, benzi suficient de largi, paralele cu axa părții carosabile. 5. Pentru a marca trecerile prevăzute pentru traversarea părții carosabile de către bicicliști se vor folosi fie linii transversale, fie alte marcaje care nu pot fi confundate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
suficient de largi, paralele cu axa părții carosabile. 5. Pentru a marca trecerile prevăzute pentru traversarea părții carosabile de către bicicliști se vor folosi fie linii transversale, fie alte marcaje care nu pot fi confundate cu marcajele aplicate la trecerile pentru pietoni. Articolul 28 1. Alte marcaje pe partea carosabila că săgeți, linii paralele sau oblice ori inscripții, pot fi folosite pentru a repeta semnificațiile indicatoarelor sau pentru a da participanților la circulație indicații ce nu pot fi date în mod corespunzător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
de circulație prin marcaje longitudinale este aplicată o săgeată, conducătorii trebuie să urmeze direcția sau una din direcțiile indicate pe banda pe care se găsesc. 2. Cu exceptia dispozițiilor paragrafului 4 al art. 26 din prezenta convenție referitoare la trecerile pentru pietoni, marcarea unei zone a părții carosabile sau a unei zone situate mai sus de nivelul părții carosabile cu linii oblice paralele încadrate de o bandă continuă sau de benzi discontinue înseamnă, daca bandă este continuă, ca vehiculele nu trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
alte semnale luminoase din sistemul cu trei culori se află pe drum puțin înainte de trecerea la nivel ori dacă trecerea la nivel este prevăzută cu bariere; ... îi) pe drumurile de pămînt unde circulația este foarte slabă și pe cărările pentru pietoni se poate folosi doar un semnal sonor. b) În toate cazurile semnalizarea luminoasă poate fi completată cu un semnal sonor. ... 2. Semnalele luminoase vor fi instalate la marginea părții carosabile ce corespunde sensului circulației; cînd împrejurările o cer, de exemplu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
circulația feroviară este foarte lentă, iar circulația rutieră este dirijata de un însoțitor de vehicule feroviare care face cu brațul semnalele necesare; ... b) la intersecțiile căilor ferate cu drumurile de pămînt unde circulația este foarte slabă sau cu potecile pentru pietoni. ... 3. Sub indicatorul de avertizare a pericolului, ce poartă unul din simbolurile A, 26 sau A, 27 descrise la anexă nr. 3 a convenției, poate fi instalat un panou dreptunghiular cu latura mare verticală avînd trei bare oblice roșii pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
simbolul A, 10a cu modelul de indicator A a și simbolul A, 10 b cu modelul de indicator Ab. În ambele cazuri, partea dreaptă a simbolului ocupă colțul drept al panoului de semnalizare. Simbolul poate fi inversat. 11. Trecere pentru pietoni Pentru a semnaliza apropierea de o trecere pentru pietoni, indicată fie de marcaje pe partea carosabila, fie prin indicatoarele E, 11 a sau E, 11 b, se va folosi simbolul A, 11 din care există două modele: A, 11 a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
și simbolul A, 10 b cu modelul de indicator Ab. În ambele cazuri, partea dreaptă a simbolului ocupă colțul drept al panoului de semnalizare. Simbolul poate fi inversat. 11. Trecere pentru pietoni Pentru a semnaliza apropierea de o trecere pentru pietoni, indicată fie de marcaje pe partea carosabila, fie prin indicatoarele E, 11 a sau E, 11 b, se va folosi simbolul A, 11 din care există două modele: A, 11 a și A, 11 b . Simbolul poate fi inversat. 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
util, să înlocuiască pe simbol silueta părții din spate a camionului cu silueta părții din spate a unui autoturism, iar silueta remorcii, așa cum este desenată, cu cea a unei remorci cuplate la spatele unui asemenea automobil. C, 3g - "Acces interzis pietonilor" C, 3h - "Acces interzis vehiculelor cu tracțiune animală" C, 3j - "Acces interzis vehiculelor împinse cu brațele" C, 3k - "Acces interzis vehiculelor agricole cu motor" NOTĂ: - Părțile contractante vor putea opta că pe indicatoarele C,3a la C, 3k bară roșie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
legislația națională o prevede sau data aceasta este impusă printr-un panou suplimentar prevăzut cu o inscripție ori cu simbolul indicatorului C, 3d, conducătorii de motorete au, de asemenea, obligația de a circula pe această pistă. e) Drum obligatoriu pentru pietoni ... Indicatorul D, 5 "Drum obligatoriu pentru pietoni" semnalizează că pietonii sînt obligați să folosească drumul la începutul căruia este instalat, iar ceilalți participanți la circulație, că nu au voie să meargă pe acest drum. f) Drum obligatoriu pentru călăreți ... Indicatorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
este impusă printr-un panou suplimentar prevăzut cu o inscripție ori cu simbolul indicatorului C, 3d, conducătorii de motorete au, de asemenea, obligația de a circula pe această pistă. e) Drum obligatoriu pentru pietoni ... Indicatorul D, 5 "Drum obligatoriu pentru pietoni" semnalizează că pietonii sînt obligați să folosească drumul la începutul căruia este instalat, iar ceilalți participanți la circulație, că nu au voie să meargă pe acest drum. f) Drum obligatoriu pentru călăreți ... Indicatorul D, 6 "Drum obligatoriu pentru călăreți" semnalizează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
un panou suplimentar prevăzut cu o inscripție ori cu simbolul indicatorului C, 3d, conducătorii de motorete au, de asemenea, obligația de a circula pe această pistă. e) Drum obligatoriu pentru pietoni ... Indicatorul D, 5 "Drum obligatoriu pentru pietoni" semnalizează că pietonii sînt obligați să folosească drumul la începutul căruia este instalat, iar ceilalți participanți la circulație, că nu au voie să meargă pe acest drum. f) Drum obligatoriu pentru călăreți ... Indicatorul D, 6 "Drum obligatoriu pentru călăreți" semnalizează călăreților că sînt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
10 este un exemplu de indicator de confirmare. Prin derogare de la dispozițiile paragrafului 1 al art. 6 din convenție, acest indicator poate fi instalat pe partea cealaltă a unui alt indicator destinat circulației din sens invers. Secțiunea E: Trecere pentru pietoni Indicatorul E, 11a "Trecere pentru pietoni" se folosește pentru a semnaliza pietonilor și conducătorilor locul unei treceri pentru pietoni. Panoul este de culoare albastră sau neagră, triunghiul este alb sau galben, iar simbolul este negru sau albastru închis; simbolul este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
de confirmare. Prin derogare de la dispozițiile paragrafului 1 al art. 6 din convenție, acest indicator poate fi instalat pe partea cealaltă a unui alt indicator destinat circulației din sens invers. Secțiunea E: Trecere pentru pietoni Indicatorul E, 11a "Trecere pentru pietoni" se folosește pentru a semnaliza pietonilor și conducătorilor locul unei treceri pentru pietoni. Panoul este de culoare albastră sau neagră, triunghiul este alb sau galben, iar simbolul este negru sau albastru închis; simbolul este A, 11. Totuși, ar mai putea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
paragrafului 1 al art. 6 din convenție, acest indicator poate fi instalat pe partea cealaltă a unui alt indicator destinat circulației din sens invers. Secțiunea E: Trecere pentru pietoni Indicatorul E, 11a "Trecere pentru pietoni" se folosește pentru a semnaliza pietonilor și conducătorilor locul unei treceri pentru pietoni. Panoul este de culoare albastră sau neagră, triunghiul este alb sau galben, iar simbolul este negru sau albastru închis; simbolul este A, 11. Totuși, ar mai putea fi folosit și semnalul E, 11b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
acest indicator poate fi instalat pe partea cealaltă a unui alt indicator destinat circulației din sens invers. Secțiunea E: Trecere pentru pietoni Indicatorul E, 11a "Trecere pentru pietoni" se folosește pentru a semnaliza pietonilor și conducătorilor locul unei treceri pentru pietoni. Panoul este de culoare albastră sau neagră, triunghiul este alb sau galben, iar simbolul este negru sau albastru închis; simbolul este A, 11. Totuși, ar mai putea fi folosit și semnalul E, 11b, în formă de pentagon neregulat pe fond
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
linia de oprire trebuie să fie aplicată în așa fel încît conducătorul oprit în imediata să apropiere să aibă o vizibilitate cît mai mare asupra circulației de pe celelalte artere ale intersecției, ținînd seama de cerințele circulației celorlalte vehicule și ale pietonilor. 32. Liniile de oprire pot fi completate cu linii longitudinale (diagramele 18 și 19). Ele pot fi completate și cu cuvîntul "STOP", desenat pe partea carosabila; exemple de asemenea marcaje sînt date în diagramele 20 și 21. Distanță dintre marginea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
fie cuprinsă între 2 m și 25 m. Baza acestui triunghi va avea cel putin 1 m, iar înălțimea de trei ori mai mare decît baza lui. 36. Acest marcaj transversal poate fi completat cu linii longitudinale. D. Treceri pentru pietoni 37. Intervalul dintre benzile care marchează trecerea pentru pietoni trebuie să fie cel putin egal cu lățimea acestor benzi și să nu fie mai mare decît dublul acestei lățimi; lățimea totală a unei benzi și a intervalului dintre benzi trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
acestui triunghi va avea cel putin 1 m, iar înălțimea de trei ori mai mare decît baza lui. 36. Acest marcaj transversal poate fi completat cu linii longitudinale. D. Treceri pentru pietoni 37. Intervalul dintre benzile care marchează trecerea pentru pietoni trebuie să fie cel putin egal cu lățimea acestor benzi și să nu fie mai mare decît dublul acestei lățimi; lățimea totală a unei benzi și a intervalului dintre benzi trebuie să fie de la 1 m pînă la 1,40
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
lățimea acestor benzi și să nu fie mai mare decît dublul acestei lățimi; lățimea totală a unei benzi și a intervalului dintre benzi trebuie să fie de la 1 m pînă la 1,40 m. Lățimea minimă recomandată a trecerilor pentru pietoni trebuie să fie de 2,5 m pentru drumurile unde viteza este limitată la 60 km/h și de 4 m pentru drumurile unde această limită este mai ridicată sau unde viteza nu este limitată. E. Treceri pentru bicicliști 38
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
laterală, pentru a nu stânjeni circulația celorlalte vehicule. Pe timpul nopții, aceste locuri trebuie să fie iluminate. ... (2) Nu se permite oprirea vehiculelor pentru control în curbe, pe sectoare de drum înclinat, unde vizibilitatea este redusă, în intersecții, pe trecerile pentru pietoni, pe porțiuni de drumuri înguste, precum și în orice alte locuri unde ar împiedica desfășurarea normală a traficului. ... (3) În interiorul localităților, oprirea se face lângă și paralel cu trotuarul, iar în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea din partea dreaptă a drumului, astfel încât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276598_a_277927]
-
laboratoare, ateliere, săli de spectacole, săli de clasă, săli de ședințe, biblioteci, săli de lectură, dormitoare din cămine și alte asemenea. În suprafețele curților și grădinilor aferente suprafețelor locative cu alta destinație decît locuințe, nu se includ suprafețele aleilor pentru pietoni și trotuarelor din jurul clădirilor avînd o lățime de pînă la 1,50 m, precum și aleile carosabile de pînă la 3 m lățime. 3. Termenul închirierii este de ..... cu începere de la ...... pînă la ...... La expirarea termenului, chiriașul are drept la reînnoirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153626_a_154955]
-
laterală, pentru a nu stânjeni circulația celorlalte vehicule. Pe timpul nopții, aceste locuri trebuie să fie iluminate. ... (2) Nu se permite oprirea vehiculelor pentru control în curbe, pe sectoare de drum înclinat, unde vizibilitatea este redusă, în intersecții, pe trecerile pentru pietoni, pe porțiuni de drumuri înguste, precum și în orice alte locuri unde s-ar împiedica desfășurarea normală a traficului. ... (3) În interiorul localităților, oprirea se face lângă și paralel cu trotuarul, iar în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea din partea dreaptă a drumului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276602_a_277931]
-
consta din: .1 interzicerea temporară a accesului în toată sau într-o parte a instalației portuare; .2 permiterea accesului numai persoanelor însărcinate să răspundă în caz de incident de securitate sau de amenințare de incident de securitate; .3 suspendarea deplasărilor pietonilor sau a vehiculelor în toată sau într-o parte a instalației portuare; .4 creșterea frecvenței patrulelor de securitate în interiorul instalației portuare, după caz; .5 suspendarea operațiunilor portuare în toată sau într-o parte a instalației portuare; .6 direcționarea deplasării navelor
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
laterală, pentru a nu stânjeni circulația celorlalte vehicule. Pe timpul nopții, aceste locuri trebuie să fie iluminate. ... (2) Nu se permite oprirea vehiculelor pentru control în curbe, pe sectoare de drum înclinat, unde vizibilitatea este redusă, în intersecții, pe trecerile pentru pietoni, pe porțiuni de drumuri înguste, precum și în orice alte locuri unde s-ar împiedica desfășurarea normală a traficului. ... (3) În interiorul localităților, oprirea se face lângă și paralel cu trotuarul, iar în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea din partea dreaptă a drumului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276608_a_277937]
-
1) al art. 33 a fost modificat de pct. 28 al art. I, Cap. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 83 din 16 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 964 din 29 noiembrie 2016. (2) Traversarea liniilor ferate de către pietoni, vehicule sau animale se face numai prin locuri special amenajate și numai cu respectarea normelor și a prescripțiilor în vigoare. ... (3) Compania națională care administrează infrastructura feroviară, respectiv operatorii de transport feroviar, nu răspunde pentru pagubele cauzate de nerespectarea dispozițiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121190_a_122519]