32,234 matches
-
eșalonat, prin ordin al ministrului transporturilor, circulația pe autostrăzi și pe drumurile naționale E*) (deschise traficului internațional) a autovehiculelor de transport de marfă a caror masă maximă autorizată depășește 3,5 tone. Se exceptează de la prevederile alin. 2 autovehiculele care transportă mărfuri perisabile sau animale vii, autovehiculele care se deplasează la intervenții ce nu suportă amânare, autovehiculele Ministerului Apărării Naționale și Ministerului de Interne, precum și autovehiculele care circulă pe bază de autorizații eliberate de Ministerul Transporturilor. ------------ Articolul 67 În cazul încărcăturilor ușor
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
altor încărcături periculoase, șefii de garaje, înlocuitorii acestora și conducătorii de vehicule sunt obligați să verifice, înainte de plecarea în cursă, existentă și buna funcționare a mijloacelor de stingere a incendiilor, prevăzute pentru transportul acestor încărcături. Conducătorii vehiculelor cu care se transporta încărcături periculoase au obligația să respecte indicațiile stabilite la punctele de primire a acestor încărcături, în legătură cu încărcarea, transportul și descărcarea. Articolul 68 Este interzis că în autovehiculele care transportă încărcături periculoase să se afle pasageri sau încărcături neprevăzute în foaia
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
incendiilor, prevăzute pentru transportul acestor încărcături. Conducătorii vehiculelor cu care se transporta încărcături periculoase au obligația să respecte indicațiile stabilite la punctele de primire a acestor încărcături, în legătură cu încărcarea, transportul și descărcarea. Articolul 68 Este interzis că în autovehiculele care transportă încărcături periculoase să se afle pasageri sau încărcături neprevăzute în foaia de parcurs. Încărcătură periculoasă trebuie să fie însoțită pe tot parcursul de cel putin o persoană care să-i cunoască bine caracteristicile. Dacă, din cauza deteriorării ambalajului în timpul transportului sau
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
această și, împreună cu persoana care îl însoțește, să avertizeze pe cei din jur de pericol și să ia măsurile necesare pentru izolare, anunțând de cele întâmplate cel mai apropiat organ al poliției. Articolul 69 Conducătorilor de vehicule cu care se transporta încărcături periculoase le este interzis: a) să provoace șocuri vehiculului condus; ... b) să fumeze în timpul transportului sau să aprindă focuri la opriri ori staționari, la o distanță mai mică de 50 m de vehicul; ... c) să lase vehiculul și încărcătură
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
vehicul rezerve de combustibil în ambalaje care nu sunt special confecționate în acest scop; ... f) să remorcheze autovehicule rămase în până; ... g) să staționeze pe partea carosabila a drumurilor publice pe timp de noapte. ... Articolul 70 În caroseria autocamioanelor care transportă mărfuri se pot transporta, împreună cu încărcătură, numai încărcătorii sau însoțitorii mărfurilor, prevăzuți în foaia de parcurs, cu obligația că aceștia să nu călătorească deasupra încărcăturii sau în picioare. Articolul 71 Conducătorul autoturismului și pasagerul care ocupă locul din fața sunt obligați
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
în ambalaje care nu sunt special confecționate în acest scop; ... f) să remorcheze autovehicule rămase în până; ... g) să staționeze pe partea carosabila a drumurilor publice pe timp de noapte. ... Articolul 70 În caroseria autocamioanelor care transportă mărfuri se pot transporta, împreună cu încărcătură, numai încărcătorii sau însoțitorii mărfurilor, prevăzuți în foaia de parcurs, cu obligația că aceștia să nu călătorească deasupra încărcăturii sau în picioare. Articolul 71 Conducătorul autoturismului și pasagerul care ocupă locul din fața sunt obligați să poarte centura de
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
speciale cu lumini de culoare albastră, conform prevederilor legale; ... b) autovehiculele destinate stingerii incendiilor, care vor fi echipate cu dispozitive speciale cu lumini de culoare roșie; ... c) autovehiculele cu gabarite sau mase depășite ori care însoțesc asemenea autovehicule, cele care transportă substanțe periculoase, cele destinate întreținerii, reparării sau executării unor lucrări de drumuri, curățeniei străzilor, deszăpezirii sau tractării autovehiculelor rămase în până, precum și alte autovehicule aparținând unităților autorizate de Inspectoratul General al Poliției, care vor fi echipate cu dispozitive speciale cu
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
sau tractării autovehiculelor rămase în până, precum și alte autovehicule aparținând unităților autorizate de Inspectoratul General al Poliției, care vor fi echipate cu dispozitive speciale cu lumini de culoare galbenă. ... Sunt interzise dotarea și utilizarea dispozitivelor antiradar. Articolul 76 Autovehiculele care transportă încărcături periculoase trebuie să îndeplinească condițiile tehnice și de agreere, stabilite prin Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
autorizării funcționarii în conformitate cu prevederile prescripțiilor tehnice în vigoare în Republică Socialistă România. Articolul 14 Organizațiile socialiste care încărca în recipiente transportabile și distribuie gaze comprimate, dizolvate sau lichefiate sub presiune au următoarele obligații și răspunderi: a) să încarce și să transporte recipientele conform prescripțiilor tehnice, folosind în acest scop personal instruit; este interzisă încărcarea recipientelor a caror scadenta de verificare tehnică a expirat sau care prezintă defecte ori lipsuri de natură a reduce siguranța lor în funcționare; ... b) să întocmească și
DECRET Nr. 587 din 24 octombrie 1973 privind funcţionarea în condiţii de siguranţă a instalaţiilor sub presiune, instalaţiilor de ridicat şi a aparatelor consumatoare de combustibil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106377_a_107706]
-
elicopterele și a luat poziție alături de oamenii săi de fiecare parte a văii", a explicat sursa citată. Când a ajuns, elicopterul a fost ținta tirurilor de rachete și "arme moderne" antiaeriene, fiind doborât, a precizat aceasta. Potrivit sursei, aparatul care transporta forțele speciale a fost chemat în ajutor de trupele americane care au atacat complexul suspect și care s-au regăsit în fața a treizeci de talibani, în loc de opt cum li s-a spus în informațiile false, scrie Mediafax. Citește și:
Este oficial: Talibanii au doborât elicopterul SUA după ce au întins o capcană forţelor speciale () [Corola-journal/Journalistic/59923_a_61248]
-
afgane au anunțat că 31 de militari americani și șapte soldați afgani au murit în atacul talibanilor asupra elicopterului de tip Chinook, cel mai sângeros asupra trupelor străine de la începutul războiului din Afganistan în 2001. Membrii Seal Team Six erau transportați cu elicopterul de un echipaj al Regimentului 160 de Operațiuni Speciale al Aviației, potrivit unor oficiali americani. Potrivit unor surse, din echipă făceau parte 22 de membri ai forțelor de elită Seal, trei controlori de trafic ai Forțelor Aeriene, șapte
Dezvaluire: În elicopterul NATO prăbuşit în Afganistan s-ar fi aflat 20 dintre cei 31 de puşcaşi marini ai echipei care l-a omorât pe bin Laden () [Corola-journal/Journalistic/59933_a_61258]
-
31 de membri ai forțelor speciale americane și șapte soldați afgani au murit în estul Afganistanului, după ce elicopterul în care se aflau s-a prăbușit, a anunțat biroul președintelui afgan Hamid Karzai. Elicopterul transporta personalul înapoi la bază după o operațiune în cursul căreia ar fi fost uciși opt insurgenți talibani. Nu este clar cum s-a prăbușit, dar talibanii au anunțat că l-au doborât cu o rachetă. Incidentul este cel mai sângeros
38 de militari, dintre care 31 americani, au murit într-un accident de elicopter în Afganistan () [Corola-journal/Journalistic/59937_a_61262]
-
ar fi procurat în urmă în executarea lui, ar fi pierit, sau daca expedierea sau sosirea acelor mărfuri ar fi fost împiedicată din vreo cauza oarecare. Articolul 63 Vânzarea mărfurilor care se află în călătorie cu arătarea vasului care le transporta sau care urmează a le transporta, este supusă condițiunei sosirii în buna stare a acelui vas. Dacă vânzătorul își rezervă drepturile că, în timpul fixat prin convențiune, să arate vasul care transportă sau urmează a transporta mărfurile vîndute și dacă acest
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
executarea lui, ar fi pierit, sau daca expedierea sau sosirea acelor mărfuri ar fi fost împiedicată din vreo cauza oarecare. Articolul 63 Vânzarea mărfurilor care se află în călătorie cu arătarea vasului care le transporta sau care urmează a le transporta, este supusă condițiunei sosirii în buna stare a acelui vas. Dacă vânzătorul își rezervă drepturile că, în timpul fixat prin convențiune, să arate vasul care transportă sau urmează a transporta mărfurile vîndute și dacă acest termen a trecut, cumpărătorul are dreptul
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
se află în călătorie cu arătarea vasului care le transporta sau care urmează a le transporta, este supusă condițiunei sosirii în buna stare a acelui vas. Dacă vânzătorul își rezervă drepturile că, în timpul fixat prin convențiune, să arate vasul care transportă sau urmează a transporta mărfurile vîndute și dacă acest termen a trecut, cumpărătorul are dreptul să ceară sau executarea contractului sau daune-interese. Pentru aprecierea pagubei cauzate, judecată va ține seama de timpul fixat pentru predarea mărfurilor vîndute sau de acela
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
cu arătarea vasului care le transporta sau care urmează a le transporta, este supusă condițiunei sosirii în buna stare a acelui vas. Dacă vânzătorul își rezervă drepturile că, în timpul fixat prin convențiune, să arate vasul care transportă sau urmează a transporta mărfurile vîndute și dacă acest termen a trecut, cumpărătorul are dreptul să ceară sau executarea contractului sau daune-interese. Pentru aprecierea pagubei cauzate, judecată va ține seama de timpul fixat pentru predarea mărfurilor vîndute sau de acela determinat pentru desemnarea vasului
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
care se obligă a-l face în numele său propriu și în socoteală altuia, ori între unul dintre aceștia și cărăușul ce se însărcinează a-l face. Se numește "cărăuș" persoană care își ia însărcinarea că într-un mod oarecare să transporte, sau sa faca a se transporta, un obiect oarecare. Obligațiunile între expeditor și întreprinzătorul de transporturi pe apă și căpitan sau patron, sunt regulate prin dispozițiunile prevăzute în cartea II-a a acestui cod. Articolul 414 Expeditorul trebuie să dea
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
în numele său propriu și în socoteală altuia, ori între unul dintre aceștia și cărăușul ce se însărcinează a-l face. Se numește "cărăuș" persoană care își ia însărcinarea că într-un mod oarecare să transporte, sau sa faca a se transporta, un obiect oarecare. Obligațiunile între expeditor și întreprinzătorul de transporturi pe apă și căpitan sau patron, sunt regulate prin dispozițiunile prevăzute în cartea II-a a acestui cod. Articolul 414 Expeditorul trebuie să dea cărăușului care i-ar face cerere
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
fiind ajunse la locul de destinațiune, persoana căreia îi sunt destinate și care posedă actele necesare a făcut cererea de predare cărăușului, sau din momentul în care acesta i-a remis scrisoarea de carat. În aceste cazuri, numai destinatarul lucrurilor transportate are facultatea de a dispune de dânsele. Dacă scrisoarea de carat este la ordin sau la purtător, dreptul arătat în prima parte a acestui articol este al celui ce posedă exemplarul scrisorii de carat, subscris de cărăuș. Cărăușul primind contra-ordin
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
și de ale oricărei alte persoane căreia dinsul i-a încredințat facerea transportului. Articolul 424 Diferiții cărăuși au dreptul de a face să se declare, pe scrisoarea de carat sau într-altfel, starea în care se află lucrurile ce se transporta în momentul când ele le sunt încredințate. În lipsa unei asemenea declarațiuni, se presupune că ei au primit lucrurile în buna stare și conform cu arătările cuprinse în scrisoarea de carat. Articolul 425 Cărăușul este răspunzător de pierderea sau stricăciunea lucrurilor ce
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
afară dacă nu probează că pierderea sau stricăciunea au provenit din caz fortuit sau din forță majoră, din chiar viciul propriu al lucrurilor sau din natura lor, din faptul expeditorului sau din acel al destinatarului. Articolul 426 Dacă sunt de transportat lucruri fragile, sau care se strică ușor, animale sau lucruri pentru care transportul urmează să fie făcut în anume condițiuni, administrațiunile căilor ferate pot stipula că pierderea sau stricăciunea să se presupună că provenită din viciul lucrurilor transportate, din cauza naturei
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
nu a provenit din natură lucrurilor, sau daca probează că, după împrejurările ce au avut loc, micșorarea nu putea ajunge la aceea hotărâtă de părți. Articolul 430 Pagubă provenită prin pierdere sau stricăciune se calculează după prețul curent al lucrurilor transportate la locul și în timpul predării. Prețul curent se stabilește după dispozițiunile art. 40, scăzându-se cheltuielile ce întotdeauna se fac în caz de pierdere sau stricăciune. Dacă pagubă este cauzată prin dol sau neglijență vădita, cuantumul despăgubirii se determina după
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
facultatea a chema în garanție sau pe cărăușul care l-a precedat imediat, sau pe cărăușul intermediar răspunzător de pagubă, după dispozițiunile stabilite mai sus. Articolul 437 Pentru toate creanțele rezultând din contractul de transport, cărăușul are privilegiu asupra lucrurilor transportate până la predarea lor destinatarului. Dacă sunt mai mulți cărăuși, cel din urmă dintre ei exercita drepturile celor anteriori. Articolul 438 Dacă nu se gaseste destinatarul, sau se ivește neînțelegere în privința primirii lucrurilor transportate, prezidentul tribunalului respectiv, sau judecătorul de ocol
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
îndeplini; altfel e obligat la daune și cheltuieli către proprietari și inchirietori. Dacă vasul a fost declarat în imposibilitate de a mai naviga, căpitanul e dator a îngriji, cu tot dinadinsul, să-și procure alt vas cu care să poată transporta lucrurile încărcate la locul de destinație. Articolul 525 Căpitanul, care călătorește având parte din profit asupra încărcării, nu poate face, pe contul său particular, nici un fel de comerț, dacă în scris nu s-a convenit într-altfel. În caz de
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
se cuprinde în navlu; dacă s-a convenit într-altfel, căpitanul este dator, în timpul călătoriei și la caz de trebuința, să i-o procure pe adevăratul preț. Articolul 599 Dacă vasul este în totul sau în parte închiriat pentru a transporta călători, desi numărul lor nu e indicat, drepturile chiriașului și ale inchirietorului sunt reglementate după dispozițiunile capitolului III din acest titlu, daca nu ar fi incompatibile cu obiectul contractului. Articolul 600 Se aplică, în privința lucrurilor ce călătorul aduce cu sine
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]