2,841 matches
-
de măsurare, se acordă conformitate. ● Turația agitatorului din buncărul de beton Se determină turația în gol (la turația nominală a motorului termic) prin măsurare cu cronometrul a timpului (t) în care arborele agitatorului execută un nr. (R) de rotații complete. Turația (n) se determină cu relația: n (rot/min) = R (rot) / t (min) Pentru o determinare cât mai exactă a turației se alege R ≥ 20 rot. Dacă valoarea găsită variază cu până la ± 5% (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, aceasta se
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 19 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru tranSportul şi punerea în operă a betonului", indicativ PCC 023 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
motorului termic) prin măsurare cu cronometrul a timpului (t) în care arborele agitatorului execută un nr. (R) de rotații complete. Turația (n) se determină cu relația: n (rot/min) = R (rot) / t (min) Pentru o determinare cât mai exactă a turației se alege R ≥ 20 rot. Dacă valoarea găsită variază cu până la ± 5% (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă. ● Înălțimea la grătarul buncărului Înălțimea la grătarul buncărului este distanța de la planul orizontal, pe care se află autopompa
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 19 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru tranSportul şi punerea în operă a betonului", indicativ PCC 023 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
pupitru de comandă, etc.). C. Inspecții operaționale de conformitate și securitate 1. Parametrii tehnici și tehnologici ai autobetonierelor și autobasculantelor cu bena specială pentru beton Performanțele tehnico-funcționale care se vor măsura/determina și evalua sunt prezentate în ANEXA 3. a. Turația tobei; b. Timpul minim de descărcare; c. Înălțimea la pâlnia de încărcare; d. Înălțimea maximă la jgheabul de descărcare; e. Turația melcului agitator; f. Nivelul de zgomot la postul de comandă; g. Volumul util al tobei. 2. Parametrii tehnici și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 19 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru tranSportul şi punerea în operă a betonului", indicativ PCC 023 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
bena specială pentru beton Performanțele tehnico-funcționale care se vor măsura/determina și evalua sunt prezentate în ANEXA 3. a. Turația tobei; b. Timpul minim de descărcare; c. Înălțimea la pâlnia de încărcare; d. Înălțimea maximă la jgheabul de descărcare; e. Turația melcului agitator; f. Nivelul de zgomot la postul de comandă; g. Volumul util al tobei. 2. Parametrii tehnici și tehnologici ai pompelor și autopompelor Performanțele tehnico-funcționale care se vor măsura/determina și evalua sunt prezentate în ANEXA 4. a. Diametrul
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 19 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru tranSportul şi punerea în operă a betonului", indicativ PCC 023 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
de zgomot la postul de comandă; g. Volumul util al tobei. 2. Parametrii tehnici și tehnologici ai pompelor și autopompelor Performanțele tehnico-funcționale care se vor măsura/determina și evalua sunt prezentate în ANEXA 4. a. Diametrul interior al conductei; b. Turația agitatorului din buncărul de beton; c. Înălțimea la grătarul buncărului; d. Presiunea în instalația de pompare a betonului; e. Presiunea în instalația de acționare braț; f. Lungimea maximă de pompare; g. Înălțimea maximă de pompare; h. Nivelul de zgomot la
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 19 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru tranSportul şi punerea în operă a betonului", indicativ PCC 023 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
instalate mijloace și dispozitive adecvate pentru a facilita accesul în siguranță, curățarea, inspecția și întreținerea mașinilor, inclusiv căldărilor și recipientelor sub presiune. 4.3.3. Mașinile care prezintă un risc de supraturație trebuie echipate cu dispozitive care să împiedice depășirea turației de siguranță. 4.3.4. Mașinile, inclusiv recipientele sub presiune sau orice element al acestor mașini, care sunt supuse unor presiuni interne și pot fi supuse unor suprapresiuni periculoase, trebuie echipate, după caz, cu dispozitive care să permită protecția lor
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
prevenire a poluării cu hidrocarburi. 8.5. Comanda de pe puntea de navigație a mașinilor de propulsie 8.5.1. În modul de funcționare ca o navă, inclusiv în timpul manevrei, trebuie să se poată comanda în întregime de pe puntea de navigație turația, sensul împingerii și, după caz, pasul elicei. 8.5.2. Această comandă de la distanță trebuie să se efectueze prin intermediul unui singur dispozitiv de comandă pentru fiecare elice independentă, cu funcționare automată a ansamblului de aparate conexe, incluzând, dacă este necesar
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
concepută în așa fel încât, în caz de defectare, alarma să fie dată pe puntea de navigație și în postul principal de comandă a mașinilor. În afară de cazul în care Administrația consideră că acest lucru este imposibil de pus în practică, turația și sensul împingerii existente înaintea acestei defectări trebuie să se mențină până în momentul în care comanda locală intră în acțiune. 8.5.8. Pe puntea de navigație trebuie să fie prevăzute aparate care să indice: .1 Turația și sensul de
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
pus în practică, turația și sensul împingerii existente înaintea acestei defectări trebuie să se mențină până în momentul în care comanda locală intră în acțiune. 8.5.8. Pe puntea de navigație trebuie să fie prevăzute aparate care să indice: .1 Turația și sensul de rotație al elicei, în cazul elicelor cu pas fix; sau .2 Turația și pasul elicei, în cazul elicelor cu pas reglabil. 8.5.9. Trebuie limitat numărul tentativelor consecutive ratate de pornire automată, pentru a menține presiunea
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
până în momentul în care comanda locală intră în acțiune. 8.5.8. Pe puntea de navigație trebuie să fie prevăzute aparate care să indice: .1 Turația și sensul de rotație al elicei, în cazul elicelor cu pas fix; sau .2 Turația și pasul elicei, în cazul elicelor cu pas reglabil. 8.5.9. Trebuie limitat numărul tentativelor consecutive ratate de pornire automată, pentru a menține presiunea aerului necesar pornirii, la un nivel suficient. Trebuie să fie prevăzută o alarmă care să
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin) 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: - curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile specifice: - circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
anexa A din același act normativ. Anexa 5 *Font 7* MODEL DE FIȘĂ A CURSANTULUI PENTRU CURSUL DE CPC TRANSPORT PERSOANE curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
Certificăm că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: │ │ │ │curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
care generează riscuri de │ │ │ │accident rutier sau accident de muncă. Certificăm că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.4. Obiectiv: 2.1
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
Certificăm că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: │ │ │ │curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin) 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: - curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile specifice: - circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
anexa A din același act normativ. Anexa 5 *Font 7* MODEL DE FIȘĂ A CURSANTULUI PENTRU CURSUL DE CPC TRANSPORT PERSOANE curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
Certificăm că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: │ │ │ │curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
care generează riscuri de │ │ │ │accident rutier sau accident de muncă. Certificăm că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.4. Obiectiv: 2.1
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
Certificăm că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: │ │ │ │curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
înălțime - pescajul maxim (corespunzător liniei de încărcare de vară) .10 Deplasamentul navei la pescajul maxim .11 Data punerii chilei .12 Data livrării navei 2. Caracteristicile mașinilor .1 Motorul de propulsie Producător: Tip: Numărul de motoare: Puterea maximă continuă nominală: kW Turația nominală de funcționare prevăzută la arbore: rpm Puterea nominală în exploatare: kW .2 Motor diesel auxiliar Producător: Tip: Numărul de motoare: Putere: kW .3 Reductor principal: .4 Tipul elicei (elice cu pas fix, elice cu pas variabil, elice Voith-Schneider): Numărul
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
prevăzută la arbore: rpm Puterea nominală în exploatare: kW .2 Motor diesel auxiliar Producător: Tip: Numărul de motoare: Putere: kW .3 Reductor principal: .4 Tipul elicei (elice cu pas fix, elice cu pas variabil, elice Voith-Schneider): Numărul elicelor: Numărul palelor: Turația prevăzută a arborelui portelice: rpm .5 Altele (în cazul configurațiilor speciale de propulsie și putere) .6 Ventilația în compartimentul mașinilor Producător: Tip: Numărul de unități: Diametrul ventilatorului: m Turația ventilatorului: rpm/viteza variabilă (Da/Nu): Debitul: mc/oră Presiunea totală
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
fix, elice cu pas variabil, elice Voith-Schneider): Numărul elicelor: Numărul palelor: Turația prevăzută a arborelui portelice: rpm .5 Altele (în cazul configurațiilor speciale de propulsie și putere) .6 Ventilația în compartimentul mașinilor Producător: Tip: Numărul de unități: Diametrul ventilatorului: m Turația ventilatorului: rpm/viteza variabilă (Da/Nu): Debitul: mc/oră Presiunea totală: (Pa) 3. Aparate de măsură și personal .1 Aparate de măsură: Aparate de măsură Anexă Pagini pentru analiza în frecvență Analiza în frecvență pentru anumite zone poate avea ca
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
sau deformații, în urma verificării vizuale, încercarea de control privind aderența, prin calcularea coeficientului suprafaței relative f(R) a nervurii, în cazul oțelului beton cu nervuri, cu respectarea prevederilor din ST 009-2011). III.2.1.2. Performanțe tehnice funcționale: - puterea echipamentului; - turația dispozitivelor de îndreptare; - viteza de îndreptare; - dimensiuni de gabarit; - greutatea (la echipamentele mobile sau semimobile). III.2.1.3. Performanțe de securitate: - Vibrațiile echipamentului; - Dispozitive de protecție în zonele de risc. III.2.2. Evaluarea performanțelor la "nivelul de prag
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 2 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru debitarea, îndreptarea şi fasonarea barelor de oţel beton folosite în construcţii", indicativ PCC 021 - 2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264070_a_265399]
-
oțelul pentru armături sunt următoarele: III.2.2.1. Performanțe tehnologice: - diametrul maxim al barelor de oțel beton debitat; - toleranța admisă la debitare; - lungimea maximă a barelor debitate; - păstrarea calității oțelului. III.2.2.2. Performanțe tehnice funcționale: - puterea echipamentului; - turația arborelui portcuțit; - deschiderea dintre cuțite; - cursa cuțitului mobil; - numărul de curse duble pe minut; - dimensiuni de gabarit; - greutatea (la echipamentele mobile sau semimobile). III.2.2.3. Performanțe de securitate: - Vibrațiile echipamentului; - Dispozitive de protecție în zonele de risc. III
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 2 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru debitarea, îndreptarea şi fasonarea barelor de oţel beton folosite în construcţii", indicativ PCC 021 - 2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264070_a_265399]