17,157 matches
-
inițial stabilit, i se aplică sancțiunile/penalizările pentru neprezentarea mărfii, prevăzute de pct. 4 al articolului 11. Articolul 10 Ordinea calculelor de transport 1. Navlul se stabilește după taxele și în condițiile Convenției despre tarifele dunărene de marfă internaționale (MGDT). Expeditorul/navlositorul plătește valoarea transportului nu mai târziu de 48 ore de la primirea facturii cărăușului, dacă prin înțelegerea dintre părți (sau conform legislației din țările de aflare ale acestora) nu se prevede altceva. 2. O eventuală diferență din plățile aferente cărăușului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de 48 ore de la primirea facturii cărăușului, dacă prin înțelegerea dintre părți (sau conform legislației din țările de aflare ale acestora) nu se prevede altceva. 2. O eventuală diferență din plățile aferente cărăușului, constatată după expedierea mărfii, se plătește de către expeditor/navlositor în cel mult 48 ore, de la primirea facturii suplimentare a cărăușului. Excesul de plată, cărăușul îl rambursează expeditorului/navlositorului în cel mult 48 ore de la primirea solicitării corespunzătoare a navlositorului. 3. Pentru fiecare zi de întârziere, partea vinovată plătește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
ale acestora) nu se prevede altceva. 2. O eventuală diferență din plățile aferente cărăușului, constatată după expedierea mărfii, se plătește de către expeditor/navlositor în cel mult 48 ore, de la primirea facturii suplimentare a cărăușului. Excesul de plată, cărăușul îl rambursează expeditorului/navlositorului în cel mult 48 ore de la primirea solicitării corespunzătoare a navlositorului. 3. Pentru fiecare zi de întârziere, partea vinovată plătește o penalizare în valoare de 0,05% din suma neplătită la timp, dacă nu s-a convenit altceva. 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
vinovată plătește o penalizare în valoare de 0,05% din suma neplătită la timp, dacă nu s-a convenit altceva. 4. Navlul, taxele suplimentare și penalizările se plătesc în valuta prevăzută de convenția M.G.D.T., dacă prin înțelegerea dintre cărăuș și expeditor/navlositor, nu s-a convenit altceva. Aceste plăți se realizează independent de orice alte plăți, dintre cărăuș și expeditorul mărfii/navlositor, dacă acestea există. Articolul 11 Responsabilitatea părților pentru punerea la dispoziție a tonajului și prezentarea mărfii 1. Dacă, cărăușul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
altceva. 4. Navlul, taxele suplimentare și penalizările se plătesc în valuta prevăzută de convenția M.G.D.T., dacă prin înțelegerea dintre cărăuș și expeditor/navlositor, nu s-a convenit altceva. Aceste plăți se realizează independent de orice alte plăți, dintre cărăuș și expeditorul mărfii/navlositor, dacă acestea există. Articolul 11 Responsabilitatea părților pentru punerea la dispoziție a tonajului și prezentarea mărfii 1. Dacă, cărăușul pune la dispoziție nava, în scopul transportării mărfii cu o întârziere de până la 8 zile, el va compensa expeditorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
expeditorul mărfii/navlositor, dacă acestea există. Articolul 11 Responsabilitatea părților pentru punerea la dispoziție a tonajului și prezentarea mărfii 1. Dacă, cărăușul pune la dispoziție nava, în scopul transportării mărfii cu o întârziere de până la 8 zile, el va compensa expeditorului/navlositorului cheltuielile efective de păstrare a mărfii, în perioada de întârziere (cu excepția primelor 48 ore) dar nu mai mult de 1% din navlul, calculat pe 24 ore. După expirarea termenului de 8 zile, de la termenul convenit, de punere la dispoziție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
efective de păstrare a mărfii, în perioada de întârziere (cu excepția primelor 48 ore) dar nu mai mult de 1% din navlul, calculat pe 24 ore. După expirarea termenului de 8 zile, de la termenul convenit, de punere la dispoziție a navei, expeditorul/navlositorul are dreptul să refuze utilizarea la transport a navei respective. 2. În cazul în care, cărăușul nu pune la dispoziție nava sau o pune la dispoziție cu o întârziere mai mare de 8 zile de la data convenită, iar expeditorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
expeditorul/navlositorul are dreptul să refuze utilizarea la transport a navei respective. 2. În cazul în care, cărăușul nu pune la dispoziție nava sau o pune la dispoziție cu o întârziere mai mare de 8 zile de la data convenită, iar expeditorul/navlositorul refuză folosirea navei, sau dacă, cărăușul refuză primirea unei părți din cantitatea de marfă convenită, expeditorul/navlositorul are dreptul de a solicita plata unei penalizări în valoare de 50% din navlu, pentru întreaga marfă, neexpediată pe navă. Penalizarea plătită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
cărăușul nu pune la dispoziție nava sau o pune la dispoziție cu o întârziere mai mare de 8 zile de la data convenită, iar expeditorul/navlositorul refuză folosirea navei, sau dacă, cărăușul refuză primirea unei părți din cantitatea de marfă convenită, expeditorul/navlositorul are dreptul de a solicita plata unei penalizări în valoare de 50% din navlu, pentru întreaga marfă, neexpediată pe navă. Penalizarea plătită de cărăuș se micșorează la 1/3 în cazurile în care cărăușul a prevenit expeditorul/navlositorul referitor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
marfă convenită, expeditorul/navlositorul are dreptul de a solicita plata unei penalizări în valoare de 50% din navlu, pentru întreaga marfă, neexpediată pe navă. Penalizarea plătită de cărăuș se micșorează la 1/3 în cazurile în care cărăușul a prevenit expeditorul/navlositorul referitor la nepunerea la dispoziție a navei, cu cel puțin 10 zile înainte de termenul convenit. 3. Dacă expeditorul/navlositorul prezintă marfa la transport cu întârziere, el va plăti penalizare (demurrage) pentru staționarea fără cauză a navei, din momentul sosirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
întreaga marfă, neexpediată pe navă. Penalizarea plătită de cărăuș se micșorează la 1/3 în cazurile în care cărăușul a prevenit expeditorul/navlositorul referitor la nepunerea la dispoziție a navei, cu cel puțin 10 zile înainte de termenul convenit. 3. Dacă expeditorul/navlositorul prezintă marfa la transport cu întârziere, el va plăti penalizare (demurrage) pentru staționarea fără cauză a navei, din momentul sosirii efective a navei în port, dar nu mai devreme de termenul stabilit, în conformitate cu taxele indicate la pct. 11 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
efective a navei în port, dar nu mai devreme de termenul stabilit, în conformitate cu taxele indicate la pct. 11 al articolului 8. Baza pentru calculul sumelor de penalizare, o constituie notice-ul și actul de evidență a timpului de staționare. 4. Dacă expeditorul/navlositorul nu prezintă marfă la transport în timp de 8 zile, de la termenul convenit sau, o prezintă în cantitate mai mică decât s-a prevăzut în comanda convenită, cărăușul are dreptul de a refuza transportul și de a solicita de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
navlositorul nu prezintă marfă la transport în timp de 8 zile, de la termenul convenit sau, o prezintă în cantitate mai mică decât s-a prevăzut în comanda convenită, cărăușul are dreptul de a refuza transportul și de a solicita de la expeditor/navlositor plata unei penalități în valoare de 50% din navlul pentru întreaga marfă neprezentată la transport, sau să ceară plata demurrage-ului, în conformitate cu pct. 3 al prezentului articol. Penalitatea indicată se percepe și în cazul în care expeditorul/navlositorul prezintă marfa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
a solicita de la expeditor/navlositor plata unei penalități în valoare de 50% din navlul pentru întreaga marfă neprezentată la transport, sau să ceară plata demurrage-ului, în conformitate cu pct. 3 al prezentului articol. Penalitatea indicată se percepe și în cazul în care expeditorul/navlositorul prezintă marfa la transport, încălcând condițiile punctului 7 al art. 7 și cărăușul nu consideră posibilă preluarea la transport a unei astfel de mărfi. Penalizarea plătită de expeditor/navlositor se reduce la 1/3 (cu 1/3) în acele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
prezentului articol. Penalitatea indicată se percepe și în cazul în care expeditorul/navlositorul prezintă marfa la transport, încălcând condițiile punctului 7 al art. 7 și cărăușul nu consideră posibilă preluarea la transport a unei astfel de mărfi. Penalizarea plătită de expeditor/navlositor se reduce la 1/3 (cu 1/3) în acele cazuri, în care expeditorul/navlositorul va fi prevenit cărăușul în legătură cu neprezentarea mărfii, cu cel puțin 10 zile înainte de termenul convenit. 5. În cazul neprezentării mărfii sau nepunerii la dispoziție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
la transport, încălcând condițiile punctului 7 al art. 7 și cărăușul nu consideră posibilă preluarea la transport a unei astfel de mărfi. Penalizarea plătită de expeditor/navlositor se reduce la 1/3 (cu 1/3) în acele cazuri, în care expeditorul/navlositorul va fi prevenit cărăușul în legătură cu neprezentarea mărfii, cu cel puțin 10 zile înainte de termenul convenit. 5. În cazul neprezentării mărfii sau nepunerii la dispoziție a tonajului pentru efectuarea volumelor de transport, convenite între expeditor/navlositor și cărăuș într-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
în acele cazuri, în care expeditorul/navlositorul va fi prevenit cărăușul în legătură cu neprezentarea mărfii, cu cel puțin 10 zile înainte de termenul convenit. 5. În cazul neprezentării mărfii sau nepunerii la dispoziție a tonajului pentru efectuarea volumelor de transport, convenite între expeditor/navlositor și cărăuș într-o perioadă de timp determinată (lună, trimestru sau alt interval de timp), expeditorul/navlositorul și cărăușul poartă răspunderea materială reciprocă, în valoarea indicată la punctele 3, 4 ale prezentului articol. 6. Expeditorul/navlositorul se eliberează (exonerează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
10 zile înainte de termenul convenit. 5. În cazul neprezentării mărfii sau nepunerii la dispoziție a tonajului pentru efectuarea volumelor de transport, convenite între expeditor/navlositor și cărăuș într-o perioadă de timp determinată (lună, trimestru sau alt interval de timp), expeditorul/navlositorul și cărăușul poartă răspunderea materială reciprocă, în valoarea indicată la punctele 3, 4 ale prezentului articol. 6. Expeditorul/navlositorul se eliberează (exonerează) de plata amenzii/penalizării indicate la pct. 4 al prezentului articol, dacă: 6.1. Marfa inițial avizată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de transport, convenite între expeditor/navlositor și cărăuș într-o perioadă de timp determinată (lună, trimestru sau alt interval de timp), expeditorul/navlositorul și cărăușul poartă răspunderea materială reciprocă, în valoarea indicată la punctele 3, 4 ale prezentului articol. 6. Expeditorul/navlositorul se eliberează (exonerează) de plata amenzii/penalizării indicate la pct. 4 al prezentului articol, dacă: 6.1. Marfa inițial avizată va fi înlocuită de expeditor/navlositor, în același port, în termenul indicat de comandă, cu altă marfă, care să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
răspunderea materială reciprocă, în valoarea indicată la punctele 3, 4 ale prezentului articol. 6. Expeditorul/navlositorul se eliberează (exonerează) de plata amenzii/penalizării indicate la pct. 4 al prezentului articol, dacă: 6.1. Marfa inițial avizată va fi înlocuită de expeditor/navlositor, în același port, în termenul indicat de comandă, cu altă marfă, care să asigure primirea de către cărăuș a navlului, în sumă nu mai mică decât cea convenită inițial și cu condiția ca nava desemnată pentru punerea la dispoziție să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
decât cea convenită inițial și cu condiția ca nava desemnată pentru punerea la dispoziție să fie aptă pentru transportul noii mărfi și să nu necesite cheltuieli suplimentare ale cărăușului. 6.2. Pe baza înțelegerii cu cărăușul, în locul mărfii avizate inițial, expeditorul/navlositorul prezintă la transport - în termenul indicat de comandă - aceeași sau altă marfă în alt port, situat pe cale de navigație a navei, cu condiția ca să se asigure primirea de către cărăuș, a navlului în sumă nu mai mică decât cea convenită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de către cărăuș. Dacă valoarea mărfii ambalate-bucăți nu este inclusă în scrisoarea de trăsură, compensarea pentru coletul pierdut sau deteriorat, se face în măsura valorii reale, dar nu poate depăși 500 franci elvețieni. Valoarea mărfii se fixează pe baza facturii (invoice) expeditorului/navlositorului. 6. Cărăușul nu răspunde pentru pierderea, insuficiența sau deteriorarea mărfii dacă acestea s-au produs ca urmare a următoarelor cauze sau evenimente, ce nu depind de cărăuș: 6.1. Caz de forță majoră și apariția unor fenomene naturale periculoase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
Acțiuni sau dispoziții ale autorităților (reținere, arest, carantină, etc.). 6.3. Acțiuni de război sau alte acte fortuite (diversiuni, revolte, piraterie, terorism și altele). 6.4. Acțiuni organizate ale muncitorilor și funcționarilor (greve, rezistență pasivă, etc.) 6.5. Nerespectarea de către expeditor a condițiilor punctului 2 al articolului 2 privitor la interzicerea la transport anumitor categorii de mărfuri, a punctului 3, la art. 2, referitor la transportul mărfurilor periculoase, cât și alte acțiuni sau omisiuni ale expeditorului/navlositorului sau primitorului, care contravin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
etc.) 6.5. Nerespectarea de către expeditor a condițiilor punctului 2 al articolului 2 privitor la interzicerea la transport anumitor categorii de mărfuri, a punctului 3, la art. 2, referitor la transportul mărfurilor periculoase, cât și alte acțiuni sau omisiuni ale expeditorului/navlositorului sau primitorului, care contravin prevederilor prezentului Acord (insuficiențe sau defecțiuni la ambalaje (tare), transportarea mărfii neambalate, deși aceasta solicită ambalaj, etc.). 6.6. Defecte tăinuite ale mărfii. 6.7. Disponibilitate naturală a mărfii de a pierde calitățile sale inițiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
ruginire, deformare termică, etc.) sau posibilitatea deteriorării din partea rozătoarelor, insectelor, etc. 6.8. Pierderi naturale ale mărfii în limitele normelor, indicate în anexa nr. 5 a Convenției. 6.9. Deteriorarea mărfii în procesul de încărcare/descărcare cu forțele și mijloacele expeditorului sau primitorului. Se presupune că, dacă nu se dovedește contrariul (sau: până în momentul dovedirii contrariului), pierderile, insuficiența sau deteriorarea mărfii conform condițiilor stipulate de punctele 6.1.-6.9., s-au produs în realitate în virtutea circumstanțelor menționate în aceste puncte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]