18,350 matches
-
timpului de stalii Angajarea navelor maritime se face în condiții SHINC. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract și începe manevra de acostare fără a aștepta la radă, timpul de stalii se calculează de la NOR tendered. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract și ancorează la radă deoarece dana de operare este ocupată sau terminalul nu este apt pentru începerea operării, timpul de stalii se calculează după 6 ore
ORDIN nr. 368 din 10 decembrie 2015 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului ��i produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract și ancorează la radă deoarece dana de operare este ocupată sau terminalul nu este apt pentru începerea operării, timpul de stalii se calculează după 6 ore de la NOR tendered sau NOR accepted, oricare ar fi prima. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract și după ce transmite NOR tendered nu începe manevrele de acostare, deși are dană liberă repartizată de terminal, condiții meteo
ORDIN nr. 368 din 10 decembrie 2015 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului ��i produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract și ancorează la radă deoarece dana de operare este ocupată sau terminalul nu este apt pentru începerea operării, timpul de stalii se calculează după 6 ore de la NOR tendered sau NOR accepted, oricare ar fi prima. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract și după ce transmite NOR tendered nu începe manevrele de acostare, deși are dană liberă repartizată de terminal, condiții meteo favorabile și nu
ORDIN nr. 368 din 10 decembrie 2015 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului ��i produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
nu este apt pentru începerea operării, timpul de stalii se calculează după 6 ore de la NOR tendered sau NOR accepted, oricare ar fi prima. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract și după ce transmite NOR tendered nu începe manevrele de acostare, deși are dană liberă repartizată de terminal, condiții meteo favorabile și nu sunt restricții din partea autorităților portului Constanța, nava maritimă pierde poziția de încărcare/descărcare, iar operarea se va face "la posibilitățile" terminalului. În
ORDIN nr. 368 din 10 decembrie 2015 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului ��i produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
conducătorii care vin din sens invers sau pe ceilalți participanți la trafic. 1.5.9. Far de ceață Prin "far de ceață" se înțelege farul utilizat la ameliorarea iluminării drumului în condiții de ceață, de ninsoare, de furtună sau de nor de praf. 1.5.10. Far de mers înapoi Prin "far de mers înapoi" se înțelege farul utilizat la iluminarea drumului în spatele tractorului și la avertizarea celorlalți participanți la trafic asupra faptului că tractorul merge înapoi sau este pe punctul
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
scris între paranteze, spre consemnare. ANEXA 0 DEFINIȚII, SPECIFICAȚII GENERALE, ILUMINARE, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 1. DEFINIȚII 1.1. Lampă de ceață față "Lampă de ceață față" înseamnă lampa folosită pentru iluminarea drumului în caz de ceață, căderi de zăpadă, ploi sau nori de praf. 1.2. Tipul de lampă de ceață față "Tip de lampă de ceață față" înseamnă lămpile de ceață față care nu diferă în ceea ce privește aspectele esențiale precum: 1.2.1. marca comercială; 1.2.2. caracteristicile sistemului optic; 1
jrc340as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85475_a_86262]
-
din sens invers sau pe ceilalți utilizatori ai drumului. 1.5.9. Lampă de ceață față Prin lampă de ceață față se înțelege lampa care servește la ameliorarea luminării drumului în caz de ceață, de ninsoare, de furtună sau de nori de praf. 1.5.10. Lampă de mers în spate Prin lampă de mers în spate se înțelege lampa care servește la luminarea drumului în spatele vehiculului și la avertizarea celorlalți utilizatori ai drumului că vehiculul merge înapoi sau este pe
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
se pune un tub de sticlă adecvat, cu dop, deasupra eprubetei, se încălzește ușor conținutul și se colectează dioxidul de carbon format într-o soluție saturată de hidroxid de bariu (4.13). Apariția, după 3 până la 5 minute, a unui nor lăptos de carbonat de bariu indică prezența acidului oxalic. V. DETERMINAREA CLOROFORMULUI ÎN PASTA DE DINȚI 1. OBIECTUL ȘI DOMENIUL DE APLICARE Prezenta metodă este folosită pentru determinarea cloroformului în pasta de dinți prin cromatografie de gaz. Această metodă este
jrc622as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85760_a_86547]
-
limitare a vitezei la maximum 60 km/h și reduceri voluntare de emisii în cazul industriei și al întreprinderilor mai mici. În timpul experimentului a predominat vremea frumoasă, cu temperaturi maxime între 25 °C și 30 °C, cu cer acoperit de nori în după-amiezile zilelor de 25 și 27 iunie. Viteza vântului a fost moderată (adică 2-4 m/s în 23 și 25-27 iunie) sau mai ridicată (4-7 m/s în 24 iunie), condițiile meteorologice fiind astfel favorabile, însă nu extrem de propice
32004D0279-ro () [Corola-website/Law/292336_a_293665]
-
mod curent în domeniul întreținerii drumurilor, redăm termenii cu definiția acestora din Dicționarul explicativ al limbii române, cu interpretarea și efectele produse asupra drumurilor, astfel: a) Fenomene meteorologice: ... precipitații - particule de apă lichidă, solidă sau în amestec care cad din nori și ating suprafața solului. Referirile la cantitățile de precipitații se fac de regulă la cantitatea de apă căzută în 24 de ore. Se măsoară în milimetri (înălțimea stratului de apă depus pe m² sau echivalentul în litri. Dacă precipitațiile sunt
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
viteza vântului crește brusc (poate depăși 100 km/h) pentru o perioadă de timp scurt, uneori de ordinul minutelor, însoțită și de o schimbare a direcției, în majoritatea cazurilor la fel de rapidă. Terminarea fenomenului este la fel de bruscă. Vijelia precede sau însoțește norii orajoși; momentul ei de declanșare corespunde cu cel al creșterii bruște de presiune și umezeală relative și de scădere a temperaturii aerului. Cerul capătă un aspect întunecat. Din cauza prafului ridicat de pe sol, vizibilitatea scade mult și baza norului orajos nu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
sau însoțește norii orajoși; momentul ei de declanșare corespunde cu cel al creșterii bruște de presiune și umezeală relative și de scădere a temperaturii aerului. Cerul capătă un aspect întunecat. Din cauza prafului ridicat de pe sol, vizibilitatea scade mult și baza norului orajos nu mai este vizbilă. Ca mod de manifestare viscolele pot fi: a) viscolul de sus (viscol sau ninsoare) - este produs de vântul puternic concomitent cu ninsoare, antrenând zăpada în cădere; ... b) viscolul de jos (viscolul de sol) - este produs
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
mod curent în domeniul întreținerii drumurilor, redăm termenii cu definiția acestora din Dicționarul explicativ al limbii române, cu interpretarea și efectele produse asupra drumurilor, astfel: a) Fenomene meteorologice: ... precipitații - particule de apă lichidă, solidă sau în amestec care cad din nori și ating suprafața solului. Referirile la cantitățile de precipitații se fac de regulă la cantitatea de apă căzută în 24 de ore. Se măsoară în milimetri (înălțimea stratului de apă depus pe m² sau echivalentul în litri. Dacă precipitațiile sunt
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
viteza vântului crește brusc (poate depăși 100 km/h) pentru o perioadă de timp scurt, uneori de ordinul minutelor, însoțită și de o schimbare a direcției, în majoritatea cazurilor la fel de rapidă. Terminarea fenomenului este la fel de bruscă. Vijelia precede sau însoțește norii orajoși; momentul ei de declanșare corespunde cu cel al creșterii bruște de presiune și umezeală relative și de scădere a temperaturii aerului. Cerul capătă un aspect întunecat. Din cauza prafului ridicat de pe sol, vizibilitatea scade mult și baza norului orajos nu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
sau însoțește norii orajoși; momentul ei de declanșare corespunde cu cel al creșterii bruște de presiune și umezeală relative și de scădere a temperaturii aerului. Cerul capătă un aspect întunecat. Din cauza prafului ridicat de pe sol, vizibilitatea scade mult și baza norului orajos nu mai este vizbilă. Ca mod de manifestare viscolele pot fi: a) viscolul de sus (viscol sau ninsoare) - este produs de vântul puternic concomitent cu ninsoare, antrenând zăpada în cădere; ... b) viscolul de jos (viscolul de sol) - este produs
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
pe conducătorii auto ce vin din sens invers sau pe ceilalți participanți la trafic. 1.7.10. "Lampă de ceață față" se înțelege lampa care servește la ameliorarea iluminării drumului în caz de ceață, de ninsoare, de furtună sau de nori de praf. 1.7.11. "Lampă de mers în spate" se înțelege lampa care servește la iluminarea drumului în spatele vehiculului și la avertizarea celorlalți participanți la trafic asupra faptului că vehiculul merge înapoi sau este pe punctul de a merge
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
din față; 5.12. lampă de poziție spate desemnează lampa utilizată pentru indicarea prezenței vehiculului când este văzut din spate; 5.13. lampă de ceață față desemnează lampa utilizată pentru îmbunătățirea iluminării drumului în caz de ceață, ninsoare, furtună sau nori de praf; 5.14. lampă de ceață spate desemnează lampa utilizată pentru a face vehiculul mai vizibil din spate în condiții de ceață deasă; 5.15. lampă pentru mersul înapoi desemnează lampa utilizată pentru iluminarea drumului în spatele vehiculului și pentru
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
doi șapte 30 pista trei zero Setarea altimetrului transmisă ca 1 010 QNH unu zero unu zero 1 000 QNH unu zero zero zero 5.2.1.4.1.2. Toate numerele utilizate pentru transmisia informațiilor legate de altitudine, înălțimea norilor, vizibilitate și vizibilitate în lungul pistei (RVR), care conțin sute întregi și mii întregi, trebuie transmise prin pronunțarea fiecărei cifre din numărul de sute sau mii, urmată de cuvântul "HUNDRED" (SUTE) sau "THOUSAND" (MII), după caz. Combinațiile de mii și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
pentru utilizare în serviciul maritim mobil (Regulamentele radio ale ITU, apendicele S14). Figura 5-1. Alfabetul fonetic de radiotelefonie (a se vedea 5.2.1.3) Altitudine transmisă ca 800 opt sute 3 400 trei mii patru sute 12 000 una două mii Înălțimea norilor transmisă ca 2 200 două mii două sute 4 300 patru mii trei sute Vizibilitate transmisă ca 1 000 vizibilitate o mie 700 vizibilitate șapte sute Vizibilitate în lungul pistei transmisă ca 600 RVR șase sute 1 700 RVR o mie șapte sute 5.2.1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
ETA - timpul estimat de sosire; - I.T.M. - inspectoratul teritorial de muncă; - ISCIR - Inspecția de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat; - ISO (Internațional Standard Organization) - Organizația Internațională de Standardizare; - ITA - inspecție tehnică anuală; - ITP - inspecție tehnică periodică; - NOR (Notice Of Readiness) - informarea și confirmarea comandantului că este gata de începerea operațiunilor de încărcare/descărcare; - NUT - Normele tehnice de încărcare a mijlocului de transport; - Ø - diametrul; - OBQ report - totalul volumului lichid și nonlichid în tancurile de marfă măsurate după
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
din portul Constanța cu 5 zile calendaristice, 72 de ore, 48 de ore și cu 24 de ore înaintea sosirii în portul Constanța, ETA definitiv și ancorarea în radă (dacă este cazul). La sosire, nava va transmite Notice of Readiness (NOR tendered) în care precizează că a sosit în rada portului Constanța și că este pregătită din toate punctele de vedere (tehnice și legale) pentru începerea descărcării/încărcării. NOR tendered se primește de la comandantul navei (NOR received) de către reprezentantul prestatorului, după
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
radă (dacă este cazul). La sosire, nava va transmite Notice of Readiness (NOR tendered) în care precizează că a sosit în rada portului Constanța și că este pregătită din toate punctele de vedere (tehnice și legale) pentru începerea descărcării/încărcării. NOR tendered se primește de la comandantul navei (NOR received) de către reprezentantul prestatorului, după terminarea inspecției tehnice a navei, efectuată de reprezentantul Autorității Navale Române și după ce se emite permisul de operare. NOR se acceptă de reprezentantul prestatorului (NOR accepted) cu ora
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
va transmite Notice of Readiness (NOR tendered) în care precizează că a sosit în rada portului Constanța și că este pregătită din toate punctele de vedere (tehnice și legale) pentru începerea descărcării/încărcării. NOR tendered se primește de la comandantul navei (NOR received) de către reprezentantul prestatorului, după terminarea inspecției tehnice a navei, efectuată de reprezentantul Autorității Navale Române și după ce se emite permisul de operare. NOR se acceptă de reprezentantul prestatorului (NOR accepted) cu ora acceptării tancurilor pentru încărcare de către inspectorul de
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
de vedere (tehnice și legale) pentru începerea descărcării/încărcării. NOR tendered se primește de la comandantul navei (NOR received) de către reprezentantul prestatorului, după terminarea inspecției tehnice a navei, efectuată de reprezentantul Autorității Navale Române și după ce se emite permisul de operare. NOR se acceptă de reprezentantul prestatorului (NOR accepted) cu ora acceptării tancurilor pentru încărcare de către inspectorul de terță parte nominalizat de beneficiar sau cu ora terminării încercărilor de laborator la mostrele recoltate din tancurile navei. Calculul timpului de stalii Angajarea navelor
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
începerea descărcării/încărcării. NOR tendered se primește de la comandantul navei (NOR received) de către reprezentantul prestatorului, după terminarea inspecției tehnice a navei, efectuată de reprezentantul Autorității Navale Române și după ce se emite permisul de operare. NOR se acceptă de reprezentantul prestatorului (NOR accepted) cu ora acceptării tancurilor pentru încărcare de către inspectorul de terță parte nominalizat de beneficiar sau cu ora terminării încercărilor de laborator la mostrele recoltate din tancurile navei. Calculul timpului de stalii Angajarea navelor maritime se face în condiții SHINC
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]