17,157 matches
-
sau perisarea mărfii, dacă primitorul nu dovedește că deficiențele s-au produs din vina cărăușului, în următoarele cazuri: 7.1. Marfa a sosit în portul de descărcare în magaziile de marfă ale navei în bună stare - cu sigiliile intacte ale expeditorului, aplicate în conformitate cu condițiile punctului 4 al articolului 7. 7.2. Marfa a fost livrată în ambalaj (tară) intact, fără urme de violare pe drum. 7.3. Marfa a fost livrată în prezența însoțitorului, conform condițiilor punctului 3 al art. 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
condițiile punctului 4 al articolului 7. 7.2. Marfa a fost livrată în ambalaj (tară) intact, fără urme de violare pe drum. 7.3. Marfa a fost livrată în prezența însoțitorului, conform condițiilor punctului 3 al art. 7. 8. Dacă expeditorul nu a comunicat cărăușului despre caracterul periculos al mărfii, sau marfa a fost dată sub o denumire incorectă, iar cărăușul la recepționarea ei nu a putut, prin examinare exterioară să constate caracteristicile acesteia, o astfel de marfă, în situația apariției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
în situația apariției unui pericol real pentru navă, pentru altă marfă sau pentru oamenii de la bord, poate fi, în orice moment descărcată de cărăuș, sau distrusă/dezafectată după cum o cer împrejurările, fără plata compensației, cu atribuirea tuturor cheltuielilor în contul expeditorului. Dacă, caracterul periculos al mărfii va fi semnalat înainte de începerea încărcării navei, cărăușul are dreptul de a refuza primirea mărfii și de a solicita plata a 50% din suma navlului. În cazul depistării caracterului periculos al mărfii pe parcursul voiajului și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
fi semnalat înainte de începerea încărcării navei, cărăușul are dreptul de a refuza primirea mărfii și de a solicita plata a 50% din suma navlului. În cazul depistării caracterului periculos al mărfii pe parcursul voiajului și al descărcării, distrugerii sau dezafectării acesteia, expeditorul mărfii/navlositorul plătește navlul în întregime cât și compensează cărăușului cheltuielile legate de descărcare, distrugere sau dezafectare a mărfii. Toate pierderile și cheltuielile cauzate în legătură cu transportul mărfii periculoase sunt în contul părții, care a încălcat condițiile prezentului articol. 9. Pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
circumstanțelor indicate la spct. 6.1.-6.4. ale art. 12 navigația se închide, se oprește sau se limitează, și marfa nu poate fi livrată pe calea apei în portul de destinație, cărăușul trebuie neîntârziat să se adreseze pentru dispoziții expeditorului/navlositorului. 2. Dacă în termen de 48 ore de la primirea comunicării referitoare la apariția circumstanțelor care împiedică transportul, expeditorul/navlositorul nu dă nici un fel de dispoziție referitoare la marfă, sau, dacă această dispoziție se dovedește imposibil de îndeplinit, din cauze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
și marfa nu poate fi livrată pe calea apei în portul de destinație, cărăușul trebuie neîntârziat să se adreseze pentru dispoziții expeditorului/navlositorului. 2. Dacă în termen de 48 ore de la primirea comunicării referitoare la apariția circumstanțelor care împiedică transportul, expeditorul/navlositorul nu dă nici un fel de dispoziție referitoare la marfă, sau, dacă această dispoziție se dovedește imposibil de îndeplinit, din cauze independente de cărăuș, cărăușul poate, după cum consideră de cuviință, pe riscul și cheltuiala expeditorului să: 2.1. aștepte înlăturarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
apariția circumstanțelor care împiedică transportul, expeditorul/navlositorul nu dă nici un fel de dispoziție referitoare la marfă, sau, dacă această dispoziție se dovedește imposibil de îndeplinit, din cauze independente de cărăuș, cărăușul poate, după cum consideră de cuviință, pe riscul și cheltuiala expeditorului să: 2.1. aștepte înlăturarea obstacolelor sau reluarea navigației, sau până la sosirea acestui moment, să predea spre păstrare marfa în alt port; 2.2. returneze marfa în portul de expediție; 2.3. ducă marfa la punctul de destinație pe altă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
marfa, după cum consideră de cuviință, în alt punct fie el și mai îndepărtat. În acest caz, cărăușul are dreptul la un adaos la navlu. 4. Referitor la măsurile luate de cărăuș în cazul apariției unor obstacole la transport, cărăușul informează expeditorul/navlositorul. Expeditorul mărfii/navlositorul este obligat să plătească navlul proporțional cu distanța efectivă de transport, până la întreruperea acestuia, dacă între părți nu se convine altceva. 5. În cazul ivirii unor situații care împiedică predarea mărfii (imposibilitatea stabilirii primitorului, neprezentarea de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
consideră de cuviință, în alt punct fie el și mai îndepărtat. În acest caz, cărăușul are dreptul la un adaos la navlu. 4. Referitor la măsurile luate de cărăuș în cazul apariției unor obstacole la transport, cărăușul informează expeditorul/navlositorul. Expeditorul mărfii/navlositorul este obligat să plătească navlul proporțional cu distanța efectivă de transport, până la întreruperea acestuia, dacă între părți nu se convine altceva. 5. În cazul ivirii unor situații care împiedică predarea mărfii (imposibilitatea stabilirii primitorului, neprezentarea de către primitor a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
acestuia, dacă între părți nu se convine altceva. 5. În cazul ivirii unor situații care împiedică predarea mărfii (imposibilitatea stabilirii primitorului, neprezentarea de către primitor a scrisorii de trăsură, refuzul plății sumelor aferente cărăușului, etc.), cărăușul este obligat să informeze neîntârziat expeditorul/navlositorul despre existența unor circumstanțe care fac imposibilă predarea mărfii și să ceară dispozițiile corespunzătoare. 6. Dacă în 48 ore de la primirea comunicării cărăușului privind respectivele obstacole, expeditorul/navlositorul nu dă dispozițiile corespunzătoare sau dacă aceste dispoziții se dovedesc imposibil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
refuzul plății sumelor aferente cărăușului, etc.), cărăușul este obligat să informeze neîntârziat expeditorul/navlositorul despre existența unor circumstanțe care fac imposibilă predarea mărfii și să ceară dispozițiile corespunzătoare. 6. Dacă în 48 ore de la primirea comunicării cărăușului privind respectivele obstacole, expeditorul/navlositorul nu dă dispozițiile corespunzătoare sau dacă aceste dispoziții se dovedesc imposibil de îndeplinit din cauze ce nu depind de cărăuș, marfa poate fi reținută pe navă, în conformitate cu condițiile punctului 11, al art. 8, sau depozitată de cărăuș la magazie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
sau dacă aceste dispoziții se dovedesc imposibil de îndeplinit din cauze ce nu depind de cărăuș, marfa poate fi reținută pe navă, în conformitate cu condițiile punctului 11, al art. 8, sau depozitată de cărăuș la magazie, în contul și pe riscul expeditorului/navlositorului, sau returnată în portul de expediție, în contul și cu riscul expeditorului/navlositorului. 7. Toate cheltuielile cărăușului, legate de așteptarea dispoziției expeditorului/navlositorului, și de alte acțiuni ale acestuia, determinate de împrejurările care împiedică transportul, descărcarea și punerea la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
depind de cărăuș, marfa poate fi reținută pe navă, în conformitate cu condițiile punctului 11, al art. 8, sau depozitată de cărăuș la magazie, în contul și pe riscul expeditorului/navlositorului, sau returnată în portul de expediție, în contul și cu riscul expeditorului/navlositorului. 7. Toate cheltuielile cărăușului, legate de așteptarea dispoziției expeditorului/navlositorului, și de alte acțiuni ale acestuia, determinate de împrejurările care împiedică transportul, descărcarea și punerea la dispoziție (punctele 1-6, ale prezentului articol) intră în contul expeditorului/navlositorului. 8. Mărfurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
condițiile punctului 11, al art. 8, sau depozitată de cărăuș la magazie, în contul și pe riscul expeditorului/navlositorului, sau returnată în portul de expediție, în contul și cu riscul expeditorului/navlositorului. 7. Toate cheltuielile cărăușului, legate de așteptarea dispoziției expeditorului/navlositorului, și de alte acțiuni ale acestuia, determinate de împrejurările care împiedică transportul, descărcarea și punerea la dispoziție (punctele 1-6, ale prezentului articol) intră în contul expeditorului/navlositorului. 8. Mărfurile care nu pot fi predate, cărăușul le poate vinde fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
și cu riscul expeditorului/navlositorului. 7. Toate cheltuielile cărăușului, legate de așteptarea dispoziției expeditorului/navlositorului, și de alte acțiuni ale acestuia, determinate de împrejurările care împiedică transportul, descărcarea și punerea la dispoziție (punctele 1-6, ale prezentului articol) intră în contul expeditorului/navlositorului. 8. Mărfurile care nu pot fi predate, cărăușul le poate vinde fără vreun acord special, în următoarele cazuri: 8.1. dacă sunt mărfuri ușor perisabile; 8.2. dacă, din cauza depozitării prelungite valoarea mărfii se poate diminua considerabil; 8.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
vinde fără vreun acord special, în următoarele cazuri: 8.1. dacă sunt mărfuri ușor perisabile; 8.2. dacă, din cauza depozitării prelungite valoarea mărfii se poate diminua considerabil; 8.3. dacă valoarea depozitării poate depăși considerabil valoarea mărfii; 8.4. dacă expeditorul/navlositorul nu dispune în privința mărfii, în termenul indicat de cărăuș. În cazurile indicate la punctele 8.1.-8.3., mărfurile pot fi vândute fără întârziere, iar la punctul 8.4. nu mai devreme decât peste o săptămână de la expirarea termenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
întârziere, iar la punctul 8.4. nu mai devreme decât peste o săptămână de la expirarea termenului indicat de cărăuș. 9. Suma încasată la vânzarea mărfii, în cazurile indicate la pct. 8 al prezentului articol, după reținerea tuturor cheltuielilor neachitate de expeditor/navlositor, legate de transport și vânzare, se pune la dispoziția expeditorului/navlositorului. Dacă suma încasată la vânzare este insuficientă, expeditorul/navlositorul este obligat să completeze partea care lipsește. 10. Cărăușul informează expeditorul/navlositorul despre predarea mărfii la magazie, vânzare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
o săptămână de la expirarea termenului indicat de cărăuș. 9. Suma încasată la vânzarea mărfii, în cazurile indicate la pct. 8 al prezentului articol, după reținerea tuturor cheltuielilor neachitate de expeditor/navlositor, legate de transport și vânzare, se pune la dispoziția expeditorului/navlositorului. Dacă suma încasată la vânzare este insuficientă, expeditorul/navlositorul este obligat să completeze partea care lipsește. 10. Cărăușul informează expeditorul/navlositorul despre predarea mărfii la magazie, vânzare sau alte acțiuni ale sale, legate de imposibilitatea predării mărfii în portul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
Suma încasată la vânzarea mărfii, în cazurile indicate la pct. 8 al prezentului articol, după reținerea tuturor cheltuielilor neachitate de expeditor/navlositor, legate de transport și vânzare, se pune la dispoziția expeditorului/navlositorului. Dacă suma încasată la vânzare este insuficientă, expeditorul/navlositorul este obligat să completeze partea care lipsește. 10. Cărăușul informează expeditorul/navlositorul despre predarea mărfii la magazie, vânzare sau alte acțiuni ale sale, legate de imposibilitatea predării mărfii în portul de destinație. 11. Dacă vânzarea mărfii este infructuoasă sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
prezentului articol, după reținerea tuturor cheltuielilor neachitate de expeditor/navlositor, legate de transport și vânzare, se pune la dispoziția expeditorului/navlositorului. Dacă suma încasată la vânzare este insuficientă, expeditorul/navlositorul este obligat să completeze partea care lipsește. 10. Cărăușul informează expeditorul/navlositorul despre predarea mărfii la magazie, vânzare sau alte acțiuni ale sale, legate de imposibilitatea predării mărfii în portul de destinație. 11. Dacă vânzarea mărfii este infructuoasă sau rezultatele insuficiente sau dacă marfa va fi confiscată de autorități sau nava
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
navlositorul despre predarea mărfii la magazie, vânzare sau alte acțiuni ale sale, legate de imposibilitatea predării mărfii în portul de destinație. 11. Dacă vânzarea mărfii este infructuoasă sau rezultatele insuficiente sau dacă marfa va fi confiscată de autorități sau nava, expeditorul/navlositorul este obligat să compenseze cărăușului toate cheltuielile legate de aceasta, sau alte sume neplătite încă. 12. Dacă primitorului i se predă scrisoarea de trăsură (originalul), și dacă marfa nu este primită de el în termenul preconizat, sau nu poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
navigației, de oprire, limitare sau reluare a transporturilor, avizând despre acestea, celelalte companii de navigație, navlositorii, organizațiile de transport în trafic combinat și altele, după cum consideră de cuviință. 3. În cazul punerii navei la iernat, la apariția scurgerii ghețurilor/îngheț, expeditorul mărfii/navlositorul se exonerează de plata tuturor cheltuielilor de păstrare a mărfii la bordul navei, pe perioada iernatului, dacă marfa a fost preluată la transport, înainte de 1 noiembrie. Începutul perioadei de iernat se consideră ziua intrării efective la iernat a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de transport marfă fără compensarea celeilalte părți, a pierderilor legate de aceasta, ivite până la plecarea navei din portul de încărcare, în cazurile indicate la punctele 6.1.-6.4 ale articolului 12. Toate cheltuielile de descărcare a mărfii, le suportă expeditorul mărfii/navlositorul. Articolul 16 Pretenții, reclamații, arbitraj 1. Orice pretenții față de cărăuș, se prezintă de către primitor sub formă scrisă, cu anexarea documentelor necesare, cum ar fi: scrisoarea de trăsură, actul de predare a mărfii - factura (invoice), calculul pierderilor și alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de predare a mărfii - factura (invoice), calculul pierderilor și alte documente, care să confirme dreptul la pretenții. În cazurile prevăzute la punctele 12.1-13.1. și 13.2. ale art. 7, toate pretențiile referitoare la cantitatea mărfii livrate se avizează expeditorului. 2. Cărăușul este obligat în decurs de 3 luni de la primirea pretenției, să o examineze și să avizeze în scris solicitantul, despre satisfacerea sau respingerea pretenției. Dacă cărăușul a refuzat pretenția, sau a satisfăcut-o parțial, sau nu a luat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
în stare bună (neavariată) și prețul ei în stare deteriorată. Dacă marfa deteriorată s-a vândut, se compensează diferența dintre prețul netto - în stare nedeteriorată - și câștigul net de la vânzare. 15.3. Armatorul navei este obligat fără întârziere să avizeze expeditorul/navlositorul despre deteriorarea părții sale de marfă și primind indicațiile necesare, să asigure evaluarea dimensiunilor caracterului și cauzelor defecțiunilor, cât și să ia măsuri pentru preîntâmpinarea daunelor ulterioare. Regula 16 COMPENSAȚIA - NAVLU ÎN AVARIA COMUNĂ Navlul neplătit pentru mărfurile pierdute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]