3,642 matches
-
trebuie să fie etalonat cu ajutorul gazului etalon. Curba de etalonare este stabilită pentru cel puțin 10 puncte de etalonare (în afară de zero) situate astfel ca jumătate dintre punctele de etalonare să fie plasate între 4% și 20% din întreaga scală a analizorului, iar restul între 20% și 100% din întreaga scală. Curba de etalonare este calculată prin metoda celor mai mici pătrate. Curba de etalonare nu trebuie să se abată de la valoarea nominală a fiecărui punct de etalonare cu mai mult de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
de ± 1% din întreaga scală în plaja de 20% până la 100% din întreaga scală. Totodată ea nu trebuie să difere față de valoarea nominală cu mai mult de ± 2% din valoarea determinată, în plaja de 4% până la 20% din întreaga scală. Analizorul trebuie stabilit la zero și reglat din punct de vedere al sensibilității înainte de încercare cu ajutorul unui gaz de pus la zero și a unui gaz de reglaj de sensibilitate având valoarea nominală peste 80% din întreaga scală a analizorului. 1
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
scală. Analizorul trebuie stabilit la zero și reglat din punct de vedere al sensibilității înainte de încercare cu ajutorul unui gaz de pus la zero și a unui gaz de reglaj de sensibilitate având valoarea nominală peste 80% din întreaga scală a analizorului. 1.8. Încercarea de eficiență a convertizorului de NO(x) Eficiența convertizorului utilizat pentru conversia NO(2) în NO este testată așa cum este prevăzută la pct. 1.8.1 - 1.8.8 (fig. 1 din anexa nr. 3, subanexa nr.
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
gaz de reglaj al sensibilității (acesta din urmă trebuie să aibă conținutul de NO de aproximativ 80% din plaja de măsurare, iar concentrația de NO(2) a amestecului gazos trebuie să fie mai mică de 5% din concentrația de NO). Analizorul de NO(x) trebuie să fie pus în modul de funcționare NO, astfel încât gazul de etalonare să nu treacă prin convertizor. Concentrația indicată trebuie să fie înregistrată. 1.8.3. Calculul Eficiența convertizorului de NO(x) se calculează cu următoarea
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
de oxigen Cu ajutorul unui racord în T, se adaugă continuu oxigen sau aer de punere la zero în fluxul de gaz până ce concentrația indicată este cu circa 20% mai mică decât concentrația de etalonare indicată la pct. 1.8.2. (analizorul este în modul de funcționare NO). Valoarea indicată pentru concentrația (c) trebuie înregistrată. Ozonizatorul trebuie să rămână scos din funcțiune pe parcursul acestei operații. 1.8.5. Punerea în funcțiune a ozonizatorului Ozonizatorul este acum pus în funcțiune cu scopul de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
este acum pus în funcțiune cu scopul de a furniza suficient ozon pentru a reduce concentrația de NO la cca. 20% (minim 10%) din concentrația de etalonare indicată la pct. 1.8.2. Valoarea indicată pentru concentrația (d) se înregistrează (analizorul este în modul de funcționare NO). 1.8.6. Modul de funcționare NO(x) Analizorul de NO este apoi comutat pe modul de funcționare NO(x) astfel încât amestecul de gaze [constituit din NO, NO(2), O(2) și NO(2
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
concentrația de NO la cca. 20% (minim 10%) din concentrația de etalonare indicată la pct. 1.8.2. Valoarea indicată pentru concentrația (d) se înregistrează (analizorul este în modul de funcționare NO). 1.8.6. Modul de funcționare NO(x) Analizorul de NO este apoi comutat pe modul de funcționare NO(x) astfel încât amestecul de gaze [constituit din NO, NO(2), O(2) și NO(2)] trece acum prin convertizor. Valoarea indicată pentru concentrații (a) trebuie să fie înregistrată [analizorul este
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
x) Analizorul de NO este apoi comutat pe modul de funcționare NO(x) astfel încât amestecul de gaze [constituit din NO, NO(2), O(2) și NO(2)] trece acum prin convertizor. Valoarea indicată pentru concentrații (a) trebuie să fie înregistrată [analizorul este în modul de funcționare NO(x)]. 1.8.7. Oprirea ozonizatorului Ozonizatorul este acum oprit. Amestecul de gaz descris la pct. 1.8.6 traversează convertizorul pentru a ajunge în detector. Valoarea indicată pentru concentrația (b) este înregistrată [analizorul
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
analizorul este în modul de funcționare NO(x)]. 1.8.7. Oprirea ozonizatorului Ozonizatorul este acum oprit. Amestecul de gaz descris la pct. 1.8.6 traversează convertizorul pentru a ajunge în detector. Valoarea indicată pentru concentrația (b) este înregistrată [analizorul este în modul de funcționare NO(x)]. 1.8.8. Modul de funcționare NO Odată comutat pe modul de funcționare NO, ozonizatorul fiind oprit, se întrerupe, de asemenea, alimentarea cu oxigen sau aer de sinteză. Valoarea NO(x) afișată de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
este în modul de funcționare NO(x)]. 1.8.8. Modul de funcționare NO Odată comutat pe modul de funcționare NO, ozonizatorul fiind oprit, se întrerupe, de asemenea, alimentarea cu oxigen sau aer de sinteză. Valoarea NO(x) afișată de analizor nu trebuie să se abată cu mai mult de ± 5% față de valoarea măsurată conform pct. 1.8.2. (analizorul fiind în modul de funcționare NO). 1.8.9. Intervalul între încercări Eficiența convertizorului trebuie verificată lunar. 1.8.10. Cerințe
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
funcționare NO, ozonizatorul fiind oprit, se întrerupe, de asemenea, alimentarea cu oxigen sau aer de sinteză. Valoarea NO(x) afișată de analizor nu trebuie să se abată cu mai mult de ± 5% față de valoarea măsurată conform pct. 1.8.2. (analizorul fiind în modul de funcționare NO). 1.8.9. Intervalul între încercări Eficiența convertizorului trebuie verificată lunar. 1.8.10. Cerințe de eficiență Eficiența convertizorului nu trebuie să fie mai mică de 90%, dar se recomandă o eficiență mai mare
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
NO). 1.8.9. Intervalul între încercări Eficiența convertizorului trebuie verificată lunar. 1.8.10. Cerințe de eficiență Eficiența convertizorului nu trebuie să fie mai mică de 90%, dar se recomandă o eficiență mai mare de 95%. Notă : Dacă cu analizorul în plaja de funcționare cea mai utilizată, ozonizatorul nu permite obținerea unei reduceri de la 80% la 20%, conform pct. 1.8.5., atunci se utilizează plaja cea mai ridicată care asigură această reducere. 1.9. Reglajul FID-ului 1.9
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
indicațiilor producătorului aparatului. Se utilizează un gaz de reglaj de sensibilitate conținând propan și aer pentru optimizarea răspunsului în plaja de măsurare cea mai des utilizată. Debitele de combustibil și de aer fiind reglate conform recomandărilor producătorului, se introduce în analizor un gaz de reglaj de sensibilitate cu 350 ± 75% ppmC. Răspunsul aparatului pentru un debit de combustibil dat este determinat din diferența dintre răspunsul gazului de reglaj de sensibilitate și răspunsul gazului de punere la zero. Debitul de combustibil trebuie
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
debitul de aer va fi reglat progresiv peste și sub valorile specificate de producător, operațiile de la pct. 1.9.2. și 1.9.3. se vor repeta pentru fiecare debit. 1.9.2. Factorii de răspuns pentru hidrocarburi Se etalonează analizorul utilizând propan în aer și aer de sinteză purificat conform pct. 1.5. Factorii de răspuns trebuie să fie determinați la punerea în funcțiune a unui analizor și după reparațiile capitale. Factorul de răspuns (Rf) pentru o categorie de hidrocarburi
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
pentru fiecare debit. 1.9.2. Factorii de răspuns pentru hidrocarburi Se etalonează analizorul utilizând propan în aer și aer de sinteză purificat conform pct. 1.5. Factorii de răspuns trebuie să fie determinați la punerea în funcțiune a unui analizor și după reparațiile capitale. Factorul de răspuns (Rf) pentru o categorie de hidrocarburi date este raportul între valoarea C1 indicată de FID și concentrația gazului, în butelie, exprimată în ppm C1. Concentrația gazului de încercare trebuie să se situeze la
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
10 Aceste valori se raportează la factorul de răspuns (Rf) egal cu 1,00 pentru propan și pentru aerul de sinteză purificat. 1.9.3. Verificarea interferenței cu oxigenul Verificarea interferenței cu oxigenul este efectuată la punerea în funcțiune a analizorului și după reparațiile capitale. Se alege o plajă în care gazul pentru controlul interferenței cu oxigenul cade în tranșa superioară de 50%. Încercarea este efectuată cu cuptorul reglat la temperatura cerută. Gazele de interferență cu oxigenul sunt specificate la pct
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
în care gazul pentru controlul interferenței cu oxigenul cade în tranșa superioară de 50%. Încercarea este efectuată cu cuptorul reglat la temperatura cerută. Gazele de interferență cu oxigenul sunt specificate la pct 1.2.3. a) Se reglează la zero analizorul; ... b) Se reglează scala analizorului cu amestec de 0% oxigen pentru motoare cu benzină; ... c) Răspunsul de zero este din nou verificat. Dacă a variat cu mai mult de 0,5% din întreaga scală, se repetă operațiile de la pct. a
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
interferenței cu oxigenul cade în tranșa superioară de 50%. Încercarea este efectuată cu cuptorul reglat la temperatura cerută. Gazele de interferență cu oxigenul sunt specificate la pct 1.2.3. a) Se reglează la zero analizorul; ... b) Se reglează scala analizorului cu amestec de 0% oxigen pentru motoare cu benzină; ... c) Răspunsul de zero este din nou verificat. Dacă a variat cu mai mult de 0,5% din întreaga scală, se repetă operațiile de la pct. a) și b); ... d) Se introduce
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
I = ─────── x 100 ppmC = B D unde : - A - concentrația de hidrocarburi (ppmC) din gazul de reglaj de sensibilitate utilizat la punctul b); - B - concentrația de hidrocarburi (ppmC) ale gazului pentru controlul interferenței cu oxigenul utilizat la punctul d); - C - răspunsul analizorului; - D - procentajul răspunsului analizorului, din întreaga scală corespunzător punctului A; g) Procentajul de interferență cu oxigenul [%O(2)I] trebuie să fie înainte de încercare, mai mic de ± 3% pentru toate gazele prescrise pentru controlul interferenței cu oxigenul înainte de încercare; ... h
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
B D unde : - A - concentrația de hidrocarburi (ppmC) din gazul de reglaj de sensibilitate utilizat la punctul b); - B - concentrația de hidrocarburi (ppmC) ale gazului pentru controlul interferenței cu oxigenul utilizat la punctul d); - C - răspunsul analizorului; - D - procentajul răspunsului analizorului, din întreaga scală corespunzător punctului A; g) Procentajul de interferență cu oxigenul [%O(2)I] trebuie să fie înainte de încercare, mai mic de ± 3% pentru toate gazele prescrise pentru controlul interferenței cu oxigenul înainte de încercare; ... h) Dacă interferența cu oxigenul
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
a fost reglat se ajustează debitul de combustibil apoi debitul de prelevare, repetând operațiile de la pct. 1.9.1. pentru fiecare nou reglaj; ... j) Dacă interferența cu oxigenul este întotdeauna mai mare de ± 3%, trebuie reparat sau înlocuit înainte de încercare analizorul, combustibil FID-ului sau aerul de ardere. Operațiile prezentului punct trebuie să fie apoi repetate cu echipamentele reparate sau înlocuite sau cu noile gaze. ... 1.10. Efectele de interferență cu analizoarele de CO, de CO(2), de NO(x) și
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
mare de ± 3%, trebuie reparat sau înlocuit înainte de încercare analizorul, combustibil FID-ului sau aerul de ardere. Operațiile prezentului punct trebuie să fie apoi repetate cu echipamentele reparate sau înlocuite sau cu noile gaze. ... 1.10. Efectele de interferență cu analizoarele de CO, de CO(2), de NO(x) și de O(2). Gazele, altele decât cel ce este în curs de analiză, pot interfera în mai multe feluri cu valorile ridicate. Există interferență pozitivă, în aparatele NDIR și PMD atunci când
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
gazul care interferă lărgește banda de absorbție a gazului măsurat și în instrumentele CLD, atunci când gazul care interferă atenuează radiația. Verificările interferenței indicate la pct. 1.10.1 și 1.10.2 sunt executate înainte de punerea în funcțiune a unui analizor și după reparațiile capitale, dar cel puțin odată pe an. 1.10.1. Verificarea interferenței pe analizorul de CO Apa și CO(2) pot interfera în funcționarea analizorului de CO. În consecință se lasă să barboteze în apă, la temperatura
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
interferă atenuează radiația. Verificările interferenței indicate la pct. 1.10.1 și 1.10.2 sunt executate înainte de punerea în funcțiune a unui analizor și după reparațiile capitale, dar cel puțin odată pe an. 1.10.1. Verificarea interferenței pe analizorul de CO Apa și CO(2) pot interfera în funcționarea analizorului de CO. În consecință se lasă să barboteze în apă, la temperatura ambiantă un gaz de reglaj de sensibilitate conținând CO(2), cu o concentrație cuprinsă între 80 și
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
și 1.10.2 sunt executate înainte de punerea în funcțiune a unui analizor și după reparațiile capitale, dar cel puțin odată pe an. 1.10.1. Verificarea interferenței pe analizorul de CO Apa și CO(2) pot interfera în funcționarea analizorului de CO. În consecință se lasă să barboteze în apă, la temperatura ambiantă un gaz de reglaj de sensibilitate conținând CO(2), cu o concentrație cuprinsă între 80 și 100%, din întreaga scală a plajei maxime de măsură folosită în
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]