2,594 matches
-
similare. 16) Cârlige pentru mecanisme Jaquard, port-carlige cu ace mici metalice special destinate să lege firele de ridicare și coborâre. 17) Acele pentru mașinile de tricotat de exemplu, acele cu cârlige, inclusiv poansoanele și acele pentru mașinile de remaiat, acele articulate (denumite, de asemenea, ace cu limba, cu clapeta sau cu paletă) prevăzute cu una sau mai multe limbi, ace cu culisa la care limba este înlocuită printr-o glisiera mobilă, ace tubulare, ace cu cârlig pentru utilajele cu cârlig. 18
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
pentru ochiurile întoarse, platinele pentru ochiuri Jacquard. Este vorba despre articolele din foite de oțel de grosime de aproximativ 0,1 la 2 milimetri și prevăzute cu profile foarte variabile, care participă cu acele (în general ace cu cârlig sau articulate) la formarea ochiurilor. 23) Accesoriile pentru formarea ochiurilor, de exemplu unde, ghiduri de unde, cârlige de modele, întinzătoare, ochiuri de coclete, pene, butoane. 24) Sulurile de urzeala pentru urzit, sulurile secționale și plăcile de suluri, frânele și regulatoarele de sul cu
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
bazate pe aceleași principii că aparatele manuale de la grupul precedent. Aceste mașini se compun în esență din arzătoare combinate cu dispozitive pentru reglarea și orientarea becurilor, și din mecanisme diferite, cum ar fi cărucioare, mese de alimentare, fălci, glisiere, brațe articulate, pentru a menține, pentru a ghida sau a face să avanseze piesele de prelucrat. C. - MAȘINILE PENTRU CĂLIREA SUPRAFEȚEI În afara mașinilor de sudat, există mașini pentru călirea suprafeței. Acestea conțin becuri cu flacără, potrivite cu forma pieselor de tratat. Încălzirea
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
analiza, datorită senzorilor, mediul în care lucrează și de a analiza informațiile astfel obținute în scopul de a-și putea modifica comportamentul și pentru a se adapta la variațiile acestui mediu. Roboții industriali pot să se compună dintr-o structura articulata comparabilă cu cea a unui braț uman, montată pe un soclu plasat în poziția orizontală sau verticală, si care are la extremitatea să o articulație orientabila pentru suportul de scule (roboții numiți verticali). Ei pot de asemenea să fie constituiți
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
Arborii motori sau arborii conducători, care sunt antrenați direct de motor. 2) Arborii de transmisie secundări care, prin intermediul angrenajelor sau fuliilor și curelelor etc., primesc mișcarea arborelui motor și o transmit la mașini sau la alți arbori secundări. 3) Arborii articulați, compuși din arbori elementari legați prin articulații mecanice sferice, "în cruce" etc. 4) Arborii flexibili, care sunt folosiți pentru a transmite mișcarea de la un organ motor la scule de mână sau la aparate de măsură (de exemplu turometre, indicatoare de
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
cremaliere. Această poziție se referă la toate tipurile de angrenaje (cilindrice, conice, cu șurub fără sfârșit, cu dinți drepți, elicoidali etc.) și cuprinde atât organele elementare, cum ar fi rotile dințate (inclusiv rotile dințate sau similare pentru transmiterea prin lanț articulat) cât și legăturile lor. În ceea ce privește rotile de fricțiune (numite adesea și galeți), ele transmit mișcarea prin frecarea simplă a suprafețelor externe ale celor două corpuri de rotație, cilindrice sau conice, montate unul pe arborele motor și celălalt pe arborele condus
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
30 lei/tonă, a nivelului standard prevăzut pentru motorină în anexa nr. 1, motorina utilizată drept carburant pentru motor în următoarele scopuri: ... a) transport rutier de mărfuri în cont propriu sau pentru alte persoane, cu autovehicule ori ansambluri de vehicule articulate destinate exclusiv transportului rutier de mărfuri și cu o greutate brută maximă autorizată de cel puțin 7,5 tone; ... b) transportul de persoane, regulat sau ocazional, cu excepția transportului public local de persoane, cu un autovehicul din categoria M2 ori M3
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154674_a_156003]
-
4) al art. 263 a fost modificat de pct. I din anexa la HOTĂRÂREA nr. 1.309 din 27 decembrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 898 din 28 decembrie 2012*). (5) În cazul unei combinații de autovehicule, un autovehicul articulat sau tren rutier, de transport de marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone, impozitul pe mijloacele de transport este egal cu suma corespunzătoare prevăzută în tabelul următor: ... *Font 9* Art. 263 alin. (5)*3
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154674_a_156003]
-
transport de marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone, impozitul pe mijloacele de transport este egal cu suma corespunzătoare prevăzută în tabelul următor: ... *Font 9* Art. 263 alin. (5)*3) │ │Combinații de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport │ │marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone *3) Valorile sunt cele prevăzute la art. 263 alin. (5) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările aduse prin
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154674_a_156003]
-
rază interioară de 5,3 m 1.5.a. │Cerințe suplimentare pentru autobuze. Cu vehiculul în staționare, prin trasarea unei linii pe sol, se │ │fixează un plan vertical tangent la latura vehiculului plasată spre │ │cercul exterior. În cazul unui vehicul articulat, cele două părți │ │rigide ale acestuia trebuie să fie pe același aliniament cu planul. Atunci cand vehiculul intra, după o traiectorie liniară, pe suprafața │ │circulară descrisă la pct. 1.5., nici o parte a vehiculului nu │ │trebuie să depășească acest plan vertical
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
Alin. (4) al art. 263 a fost modificat de art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 155 din 19 decembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 884 din 21 decembrie 2007. (5) În cazul unei combinații de autovehicule (un autovehicul articulat sau tren rutier) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone, impozitul pe mijloacele de transport este egal cu suma corespunzătoare prevăzută în tabelul următor: ... ┌─────────────────────��────────────────────────────────────────────────────────┐ │Combinații de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/193934_a_195263]
-
autovehicule (un autovehicul articulat sau tren rutier) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone, impozitul pe mijloacele de transport este egal cu suma corespunzătoare prevăzută în tabelul următor: ... ┌─────────────────────��────────────────────────────────────────────────────────┐ │Combinații de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de │ │transport marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone│ ├────────────────────────────────────┬────────────────────┬────────────────────┤ │Numărul axelor │Impozitul, în lei, ÎI. │Vehicule cu 2+2 axe 1.525 Vehicule cu 2+3 axe Alin. (5) al art.
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/193934_a_195263]
-
I din HOTĂRÂREA nr. 1.861 din 21 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.044 din 29 decembrie 2006. 114. Nu intră sub incidența prevederilor pct. 113, mijloacele de transport care fac parte din combinațiile de autovehicule - autovehicule articulate sau trenuri rutiere - de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal. --------------- Punctul 114 din Normele metodologice de aplicare a art. 263 din Legea nr. 571/2003 privind Codul
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/193934_a_195263]
-
tracțiune mecanică, prevăzute la art. 263 alin. (2) și (3) din Codul fiscal; ... b) autovehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (4) din Codul fiscal; ... c) combinațiile de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal; ... d) remorcile, semiremorcile și rulotele, prevăzute la art. 263 alin. (6) din Codul fiscal; ... e) mijloacele de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/193934_a_195263]
-
a suprafeței de sprijin pe sol (distanța dintre punctele exterioare de contact cu solul ale pneurilor dreapta și stânga ale aceleiași axe) trebuie să fie cel puțin egală cu 90 % din înălțimea centrului de greutate al vehiculului-cisternă încărcat. Pentru vehiculele articulate, masa pe axă a unității purtătoare a semiremorcii încărcate nu trebuie să depășească 60 % din masa totală nominală a ansamblului vehiculului articulat complet. 9.7.5.2. În plus, vehiculele-cisternă cu cisterne fixe, cu o capacitate mai mare de 3
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
trebuie să fie cel puțin egală cu 90 % din înălțimea centrului de greutate al vehiculului-cisternă încărcat. Pentru vehiculele articulate, masa pe axă a unității purtătoare a semiremorcii încărcate nu trebuie să depășească 60 % din masa totală nominală a ansamblului vehiculului articulat complet. 9.7.5.2. În plus, vehiculele-cisternă cu cisterne fixe, cu o capacitate mai mare de 3 mc, destinate transportului de substanțe periculoase în stare lichidă sau topită și încercate la o presiune mai mică de 4 bar, trebuie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
" id="id parA3" referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*) ACT INTERNAȚIONAL Publicat în " id="id ntaA10" " id="id litA99" a) "vehicul", automobilele, vehiculele articulate, remorcile și semiremorcile, așa cum au fost definite în articolul 4 al Convenției privind circulația rutieră, în vigoare din 19 septembrie 1949, cu excepția vehiculelor ce aparțin Forțelor armate ale unei Părți contractante sau se află sub responsabilitatea acestor Forțe armate; ... " id
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
nu mai mult de 578 917 29 tone ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Masă peste 29 tone, dar nu mai mult de 917 1.361 31 tone ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Masă peste 31 tone 917 1.361 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── (5) În cazul unei combinații de autovehicule (un autovehicul articulat sau tren rutier) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone impozitul pe mijloacele de transport este egal cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Numărul axelor și masa NIVELURILE APLICABILE totală maximă autorizată ÎN ANUL FISCAL 2007
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191846_a_193175]
-
I din HOTĂRÂREA nr. 1.861 din 21 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.044 din 29 decembrie 2006. 114. Nu intră sub incidența prevederilor pct. 113, mijloacele de transport care fac parte din combinațiile de autovehicule - autovehicule articulate sau trenuri rutiere - de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal. --------------- Punctul 114 din Normele metodologice de aplicare a art. 263 din Legea nr. 571/2003 privind Codul
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191846_a_193175]
-
tracțiune mecanică, prevăzute la art. 263 alin. (2) și (3) din Codul fiscal; ... b) autovehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (4) din Codul fiscal; ... c) combinațiile de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal; ... d) remorcile, semiremorcile și rulotele, prevăzute la art. 263 alin. (6) din Codul fiscal; ... e) mijloacele de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191846_a_193175]
-
aplicabile în anul 2007, în cazul impozitului asupra autovehiculelor de transport marfă cu masa totală autorizată de peste 12 tone vor fi următoarele: Impozitul, în lei 5. Masă peste 31 ț │ 704 (5) În cazul unei combinații de autovehicule (un autovehicul articulat sau tren rutier) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, impozitul pe mijlocul de transport este egal cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Combinații de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) │ │Art. 263 alin.(5) de
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
În cazul unei combinații de autovehicule (un autovehicul articulat sau tren rutier) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, impozitul pe mijlocul de transport este egal cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Combinații de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) │ │Art. 263 alin.(5) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de │ │ peste 12 tone │ ├─────────────────────────┬────────��───────────────────┬────────────────────────────┤ │ │ NIVELURILE STABILITE ÎI. III. 2. Masă peste 38 tone │ 6.304.000 │ 8.848.000 │ 6.745.000 │ 9.467.000
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
În Anexa la HOTĂRÂREA nr. 783 din 19 mai 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 482 din 28 mai 2004, la pct. I, sunt prevăzute nivelurile indexate pentru anul 2005, referitoare la valoarea impozitului în cazul combinațiilor de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone. ----------------- (5) cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone │ │ și 292 alin. ÎI. În anexa la HOTĂRÂREA nr. 797 din 14 iulie 2005 , publicată în MONITORUL
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
292 alin. ÎI. În anexa la HOTĂRÂREA nr. 797 din 14 iulie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 725 din 10 august 2005 sunt prevăzute nivelurile indexate pentru anul 2006 referitoare la valoarea impozitului în cazul combinațiilor de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone. ------------- În Anexa la HOTĂRÂREA nr. 1.086 din 16 august 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 727 din 25 august 2006 au fost aprobate nivelurile impozitului
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 935 din 17 noiembrie 2006, nivelurile aplicabile în anul 2007, în cazul impozitului prevăzut la art. 263 alin. (5) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, vor fi următoarele: ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Combinați de autovehicule (autovehicule │ │ articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă │ │ cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone │ │ Art. 263 alin. (5) și art. 292 alin. ÎI. În cazul unei remorci, al unei semiremorci sau rulote care nu face parte dintr-o combinație de
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]