3,543 matches
-
acum aproximativ doi ani. Îi amintesc câteva detalii ale acelui zbor aventuros și plin de pericole: pasagerii italieni care întrebau speriați la ce înălțime se ridică avionul, o rablă sovietică Yak 40; ninsoarea care a nămolit pista de la Chișinău, întârziind decolarea cu vreo șase ore; frigul din salon și scaunele care abia se țineau în șuruburi; șampania multă pe care am băut-o pentru a ne face curaj... Îi spun că am și scris despre acel zbor al nostru. Stewardesa Nadejda
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
o bucurie interioară ce- mi înseninează gândurile. în zilele anterioare, antrenându-mă prin împrejurimile Iașului, cu o oarecare neliniște, mă întrebam dacă o să reușesc, dacă nu o să-mi scrântesc piciorul și dacă nu o să mă lase puterile. Acum, în decolare spre Barcelona, ignorându-l pe gălăgiosul spaniol de lângă mine, profesor de geografie, ce se întoarce entuziasmat din România, mă întreb din nou cu emoție și neliniște: ,,Ce caut eu aici?” „De ce mă îndrept spre cel mai cunoscut loc de pelerinaj
Pelerin la Santiago de Compostela by Emil Dumea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1841_a_3168]
-
influențate și de oboseala călătoriei nocturne. Primul contact fizic cu pământul Americii Latine îmi dădea senzația că într-adevăr calc pe pământul făgăduinței. N-am putut nici până acum să îmi explic acel sentiment trăit mai puțin de o oră. Decolarea spre Peru, stat vecin Ecuadorului, cu care aveau unele dispute teritoriale în istoria lor comună, pe care nu le aprofundasem, ci doar le reținusem ca pe fapte diverse, mi-a oferit încă o dată prilejul să admir așezarea deosebită a capitalei
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1535_a_2833]
-
cu cătușele la mâini, dar rațiunea îmi spunea că, neștiind toate datele problemei, o intervenție a mea putea să fie în favoarea unui infractor real, și nu a unui dizident corect. Până la urmă, spaniolii au cedat, avionul a primit dreptul de decolare, dar istoria nu se terminase. După mai bine de o oră, căpitanul anunță aterizarea pe aeroportul din Zürich, precizând că pasagerii vor rămâne la bord până la îmbarcarea călătorilor cu bilete pe ruta ZürichBucurești. Probabil, autoritățile de la Madrid informaseră pe cele
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1535_a_2833]
-
că nu e la geam. Dar ne-a anunțat să ne punem centurile de siguranță. Călătoria cu avionul Când urcasem În avion erau pornite motoarele, se auzea puțin zgomot și o mică trepidație de la motoare. Aveam mari emoții și așteptam decolarea. Dar În zadar o așteptam, că s-a desprins așa de ușor de pe pământ, că nici nu s-a simțit. Asta pentru că, tot așteptând eu, privesc fără să vreau În sus, În avion, și văd un televizor care arăta la
Pelerinaj la Sfintele Locuri Și un buchet de poezii Duhovnicești by Maria Moşneagu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1640_a_2956]
-
Rulmentul: Teodorescu (11), Cherăscu (5), Pătuleanu (4), Bratu (3), Abramiuc (3), Din (2) și Simion (1). Știința: Chiper (11), Burghelea (6), Vântu (3), Matei (3), Ivan (3), Marin (1). Blitz-interviu la scara avionului Cu mai puțin de o oră înainte de decolarea charterului spre Ucraina, i-am solicitat antrenorului Științei, Otto Heel, un scurt interviu despre partida de mâine, cu Motor Zaporoje. Bacăul Sportiv: Cu ce gânduri urcați în avionul de Zaporoje ? Otto Heel : Să ne calificăm (râde cu poftă). B.S.: În
ANUL SPORTIV BĂCĂUAN 2010 by Costin Alexandrescu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/283_a_1236]
-
variat considerabil: ,, Am doar 325 milioane de dolari, și asta nu înseamnă mult pentru un lider al unei țări atât de mari", a declarat Mobutu. [...] Palatul său din orașul Gbadolite i-a lăsat cu gura căscată pe vizitatori. Pista de decolare [...], luxosul palat din marmură cu robineți din aur masiv și florile proaspete aduse cu avionul de la Johannesburg din Africa de Sud sunt doar câteva dintre detaliile picante. (Heilbuth și Bülow 1997) Posesiunile lui Mobutu au inclus 11 castele în Belgia și Franța
Corupţia politică : înăuntrul şi în afara statului-naţiune by Robert Harris [Corola-publishinghouse/Science/932_a_2440]
-
salvatorului meu. 6. Pilotul trebuie să aibă reflexe iuți. Pe un teren în pantă, tăiat de un drum cam pe la mijlocul lui, eram trei aviatoare cu avioanele RWD-13 cu câte doi răniți fiecare, din care unul grav rănit, culcat pe targă. Decolarea din josul terenului spre susul pantei. Nu știu de ce, când e un rănit culcat pe targă, avionul decolează mai greu. Eu, capul formației. Celelalte două avioane Mariana Drăgescu și Virginia Duțescu, la fel de încărcate, în dreapta și stînga mea, puțin mai în
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
seară de seară etajele în cochetul sediu al băncii private SBS și tot el este cel ce se ocupă cu fișele noastre de prezență sau cu întreținerea aspiratoarelor portocalii marca Stihl. Fiecare aspirator urlă cât un motor de avion înainte de decolare; chiar și acum, în timp ce scriu aceste rânduri, le aud vuietul înfundat... Chef' ( nu am știut niciodată cum îl cheamă, dar toată lumea îi spunea astfel) nu are autoritate și, ca toți cei lipsiți de la natură de acest prețios accesoriu managerial, caută
Fals jurnal de căpşunar by Mirel Bănică [Corola-publishinghouse/Memoirs/1440_a_2682]
-
un motor cu puterea de 12 CP cu elice, a fost realizat la 17 decembrie 1903 în SUA de frații Wilburg și Orville Wright. Aceștia au construit un aeroplan după planurile inginerului francez Octave Chanute, discipol al lui O. Lilienthal. Decolarea se făcea prin catapultare, forța motorului nefiind suficient de mare pentru că avionul să decoleze singur. Durată primului zbor din istoria aviației mondiale cu om la bord a fost de 12 secunde , viteza medie de 55Km/h, parcurgând o distanță de
Colegiul Naţional "Cuza Vodă" din Huşi : 95 de ani de învăţământ liceal by Costin Clit () [Corola-publishinghouse/Memoirs/643_a_1320]
-
spațiului aerian. Aceste tari construiesc avioane militare și civile din ce in ce mai mari, mai puternice și mai rapide. În prezent avioanele mari de transport utilizează motoare cu reacție, zboară cu viteze de 900-1000 km/h pe distanțe de 10000-15000 km având la decolare o masă de cel mult 500 ț și transporta o sarcină utilă de până la 150 ț, iar cele supersonice ating viteza de 4000 km/h la înălțimea de pește 27000 m [19], [22]. Publicațiile oamenilor de știință, rusul K. E.
Colegiul Naţional "Cuza Vodă" din Huşi : 95 de ani de învăţământ liceal by Costin Clit () [Corola-publishinghouse/Memoirs/643_a_1320]
-
dar mintea noastră, calculatorul nostru n-a fost niciodată programat pentru o asemenea situație: căldură de iunie în decembrie-ianuarie. Poate acest lucru, subconștient, ne paraliza chiar și emoțiile inerente în astfel de situații. Drumul până la București, apoi așteptarea orei de decolare (am ajuns în capitală la 11,45 și avionul decola la 21 - pe hârtie -, în realitate ne-am luat zborul pe la 23,15), n-aș vrea să le povestesc în amănunt, deși s-au întimpărit și ele undeva și-n
Uimiri ?i introspec?ii by Ada G?r?oman-Suhar () [Corola-publishinghouse/Memoirs/83170_a_84495]
-
de un grup de prieteni chilieni și români. La suirea în avion ne-a întâmpinat un impozant steward mulatru, îmbrăcat în livrea, care ne-a oferit câte o cupă de șampanie, prezentată pe un platou de argint. A fost o "decolare" de clasă, urmată de un dejun de 5 stele cu caviar, somon fumé, cremă de sparanghel, stroganoff, acompaniate de excelente vinuri și... am adormit. Nu știu cât timp a trecut, dar la un moment dat, trezindu-mă, am tras puțin perdeaua pentru
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
care au urmat, a aruncat o umbră peste succesele artiștilor noștri, ca și pe întrevederile noastre oficiale din capitala Brasilia. Întorși la Sao Paulo, ne-am pregătit de plecare și-mi aduc aminte de problemele avute de Boeingul 707 la decolare: cei 100 de artiști cumpăraseră zeci de kilograme de cafea, la care se adăugaseră câteva sute de kilograme de halva, rahat și alte minuni produse de fabrica unui român din Sao Paulo și făcute cadou. Așa că, avionul refuzând să decoleze
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
mei din Ministerul Culturii, Ministerul Turismului, Fundația Culturală Română, dar și achiziționate din propriul buzunar: ceramică, artizanat, albume, CD-uri, serii de timbre. Am plecat de dimineață cu două mașini și, ajunși la aeroport, cu cele două ore reglementare înainte de decolare, aveam să aflăm că avionul Air France, cu care urma să călătorim până la Paris, nu decolase încă din Franța din cauza "condițiilor de pe aeroport" respectiv tot ger și tot gheață. Aveam să decolăm de la București cu o întârziere de 2 ore
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
Îmbrățișare de ultimă clipă, care a durat parcă o eternitate, am simțit că acest om Îmi transmite fiorul unui sfârșit care devenea iminent. Avea În el radarul unei sensibilități adânci. Nici pe el nu aveam să-l mai revăd. Odată cu decolarea avionului, pentru a face loc unui nou Început, un ciclu al vieții mele trebuia să se Închidă. AMN: În anii din preajma plecării tale se Încheia În teatrul românesc perioada polemicii cu cămașa de forță a realismului socialist. Atât timp cât cultura se
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2093_a_3418]
-
eterică a Întregului proces - pulsația unei amintiri cu totul irelevante (un pedometru pe care-l pierdusem) a pornit dintr-o celulă cerebrală Învecinată, iar savoarea firului de iarbă pe care-l mestecam s-a amalgamat cu cântecul cucului și cu decolarea fluturelui din lalea și În tot acest timp eram conștient pe deplin, cu seninătate, de multa mea luciditate. Învățătorul a zâmbit și s-a Înclinat (În maniera exuberantă a radicalilor ruși), a făcut doi pași Înapoi, s-a Întors și
Vorbește, memorie by Vladimir Nabokov () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2082_a_3407]
-
că nu e la geam. Dar ne-a anunțat să ne punem centurile de siguranță. Călătoria cu avionul Când urcasem în avion erau pornite motoarele, se auzea puțin zgomot și o mică trepidație de la motoare. Aveam mari emoții și așteptăm decolarea. Dar în zadar o așteptăm, că s-a desprins așa de ușor de pe pământ, că nici nu s-a simțit. Asta pentru că, tot așteptând eu, privesc fără să vreau în sus, în avion, și văd un televizor care arată la
Pelerinaj la Sfintele Locuri by Maria Moşneagu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91813_a_92382]
-
proclamator în ordinea unei arte poetice declarate post-factum). Din primele poeme, versurile lui Nichita Stănescu au un sunet triumfal, vestitor de auroră, într-un aer matinal de o clasică limpezime. Ca un avion, care, după ce se angajează pe pista de decolare, stopează o secundă pentru a porni deodată accelerând fantastic cu un elan irevocabil, în poemele lui Nichita intervine foarte curând, îndată sau după câteva versuri deschizătoare, un vers declanșator, deasemenea irevocabil : „Ci ia-ți calul de căpăstru, pune-ți talpa
Despre lucrurile cu adev\rat importante by Alexandru Paleologu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/827_a_1562]
-
bleu" peste tot, nu aveam cum să mă ia gura pe dinainte să rostesc niște cuvinte și aprecieri ca cele menționate, față de un eveniment de care mă durea absolut "în cot"! ACTUL VII CHILE LINDO La ceva timp după eșuarea "decolării spre Roma", directorul meu m-a informat că "tovarășul ministru Ștefan Andrei vrea să-mi comunice ceva urgent"! Mi-am făcut tot felul de gânduri asupra acelui "ceva", în final ajungând la concluzia că n-are rost să-mi bat
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1570_a_2868]
-
la punct". La sfârșit de noiembrie am plecat! Era un început de iarnă urâtă, cu lapoviță, îngheț, viscol, frig și noi, ca marii îmbogățiți ai Europei, urma să fugim de iarnă în însorita Americă de Sud! La Otopeni pândeam, până la decolare, dacă nu vine vreun "mesager" de la MAE să mă dea jos din avion, gândind că toate NOTELE "Cooperativei" cu "comentariile" mele împotriva partidului și guvernului, cu "unchiul "polițist, cu cumnatul, cumnata și emigrația română de la Paris... au fost "la dosar
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1570_a_2868]
-
oftările, lacrimile și promisiunile de revedere de rigoare. La urcarea în avion ne-a întâmpinat un impozant steward mulatru, îmbrăcat în livrea, care ne-a oferit câte o cupă de șampanie, prezentată pe un platou de argint. A fost o "decolare" de clasă, urmată de un dejun de 5 stele cu caviar, somon fumé, cremă de sparanghel, stroganoff, acompaniate de excelente vinuri și... am adormit. Nu știu cât timp a trecut, dar la un moment dat, trezindu-mă, am tras puțin perdeaua pentru
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1570_a_2868]
-
unul dintre primii oameni fideli ai lui Mussolini, ministrul Lucrărilor Publice și pe exploratorul binecunoscut, baronul Franchetti, specialist în expediții prin teritoriile somaleze și alte regiuni din Africa ale căror dialecte le vorbea. A doua zi, la 15 minute de la decolare, aparatul se zdrobea de pămînt, iar pasagerii erau uciși. Ridicînd corpurile, autoritățile au găsit un carnet al lui Franchetti, ale cărui pagini au trezit cel mai viu interes. Reieșea din ele că în timp ce chema poporul italian să cucerească prin sabie
by DIMITRIE GHYKA [Corola-publishinghouse/Memoirs/1001_a_2509]
-
1. 2. TIP DE CAUZE AGENȚI ETIOLOGICI AGENȚI STRESSANȚI Fizice Traume mecanice Leziuni Căldură (peste 500 C) Frig (sub 150 C) Leziuni electrice Spasme Inflamații(edem, compresie) Congenitali Infecțioși De mediu Neoplazici Vasculari Degenerativi Chimici Iritații Compresii Distensii Tracțiuni Contuzii Decolări Tulburări psihosomatice Chimice Inflamația Leziunea chimică Psihologice Emoție Fiziologice Tulburări de aport senzorial Carențialenutriționale Aminoacizi Aluminiu Magneziu Mangan Vitamine (complex B) 1.5 Căile de conducere extranevraxiale ale durerii Informația senzitivă dureroasă este condusă sub formă de "potențiale de acțiune
CONTRIBUTII LA OPTIMIZAREA TRATAMENTULUI FIBROMIALGIEI PE PRINCIPII CRONOBIOLOGICE by GABRIELA RAVEICA [Corola-publishinghouse/Science/679_a_1132]
-
monologhează. De dialogat, Eugen Barbu n-ar putea dialoga decât cu Eugen Barbu. Asta îmi amintește de existența unei nefericite specii de pasăre având o singură aripă. Spre a zbura, are absolută nevoie de o parteneră având cealaltă aripă. Spectacolul decolării acestui cuplu e teribil, ca și cel al zborului propriu-zis. Amintindu-mi acest spectacol, deseori m am gândit la Eugen Barbu. Din păcate, deși am început întotdeauna prin a-l compătimi, am sfârșit prin a-l disprețui. E și asta
Ultimul deceniu comunist: scrisori către Radio Europa Liberă by Gabriel Andreescu, Mihnea Berindei (eds) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/619_a_1376]