4,549 matches
-
nr. 434/1999 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 452 din 17 septembrie 1999: - JAR-22 - Planoare și planoare motorizate - JAR-23 - Avioane din categoria normal, utilitar, acrobatic și transport regional - JAR-25 - Avioane de transport - JAR-27 - Elicoptere mici - JAR-29 - Elicoptere de transport - JAR-E - Motoare - JAR-P - Elice - JAR-APU - Grupuri de putere auxiliare - JAR-AWO - Operare în orice condiții meteo - JAR-VLA - Avioane foarte ușoare, precum și a amendamentelor ulterioare la acestea. Articolul 2 Procedurile specifice de aplicare a prevederilor reglementărilor europene tehnice menționate la
ORDIN nr. 785 din 20 octombrie 2000 pentru aprobarea aplicării unor reglementări europene tehnice care cuprind cerinţele tehnice necesare în vederea certificării, în conformitate cu dispoziţiile Reglementării europene JAR-21 - Proceduri de certificare pentru aeronave, produse şi piese asociate, aprobată prin Ordinul ministrului tranSportului nr. 434/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131525_a_132854]
-
marea teritorială, zona contigua și în zona economică exclusivă, care ar afecta interesele și suveranitatea statului român, informând de îndată autoritățile române competențe. Articolul 16 Pentru îndeplinirea atribuțiilor ce îi revin, personalul Poliției de Frontieră Române poate folosi nave, ambarcațiuni, elicoptere, autovehicule și alte mijloace de transport. Acestea vor purta semnul și inscripția armei pe bordurile navelor și pe lateralele autovehiculelor, care vor fi prevăzute și cu girofaruri. Motocicletele de orice tip vor avea asemenea inscripții pe rezervorul de benzină și
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
juridice; 3.6. aerodrom - suprafață delimitata pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și materiale, destinată să fie utilizată, în totalitate sau în parte, pentru sosirea, plecarea și manevrarea la sol a aeronavelor. Aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere se numește heliport; 3.7. aeronavă - aparatul care se poate menține în atmosferă cu ajutorul altor reacții ale aerului decât cele asupra suprafeței pământului; 3.8. aeronave de stat - aeronavele folosite pentru servicii militare, vamale sau de poliție; 3.9. aeroport
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
sunt aplicabile și în situația în care acestea se introduc în țară și/sau se scot din țară în stare demontata în mai multe transporturi, cu condiția ca produsele compensatoare menționate în autorizația de perfecționare activă să reprezinte nave, aeronave , elicoptere, locomotive sau vagoane de cale ferată; ... c) mărfurile plasate în regimul vamal de tranzit, dacă acesta se efectuează sub supravegherea brigăzilor din subordinea Direcției de supraveghere și control vamal; ... d) mașinile și utilajele agricole din Republică Moldova, plasate în regimul
METODOLOGIE din 4 iulie 2000 privind scutirea de la obligaţia garantarii datoriei vamale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129804_a_131133]
-
realizată în acord." 10. Capitolul V. Transporturi-telecomunicații, 2.Auto și întreținere drumuri, lit. A. Muncitori, tabelele cu retribuții tarifare vor avea următorul cuprins: "A MUNCITORI a) Muncitori calificați ... Transporturi auto Șoferi - lei/luna - Grupe de Criteriile pentru clasificarea avioanelor și elicopterelor pe grupe, utilizarea instructorilor că navigator, mecanic navigant, operator radionavigant și însoțitor de bord, stabilirea indemnizației de zbor în limitele prevăzute pe grupe de aeronave, funcții și misiuni de zbor, precum și majorarea cu pînă la 60 la sută a indemnizației
DECRET nr. 325 din 9 septembrie 1983 pentru majorarea retributiei personalului muncitor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138009_a_139338]
-
compus pe bază de ciocolată, având forma unui ou cu un strat exterior subțire de ciocolată și un strat interior pe bază de zahăr, produse lactate și grăsimi vegetale; în interior se află o jucărie că surpriză (de exemplu un elicopter din plastic neasamblat) introdusă într-o capsula din material plastic. Aplicare a RGI 3b). │1901.20 1. Pizza necoapta constând dintr-un blat de pizza și o garnitură. │ Pizza, cu o greutate netă de 580 g, este condiționată pentru │ vânzarea
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
ale echipamentelor ori de distrugeri ale culturilor sau mediului înconjurător. Aditivi (ML8): substanțe utilizate în prepararea explozivilor în scopul îmbunătățirii proprietăților lor. Aeronavă (ML8, ML9 și ML10): vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante (vezi, de asemenea, "aeronavă civilă"). Aeronavă civilă (ML10): acea "aeronavă" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile, si este utilizată în zboruri
HOTĂRÂRE nr. 844 din 28 august 2001 privind Lista de armamente, muniţii şi alte produse militare supuse regimului de control la export şi import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136794_a_138123]
-
prealabil pe timpul procesului de planificare, prin punctele de contact, despre aeronavele militare care execută zboruri în spațiul aerian din apropierea frontierei dintre cele două state, fără survolarea acesteia, la distanțe mai mici de 20 km pentru avioane și 5 km pentru elicoptere, la toate înălțimile de zbor. ... (3) În scopul asigurării schimbului de informații, următoarele date se vor preciza: dată, intervalul de timp pentru desfășurarea zborului și numărul zonelor restricționate temporar. Aceste informatii vor fi înaintate prin punctele de contact nu mai
PROTOCOL din 24 august 2001 între Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării din Republica Bulgaria privind cooperarea între forţele aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138945_a_140274]
-
baza unei solicitări, prin care se stabilesc condițiile pentru realizarea, dezvoltarea și/sau utilizarea unui obiectiv (construcție, amenajare, activitate etc.) amplasat în zone supuse servituților aeronautice sau în afara lor și care poate afecta siguranță zborului. Heliport - aerodrom utilizat exclusiv pentru elicoptere. Helipunct - heliport cu amenajări auxiliare minime, fără construcții specifice. Mijloace de navigație aeriană - echipamente/sisteme de radionavigație, supraveghere și comunicații aeronautice, amplasate la sol, destinate navigației aeriene (VOR, NDB etc.) și protecției navigației aeriene (radar). Mijloace meteorologice - echipamente/sisteme meteorologice
REGLEMENTARE din 4 decembrie 2001 privind condiţii de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zonele supuse servituţilor de aeronautica civilă RACR-CADT. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
aplic��rii Reglementării europene JAR 26 - Cerințe adiționale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerințe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispozițiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - Transport aerian comercial (avioane) și JAR OPS 3 - Transport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 437/1999 Articolul 1 Se aprobă aplicarea de către Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautica Civilă Română" a Reglementării europene JAR 26 - Cerințe adiționale de navigabilitate pentru operare, denumita în continuare JAR
ORDIN nr. 82 din 23 ianuarie 2001 privind aprobarea aplic��rii Reglementării europene JAR 26 - Cerinţe adiţionale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerinţe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispoziţiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - TranSport aerian comercial (avioane) şi JAR OPS 3 - TranSport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 437/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133089_a_134418]
-
operare, denumita în continuare JAR 26, precum și a amendamentelor ulterioare la aceasta, care cuprinde cerințe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispozițiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - Transport aerian comercial (avioane) și JAR OPS 3 - Transport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 437/1999 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 460 din 22 septembrie 1999. Articolul 2 Procedurile specifice de aplicare a prevederilor Reglementării europene JAR 26 vor
ORDIN nr. 82 din 23 ianuarie 2001 privind aprobarea aplic��rii Reglementării europene JAR 26 - Cerinţe adiţionale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerinţe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispoziţiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - TranSport aerian comercial (avioane) şi JAR OPS 3 - TranSport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 437/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133089_a_134418]
-
de aeronava interceptoare cu armamentul de bord sau de mijloacele terestre de apărare aeriană pentru distrugerea aeronavei care utilizează neautorizat spațiul aerian al României; 3.15. helidrom - aerodromul sau aeroportul utilizat exclusiv pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a elicopterelor; 3.16. hidroavion - aeronavă de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.17. hidroelicopter - elicopter de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.18. organe de trafic aerian
LEGE nr. 257 din 22 mai 2001 (*republicată*) privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134698_a_136027]
-
aerian al României; 3.15. helidrom - aerodromul sau aeroportul utilizat exclusiv pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a elicopterelor; 3.16. hidroavion - aeronavă de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.17. hidroelicopter - elicopter de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.18. organe de trafic aerian - structuri civile și militare specializate în supravegherea, coordonarea, controlul și dirijarea aeronavelor; 3.19. survol - pătrunderea și traversarea cu sau fără
LEGE nr. 257 din 22 mai 2001 (*republicată*) privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134698_a_136027]
-
a pagubelor produse terților în urmă accidentelor, incidentelor sau a altor evenimente de aviație. ... (2) Limitele minime ale sumelor asigurate prin contractele de asigurare pentru pagube produse terților, încheiate conform prevederilor legale, se stabilesc după cum urmează: ... a) pentru avioane și elicoptere cu masa maximă la decolare mai mică sau egală cu 2.000 kg limită minimă a sumei asigurate este de 200.000.000 lei; ... b) pentru avioane și elicoptere cu masa maximă la decolare mai mare de 2.000 kg
HOTĂRÂRE nr. 485 din 17 mai 2001 pentru stabilirea limitelor minime ale sumelor asigurate prin asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor de către operatorii aerieni români care efectuează operaţiuni de lucru aerian sau de aviatie generală pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134757_a_136086]
-
conform prevederilor legale, se stabilesc după cum urmează: ... a) pentru avioane și elicoptere cu masa maximă la decolare mai mică sau egală cu 2.000 kg limită minimă a sumei asigurate este de 200.000.000 lei; ... b) pentru avioane și elicoptere cu masa maximă la decolare mai mare de 2.000 kg, dar mai mică sau egală cu 5.700 kg, limită minimă a sumei asigurate este de 600.000.000 lei; ... c) pentru avioane cu masa maximă la decolare mai
HOTĂRÂRE nr. 485 din 17 mai 2001 pentru stabilirea limitelor minime ale sumelor asigurate prin asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor de către operatorii aerieni români care efectuează operaţiuni de lucru aerian sau de aviatie generală pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134757_a_136086]
-
cu 5.700 kg, limită minimă a sumei asigurate este de 600.000.000 lei; ... c) pentru avioane cu masa maximă la decolare mai mare de 5.700 kg, dar mai mică sau egală cu 34.000 kg, si pentru elicoptere cu masa maximă la decolare mai mare de 5.700 kg limită minimă a sumei asigurate este de 1.250.000.000 lei; ... d) pentru avioane cu masa maximă la decolare mai mare de 34.000 kg limită minimă a
HOTĂRÂRE nr. 485 din 17 mai 2001 pentru stabilirea limitelor minime ale sumelor asigurate prin asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor de către operatorii aerieni români care efectuează operaţiuni de lucru aerian sau de aviatie generală pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134757_a_136086]
-
serviciului, pentru executarea unor misiuni care nu pot fi îndeplinite altfel; folosirea mijloacelor de transport se face pe baza legitimației de serviciu; ... h) să poarte asupra să armamentul și muniția necesară și să folosească pentru îndeplinirea misiunilor autovehicule, nave, ambarcațiuni, elicoptere și alte mijloace de transport cu sau fără însemnele distinctive ale Poliției de Frontieră Române; în funcție de situație polițistul de frontieră poate folosi girofarurile din dotarea mijloacelor de transport; ... i) să utilizeze, în raport cu natura și cu gradul de împotrivire a persoanei
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 104 din 27 iunie 2001(*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Poliţiei de Frontieră Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135320_a_136649]
-
întreținerea, repararea și modernizarea imobilelor aflate în administrarea Poliției de Frontieră Române. Sumele rămase necheltuite la sfârșitul fiecărui an se reportează în anul următor, având aceeași destinație. ... (5) Unitățile Poliției de Frontieră Române utilizează un parc propriu de nave, ambarcațiuni, elicoptere, autovehicule, animale de serviciu și alte mijloace necesare pentru îndeplinirea atribuțiilor prevăzute de lege. ... (6) Pe lângă unitățile Poliției de Frontieră Române se pot constitui secții sau asociații sportive, gospodării-anexe, precum și cabinete medicale care să asigure asistența medicală la locul permanent
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 104 din 27 iunie 2001(*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Poliţiei de Frontieră Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135320_a_136649]
-
lucrări de construcții-montaj și reparații la stații și LEA pentru intervenții comune în caz de necesitate; 9. reactualizarea convențiilor cu Ministerul Apărării Naționale și cu organele locale pentru intervenții comune în caz de necesitate; 10. reactualizarea convențiilor cu deținătorii de elicoptere pentru efectuarea intervențiilor la LEA în zonele greu accesibile; 11. pregătirea utilajelor speciale pentru intervenții și amplasarea acestora în zonele stabilite; 12. instruirea și testarea personalului privind modul de acționare în condițiile climatice de iarnă. Măsuri administrative: 1. dotarea cu
HOTĂRÂRE nr. 607 din 27 iunie 2001 privind aprobarea Programului de iarna pentru perioada octombrie 2001 - martie 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135806_a_137135]
-
juridice; 3.6. aerodrom - suprafața delimitată pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și echipamente, destinată să fie utilizată, în totalitate ori în parte, pentru sosirea, plecarea și manevrarea la sol a aeronavelor. Aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere se numește heliport; 3.7. aeronavă - aparatul care se poate menține în atmosferă cu ajutorul altor reacții ale aerului decât cele asupra suprafeței pământului; 3.8. aeronave de stat - aeronavele folosite de instituțiile statului pentru servicii în domeniile apărării, ordinii publice
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
juridice; 3.6. aerodrom - suprafața delimitată pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și echipamente, destinată să fie utilizată, în totalitate ori în parte, pentru sosirea, plecarea și manevrarea la sol a aeronavelor. Aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere se numește heliport; 3.7. aeronavă - aparatul care se poate menține în atmosferă cu ajutorul altor reacții ale aerului decât cele asupra suprafeței pământului; 3.8. aeronave de stat - aeronavele folosite de instituțiile statului pentru servicii în domeniile apărării, ordinii publice
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
orice deplasare fizică a materiilor explozive, cu excepția transferului explozivilor de uz civil, așa cum este reglementat de Hotărârea Guvernului nr. 207/2005 . (2) Materiile explozive pot fi transportate în vagoane de cale ferată acoperite, în nave și în alte ambarcațiuni, avioane, elicoptere, autovehicule, căruțe, sănii, cu samare sau manual, cu respectarea actelor normative în vigoare. ... (3) Transportul materiilor explozive cu teleferice destinate transportului de materiale, cu remorci și alte asemenea mijloace trebuie făcut cu luarea de măsuri adecvate acestui mod de transport
HOTĂRÂRE nr. 1.207 din 5 octombrie 2005 pentru modificarea şi completarea Normelor tehnice privind deţinerea, prepararea, experimentarea, distrugerea, tranSportul, depozitarea, mânuirea şi folosirea materiilor explozive utilizate în orice alte operaţiuni specifice în activit��ţile deţinătorilor, precum şi autorizarea artificierilor şi a pirotehniştilor, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 536/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140947_a_142276]
-
Articolul UNIC Se promulgă Legea pentru aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 88/2005 privind desemnarea Spitalului Clinic Județean de Urgență "Sfântul Spiridon" Iași ca operator medical al unui elicopter aflat în administrarea Ministerului Administrației și Internelor și aprobarea modului de operare, funcționare și finanțare a asistenței de urgență acordate cu acest elicopter și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI TRAIAN BĂSESCU
DECRET nr. 1.009 din 21 octombrie 2005 privind promulgarea Legii pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 88/2005 privind desemnarea Spitalului Clinic Judeţean de Urgenţă "Sfântul Spiridon" Iaşi ca operator medical al unui elicopter aflat în administrarea Ministerului Administraţiei şi Internelor şi aprobarea modului de operare, funcţionare şi finanţare a asistenţei de urgenţă acordate cu acest elicopter. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141037_a_142366]
-
88/2005 privind desemnarea Spitalului Clinic Județean de Urgență "Sfântul Spiridon" Iași ca operator medical al unui elicopter aflat în administrarea Ministerului Administrației și Internelor și aprobarea modului de operare, funcționare și finanțare a asistenței de urgență acordate cu acest elicopter și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI TRAIAN BĂSESCU București, 21 octombrie 2005. Nr. 1.009. -----------
DECRET nr. 1.009 din 21 octombrie 2005 privind promulgarea Legii pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 88/2005 privind desemnarea Spitalului Clinic Judeţean de Urgenţă "Sfântul Spiridon" Iaşi ca operator medical al unui elicopter aflat în administrarea Ministerului Administraţiei şi Internelor şi aprobarea modului de operare, funcţionare şi finanţare a asistenţei de urgenţă acordate cu acest elicopter. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141037_a_142366]
-
Articolul UNIC Se aprobă Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 88 din 14 iulie 2005 privind desemnarea Spitalului Clinic Județean de Urgență "Sfântul Spiridon" Iași ca operator medical al unui elicopter aflat în administrarea Ministerului Administrației și Internelor și aprobarea modului de operare, funcționare și finanțare a asistenței de urgență acordate cu acest elicopter, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 632 din 19 iulie 2005. Această lege a
LEGE nr. 297 din 24 octombrie 2005 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 88/2005 privind desemnarea Spitalului Clinic Judeţean de Urgenţă "Sfântul Spiridon" Iaşi ca operator medical al unui elicopter aflat în administrarea Ministerului Administraţiei şi Internelor şi aprobarea modului de operare, funcţionare şi finanţare a asistenţei de urgenţă acordate cu acest elicopter. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141036_a_142365]