10,073 matches
-
șuieră. Un strigăt : „La vechea topitorie !”. Un muncitor tânăr se agață de o locomotivă mică, de fabrică, ce merge cu spatele către depou. Muncitori alergând pe șine. Prim-plan pe tânărul vorbindu- i convingător prin hublou mecanicului matur care conduce locomotiva. Tăietură de montaj pe o locomotivă mergând acum înainte. Locomotiva care continuă să vină, spărgând aproape frontal ecranul, ca trenul intrând în gara La Ciotat, cu muncitori agățați de ea. Stop. Oamenii sar jos și strigă la alții, aflați pe
Filmul surd în România mută: politică și propagandă în filmul românesc de ficţiune (1912-1989) by Cristian Tudor Popescu () [Corola-publishinghouse/Science/599_a_1324]
-
Un muncitor tânăr se agață de o locomotivă mică, de fabrică, ce merge cu spatele către depou. Muncitori alergând pe șine. Prim-plan pe tânărul vorbindu- i convingător prin hublou mecanicului matur care conduce locomotiva. Tăietură de montaj pe o locomotivă mergând acum înainte. Locomotiva care continuă să vină, spărgând aproape frontal ecranul, ca trenul intrând în gara La Ciotat, cu muncitori agățați de ea. Stop. Oamenii sar jos și strigă la alții, aflați pe o locomotivă mare, de tren, staționată
Filmul surd în România mută: politică și propagandă în filmul românesc de ficţiune (1912-1989) by Cristian Tudor Popescu () [Corola-publishinghouse/Science/599_a_1324]
-
agață de o locomotivă mică, de fabrică, ce merge cu spatele către depou. Muncitori alergând pe șine. Prim-plan pe tânărul vorbindu- i convingător prin hublou mecanicului matur care conduce locomotiva. Tăietură de montaj pe o locomotivă mergând acum înainte. Locomotiva care continuă să vină, spărgând aproape frontal ecranul, ca trenul intrând în gara La Ciotat, cu muncitori agățați de ea. Stop. Oamenii sar jos și strigă la alții, aflați pe o locomotivă mare, de tren, staționată : „Haideți!”. Urmează nu mai
Filmul surd în România mută: politică și propagandă în filmul românesc de ficţiune (1912-1989) by Cristian Tudor Popescu () [Corola-publishinghouse/Science/599_a_1324]
-
de montaj pe o locomotivă mergând acum înainte. Locomotiva care continuă să vină, spărgând aproape frontal ecranul, ca trenul intrând în gara La Ciotat, cu muncitori agățați de ea. Stop. Oamenii sar jos și strigă la alții, aflați pe o locomotivă mare, de tren, staționată : „Haideți!”. Urmează nu mai puțin de 9 tăieturi de montaj cu muncitori coborând în grabă de pe locomotivă, văzuți din unghiuri diferite. După ce au spart, aruncând cu pietre și resturi de lemn și metal, geamurile birourilor administrative
Filmul surd în România mută: politică și propagandă în filmul românesc de ficţiune (1912-1989) by Cristian Tudor Popescu () [Corola-publishinghouse/Science/599_a_1324]
-
gara La Ciotat, cu muncitori agățați de ea. Stop. Oamenii sar jos și strigă la alții, aflați pe o locomotivă mare, de tren, staționată : „Haideți!”. Urmează nu mai puțin de 9 tăieturi de montaj cu muncitori coborând în grabă de pe locomotivă, văzuți din unghiuri diferite. După ce au spart, aruncând cu pietre și resturi de lemn și metal, geamurile birourilor administrative, un strigăt : „La sediul conducerii !” și prim- plan pe sirena care scoate aburi. O mulțime de muncitori alergând într-un spațiu
Filmul surd în România mută: politică și propagandă în filmul românesc de ficţiune (1912-1989) by Cristian Tudor Popescu () [Corola-publishinghouse/Science/599_a_1324]
-
geamurile birourilor administrative, un strigăt : „La sediul conducerii !” și prim- plan pe sirena care scoate aburi. O mulțime de muncitori alergând într-un spațiu de hală neașteptat de larg și liber. Din fundal vine spre ei, lent și titanic, o locomotivă mare așezată de‑a curmezișul, pe o platformă rulantă. Toate imaginile de până atunci de locomotivă mergând normal, înainte sau înapoi, pe șine înguste sau stând ca un monstru mineralizat, neclintit de veacuri, se scurt circuitează cu imaginea Marii Locomotive
Filmul surd în România mută: politică și propagandă în filmul românesc de ficţiune (1912-1989) by Cristian Tudor Popescu () [Corola-publishinghouse/Science/599_a_1324]
-
O mulțime de muncitori alergând într-un spațiu de hală neașteptat de larg și liber. Din fundal vine spre ei, lent și titanic, o locomotivă mare așezată de‑a curmezișul, pe o platformă rulantă. Toate imaginile de până atunci de locomotivă mergând normal, înainte sau înapoi, pe șine înguste sau stând ca un monstru mineralizat, neclintit de veacuri, se scurt circuitează cu imaginea Marii Locomotive purtate perpendicular, neverosimil, ca plugul în trotuar, de furia maselor, pe șinele largi ale Istoriei. Impresia
Filmul surd în România mută: politică și propagandă în filmul românesc de ficţiune (1912-1989) by Cristian Tudor Popescu () [Corola-publishinghouse/Science/599_a_1324]
-
locomotivă mare așezată de‑a curmezișul, pe o platformă rulantă. Toate imaginile de până atunci de locomotivă mergând normal, înainte sau înapoi, pe șine înguste sau stând ca un monstru mineralizat, neclintit de veacuri, se scurt circuitează cu imaginea Marii Locomotive purtate perpendicular, neverosimil, ca plugul în trotuar, de furia maselor, pe șinele largi ale Istoriei. Impresia, copleșitoare, e de miracol fizic, de biruință a spiritului asupra materiei supraponderale a mașinii, forțată să înainteze lateral, ca o uriașă lamă de buldozer
Filmul surd în România mută: politică și propagandă în filmul românesc de ficţiune (1912-1989) by Cristian Tudor Popescu () [Corola-publishinghouse/Science/599_a_1324]
-
trotuar, de furia maselor, pe șinele largi ale Istoriei. Impresia, copleșitoare, e de miracol fizic, de biruință a spiritului asupra materiei supraponderale a mașinii, forțată să înainteze lateral, ca o uriașă lamă de buldozer. Toți muncitorii sunt acum urcați pe locomotiva avansând inexorabil, umbrele și luminile care se preling pe ea din tavanul înalt și transparent al halei sunt parcă ale Timpului împins înainte de Mașina purtată de oameni. Noi nu ne agățăm din mers de mașina grea a Istoriei, noi avem
Filmul surd în România mută: politică și propagandă în filmul românesc de ficţiune (1912-1989) by Cristian Tudor Popescu () [Corola-publishinghouse/Science/599_a_1324]
-
Columna (1968) ; Căldura (1969) ; Reconstituirea, Simpaticul domn R, Canarul și viscolul, B.D. intră în acțiune (1970) Evoluții cinematografice Începutul deceniului 7 înregistrează ultimele filme în care Armata Roșie și URSS sunt binefăcătorii României. În Soldați fără uniformă (1961), mecanicul de locomotivă Bogdan (Liviu Ciulei), un erou din popor al luptei antihit leriste, își unește forțele cu ale unui soldat sovietic, interpretat de Colea Răutu, și dejoacă planurile criminale ale nemților aflați în retragere la granița de vest a României. Mândrie (1961
Filmul surd în România mută: politică și propagandă în filmul românesc de ficţiune (1912-1989) by Cristian Tudor Popescu () [Corola-publishinghouse/Science/599_a_1324]
-
activiști, Alexandru, tatăl lui Filip, spune acum, bântuit de amintiri : „Știam puțină matematică și multe lozinci. Dracu’ știe de unde a apărut unul ca Atanasiu”. Finalmente, drumul inițiatic al lui Filip capătă o aură cvasimistică. După ce dă o raită și cu locomotiva, meseria de mecanic părându-i- se și ea nu destul de „hard”, Filip se întoarce la izvoare, la fabrica unde a lucrat tatăl lui. El intră în oțelăria filmată ca un templu, ca o catedrală dinamică a mântuirii, în afara căreia toate cele
Filmul surd în România mută: politică și propagandă în filmul românesc de ficţiune (1912-1989) by Cristian Tudor Popescu () [Corola-publishinghouse/Science/599_a_1324]
-
cap de perspectivă, numit de specialiștii datului cu părerea pe sticlă, „luminița de la capătul tunelului”. Chiar dacă ni se prognoza un parcurs de cel puțin 2 decenii pt. a recupera secole, idealiștii faptelor au demarat schimbarea. Unii au început cu roțile locomotivei în mers, alții au adoptat alte metode, în funcție de pricepere, domeniu de activitate și mai ales „chemare”. Toată lumea cu ochii la...EU. Cînd am fost întrebat la colocviul pt. admitere la facultate, de ce vreau să fac design, am răspuns că vreau
PUNCTUL “G” DIN OGRADA LU' BÃNCILÃ LA PA$ SPR€ (PRIN) IOROPA. In: Apogeul by Ovidiu Ciumașu () [Corola-publishinghouse/Science/878_a_1814]
-
cu excavatoare de 1 mc/cupă iar transportul din incintă pâna la un skip s-a efectuat cu vagoneți de 1 mc, skip-ul descărcând ulterior sterilul într-o garnitură CF cu vagoane basculante de 10 mc, garniturile fiind tractate de locomotive cu abur. Pe versantul stâng excavatoarele descărcau direct în vagoanele de 10 mc. Pentru accelerarea ritmului de execuție, șantierul a fost dotat apoi cu excavatoare având cupa de 2,5 mc. și autobasculante de 12 15 to. capacitate, foreze rotopercutante
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
sau se pozează pe bază de proiect tip DE. Resurse necesare de utilaje a) Transportul betonului de la fabrica de betoane la locul de punere în operă se face cu ajutorul benelor cu acționare pneumatică așezate pe o platformă tractată de o locomotivă de la fabrică până la locul de unde sunt preluate în cârligul macaralei funicular. Deplasarea benei spre lamela în betonare este indicată macaragiului de un semnalist (betonist) ce se află situat pe platforma benei care are în general ca atribuție și descărcarea betonului
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
costul lucrărilor de mentenanță). 2.2. Fluctuații de tensiune Sunt variații de tensiune caracterizată de o pantă. Sunt generate de unele receptoare care funcționează cu șocuri de putere reactivă cum ar fi: JT - frigidere, ascensoare, aparate de sudură MT - pompe, locomotive electrice, laminoare IT - cuptoare cu arc Forma curbelor de variație a valorilor efective este dată în figura 2.8. Amplitudinea fluctuațiilor de tensiune este apreciată prin relația. Fluctuațiile de tensiune pot fi periodice sau aleatorii. 2.2.1. Efectele fluctuațiilor
CALITATEA ENERGIEI ELECTRICE by Gheorghe Hazi () [Corola-publishinghouse/Science/488_a_1170]
-
este o contribuție a ambelor sisteme compoziționale: este centrică prin poziția și funcția sa și totodată excentrică prin întinderea vectorială în spațiu. Vom întâlni astfel de axe centrale mereu. Centricitatea compoziției este puternic pusă la încercare de masa dominantă a locomotivei întunecate din care se ridică fum către partea de sus a hangarului. Poziția excentrică investește locomotiva cu o tensiune puternică, iar această deviație de la centrul de echilibru al picturii, împreună cu oblicitatea poziției sale și subțierea perspectivală în formă de pană
Forţa centrului vizual: un studiu al compoziţiei în artele vizuale by Rudolf Arnheim () [Corola-publishinghouse/Science/600_a_1427]
-
excentrică prin întinderea vectorială în spațiu. Vom întâlni astfel de axe centrale mereu. Centricitatea compoziției este puternic pusă la încercare de masa dominantă a locomotivei întunecate din care se ridică fum către partea de sus a hangarului. Poziția excentrică investește locomotiva cu o tensiune puternică, iar această deviație de la centrul de echilibru al picturii, împreună cu oblicitatea poziției sale și subțierea perspectivală în formă de pană îi conferă o dinamică puternică. Tema tabloului este, bineînțeles, solicitarea impusă de acest colos din afara centrului
Forţa centrului vizual: un studiu al compoziţiei în artele vizuale by Rudolf Arnheim () [Corola-publishinghouse/Science/600_a_1427]
-
subțierea perspectivală în formă de pană îi conferă o dinamică puternică. Tema tabloului este, bineînțeles, solicitarea impusă de acest colos din afara centrului asupra stabilității decorului. Sper că înțelesul dublu al cuvântului „centru” nu va părea confuz dacă voi afirma că locomotiva lui Monet este al doilea centru foarte puternic al picturii, în ciuda poziției sale excentrice și, de fapt, chiar datorită acelei poziții excentrice, deoarece deviația sa față de mijloc sporește tensiunea centrului său de energie prin ceea ce am numit „efectul de elastic
Forţa centrului vizual: un studiu al compoziţiei în artele vizuale by Rudolf Arnheim () [Corola-publishinghouse/Science/600_a_1427]
-
centrului său de energie prin ceea ce am numit „efectul de elastic”. Relația compozițională dintre centrii dominanți este ceea ce ne interesează aici. De dragul argumentului ca atare să presupunem că Monet ar renunța la echilibrul compoziției sale, mutând centrul din mijloc pe locomotiva care este la urma urmei cel mai important obiect din tablou. Ce s-ar întâmpla? Compoziția ar apărea lipsită de finalitate. Locomotiva, nemaifiind ancorată în locul său de distribuția echilibrată a tuturor greutăților, ar părea că dorește să se miște către
Forţa centrului vizual: un studiu al compoziţiei în artele vizuale by Rudolf Arnheim () [Corola-publishinghouse/Science/600_a_1427]
-
argumentului ca atare să presupunem că Monet ar renunța la echilibrul compoziției sale, mutând centrul din mijloc pe locomotiva care este la urma urmei cel mai important obiect din tablou. Ce s-ar întâmpla? Compoziția ar apărea lipsită de finalitate. Locomotiva, nemaifiind ancorată în locul său de distribuția echilibrată a tuturor greutăților, ar părea că dorește să se miște către centru și astfel să stabilească echilibrul. Aceasta ar anula semnificația tabloului. Pierzându-și excentricitatea, monstrul producător de fum al tehnologiei moderne nu
Forţa centrului vizual: un studiu al compoziţiei în artele vizuale by Rudolf Arnheim () [Corola-publishinghouse/Science/600_a_1427]
-
ar anula semnificația tabloului. Pierzându-și excentricitatea, monstrul producător de fum al tehnologiei moderne nu ar mai deranja stabilitatea existenței urbane instituite. Un amestec similar s-ar produce dacă pictura lui Monet ar rămâne intactă, dar privitorul, convins de importanța locomotivei, ar decide să se așeze mai curând în fața ei decât în fața mijlocului pânzei. Din nou centrul compoziției s-ar muta spre dreapta. Acum locomotiva ar sta în locul său ca o masă statică, nemaifiind animată de o poziție excentrică. Și totuși
Forţa centrului vizual: un studiu al compoziţiei în artele vizuale by Rudolf Arnheim () [Corola-publishinghouse/Science/600_a_1427]
-
similar s-ar produce dacă pictura lui Monet ar rămâne intactă, dar privitorul, convins de importanța locomotivei, ar decide să se așeze mai curând în fața ei decât în fața mijlocului pânzei. Din nou centrul compoziției s-ar muta spre dreapta. Acum locomotiva ar sta în locul său ca o masă statică, nemaifiind animată de o poziție excentrică. Și totuși, în fapt, privitorul nu s-ar simți liber să examineze această stare de lucruri. El ar fi incomodat de senzația că nu stă în locul
Forţa centrului vizual: un studiu al compoziţiei în artele vizuale by Rudolf Arnheim () [Corola-publishinghouse/Science/600_a_1427]
-
referință și la costurile reale indexate ale ultimului exercițiu cunoscut; *evaluarea cantitativă a cheltuielilor ocazionate de transportul elementar presupune definirea unităților de prestație; costul pe unitate de prestație (costuri unitare) este determinat pe baza consumului de factori de producție (personal, locomotive, vagoane) în realizarea unei unități de prestație; costurile transportului elementar se calculează înmulțind cantitățile de prestații cu costurile unitare. Schema de calcul a costurilor se articulează în jurul conturilor de costuri, al subposturilor și al naturii costurilor. Determinarea efectivă a costurilor
CONTABILITATE MANAGERIALĂ by MOISE CÎNDEA () [Corola-publishinghouse/Science/709_a_1433]
-
a costurilor se articulează în jurul conturilor de costuri, al subposturilor și al naturii costurilor. Determinarea efectivă a costurilor unitare raportate la unitățile de prestație se realizează în mai multe etape: *evaluarea cantitativă a consumurilor de factori de producție (personal, energie, locomotive, vagoane) necesare pentru furnizarea unei unități de prestație; *determinarea costurilor unitare specifice ale factorilor de producție; *determinarea costurilor după natură (sau subpost) prin înmulțirea cantității de factori de producție utilizate cu costurile unitare corespunzătoare; *totalizarea pe natură (subpost) de cost
CONTABILITATE MANAGERIALĂ by MOISE CÎNDEA () [Corola-publishinghouse/Science/709_a_1433]
-
d.1 Cheltuielile materiale se estimează că vor evolua proporțional cu volumul prestației de transport și cu indicele general al inflației, cu următoarele observații: * introducerea în circulație a unităților de tracțiune noi (ex."Săgeata albastră ") și modernizarea mijloacelor de tracțiune (locomotive) va reduce pe total elementul de cheltuială (combustibili) cu un procent de aproximativ 15%, din care în trimestrul IV cu 80 % și diferența în trimestrul II și III în mod egal; *celelalte elemente de cheltuieli materiale se repartizează pe trimestre
CONTABILITATE MANAGERIALĂ by MOISE CÎNDEA () [Corola-publishinghouse/Science/709_a_1433]