6,782 matches
-
necesare pentru implementarea corecțiilor erorilor și actualizărilor hardware și/sau software (metodele și instrumentele de testare, competența profesională necesară și evaluarea impactului asupra subsistemului); ... c) riscurile de siguranță și sănătate care pot afecta publicul și/sau personalul de mentenanță; ... d) condițiile de mentenanță de linie primară, și anume definiția unităților înlocuibile de linie (LRU), definirea versiunilor compatibile aprobate de hardware și software, procedurile de înlocuire a LRU-urilor defectate, condițiile de stocare a LRU-urilor și de reparare a LRU-urilor defectate; ... e
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
specificul instalațiilor și volumul de lucrări necesită executarea unor lucrări de întreținere tehnică în echipă, conducătorul acesteia trebuie să aibă competențele necesare pentru lucrările pe care urmează să le execute. (4) Modul de programare, executare și monitorizare a lucrărilor de mentenanță se stabilește prin reglementări proprii ale beneficiarului. (5) În cazuri justificate, când lucrările de inspecție tehnică, întreținere tehnică preventivă și verificare aparataj nu pot fi efectuate la intervalele prevăzute în Anexa 1 și Anexa 2, pentru instalațiile CCS-T de categoria
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
trebuie verificate de personalul care deservește instalațiile CCS-T sunt prevăzute în Anexa 6 . Acestea se prevăd, conform tipului de instalații, în instrucția de manipulare a instalațiilor CCS-T. (4) Ruperea sigiliilor și deschiderea echipamentelor sau aparatajului este permisă numai personalului de mentenanță, însărcinat în acest scop, cu obligația ca această operație să se înregistreze în prealabil în RRLISC. (5) Anumite sigilii, prevăzute în Anexa 7 , pot fi rupte de personalul care deservește instalațiile CCS- T, de regulă, în caz de nefuncționare a
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
nefuncționare a instalațiilor CCS-T. Aceste sigilii, precum și condițiile în care pot fi rupte, se prevăd în instrucția de manipulare a instalației respective. Ruperea sigiliilor trebuie să se înregistreze în prealabil în RRLISC și să fie avizat personalul de mentenanță. (6) Pentru integritatea sigiliior la aparatele de comandă sau de manevră, după caz, ale instalațiilor CCS-T, este răspunzător personalul care deservește instalațiile CCS-T. (7) Dacă după desigiliarea și manipularea instalației conform instrucțiunilor de manipulare, se constată că instalația funcționează normal
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
după caz, ale instalațiilor CCS-T, este răspunzător personalul care deservește instalațiile CCS-T. (7) Dacă după desigiliarea și manipularea instalației conform instrucțiunilor de manipulare, se constată că instalația funcționează normal, aceasta se sigilează cu sigiliile stației și se avizează personalul de mentenanță. (8) Dacă după desigiliarea și manipularea instalației, se constată că instalația nu funcționează normal, se va proceda conform prevederilor reglementărilor specifice pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare și ale instrucțiunilor de manipulare până la înlăturarea defectului de personalul de
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
8) Dacă după desigiliarea și manipularea instalației, se constată că instalația nu funcționează normal, se va proceda conform prevederilor reglementărilor specifice pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare și ale instrucțiunilor de manipulare până la înlăturarea defectului de personalul de mentenanță. ... 3.2. Măsuri care trebuie să fie luate cu ocazia executării lucrărilor (1) Se interzice efectuarea lucrărilor de întreținere tehnică, reparare, modificare, mutare, verificare și înlocuire a instalațiilor CCS-T, precum și a altor lucrări care ar provoca scoaterea lor temporară din
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
garantarea siguranței feroviare, de regulă, fără întreruperea circulației sau reducerea vitezei trenurilor. În cazuri excepționale, la executarea lucrărilor de volum mare și/sau complexitate ridicată, se admit întreruperi în circulație sau restricții de viteză. (3) În cazuri justificate, când lucrările de mentenanță preventivă nu pot fi executate la intervalele maxime admise între două lucrări succesive (inspecție tehnică, întreținere tehnică preventivă, verificare aparataj), în funcție de periodicitatea fiecărui tip de lucrare, prevăzute în Anexa 3, instalațiile respective se scot din funcție și se
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
întreținere tehnică preventivă, verificare aparataj), în funcție de periodicitatea fiecărui tip de lucrare, prevăzute în Anexa 3, instalațiile respective se scot din funcție și se iau măsuri pentru executarea de urgență a lucrărilor restante. (4) La începerea lucrărilor, personalul de mentenanță trebuie să ia măsuri pentru blocarea posibilității efectuării unei comenzi peste sau la instalația la care se lucrează (ex.: prin întreruperea controlului la electromecanismele de macaz sau ocuparea circuitului de cale prin scoaterea siguranțelor de la capătul de alimentare sau
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
CCS-T (1) Scoaterea din funcție parțială sau totală a instalațiilor CCS-T, în caz de deranjamente precum și cu ocazia lucrărilor de întreținere tehnică, reparare sau în caz de modificări temporare, se face în următoarele situații: a) accidental, de personalul de mentenanță autorizat, când constată defecțiuni care periclitează siguranța feroviară sau funcționarea normală a instalațiilor; ... b) planificat, de personalul de mentenanță autorizat, cu aprobarea organelor competente pentru executarea lucrărilor de întreținere tehnică, reparare sau de modificare a instalației. ... (2) Dacă în timpul
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
lucrărilor de întreținere tehnică, reparare sau în caz de modificări temporare, se face în următoarele situații: a) accidental, de personalul de mentenanță autorizat, când constată defecțiuni care periclitează siguranța feroviară sau funcționarea normală a instalațiilor; ... b) planificat, de personalul de mentenanță autorizat, cu aprobarea organelor competente pentru executarea lucrărilor de întreținere tehnică, reparare sau de modificare a instalației. ... (2) Dacă în timpul exploatării se constată că instalațiile CCS-T nu îndeplinesc una sau mai multe condiții de siguranță, personalul de mentenanță
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
mentenanță autorizat, cu aprobarea organelor competente pentru executarea lucrărilor de întreținere tehnică, reparare sau de modificare a instalației. ... (2) Dacă în timpul exploatării se constată că instalațiile CCS-T nu îndeplinesc una sau mai multe condiții de siguranță, personalul de mentenanță care a constatat sau care a fost avizat despre acest lucru este obligat să scoată din funcție partea respectivă a instalației. (3) Reglementările de amănunt privind scoaterea din funcție a instalațiilor CCS-T se stabilesc prin proceduri interne ale beneficiarului. ... 3.4
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
scurt timp pentru localizarea și înlăturarea defectului. (3) Dacă instalația de autostop defectă pe starea pasivă poate să fie adusă în stare activă ea va fi lăsată în stare activă până la remediere, și va fi avizată de personalul de mentenanță ca instalație de autostop defectă în stare activă. (4) Nu se vor scurtcircuita în nicio situație bornele inductorului de cale aflat în exploatare. Se admite scurtcircuitarea bornelor corespunzătoare la inductoarele de cale combinate de 1000/2000 Hz, în scopul utilizării acestora
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
face de mecanicul de locomotivă, prin notă de avizare conform modelului din Anexa 8 sau radiotelefon, impiegatului de mișcare care va înscrie datele în RRLISC și va aviza prin telefonogramă operatorul de circulație de la regulator și telefonic personalul de mentenanță. (6) Pe toată durata cât instalația de autostop din cale este defectă, impiegatul de mișcare va aviza acest lucru personalului de locomotivă al trenurilor aflate în circulație peste instalația respectivă prin ordin de circulație sau prin radiotelefon, dacă acesta există
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
fi oprit în stația anterioară intervalului de linie curentă sau stației cu inductoare de autostop defecte în stare activă iar mecanicul va fi avizat prin ordin de circulație. (8) Imediat după avizarea defectării instalației de autostop din cale, personalul de mentenanță va lua măsuri de verificare și remediere a deranjamentului. Rezultatele verificării și reparării instalației de autostop din cale vor fi consemnate în RRLISC și vor fi avizate pe cale ierarhică. (9) Pentru reducerea timpilor de remediere, în mod provizoriu, se
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
în vigoare a prezentelor reglementări, autoritatea de stat în transporturi va emite reglementări specifice privind avizarea și analiza cazurilor de frânare de urgență. ... ... 4. CONDIȚII PENTRU PERSONALUL CARE EXECUTĂ LUCRĂRI DE MENTENANȚĂ (1) Personalul care exercită funcții cu responsabilități în mentenanța instalațiilor CCS-T, trebuie să aibă o pregătire profesională corespunzătoare funcției, să cunoască și să aplice prezentele instrucțiuni, fișele de întreținere tehnică, precum și alte reglementări specifice tipurilor de instalații. (2) Personalul care execută lucrări de mentenanță a instalațiilor CCS
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
cu responsabilități în mentenanța instalațiilor CCS-T, trebuie să aibă o pregătire profesională corespunzătoare funcției, să cunoască și să aplice prezentele instrucțiuni, fișele de întreținere tehnică, precum și alte reglementări specifice tipurilor de instalații. (2) Personalul care execută lucrări de mentenanță a instalațiilor CCS-T trebuie: a) să fie apt din punct de vedere medical și psihologic; ... b) să fie corespunzător din punct de vedere profesional; ... ... Anexa nr. 1 Periodicitatea executării lucrărilor de întreținere tehnică la instalațiile CCS-T Nr. crt
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
comanda analogică 6 luni 28. Invertoare statice și redresoare cu comanda digitală 1 an NOTĂ: Aparatajul nespecificat se va verifica la termenele precizate în reglementări specifice aprobate de beneficiar. Anexa nr. 3 Intervalele maxime admise între două lucrări succesive de mentenanță (inspecție tehnică, întreținere tehnică preventivă, verificare aparataj), în funcție de periodicitatea fiecărui tip de lucrare Nr. crt. Periodicitatea stabilită Semnificația periodicității Intervalul maxim admis între două lucrări succesive 0 1 2 3 1. La 2 săptămâni (bilunar) O dată la
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
patru ani calendaristici 52 luni calendaristice 10. La 5 ani O dată la fiecare cinci ani calendaristici 65 luni calendaristice 11. La 6 ani O dată la fiecare șase ani calendaristici 78 luni calendaristice NOTĂ: Programarea cadru a lucrărilor de mentenanță se face pe baza periodicităților stabilite (col.1). Intervalele maxime admise (col.3) se iau în considerare numai pentru reprogramarea lucrărilor de mentenanță care, în cazuri justificate, nu au fost efectuate la periodicitățile stabilite. Anexa nr. 4 Fișe de întreținere tehnică pentru
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
La 6 ani O dată la fiecare șase ani calendaristici 78 luni calendaristice NOTĂ: Programarea cadru a lucrărilor de mentenanță se face pe baza periodicităților stabilite (col.1). Intervalele maxime admise (col.3) se iau în considerare numai pentru reprogramarea lucrărilor de mentenanță care, în cazuri justificate, nu au fost efectuate la periodicitățile stabilite. Anexa nr. 4 Fișe de întreținere tehnică pentru instalațiile CCS-T de categoria I Legendă: – 1/2 - bilunar (o dată la fiecare două săptămâni - fiecare săptămână de luni până duminică) ... – 1
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
4 6 A. VERIFICĂRI LA SCHIMBĂTORUL DE CALE 1. Se verifică nelipirea vârfului acului de contraac, cu formarea intre ele a unui spațiu liber de 4 mm sau mai mare Se verifică înainte de începerea lucrărilor de ÎP (personal de mentenanță L + personal de mentenanță CCS-T) 6; 12 X 2. Se verifică să nu existe știrbirea acului prin care se creează pericolul urcării buzei bandajului pe șină și în toate cazurile de știrbire pe o lungime mai mare de 200
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
LA SCHIMBĂTORUL DE CALE 1. Se verifică nelipirea vârfului acului de contraac, cu formarea intre ele a unui spațiu liber de 4 mm sau mai mare Se verifică înainte de începerea lucrărilor de ÎP (personal de mentenanță L + personal de mentenanță CCS-T) 6; 12 X 2. Se verifică să nu existe știrbirea acului prin care se creează pericolul urcării buzei bandajului pe șină și în toate cazurile de știrbire pe o lungime mai mare de 200 mm pentru macazurile montate
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
în toate cazurile de știrbire pe o lungime mai mare de 200 mm pentru macazurile montate pe liniile de primire- expediere și 400 mm pentru macazurile montate pe restul liniilor Se verifică înainte de începerea lucrărilor de ÎP (personal de mentenanță L + personal de mentenanță CCS-T) 6; 12 X 3. Se verifică nivelul acului să nu fie mai jos decât al contraacului cu 2 mm și mai mult pe porțiunea unde distanța dintre fețele laterale de rulare ale acului și
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
știrbire pe o lungime mai mare de 200 mm pentru macazurile montate pe liniile de primire- expediere și 400 mm pentru macazurile montate pe restul liniilor Se verifică înainte de începerea lucrărilor de ÎP (personal de mentenanță L + personal de mentenanță CCS-T) 6; 12 X 3. Se verifică nivelul acului să nu fie mai jos decât al contraacului cu 2 mm și mai mult pe porțiunea unde distanța dintre fețele laterale de rulare ale acului și contraacului de care este
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
cu 2 mm și mai mult pe porțiunea unde distanța dintre fețele laterale de rulare ale acului și contraacului de care este lipit este de 50 mm sau mai mare Se verifică înainte de începerea lucrărilor de ÎP (personal de mentenanță L + personal de mentenanță CCS-T) 6; 12 X 4. Se verifică uzura verticală a contraacelor să nu fie mai mare de 6 mm pe liniile de primire și expediere ale trenurilor și de 8 mm pe celelalte linii din
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
mai mult pe porțiunea unde distanța dintre fețele laterale de rulare ale acului și contraacului de care este lipit este de 50 mm sau mai mare Se verifică înainte de începerea lucrărilor de ÎP (personal de mentenanță L + personal de mentenanță CCS-T) 6; 12 X 4. Se verifică uzura verticală a contraacelor să nu fie mai mare de 6 mm pe liniile de primire și expediere ale trenurilor și de 8 mm pe celelalte linii din stație Se verifică înainte
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]