1,999 matches
-
structurilor este de aproximativ 1500 m. Proiectul include (i) servicii de consultanță pentru asistență tehnică pentru CNADNR în direcția susținerii Unității de Implementare a Proiectului și asistență tehnică (întocmirea de studii de prefezabilitate/fezabilitate pentru reabilitarea drumurilor, construcția variantelor de ocolire și implementarea unei viitoare autostrăzi pe Coridorul IV), și (îi) asistență tehnică pentru elaborarea proiectului tehnic și a documentației de licitație pentru sectorul de autostradă Timișoara - Lugoj. Calendar Proiectul se va finaliza până la data de 31 decembrie 2011. ----------- Ultimul alin
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2005 (*actualizat*) între România, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250796_a_252125]
-
București, 24 decembrie 2003. Luxemburg, 17 decembrie 2003. Anexa A ROMÂNIA - AUTOSTRADA ARAD-TIMIȘOARA-LUGOJ DESCRIEREA TEHNICĂ 1. Scopul Scopul Proiectului este de a construi o secțiune de autostradă de 38 km între orașele Arad și Timișoara, precum și a unei variante de ocolire de 11 km la vest de orașul Arad. Lungimile sectoarelor respective pot fi modificate pe baza rezultatului studiilor de fezabilitate detaliate, care urmează să fie executate. 2. Descriere Proiectul include aproximativ 38 km de autostradă nouă, cu următoarele caracteristici tehnice
CONTRACT DE FINANŢARE din 24 decembrie 2003 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250866_a_252195]
-
este un drum tipic de 2x1 cu o platformă de 10 m, are o capacitate efectivă de aproximativ de 10.000 vdp. Noua autostradă de 2x2 este considerată ca având o capacitate în exces de 30.000 vdp. Varianta de ocolire Arad cuprinde aproximativ 11 km de drum cu o singură parte carosabilă, cu un pod care traversează râul Mureș în partea de vest a orașului. 3. Graficul de executare Data de finalizare estimată a Proiectului este sfârșitul anului 2008. Anexa
CONTRACT DE FINANŢARE din 24 decembrie 2003 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250866_a_252195]
-
București, 24 decembrie 2003. Luxemburg, 17 decembrie 2003. Anexa A ROMÂNIA - AUTOSTRADA ARAD-TIMIȘOARA-LUGOJ DESCRIEREA TEHNICĂ 1. Scopul Scopul Proiectului este de a construi o secțiune de autostradă de 38 km între orașele Arad și Timișoara, precum și a unei variante de ocolire de 11 km la vest de orașul Arad. Lungimile sectoarelor respective pot fi modificate pe baza rezultatului studiilor de fezabilitate detaliate, care urmează să fie executate. 2. Descriere Proiectul include aproximativ 38 km de autostradă nouă, cu următoarele caracteristici tehnice
CONTRACT DE FINANŢARE din 24 decembrie 2003 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250870_a_252199]
-
este un drum tipic de 2x1 cu o platformă de 10 m, are o capacitate efectivă de aproximativ de 10.000 vdp. Noua autostradă de 2x2 este considerată ca având o capacitate în exces de 30.000 vdp. Varianta de ocolire Arad cuprinde aproximativ 11 km de drum cu o singură parte carosabilă, cu un pod care traversează râul Mureș în partea de vest a orașului. 3. Grafic de timp Data estimată de finalizare a Proiectului este 31 decembrie 2011. --------- Pct.
CONTRACT DE FINANŢARE din 24 decembrie 2003 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250870_a_252199]
-
București, 24 decembrie 2003. Luxemburg, 17 decembrie 2003. Anexa A ROMÂNIA - AUTOSTRADA ARAD-TIMIȘOARA-LUGOJ DESCRIEREA TEHNICĂ 1. Scopul Scopul Proiectului este de a construi o secțiune de autostradă de 38 km între orașele Arad și Timișoara, precum și a unei variante de ocolire de 11 km la vest de orașul Arad. Lungimile sectoarelor respective pot fi modificate pe baza rezultatului studiilor de fezabilitate detaliate, care urmează să fie executate. 2. Descriere Proiectul include aproximativ 38 km de autostradă nouă, cu următoarele caracteristici tehnice
CONTRACT DE FINANŢARE din 24 decembrie 2003 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250872_a_252201]
-
este un drum tipic de 2x1 cu o platformă de 10 m, are o capacitate efectivă de aproximativ de 10.000 vdp. Noua autostradă de 2x2 este considerată ca având o capacitate în exces de 30.000 vdp. Varianta de ocolire Arad cuprinde aproximativ 11 km de drum cu o singură parte carosabilă, cu un pod care traversează râul Mureș în partea de vest a orașului. 3. Grafic de timp Data estimată de finalizare a Proiectului este 31 decembrie 2011. --------- Pct.
CONTRACT DE FINANŢARE din 24 decembrie 2003 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250872_a_252201]
-
București, 24 decembrie 2003. Luxemburg, 17 decembrie 2003. Anexa A ROMÂNIA - AUTOSTRADA ARAD-TIMIȘOARA-LUGOJ DESCRIEREA TEHNICĂ 1. Scopul Scopul Proiectului este de a construi o secțiune de autostradă de 38 km între orașele Arad și Timișoara, precum și a unei variante de ocolire de 11 km la vest de orașul Arad. Lungimile sectoarelor respective pot fi modificate pe baza rezultatului studiilor de fezabilitate detaliate, care urmează să fie executate. 2. Descriere Proiectul include aproximativ 38 km de autostradă nouă, cu următoarele caracteristici tehnice
CONTRACT DE FINANŢARE din 24 decembrie 2003 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250868_a_252197]
-
este un drum tipic de 2x1 cu o platformă de 10 m, are o capacitate efectivă de aproximativ de 10.000 vdp. Noua autostradă de 2x2 este considerată ca având o capacitate în exces de 30.000 vdp. Varianta de ocolire Arad cuprinde aproximativ 11 km de drum cu o singură parte carosabilă, cu un pod care traversează râul Mureș în partea de vest a orașului. 3. Graficul de executare Data de finalizare estimată a Proiectului este sfârșitul anului 2008. Anexa
CONTRACT DE FINANŢARE din 24 decembrie 2003 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250868_a_252197]
-
București, 24 decembrie 2003. Luxemburg, 17 decembrie 2003. Anexa A ROMÂNIA - AUTOSTRADA ARAD-TIMIȘOARA-LUGOJ DESCRIEREA TEHNICĂ 1. Scopul Scopul Proiectului este de a construi o secțiune de autostradă de 38 km între orașele Arad și Timișoara, precum și a unei variante de ocolire de 11 km la vest de orașul Arad. Lungimile sectoarelor respective pot fi modificate pe baza rezultatului studiilor de fezabilitate detaliate, care urmează să fie executate. 2. Descriere Proiectul include aproximativ 38 km de autostradă nouă, cu următoarele caracteristici tehnice
CONTRACT DE FINANŢARE din 24 decembrie 2003 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250874_a_252203]
-
este un drum tipic de 2x1 cu o platformă de 10 m, are o capacitate efectivă de aproximativ de 10.000 vdp. Noua autostradă de 2x2 este considerată ca având o capacitate în exces de 30.000 vdp. Varianta de ocolire Arad cuprinde aproximativ 11 km de drum cu o singură parte carosabilă, cu un pod care traversează râul Mureș în partea de vest a orașului. 3. Grafic de timp (Calendar de implementare) Data estimată de finalizare a Proiectului este 30
CONTRACT DE FINANŢARE din 24 decembrie 2003 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250874_a_252203]
-
pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Articolul 3 Se aprobă amplasamentul lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Bacău", potrivit hârtii topografice prevăzute în anexa nr. 2*). ------------- Articolul 4 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Bacău", prevăzut la art. 3
HOTĂRÂRE nr. 620 din 14 august 2013 privind modificarea anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Bacău". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254612_a_255941]
-
de utilitate publică "Varianta de ocolire Bacău", potrivit hârtii topografice prevăzute în anexa nr. 2*). ------------- Articolul 4 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Bacău", prevăzut la art. 3, expropriator fiind statul român reprezentat de Departamentul pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine, prin Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A. ... (2) Lista cuprinzând imobilele supuse exproprierii potrivit alin. (1), situate
HOTĂRÂRE nr. 620 din 14 august 2013 privind modificarea anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Bacău". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254612_a_255941]
-
Chițoiu p. Ministrul delegat pentru buget, Gheorghe Gherghina, secretar de stat București, 14 august 2013. Nr. 620. Anexă 1 (Anexă nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 ) CARACTERISTICILE PRINCIPALE ��I INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI aferenți obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Bacău" Titular: Secretariatul General al Guvernului pentru Departamentul pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași Amplasament: județul Bacău Valoarea totală a investiției
HOTĂRÂRE nr. 620 din 14 august 2013 privind modificarea anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Bacău". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254612_a_255941]
-
pasaje (clasa E): 9 buc. - noduri rutiere 1 buc. - intersecții tip giratorie 7 buc. Durată de realizare a investiției: 24 luni ------------ Anexă 3 LISTA cuprinzând imobilele proprietate privată situate pe coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Bacău", situate pe raza localităților Nicolae Bălcescu, Letea Veche, Săucești, Hemeiuș, Ițești, Sărată, Luizi-Călugăra din județul Bacău, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor *Font 7* T16, 282/249 T16, 282/279 Ț 77, A1237 Ț 77, A1237
HOTĂRÂRE nr. 620 din 14 august 2013 privind modificarea anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Bacău". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254612_a_255941]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții "Reabilitare DN 6, sectorul Drobeta-Turnu Severin-Lugoj km 332 + 150-494 + 500", județele Mehedinți, Caraș-Severin și Timiș, din cadrul Proiectului de reabilitare DN 6 și realizarea variantelor de ocolire prin Programul Uniunii Europene - Măsura ISPA 2001/RO/16/P/PT/006, prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții menționat la art. 1 se realizează de la bugetul de stat, prin bugetul
HOTĂRÂRE nr. 621 din 14 august 2013 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Reabilitare DN 6, sectorul Drobeta-Turnu Severin-Lugoj km 332 + 150-494 + 500", judeţele Mehedinţi, Caraş-Severin şi Timiş. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254459_a_255788]
-
pe DN 16 și DN 15" și "Varianta ocolitoare a orașului Târgu Mureș, pe DN 13 și DN 15", precum și declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Brașov, Tronson I - DN 1 - DN 11 și Tronson III - DN13 - DN1", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 61 din 25 ianuarie 2012, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 4, după
HOTĂRÂRE nr. 634 din 21 august 2013 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 27/2012 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Braşov, Tronson I - DN 1 - DN 11 şi Tronson III - DN 13 - DN1" şi suplimentarea sumei prevăzute ca justă despăgubire pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 27/2012 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Braşov, Tronson I - DN 1 - DN 11 şi Tronson III - DN13 - DN1". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254476_a_255805]
-
introduce o nouă anexă, anexa nr. 4, având cuprinsul anexei nr. 2 la prezenta hotărâre. Articolul II (1) Se aprobă suplimentarea sumei prevăzute ca justă despăgubire pentru imobilele ce constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Brașov, Tronson I - DN 1 - DN 11 și Tronson III - DN 13 - DN1", aprobată prin Hotărârea Guvernului 27/2012 , cu suma totală de 376 mii lei, alocată de la bugetul de stat, prin bugetul Secretariatul General al Guvernului, pentru
HOTĂRÂRE nr. 634 din 21 august 2013 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 27/2012 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Braşov, Tronson I - DN 1 - DN 11 şi Tronson III - DN 13 - DN1" şi suplimentarea sumei prevăzute ca justă despăgubire pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 27/2012 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Braşov, Tronson I - DN 1 - DN 11 şi Tronson III - DN13 - DN1". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254476_a_255805]
-
Viceprim-ministru, ministrul finanțelor publice, Daniel Chițoiu Ministrul delegat pentru buget, Liviu Voinea București, 21 august 2013. Nr. 634. Anexa 1 Completare la Anexa nr. 3 "Lista cuprinzând imobilele care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Brașov, tronson I - DN 1 - DN 11 și tronson III - DN 13 - DN 1", situate pe raza localităților Brașov, Ghimbav, Săcele, Hărman, Sânpetru, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor" Anexa 2 (Anexa nr. 4 la
HOTĂRÂRE nr. 634 din 21 august 2013 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 27/2012 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Braşov, Tronson I - DN 1 - DN 11 şi Tronson III - DN 13 - DN1" şi suplimentarea sumei prevăzute ca justă despăgubire pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 27/2012 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Braşov, Tronson I - DN 1 - DN 11 şi Tronson III - DN13 - DN1". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254476_a_255805]
-
Brașov, Ghimbav, Săcele, Hărman, Sânpetru, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor" Anexa 2 (Anexa nr. 4 la Hotărârea Guvernului nr. 27/2012 ) LISTA cuprinzând imobilele care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Brașov, tronson I - DN 1 - DN 11 și tronson III - DN 13 - DN 1", situate pe raza localităților Ghimbav, Săcele, Brașov, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor
HOTĂRÂRE nr. 634 din 21 august 2013 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 27/2012 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Braşov, Tronson I - DN 1 - DN 11 şi Tronson III - DN 13 - DN1" şi suplimentarea sumei prevăzute ca justă despăgubire pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 27/2012 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii "Varianta ocolitoare a oraşului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a oraşului Braşov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a oraşului Mediaş, pe DN 14", "Varianta ocolitoare a oraşului Reghin, pe DN 16 şi DN 15" şi "Varianta ocolitoare a oraşului Târgu Mureş, pe DN 13 şi DN 15", precum şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Braşov, Tronson I - DN 1 - DN 11 şi Tronson III - DN13 - DN1". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254476_a_255805]
-
de garanții financiare pentru o perioadă de consum echivalent de maximum un an în cazul constatării, conform prevederilor legale în vigoare, a unor acțiuni menite să denatureze în orice fel indicațiile echipamentelor de măsurare sau să sustragă energia electrică prin ocolirea echipamentelor de măsurare din partea acestuia. Modalitatea de constituire a garanțiilor financiare este prevăzută în contractele-cadru de furnizare a energiei electrice și/sau în alte reglementări emise de ANRE. ... (6) Refuzul constituirii garanțiilor prevăzute la alin. (5) dă dreptul furnizorului să
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012(*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254234_a_255563]
-
îndreptățit să întrerupă alimentarea cu energie electrică, în conformitate cu reglementările specifice ale ANRE. ... (4) În cazul constatării, conform prevederilor legale în vigoare, a unor acțiuni menite să denatureze în orice fel indicațiile echipamentelor de măsurare sau să sustragă energia electrică prin ocolirea echipamentelor de măsurare, clientul final este obligat să constituie o garanție financiară, conform prevederilor art. 58 alin. (5). ... (5) Clientul final de energie electrică cu o putere aprobată prin avizul tehnic de racordare de cel puțin 1.000 kVA este
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012(*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254234_a_255563]
-
livrate ori modificarea fără drept a componentelor instalațiilor energetice constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (2) Executarea sau folosirea de instalații clandestine în scopul racordării directe la rețea sau pentru ocolirea echipamentelor de măsurare constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă. (3) În cazul în care infracțiunile prevăzute la alin. (1) și (2) sunt săvârșite de un salariat al unui titular de
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012(*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254234_a_255563]
-
de transport/distribuție este îndreptățit să întrerupă alimentarea, în conformitate cu reglementările specifice ale ANRE. În cazul constatării, conform prevederilor legale în vigoare, a unor acțiuni menite să denatureze în orice fel indicațiile echipamentelor de măsurare sau să sustragă gaze naturale prin ocolirea echipamentelor de măsurare, clientul final este obligat să constituie o garanție financiară pentru un consum maxim echivalent pentru un an. ... (4) Clienții finali de gaze naturale au următoarele drepturi: ... a) să aibă acces la sistem în condițiile legii și să
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012(*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254234_a_255563]
-
de gaze naturale furnizate constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (2) Executarea sau folosirea de instalații clandestine în scopul racordării directe la sistemul de alimentare cu gaze naturale sau pentru ocolirea echipamentelor de măsurare constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (3) În cazul în care infracțiunile prevăzute la alin. (1) și (2) sunt săvârșite de un salariat al unui titular de
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012(*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254234_a_255563]