3,551 matches
-
aș închipui populat - în afara și în jurul acelor ființe apropiate pe care le iubim cu tenacitate zi de zi și oră de oră - exclusiv cu oamenii pe care i-am „prins” astfel de-a lungul anilor în plasa simpatiilor mele de pieton sentimental, spațiu al unor conexiuni afective cu obiect efemer, înfiripate instantaneu, dar neînchipuit de durabile. * Printre lucrurile rămase de la prăvălioara pe care părinții Doinei o ținuseră în primii ani de după război (dar la care trebuiseră să renunțe, ca să nu-și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1874_a_3199]
-
Obsesia morții (și anticipările ei, amenințarea, frica, oboseala, dărăpănarea, proliferările sufocante, violul, tortura, inaccesibilitatea izbăvirii) lasă obsesia vidului în urmă. Figurile nu mai sunt fantoșe, sunt făpturi muritoare, vulnerabile, pătimitoare. Oarecum încă în Scaunele, dar deplin în Victimele datoriei, în Pietonul aerului, în Setea și foamea, apare dragostea, singura realitate care neagă neantul. Soții Smith, soții Martin nu sunt cupluri adevărate, sunt doar ceva bizar, ceva ciudat, niște coincidențe. Cum spune Marin Preda în fraza finală a ultimului său roman, „dacă
Despre lucrurile cu adev\rat importante by Alexandru Paleologu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/827_a_1562]
-
un leit-motiv al scrisului său. E substanța marilor efuziuni de dragoste din piesele prea sumar comentate mai sus. Dar declarația aceasta trebuie coroborată cu alta, neașteptată, extraordinară, teribilă. Înainte însă de a o cita, vreau să amintesc o replică din Pietonul aerului, care, deși pusă în gura unui personaj epizodic și ridicul, nu e mai puțin revelatoare pentru felul de a gândi al autorului : „On peut tout de suite, tout d’un coup, renoncer à tout, d’un moment à l
Despre lucrurile cu adev\rat importante by Alexandru Paleologu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/827_a_1562]
-
fost opriți, în "Piața Palatului", după câțiva pași, de un "organ". I-am explicat cine suntem și unde ne ducem. Ne-a replicat că nu putem trece, întrucât a primit ordin de la superiori că între orele 16,00-18, 00 nici un pieton nu are voie să treacă prin Piață și că ecusoanele nu anulează calitatea noastră de "pietoni", așa că... nu se poate. I-am arătat în față, la hotel, Mercedes-urile delegației, cu parbrize de "Liberă trecere", întrebându-l dacă îmbarcați în
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1570_a_2868]
-
și unde ne ducem. Ne-a replicat că nu putem trece, întrucât a primit ordin de la superiori că între orele 16,00-18, 00 nici un pieton nu are voie să treacă prin Piață și că ecusoanele nu anulează calitatea noastră de "pietoni", așa că... nu se poate. I-am arătat în față, la hotel, Mercedes-urile delegației, cu parbrize de "Liberă trecere", întrebându-l dacă îmbarcați în autoturisme vom putea trece și mi-a răspuns: "cu mașinile da, ca pietoni nu"! Am găsit
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1570_a_2868]
-
calitatea noastră de "pietoni", așa că... nu se poate. I-am arătat în față, la hotel, Mercedes-urile delegației, cu parbrize de "Liberă trecere", întrebându-l dacă îmbarcați în autoturisme vom putea trece și mi-a răspuns: "cu mașinile da, ca pietoni nu"! Am găsit o explicație pentru ziariști, ne-am întors la hotel, ne-am suit în mașini, am trecut pe lângă "organ", care ne-a salutat respectuos, eu gândind că a știut Eugen Ionescu ce a știut când a dat Dâmbovița
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1570_a_2868]
-
știe. Sau să aștept "la zebră", cu mașina oprită pe loc, pe câte un hodorog trăgându-și piciorul? Bunul simț modern, care trebuie introdus în locul bunului simț "clasic", cere combativitate, o vorbă energică; un îndemn cu aripa mașinii asupra nefericitului pieton. Bunul simț modern cere să-i barez drumul și să-l atenționez în spiritul acestui nou bun simț, modern; îi voi spune câteva vorbe, strepezit, arătându-mi greața evidentă pe care mi-o produce convorbirea cu el: Ascultă, moșule, drumul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
și aceleași sfaturi. Parcă el nu știe cum să meargă pe stradă. E doar băiat mare. Dar... mă rog... Promite să circule pe trotuar, să fie atent la urcarea și la coborârea din troleibuz, să traverseze numai pe la trecerea de pietoni, după ce se asigură. Mama îl sărută și...gata. În sfârșit, e liber. Puțin mai e și va fi în vârful cireșului. Urcă în troleibuz și nu după mult timp ajunge la destinație. Coboară și o zbughește rapid spre trotuar, pe
Prieteni de poveste. Teme de vacanţă. Limba română, clasa I by Cecilia Romila () [Corola-publishinghouse/Science/91492_a_92303]
-
în comun.Dacă nu știi, întreabă-ți părinții. 3) Scrie propoziții în care să folosești cuvintele: într-o, într-un, dintr-o dintr-un, printr-o, printr-un. 4) Desparte în silabe cuvintele: trotuar autovehicol circulație traverseze reguli troleibuz carosabilă pieton asigură coborârea neatenție agent 5) Pentru fiecare din cuvintele date găsește un cuvânt cu sens asemănător și unul cu sens opus. Exemplu: zarvă = gălăgie - liniște fericit, zemoase, plecare COPACUL PRIETENIEI SCRIE PE FIECARE FRUNZA NUMELE PERSONAJELOR PE CARE LE DESCOPERI
Prieteni de poveste. Teme de vacanţă. Limba română, clasa I by Cecilia Romila () [Corola-publishinghouse/Science/91492_a_92303]
-
pe aleea principală. Ne-am mirat și noi că s-au purtat, mă rog, destul de frumos. Când am fost acum, cu crucea, tot drumul am fost Însoțite de bărbați cu banderola albă, ca să nu ne deranjeze pe traseu mașini sau pietoni... Am fost cam 100 de persoane și o doamnă chiar m-a Întrebat când am ieșit din hotel: „Ce căutați atâtea doamne În vârstă la Miercurea Ciuc?”. Eu am crescut Într-un cartier unde au fost unguri destui și, copii fiind
Confesiuni din noaptea credinței. In: Experiențe carcerale în România by Lucia Hossu Longin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1973_a_3298]
-
L.P.) s-ar datora faptului că „a știut nevastă-sa pe unde să umble și să arate că n-a fost vinovat”. Tonul didactic al explicațiilor sale m-a deranjat, așa că, luînd-o într-o altă direcție, la primul pasaj de pietoni am renunțat să-l mai aud. Acum, cînd rememorez întîmplarea, văd că, în ciuda simplismului ipotezelor, el numise corect esența dramei lui Pătrășcanu, aceea de a fi ucis „de ai tăi”. E mai rău, mai odios, mai nedrept, mai tragic decît
Provinciale by Constantin Călin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/853_a_1751]
-
că ar exista În orășelul East Hampton, unde Își avea casa de vară. Reînvia, iată, fosta imagine premonitorie a omului care s-a pierdut pe sine În mulțime... Într-o caricatură publicată În 1936, În Italia, În Bertoldo, artistul Înfățișează pietonul cu mustață care, revenit acasă, nu se mai recunoaște În oglindă: „Accidenti, questo non sono io. Con tutta quella gente che era per la strada mi sono perso” - „La naiba, ăsta nu sunt eu. M-am pierdut pe mine În
Plicuri și portrete by Norman Manea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2122_a_3447]
-
ingrediente proaspete. — Mi-e foarte foame. Sunt în stare să mănânc și șuruburi. Și eu, zise ea. Îți vine foarte bine cămașa. — Mulțumesc. Restaurantul se afla la o distanță de un sfert de oră de bibliotecă. Am făcut slalom printre pietoni și bicicliști pe niște străduțe întortocheate și am ajuns la localul italienesc aflat pe o stradă în pantă. Era o căsuță albă din lemn, pe care am fi trecut-o ușor cu vederea dacă n-am fi fost foarte atenți
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2038_a_3363]
-
orice junglă, are și o faună diversă, împărțită clasic, în ierbivori și carnivori. Mașinile sunt, desigur, creaturile carnivore și înghit orice le iese în cale, de la câini și pisici până la alte carnivore mici - cum sunt motocicliștii - sau ierbivori oarecare, precum pietonii ori bicicliștii. Pietonii sunt niște ierbivori protejați de lege, cu rezervații speciale, numite trotuare. Însă adesea carnivorele nu se sinchisesc de ele și își fac siesta, ghiftuite, pe întreg spațiul rezervat ierbivorilor bipezi, care nu mai au pe unde să
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2168_a_3493]
-
și o faună diversă, împărțită clasic, în ierbivori și carnivori. Mașinile sunt, desigur, creaturile carnivore și înghit orice le iese în cale, de la câini și pisici până la alte carnivore mici - cum sunt motocicliștii - sau ierbivori oarecare, precum pietonii ori bicicliștii. Pietonii sunt niște ierbivori protejați de lege, cu rezervații speciale, numite trotuare. Însă adesea carnivorele nu se sinchisesc de ele și își fac siesta, ghiftuite, pe întreg spațiul rezervat ierbivorilor bipezi, care nu mai au pe unde să treacă și sunt
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2168_a_3493]
-
trotuare. Însă adesea carnivorele nu se sinchisesc de ele și își fac siesta, ghiftuite, pe întreg spațiul rezervat ierbivorilor bipezi, care nu mai au pe unde să treacă și sunt nevoiți să iasă în stradă, la îndemâna carnivorelor flămânde. Dar atunci când pietonul renunță la imunitatea lui relativă, se urcă pe bicicletă și coboară în jungla veritabilă, începe spectacolul. Lupta pentru supraviețuire. Fiarele carnivore huruie, accelerează și se reped asupra prăzii, tachinând-o, dându-i târcoale, jucându-se de-a șoarecele și pisica
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2168_a_3493]
-
greșeală înseamnă cel puțin un os rupt. Nu te pui cu fiarele. Așa a fost întotdeauna. De-aia se așază praful zile în șir pe bicicleta mea veche. Și de câte ori văd un ins în scaun cu rotile pe trecerea de pietoni și aud motoarele mașinilor hârâind puternic în fața lui, mă gândesc că, poate, carnivorele recunosc în bietul om un biciclist care le-a scăpat prima dată. La loc TELEcomanda Alex SAVITESCU De ce ne poate lua nayba-chul Suntem o nație de prostănaci
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2168_a_3493]
-
o imagine stereotipă a unui aiurea, a unui loc îndepărtat, "ca și cum tentația orientală ar ține ea însăși de o dorință finalmente speculară și simbolică". Într-adevăr, o întreagă imagerie a Orientului este dată prin "cele mai rare condimente", numărarea arabilor, pietonul împopoțonat în stil oriental" care face să strălucească bogățiile din cuferele sale (bucăți de catifea și mătase, vas de argint și aur, aromate, "lucruri ciudate cu întrebuințare necunoscută"), pelerinii care povestesc despre "nisipurile fierbinți, ferocitatea păgânilor, peșterile din Siria, Iesle
Despre ospitalitate: de la Homer la Kafka by Alain Montadon () [Corola-publishinghouse/Science/84946_a_85731]
-
de zor pe parcurs de Însoțitori și de locuitori. Mulți dintre evrei erau doar parțial Îmbrăcați, plini de sânge și de lacrimi, În timp ce copiii mici se târau după ei, deoarece În majoritatea cazurilor li s-a ordonat să ridice mâinile. Pietonii Îi pândeau pe trotuare, Îi băteau, Îi scuipau, Îi Înjurau și aruncau asupra lor cu bălegar. În anumite convoaie arestații au fost obligați să țină ritmul, ca la paradă. Ordinea era Încălcată uneori, când evrei de la marginea convoiului Încercau să
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
învățat la școală. Văzându-le cumințenia exclamă cu voce tare că în America așa ceva ar fi imposibil. Ce spui?",îl întreabă Ann de pe locul din față al limuzinei. Spun că americanii nu ar fi atât de răbdători la trecerea pentru pietoni". Aaa !!!, da, ai dreptate!", vine răspunsul ei grăbit. În zare se profila deja turnul care găzduia sediul firmei. Cu toții se bucură de apropierea de sediu, niciunul nefiind fan al orașului și modului de a fi al chinezilor. La revenirea în
Capitalismul. O dezbatere despre despre construcția socială occidentală by Dorel Dumitru Chirițescu () [Corola-publishinghouse/Science/84937_a_85722]
-
șef de stat este fundamental pentru direcția în care vom evolua 359. Dacă bătălia va fi câștigată de oligarhi, atunci ne vom oligarhiza în mod iremediabil cu consecințe greu de prevăzut asupra viitorului nostru. Dacă bătălia va fi câștigată de ,,pietoni", atunci avem șansa unui program politic care să democratizeze realmente lumea românească și să-i valorifice la maximum potențialul. Noul președinte poate să continue semnalul că legea este ceva ce trebuie respectat de toată lumea și nu este ceva relativ asemenea
Capitalismul. O dezbatere despre despre construcția socială occidentală by Dorel Dumitru Chirițescu () [Corola-publishinghouse/Science/84937_a_85722]
-
publice, conducerea autovehiculelor în funcție de starea drumurilor și de condițiile meteorologice; ... d) utilizarea stațiilor de radioamplificare din autogări pentru difuzarea unor programe de instruire și îndrumare a publicului călător în legătură cu normele de folosire a mijloacelor de transport și de circulație a pietonilor pe drumurile publice; ... e) lunar, personalul din cadrul compartimentului de prevenire a evenimentelor rutiere va coordona ședința de instruire a șoferilor, cu expuneri cu tematică specifică de transporturi auto. ... Anexă 3 CLASIFICAREA, CERCETAREA ȘI TRATAREA ACCIDENTELOR DE CIRCULAȚIE Prin accident de
ORDIN Nr. 316 din 5 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110933_a_112262]
-
neîngrădit al persoanelor cu handicap, în conformitate cu prevederile normativului menționat la art. 12. ... (5) Până la data de 31 decembrie 2005 autoritățile administrației publice locale au obligația să monteze sisteme de semnalizare sonoră și vizuală pentru persoanele cu handicap la trecerile de pietoni, precum și panouri de afișaj în mijloacele de transport public și pe drumurile publice. ... --------------- Art. 16 a fost modificat de LEGEA nr. 519 din 12 iulie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 555 din 29 iulie 2002. Articolul 17 (1) Începând
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 102 din 29 iunie 1999 - (*actualizată*) privind protecţia specială şi încadrarea în munca a persoanelor cu handicap. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162470_a_163799]
-
feribot - Zona de liber schimb - Strada Portului - Aleea Plantelor - feribotul pentru autovehicule - intersecția cu Strada Unirii. Lucrările acoperă suprafață totală a drumului de aproape 62.000 mp. Acest drum este proiectat că un drum cu două benzi, cu trotuare pentru pietoni, precum și instalațiile de colectare a apei pluviale și de iluminat necesare. ... Pe o porțiune de 3 km din acest drum care trebuie - în principal - consolidat, suprafața de drum a fost îmbunătățită și au fost adăugate trotuare pentru pietoni. Pe o
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 2 decembrie 2003 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul de cooperare transfrontaliera între Bulgaria şi România pentru anul 2003 (numărul 2003/005-701), semnat la Bucureşti la 2 decembrie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164269_a_165598]
-
trotuare pentru pietoni, precum și instalațiile de colectare a apei pluviale și de iluminat necesare. ... Pe o porțiune de 3 km din acest drum care trebuie - în principal - consolidat, suprafața de drum a fost îmbunătățită și au fost adăugate trotuare pentru pietoni. Pe o porțiune de 2 km, drumul trebuie pavat. Pentru îmbunătățirea drumului, se prevăd, de asemenea, îmbunătățiri tehnice (iluminat) și măsuri de protecție a solului și subsolului (colectarea apei pluviale și din topirea zăpezii într-o rețea de canale). b
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 2 decembrie 2003 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul de cooperare transfrontaliera între Bulgaria şi România pentru anul 2003 (numărul 2003/005-701), semnat la Bucureşti la 2 decembrie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164269_a_165598]