KorAP: Find »[drukola/base=tahograf & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...68 69 70 ...98 >

2,433 matches

Corola-website/Law/221070_a_222399

penale: 8. nerespectarea perioadei minime de odihnă zilnică, într-un interval de 30 de ore, atunci când vehiculul este condus de un echipaj, cu două ore sau mai mult; ....................................................................................... 13. montarea/repararea unor tahografe neomologate, nesigilate, necalibrate, defecte, calibrarea incorectă a tahografelor sau montarea, repararea, calibrarea unor tahografe de către un operator economic neautorizat; 14. utilizarea unor tahografe neomologate, nesigilate, necalibrate, defecte sau care au termenul de valabilitate al verificării/calibrării periodice depășit; ....................................................................................... 17. nerespectarea obligației întreprinderii/operatorului de transport rutier de a

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
odihnă zilnică, într-un interval de 30 de ore, atunci când vehiculul este condus de un echipaj, cu două ore sau mai mult; ....................................................................................... 13. montarea/repararea unor tahografe neomologate, nesigilate, necalibrate, defecte, calibrarea incorectă a tahografelor sau montarea, repararea, calibrarea unor tahografe de către un operator economic neautorizat; 14. utilizarea unor tahografe neomologate, nesigilate, necalibrate, defecte sau care au termenul de valabilitate al verificării/calibrării periodice depășit; ....................................................................................... 17. nerespectarea obligației întreprinderii/operatorului de transport rutier de a descărca și stoca la sediu, cel

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
atunci când vehiculul este condus de un echipaj, cu două ore sau mai mult; ....................................................................................... 13. montarea/repararea unor tahografe neomologate, nesigilate, necalibrate, defecte, calibrarea incorectă a tahografelor sau montarea, repararea, calibrarea unor tahografe de către un operator economic neautorizat; 14. utilizarea unor tahografe neomologate, nesigilate, necalibrate, defecte sau care au termenul de valabilitate al verificării/calibrării periodice depășit; ....................................................................................... 17. nerespectarea obligației întreprinderii/operatorului de transport rutier de a descărca și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 28 de zile, datele din

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 28 de zile, datele din cartelele tahografice ale conducătorilor auto și/sau nerespectarea obligației de a descărca și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 90 de zile, datele din tahografele digitale ale vehiculelor pe care le utilizează; 18. deținerea de către un conducător auto a mai mult de o cartelă tahografică validă; 19. utilizarea de către un conducător auto a unei cartele tahografice eliberate altei persoane; 20. utilizarea unei cartele tahografice defecte

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
de către un conducător auto a unei cartele tahografice eliberate altei persoane; 20. utilizarea unei cartele tahografice defecte sau expirate; 22. utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare sau deteriorate, cu datele ilizibile; 24. scoaterea neautorizată a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital înaintea terminării zilei de lucru, care afectează înregistrarea datelor relevante; 25. utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lungă decât cea prevăzută, care afectează înregistrarea datelor relevante; 26. nerespectarea

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
cartele tahografice eliberate altei persoane; 20. utilizarea unei cartele tahografice defecte sau expirate; 22. utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare sau deteriorate, cu datele ilizibile; 24. scoaterea neautorizată a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital înaintea terminării zilei de lucru, care afectează înregistrarea datelor relevante; 25. utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lungă decât cea prevăzută, care afectează înregistrarea datelor relevante; 26. nerespectarea de către conducătorul auto a obligației privind

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
relevante; 25. utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lungă decât cea prevăzută, care afectează înregistrarea datelor relevante; 26. nerespectarea de către conducătorul auto a obligației privind introducerea manuală a unor date; 27. încredințarea unui vehicul cu tahograf digital unui conducător auto care nu deține cartelă tahografică; 28. nerespectarea prevederilor privind utilizarea comutatorului tahografului; 29. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind numele și/sau prenumele conducătorului auto; ....................................................................................... 31. neprezentarea în trafic a numărului necesar de diagrame tahografice

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
prevăzută, care afectează înregistrarea datelor relevante; 26. nerespectarea de către conducătorul auto a obligației privind introducerea manuală a unor date; 27. încredințarea unui vehicul cu tahograf digital unui conducător auto care nu deține cartelă tahografică; 28. nerespectarea prevederilor privind utilizarea comutatorului tahografului; 29. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind numele și/sau prenumele conducătorului auto; ....................................................................................... 31. neprezentarea în trafic a numărului necesar de diagrame tahografice, a cartelei tahografice sau a listărilor efectuate cu imprimanta tahografului digital; ....................................................................................... 33. nerespectarea măsurii de imobilizare

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
relevante; 26. nerespectarea de către conducătorul auto a obligației privind introducerea manuală a unor date; 27. încredințarea unui vehicul cu tahograf digital unui conducător auto care nu deține cartelă tahografică; 28. nerespectarea prevederilor privind utilizarea comutatorului tahografului; 29. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind numele și/sau prenumele conducătorului auto; ....................................................................................... 31. neprezentarea în trafic a numărului necesar de diagrame tahografice, a cartelei tahografice sau a listărilor efectuate cu imprimanta tahografului digital; ....................................................................................... 33. nerespectarea măsurii de imobilizare stabilită de personalul cu atribuții

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
28. nerespectarea prevederilor privind utilizarea comutatorului tahografului; 29. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind numele și/sau prenumele conducătorului auto; ....................................................................................... 31. neprezentarea în trafic a numărului necesar de diagrame tahografice, a cartelei tahografice sau a listărilor efectuate cu imprimanta tahografului digital; ....................................................................................... 33. nerespectarea măsurii de imobilizare stabilită de personalul cu atribuții de inspecție și control;". 2. La articolul I punctul 5, punctul 37 al alineatului (1) al articolului 8 se abrogă. 3. La articolul I punctul 5, partea introductivă și

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
odihnă zilnică, într-un interval de 30 de ore, atunci când vehiculul e condus de un echipaj, cu mai mult de o oră, dar mai puțin de două ore; ....................................................................................... 11. neasigurarea unui număr suficient de diagrame tahografice omologate, corespunzătoare tipului de tahograf utilizat pentru efectuarea operațiunilor de transport rutier; ....................................................................................... 13. nerespectarea prevederilor privind reglarea ceasului tahografului analogic; 14. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor de începere și de încheiere a cursei; 15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii înregistrați la

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
un echipaj, cu mai mult de o oră, dar mai puțin de două ore; ....................................................................................... 11. neasigurarea unui număr suficient de diagrame tahografice omologate, corespunzătoare tipului de tahograf utilizat pentru efectuarea operațiunilor de transport rutier; ....................................................................................... 13. nerespectarea prevederilor privind reglarea ceasului tahografului analogic; 14. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor de începere și de încheiere a cursei; 15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii înregistrați la plecare; 16. nerespectarea prevederilor privind obligativitatea reparării tahografului care s-a defectat în cursul

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
o oră, dar mai puțin de două ore; ....................................................................................... 11. neasigurarea unui număr suficient de diagrame tahografice omologate, corespunzătoare tipului de tahograf utilizat pentru efectuarea operațiunilor de transport rutier; ....................................................................................... 13. nerespectarea prevederilor privind reglarea ceasului tahografului analogic; 14. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor de începere și de încheiere a cursei; 15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii înregistrați la plecare; 16. nerespectarea prevederilor privind obligativitatea reparării tahografului care s-a defectat în cursul călătoriei;". 4. La articolul I punctul

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
diagrame tahografice omologate, corespunzătoare tipului de tahograf utilizat pentru efectuarea operațiunilor de transport rutier; ....................................................................................... 13. nerespectarea prevederilor privind reglarea ceasului tahografului analogic; 14. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor de începere și de încheiere a cursei; 15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii înregistrați la plecare; 16. nerespectarea prevederilor privind obligativitatea reparării tahografului care s-a defectat în cursul călătoriei;". 4. La articolul I punctul 5, partea introductivă și punctele 1, 8 și 12-18 ale alineatului (3) al articolului

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
13. nerespectarea prevederilor privind reglarea ceasului tahografului analogic; 14. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor de începere și de încheiere a cursei; 15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii înregistrați la plecare; 16. nerespectarea prevederilor privind obligativitatea reparării tahografului care s-a defectat în cursul călătoriei;". 4. La articolul I punctul 5, partea introductivă și punctele 1, 8 și 12-18 ale alineatului (3) al articolului 8 vor avea următorul cuprins: "(3) Următoarele fapte reprezintă încălcări minore ale dispozițiilor Regulamentului

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
zilnică, într-un interval de 30 de ore, atunci când vehiculul este condus de un echipaj, cu până la o oră; ....................................................................................... 12. utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare ori deteriorate, cu datele lizibile; 13. scoaterea neautorizată a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital înaintea terminării zilei de lucru, care nu afectează înregistrarea datelor relevante; 14. utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lungă decât cea prevăzută, care nu afectează înregistrarea datelor relevante

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
de ore, atunci când vehiculul este condus de un echipaj, cu până la o oră; ....................................................................................... 12. utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare ori deteriorate, cu datele lizibile; 13. scoaterea neautorizată a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital înaintea terminării zilei de lucru, care nu afectează înregistrarea datelor relevante; 14. utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lungă decât cea prevăzută, care nu afectează înregistrarea datelor relevante; 15. necompletarea pe diagrama tahograf a

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
din tahograful digital înaintea terminării zilei de lucru, care nu afectează înregistrarea datelor relevante; 14. utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lungă decât cea prevăzută, care nu afectează înregistrarea datelor relevante; 15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind locul de plecare și de sosire; 16. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind numărul de înmatriculare a vehiculului; 17. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii la sosire; 18. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
14. utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lungă decât cea prevăzută, care nu afectează înregistrarea datelor relevante; 15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind locul de plecare și de sosire; 16. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind numărul de înmatriculare a vehiculului; 17. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii la sosire; 18. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind ora schimbării vehiculului;". 5. La articolul I punctul 5, alineatul (4) al articolului

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
decât cea prevăzută, care nu afectează înregistrarea datelor relevante; 15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind locul de plecare și de sosire; 16. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind numărul de înmatriculare a vehiculului; 17. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii la sosire; 18. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind ora schimbării vehiculului;". 5. La articolul I punctul 5, alineatul (4) al articolului 8 va avea următorul cuprins: "(4) Falsificarea datelor înregistrate pe diagramele tahograf, a

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
pe diagrama tahograf a datelor privind locul de plecare și de sosire; 16. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind numărul de înmatriculare a vehiculului; 17. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii la sosire; 18. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind ora schimbării vehiculului;". 5. La articolul I punctul 5, alineatul (4) al articolului 8 va avea următorul cuprins: "(4) Falsificarea datelor înregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate în tahograf ori pe cartela tahografică sau a rapoartelor

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
diagrama tahograf a datelor privind kilometrii la sosire; 18. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind ora schimbării vehiculului;". 5. La articolul I punctul 5, alineatul (4) al articolului 8 va avea următorul cuprins: "(4) Falsificarea datelor înregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate în tahograf ori pe cartela tahografică sau a rapoartelor imprimate de tahograf, a înregistrărilor manuale, precum și a oricărui document de atestare a activității conducătorului auto se sancționează conform legii penale." 6. La articolul I punctul 6, alineatul

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
kilometrii la sosire; 18. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind ora schimbării vehiculului;". 5. La articolul I punctul 5, alineatul (4) al articolului 8 va avea următorul cuprins: "(4) Falsificarea datelor înregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate în tahograf ori pe cartela tahografică sau a rapoartelor imprimate de tahograf, a înregistrărilor manuale, precum și a oricărui document de atestare a activității conducătorului auto se sancționează conform legii penale." 6. La articolul I punctul 6, alineatul (1) al articolului 9 va

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
privind ora schimbării vehiculului;". 5. La articolul I punctul 5, alineatul (4) al articolului 8 va avea următorul cuprins: "(4) Falsificarea datelor înregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate în tahograf ori pe cartela tahografică sau a rapoartelor imprimate de tahograf, a înregistrărilor manuale, precum și a oricărui document de atestare a activității conducătorului auto se sancționează conform legii penale." 6. La articolul I punctul 6, alineatul (1) al articolului 9 va avea următorul cuprins: "Art. 9. - (1) Contravențiile prevăzute la art.

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]
14, 17, 21, 27, 33 și 34, aplicabilă întreprinderii/operatorului de transport rutier; ... b) cu amendă de la 8.000 lei la 12.000 lei - fapta prevăzută la alin. (1) pct. 13, aplicabilă atelierului care a montat, reparat și calibrat incorect tahograful, și fapta prevăzută la alin. (1) pct. 35, aplicabilă operatorului economic sau conducătorului auto care a montat dispozitive ilegale; ... c) cu amendă de la 4.000 lei la 8.000 lei - faptele prevăzute la alin. (1) pct. 15-16, 18-20, 22-26, 28-30

LEGE nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221070_a_222399]