19,629 matches
-
Comanda de direcție este proiectată, construită și montată în așa fel încât să nu comporte nici asperități periculoase, nici muchii ascuțite, care pot mări riscul sau gravitatea rănilor conducătorului în caz de șoc. 5.2.2. Comanda de direcție este proiectată, construită și montată în așa fel încât să nu comporte elemente sau accesorii, inclusiv comanda claxonului și elementele de asamblare, care pot agăța hainele sau bijuteriile conducătorului auto în timpul manevrelor normale de conducere. 6. ÎNCERCĂRI Verificarea respectării cerințelor de la pct.
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
de direcție. 2.4.2. Această forță poate fi măsurată fie direct, fie indirect, sau calculată pe baza valorilor măsurate în timpul încercărilor. 2.5. Propulsia blocului de încercare Orice metodă de propulsie este acceptabilă cu condiția ca ea să fie proiectată în așa fel încât, atunci când blocul de încercare atinge comanda de direcție acesta să fie liber de orice legătură cu dispozitivul propulsor. Blocul de încercare trebuie să atingă această comandă după ce a efectuat o traiectorie aproximativ rectilinie, paralelă cu axa
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
dată, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive se înțelege prin vehicul orice autovehicul de categoria M1 (definit în anexa I la Directiva 70/156/CEE) destinat circulației rutiere, având cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea la nivel național a unui vehicul din motive referitoare la proeminențele exterioare ale vehiculului, dacă acestea corespund cerințelor din anexele I și II. Articolul
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
6.5.1. Este necesar ca extremitățile laterale ale barelor parașoc să fie îndreptate spre "suprafața exterioară", în așa fel încât să se reducă pericolul de acroșare. 6.5.2. Este necesar ca elementele care alcătuiesc barele parașoc să fie proiectate astfel încât toate suprafețele rigide orientate către exterior să aibă o rază de curbură minimă de 5 mm. 6.6. Mânerele, balamalele, butoanele și mânerele exterioare ale ușilor, compartimentelor pentru bagaje și trapelor; orificiile și capacele de rezervor 6.6.1
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
acoperișului culisant, când se află în poziția "închis", următoarele cerințe, precum și cele de la pct. 5.4. referitoare la plafonul caroseriei. 5.5.1.2. În plus, dispozitivele de deschidere și de manevrare trebuie să: 5.5.1.2.1. fie proiectate și construite astfel încât să se evite, pe cât posibil, o funcționare involuntară sau neprevăzută; 5.5.1.2.2. să aibă, pe cât posibil, o forma teșită conform anexei V; suprafața acestora trebuie să se termine cu muchii rotunjite, razele de curbură
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
ce nu pot fi atinse de o sferă cu un diametru de 165 mm. Dacă această condiție nu poate fi îndeplinită, dispozitivele de deschidere și de manevrare aflate în poziția de repaus trebuie fie să rămână încastrate, fie să fie proiectate și construite astfel încât, sub efectul unei forțe de 37,8 daN aplicate în direcția de impact definită în anexa III prin tangenta la traiectoria capului fals, proeminența, în sensul anexei V, în raport cu suprafața pe care sunt fixate dispozitivele, să fie
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
6 Pentru scaunele prevăzute cu tetieră, fiecare încercare trebuie efectuată cu tetiera în poziția cea mai joasă și într-un punct situat pe linia verticală ce trece prin centrul tetierei. 5.7.1.2.1. b 1 Pentru un scaun proiectat pentru mai multe tipuri de caroserii, zona de impact va fi stabilită într-un vehicul în care poziția cea mai retrasă pentru condus este cea mai puțin favorabilă dintre toate tipurile avute în vedere; zona de impact stabilită astfel va
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
vor fi supuse la încercări privind cerințele de la pct. 6. (10.) (11.) ANEXA II PROCEDURA DE DETERMINARE A PUNCTULUI H ȘI A UNGHIULUI REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI ȘI DE VERIFICARE A RELAȚIEI LOR CU PUNCTUL R ȘI CU UNGHIUL PROIECTAT DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI 0. GENERALITĂȚI Cerințele prezentei anexe nu se aplică decât vehiculelor din categoria M1. 1. DEFINIȚII 1.1. Punctul "H": vezi pct. 1.1 din anexa IV la Directiva 74/60/CEE. 1.2. Punctul "R": vezi
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
RAPORTULUI DINTRE UNGHIUL PROIECTAT ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI 6.1. Rezultatele măsurărilor efectuate conform pct. 5.2 pentru punctul H și pentru unghiul real de înclinare a spătarului trebuie comparate cu coordonatele punctului R și cu unghiul proiectat de înclinare a spătarului care sunt indicate de constructorul vehiculului. 6.2. Verificarea poziției relative a celor două puncte, unul în raport cu celălalt, este considerată drept satisfăcătoare pentru poziția așezat avută în vedere dacă coordonatele punctelor H sunt situate într-un
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
au 30 mm, respectiv 20 mm și ale cărui diagonale se intersectează în punctul R. Verificarea unghiului de înclinare a spătarului este considerată drept satisfăcătoare dacă unghiul real de înclinare a spătarului deviază cu mai mult de 3° de la unghiul proiectat de înclinare. Dacă aceste condiții sunt îndeplinite, punctul R și unghiul de înclinare proiectat sunt utilizate pentru încercare și, dacă este necesar, manechinul este reglat pentru ca punctul H să coincidă cu punctul R și ca unghiul real de înclinare să
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
autovehiculelor 1.1.1.1. categoria vehiculului, conform definiției din art. 1 din prezenta directivă 1.1.1.2. greutatea maximă, definită în art. 1.14 1.1.1.3. distribuția sarcinii pe axe 1.1.1.4. viteza maximă proiectată 1.1.1.5. dispozitive de frânare diferite cu referire în special la prezența sau absența unor tipuri de dispozitive de frânare pentru o remorcă 1.1.1.6. numărul și configurația axelor 1.1.1.7. tipul motorului 1
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
vehiculul trebuie să îndeplinească condițiile de greutate prevăzute pentru fiecare tip de încercare, care trebuie specificate în buletinul de încercări; 1.1.3.2. încercarea trebuie efectuată la vitezele prevăzute pentru fiecare tip de încercare. Când un vehicul este astfel proiectat încât viteza sa maximă este mai mică decât viteza prevăzută pentru o încercare, încercarea se efectuează la viteza maximă a vehiculului; 1.1.3.3. în timpul încercărilor, forța aplicată asupra comenzii frânei pentru a obține eficiența prevăzută nu trebuie să
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
alimentare variază între 6,5 și 8,0 bari și presiunea maximă în conducta de comandă este între 6,0 și 7,5 bari. 1.4. Presiuni diferite de valorile specificate la pct. 1.3 pot fi utilizate pentru componentele proiectate pentru alte niveluri maxime de presiune la capetele de cuplare. În aceste cazuri, acest fapt trebuie notat în buletinul de încercări; pe vehicul trebuie fixată o placă vizibilă pentru indicarea clară a presiunilor minime și maxime de funcționare. 2. AUTOVEHICULE
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
să includă o rezervă de energie care nu alimentează nici un alt dispozitiv sau echipament. Această dispoziție nu se aplică dacă resorturile pot fi menținute în stare comprimată folosind două sau mai multe sisteme independente. 2.4. Dispozitivul trebuie să fie proiectat în așa fel încât să fie posibilă acționarea și eliberarea frânelor de cel puțin trei ori, începând cu o presiune inițială în camera de compresie a arcurilor egală cu presiunea maximă proiectată. Această cerință trebuie îndeplinită când frânele sunt reglate
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de protecție, chiar și la un anumit grad de uzură. 6.1.6. Atunci când dispozitivul de protecție comportă o altă poziție decât cea care asigură blocarea direcției și în care poate fi scoasă cheia, este necesar ca el să fie proiectat astfel încât manevra care constă în obținerea acestei poziții și scoaterea cheii să nu poată fi efectuată accidental. 6.1.7. Este necesar ca dispozitivul de protecție să poată rezista, fără o deteriorare a dispozitivului de conducere care poate afecta siguranța
jrc229as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85364_a_86151]
-
bugetar - etapele consecutive de elaborare, aprobare, executare, control și raportare ale bugetului, care se încheie cu aprobarea contului anual de execuție a acestuia; 46. program - acțiunea sau ansamblul coerent de acțiuni ce se referă la același ordonator principal de credite, proiectat pentru a realiza un obiectiv sau un set de obiective definite și pentru care sunt stabiliți indicatori de program care să evalueze rezultatele ce vor fi obținute, în limitele de finanțare aprobate; 47. rectificare bugetară locală - operațiunea prin care se
LEGE nr. 273 din 29 iunie 2006 (*actualizată*) privind finanţele publice locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278668_a_279997]
-
învățare realizate de fiecare persoană, începând cu educația timpurie, în scopul dobândirii de cunoștințe, formării de deprinderi/abilități și dezvoltării de aptitudini semnificative din perspectivă personală, civică, socială și/sau ocupațională. ... Articolul 14 (1) Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice proiectează, fundamentează și aplică strategiile naționale în domeniul educației, cu consultarea asociațiilor reprezentative ale profesorilor, structurilor asociative reprezentative ale părinților, Consiliului Național al Rectorilor, structurilor asociative ale universităților și școlilor de stat, particulare și confesionale, Consiliului Minorităților Naționale, sindicatelor reprezentative din
LEGE nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278128_a_279457]
-
bugetar - etapele consecutive de elaborare, aprobare, executare, control și raportare ale bugetului, care se încheie cu aprobarea contului anual de execuție a acestuia; 46. program - acțiunea sau ansamblul coerent de acțiuni ce se referă la același ordonator principal de credite, proiectat pentru a realiza un obiectiv sau un set de obiective definite și pentru care sunt stabiliți indicatori de program care să evalueze rezultatele ce vor fi obținute, în limitele de finanțare aprobate; 47. rectificare bugetară locală - operațiunea prin care se
LEGE nr. 273 din 29 iunie 2006 (*actualizată*) privind finanţele publice locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278121_a_279450]
-
Reglementare în Domeniul Energiei urmăresc respectarea prevederilor prezentului ordin. Articolul 4 La data intrării în vigoare a prezentului ordin se abrogă Ordinul președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 90/2009 privind aprobarea Regulamentului pentru autorizarea electricienilor care proiectează, execută, verifică și exploatează instalații electrice din sistemul electroenergetic, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 847 din 8 decembrie 2009, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 5 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea
ORDIN nr. 11 din 13 martie 2013 (*actualizat*) privind aprobarea Regulamentului pentru autorizarea electricienilor, verificatorilor de proiecte, responsabililor tehnici cu execuţia, precum şi a experţilor tehnici de calitate şi extrajudiciari în domeniul instalaţiilor electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278643_a_279972]
-
domiciliul persoanei cu handicap. ... Articolul 32 (1) Persoanele cu handicap beneficiază de servicii sociale acordate: ... a) la domiciliu; ... b) în comunitate; ... c) în centre de zi și centre rezidențiale, publice sau private. ... (2) Serviciile sociale destinate persoanelor cu handicap sunt proiectate și adaptate conform nevoilor individuale ale persoanei. ... Articolul 33 (1) Autoritățile administrației publice locale au obligația de a organiza, administra și finanța servicii sociale destinate persoanelor cu handicap, în condițiile legii. ... (2) Autoritățile administrației publice locale pot contracta servicii sociale
LEGE nr. 448 din 6 decembrie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267304_a_268633]
-
a accesibilității; ... d) să faciliteze accesul persoanelor cu handicap la noile tehnologii; ... e) să asigure accesul la informațiile publice pentru persoanele cu handicap; ... f) să asigure interpreți autorizați ai limbajului mimico-gestual și ai limbajului specific persoanelor cu surdocecitate; ... g) să proiecteze și să deruleze, în colaborare sau în parteneriat cu persoanele juridice, publice ori private, programe de accesibilitate sau de conștientizare asupra importanței acesteia. ... Articolul 62 (1) Clădirile de utilitate publică, căile de acces, clădirile de locuit construite din fonduri publice
LEGE nr. 448 din 6 decembrie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267304_a_268633]
-
consecutive de elaborare, aprobare, executare, control și raportare ale bugetului, care se încheie cu aprobarea contului general de execuție a acestuia; 37. program - o acțiune sau un ansamblu coerent de acțiuni ce se referă la același ordonator principal de credite, proiectate pentru a realiza un obiectiv sau un set de obiective definite și pentru care sunt stabiliți indicatori de program care să evalueze rezultatele ce vor fi obținute, în limitele de finanțare aprobate; 37^1. redistribuire de credite - operațiunea de realocare
LEGE nr. 500 din 11 iulie 2002 (*actualizată*) privind finanţele publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272255_a_273584]
-
consecutive de elaborare, aprobare, executare, control și raportare ale bugetului, care se încheie cu aprobarea contului general de execuție a acestuia; 37. program - o acțiune sau un ansamblu coerent de acțiuni ce se referă la același ordonator principal de credite, proiectate pentru a realiza un obiectiv sau un set de obiective definite și pentru care sunt stabiliți indicatori de program care să evalueze rezultatele ce vor fi obținute, în limitele de finanțare aprobate; 37^1. redistribuire de credite - operațiunea de realocare
LEGE nr. 500 din 11 iulie 2002 (*actualizată*) privind finanţele publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272269_a_273598]
-
acestora - expertizare, proiectare, conservare, consolidare, reparare, restaurare, urmărirea comportării în timp, construcții de protecție, amenajări în zona de protecție, reabilitarea și punerea în valoare a monumentelor istorice, precum și lucrările de demontare, restaurare și reamplasare a unor monumente istorice pot fi proiectate și executate numai de specialiștii înscriși în Registrul specialiștilor în domeniul construcțiilor și restaurării monumentelor istorice și numai pe baza normelor de conservare și restaurare, avizate de Comisia Națională a Monumentelor Istorice. ---------- Alin. 1 al art. 22 a fost modificat
ORDONANŢĂ nr. 68 din 26 august 1994 (*actualizată*) privind protejarea patrimoniului cultural naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274498_a_275827]
-
pentru exploatarea petrolului; 21. instalație neproductivă înseamnă o instalație alta decât o instalație utilizată pentru exploatarea petrolului; 22. începerea operațiunilor înseamnă momentul în care instalația sau infrastructura conectată este utilizată pentru prima dată în scopul operațiunilor pentru care a fost proiectată; 23. modificare substanțială înseamnă: a) în cazul unui raport privind pericolele majore, o modificare a condițiilor pe baza cărora a fost acceptat raportul original, inclusiv, între altele, modificări fizice, disponibilitatea de noi cunoștințe sau tehnologii și modificări la nivelul managementului
LEGE nr. 165 din 22 iulie 2016 privind siguranţa operaţiunilor petroliere offshore. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273860_a_275189]