19,488 matches
-
Echipamentul trebuie să permită măsurarea masei de hidrocarburi din aer la intrare și ieșire cu o rezoluție de 0,01 grame. Se pot utiliza saci de eșantionare pentru prelevarea unui eșantion proporțional din aerul evacuat din incintă și intrat în incintă. O altă soluție constă în analizarea continuă a aerului la intrare și la ieșire cu ajutorul unui analizor în linie de tipul cu ionizare de flacără (FID) și integrarea acestuia în măsurătorile de flux pentru a obține o înregistrare continuă a
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
din interiorul camerei este controlată cu ajutorul unui analizator de hidrocarburi de tip detector cu ionizare de flacără (FID). Eșantionul de gaz trebuie prelevat în centrul unei părți laterale sau pe plafonul camerei și toate scurgerile ivite trebuie introduse înapoi în incintă, de preferință către un punct imediat în aval de ventilatorul de amestecare. 4.3.1.2. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să aibă un timp de răspuns mai mic de 1,5 secunde, la 90% din nivelul maxim al scalei de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
în timpul fazei de încălzire a rezervorului. 4.5. Înregistrarea temperaturilor 4.5.1. Temperatura camerei se măsoară în două puncte prin captatoare de temperatură legate unul de celălalt pentru a indica o valoare medie. Punctele de măsură sunt deviate în interiorul incintei cu aproximativ 0,1 m, începând de la axul vertical de simetrie al fiecărui perete lateral, la o înălțime de 0,9 0,2 m. 4.5.2. Temperaturile rezervorului sau ale rezervoarelor trebuie înregistrate cu ajutorul captatorului plasat în rezervoare după cum
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
prelucrare a datelor trebuie să permită cunoașterea timpului cu o precizie de 15 secunde. 4.6. Înregistrarea presiunii 4.6.1. Pe ansamblul măsurărilor emisiilor prin evaporare, diferența p dintre presiunea barometrică în zona de testare și presiunea interioară a incintei trebuie să fie înregistrată sau introdusă într-un sistem de prelucrare a datelor la o frecvență de cel puțin o dată pe minut. 4.6.2. Precizia sistemului de înregistrare a presiunii trebuie să fie cuprinsă într-un interval de 2
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
camerei la nivelul concentrației ambiante. 4.7.2. Camera trebuie să fie echipată cu unul sau mai multe ventilatoare sau suflante având un debit posibil de 0,1 - 0,5 m3s-1, pentru a asigura o amestecare completă a atmosferei din incintă. Trebuie să fie posibilă obținerea unei repartizări constante a temperaturii și a concentrației de hidrocarburi din cameră în timpul măsurărilor. Autovehiculul aflat în incintă nu trebuie supus direct unui curent de aer care provine de la ventilatoare sau de la suflante. 4.8
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
debit posibil de 0,1 - 0,5 m3s-1, pentru a asigura o amestecare completă a atmosferei din incintă. Trebuie să fie posibilă obținerea unei repartizări constante a temperaturii și a concentrației de hidrocarburi din cameră în timpul măsurărilor. Autovehiculul aflat în incintă nu trebuie supus direct unui curent de aer care provine de la ventilatoare sau de la suflante. 4.8. Gaze 4.8.1. Trebuie să se utilizeze următoarele gaze pure pentru etalonarea și funcționarea instalației: - aer sintetic purificat (puritate 1 ppm C1
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
1. Se măsoară emisiile absorbantului de vapori de carburant pentru determinarea saturației. Saturația se definește aici ca fiind punctul la care cantitatea cumulată de hidrocarburi emisă este egală cu 2 grame. 5.1.4.2. Saturația poate fi verificată utilizând incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare după cum se indică la pct. 5.1.5 și 5.1.6. Determinarea saturației se poate, de asemenea, realiza utilizând un absorbant auxiliar branșat în aval de absorbantul autovehiculului. Acest absorbant auxiliar va fi
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
temperatură între 283 - 287 K (10 - 14° C) la 40 2% din capacitatea lor normală. Se pun la loc capacele rezervoarelor. 5.1.5.3. În ora care urmează umplerii rezervorului sau rezervoarelor, se aduce autovehiculul, cu motorul oprit, în incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare. Se conectează sonda de temperatură a rezervorului de carburant la sistemul de înregistrare a temperaturilor. Se instalează o sursă de căldură adecvată rezervoarele de carburant și se conectează la regulatorul de temperatură. Caracteristicile sursei
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
diurnă de pornire de 293 K (20°C) 1 K. 5.1.5.5. Imediat ce carburantul atinge o temperatură de cel puțin 291 K (19°C), se scoate imediat de sub tensiune suflanta de golire; se închid și se sigilează ușile incintei; se începe măsurarea nivelului hidrocarburilor din incintă. 5.1.5.6. Atunci când temperatura carburantului din rezervor ajunge la 293 K (20°C), începe o fază de creștere a temperaturii liniare cu 15 K (15°C). În cursul acestei încălziri, temperatura
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
C) 1 K. 5.1.5.5. Imediat ce carburantul atinge o temperatură de cel puțin 291 K (19°C), se scoate imediat de sub tensiune suflanta de golire; se închid și se sigilează ușile incintei; se începe măsurarea nivelului hidrocarburilor din incintă. 5.1.5.6. Atunci când temperatura carburantului din rezervor ajunge la 293 K (20°C), începe o fază de creștere a temperaturii liniare cu 15 K (15°C). În cursul acestei încălziri, temperatura carburantului trebuie să fie conformă cu funcțiunea
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
scurs de la începutul creșterii temperaturii rezervorului. 5.1.5.7. Imediat ce apare saturația sau atunci când temperatura carburantului atinge 308 K (35°C), după primul dintre aceste evenimente care survine, se oprește sursa de căldură, se desigilează și se deschid ușile incintei și se scoate capacul sau capacele rezervoarelor de carburant ale autovehiculului. Dacă nu s-a produs saturația atunci când temperatura a atins 308 K (35°C), se scoate din autovehicul sursa de căldură, se scoate autovehiculul din incintă și se repetă
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
se deschid ușile incintei și se scoate capacul sau capacele rezervoarelor de carburant ale autovehiculului. Dacă nu s-a produs saturația atunci când temperatura a atins 308 K (35°C), se scoate din autovehicul sursa de căldură, se scoate autovehiculul din incintă și se repetă procedura de la pct. 5.1.7 până la apariția saturației. 5.1.6. Încărcare cu butan până la saturație 5.1.6.1. Dacă se utilizează incinta pentru determinarea saturației (pct. 5.1.4.2), se introduce autovehiculul, cu
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
C), se scoate din autovehicul sursa de căldură, se scoate autovehiculul din incintă și se repetă procedura de la pct. 5.1.7 până la apariția saturației. 5.1.6. Încărcare cu butan până la saturație 5.1.6.1. Dacă se utilizează incinta pentru determinarea saturației (pct. 5.1.4.2), se introduce autovehiculul, cu motorul oprit, în incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare. 5.1.6.2. Se pregătește absorbantul de vapori de carburant în vederea operației de încărcare. Absorbantul nu trebuie
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
procedura de la pct. 5.1.7 până la apariția saturației. 5.1.6. Încărcare cu butan până la saturație 5.1.6.1. Dacă se utilizează incinta pentru determinarea saturației (pct. 5.1.4.2), se introduce autovehiculul, cu motorul oprit, în incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare. 5.1.6.2. Se pregătește absorbantul de vapori de carburant în vederea operației de încărcare. Absorbantul nu trebuie scos din autovehicul, decât în cazul în care se ajunge greu la poziția lui normală, iar
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
la cald 5.5.1. Înaintea încheierii ciclului de conducere de condiționare, camera de măsurare trebuie să facă obiectul unei clătiri timp de mai multe minute, până la obținerea unei concentrației reziduale stabile de hidrocarburi. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare ale incintei trebuie, de asemenea, să fie puse în funcțiune. 5.5.2. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.5.3. La sfârșitul ciclului de conducere de condiționare, se închide capota motorului și
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.5.3. La sfârșitul ciclului de conducere de condiționare, se închide capota motorului și se debranșează toate legăturile dintre autovehicul și bancul de testare. Autovehiculul este condus apoi până în incinta de măsurare, utilizând la minimum pedala de accelerație. Motorul trebuie oprit înainte ca o parte oarecare a autovehiculului să pătrundă în incinta de măsurare. Momentul în care se oprește motorul trebuie înregistrat pe sistemul de înregistrare a măsurătorilor de emisii
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
capota motorului și se debranșează toate legăturile dintre autovehicul și bancul de testare. Autovehiculul este condus apoi până în incinta de măsurare, utilizând la minimum pedala de accelerație. Motorul trebuie oprit înainte ca o parte oarecare a autovehiculului să pătrundă în incinta de măsurare. Momentul în care se oprește motorul trebuie înregistrat pe sistemul de înregistrare a măsurătorilor de emisii prin evaporare, iar înregistrarea temperaturii trebuie să înceapă. În acest moment se impune deschiderea geamurilor și a portbagajului autovehiculului dacă aceasta nu
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
evaporare, iar înregistrarea temperaturii trebuie să înceapă. În acest moment se impune deschiderea geamurilor și a portbagajului autovehiculului dacă aceasta nu s-a realizat deja. 5.5.4. Cu motorul oprit, autovehiculul este împins sau deplasat în alt mod în incinta de măsurare. 5.5.5. Ușile incintei se închid în mod etanș în termen de 2 minute de la oprirea motorului și, în plus, în timp de 7 minute de la sfârșitul ciclului de conducere de condiționare. 5.5.6. Perioada de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
În acest moment se impune deschiderea geamurilor și a portbagajului autovehiculului dacă aceasta nu s-a realizat deja. 5.5.4. Cu motorul oprit, autovehiculul este împins sau deplasat în alt mod în incinta de măsurare. 5.5.5. Ușile incintei se închid în mod etanș în termen de 2 minute de la oprirea motorului și, în plus, în timp de 7 minute de la sfârșitul ciclului de conducere de condiționare. 5.5.6. Perioada de 60 0,5 minute pentru testul de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
atunci concentrația de hidrocarburi, temperatura și presiunea barometrică, pentru a determina valorile inițiale corespunzătoare, CHC,j, Pi și Tj în vederea testului de impregnare la cald. Aceste valori se utilizează în calculele emisiei prin evaporare (pct. 6). Temperatura ambiantă T a incintei nu va trebui să fie mai mică de 296 K și nici mai mare de 304 K în timpul perioadei de 60 minute de impregnare la cald. 5.5.7. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie adus la zero și etalonat
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
fie adus la zero și etalonat imediat înaintea sfârșitului perioadei de 60 0,5 minute de testare. 5.5.8. La sfârșitul perioadei de 60 0,5 minute de testare se măsoară concentrația de hidrocarburi, temperatura și presiunea barometrică din incintă. Se obțin astfel valorile finale corespunzătoare CHC,f, Pf și Tf pentru testul de impregnare la cald, în vederea calculelor indicate la pct. 6. 5.6. Impregnare 5.6.1. Cu motorul oprit, autovehiculul este împins sau deplasat în alt mod
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
0, după cum se indică la pct. 5.7.6. 5.7.2. Camera de măsurare trebuie să facă obiectul unei clătiri timp de mai multe minute imediat înaintea testului până la obținerea unui mediu stabil. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare ale incintei trebuie, de asemenea, să fie puse în funcțiune. 5.7.3. Cu motorul oprit, geamurile și portbagajul deschise, autovehiculul testat este adus în incinta de măsurare. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestec se reglează astfel încât să mențină un curent de aer
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
multe minute imediat înaintea testului până la obținerea unui mediu stabil. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare ale incintei trebuie, de asemenea, să fie puse în funcțiune. 5.7.3. Cu motorul oprit, geamurile și portbagajul deschise, autovehiculul testat este adus în incinta de măsurare. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestec se reglează astfel încât să mențină un curent de aer cu o viteză minimă de 8 km/h sub rezervorul de carburant la autovehiculului testat. 5.7.4. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
viteză minimă de 8 km/h sub rezervorul de carburant la autovehiculului testat. 5.7.4. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie la adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.7.5. Se închid în mod etanș ușile incintei. 5.7.6. În cele 10 minute de la închiderea ușilor, se măsoară concentrația de hidrocarburi, temperatura și presiunea barometrică pentru a obține valorile inițiale corespunzătoare CHC,i, Pi, și Ti, pentru testul diurn. În acel moment timpul tstart = 0. 5
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
la pct. 5 permit calcularea emisiilor de hidrocarburi în timpul fazelor diurnă și de impregnare la cald. Pentru fiecare dintre aceste faze, se calculează pierderile prin evaporare, în funcție de valorile inițiale și finale ale concentrației de hidrocarburi, ale temperaturii și presiunii din incintă și în funcție de valoarea netă a volumului incintei. Se utilizează următoarea formulă: unde: MHC = masa de hidrocarburi (grame) MHC,out = masa de hidrocarburi care părăsește incinta, atunci când se utilizează o incintă cu volum fix pentru testele de emisii diurne (grame) MHC
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]