173,125 matches
-
internet nu au infrastructura dezvoltată. Conform Comisiei Europene, există mai mult de 20 de milioane de locuitori în UE care nu pot avea acces la internet de bandă largă și mai mult de 200 de milioane care nu pot obține acces la internet. Atunci când clientul face o cerere de pe calculator (deschiderea unei pagini pe web, descărcarea sau încărcarea unui fișier, trimiterea unui e-mail, etc), aceasta este trimisă prin antena parabolică către antena satelitului. Cererea este trimisă către stațiile de la sol care
Internet prin satelit () [Corola-website/Science/337199_a_338528]
-
TV digitale, iar unele carduri au suport pentru interfață comună de decriptare a canalelor codate. Denumite și satmodem, modem-urile pentru conectarea prin satelit sunt de două tipuri, în funcție de conexiunea internet: Principalele avantaje ale internetului prin satelit sunt: Serviciile de acces la internet prin satelit mobil sunt deja folosite cu succes de către : Avantajele sistemelor de internet prin satelit mobile sunt, în funcție de sistemul ales : Principalele dezavantaje sunt costurile echipamentului, între $6000- $40,000 și ale lățimilor de bandă, între 5 și 7
Internet prin satelit () [Corola-website/Science/337199_a_338528]
-
000 și ale lățimilor de bandă, între 5 și 7 $ / megabyte. Producători importanți de echipament mobil de internet sunt Broadband Global Area Network (BGAN), iNetVu, Mobil Satellite Technologies, Winegard, AVL Technologies. În Europa există mai multe ISP-uri care oferă acces la internet prin satelit: Furnizori de internet prin satelit în România sunt Mediasat (Tooway), SkyDSL, Lamit Company, InterNetCon, ASTRA2Connect, TS2 Space. În România, conform ANCOM (Autoritatea Națională pentru Administrare și Reglementare în Comunicații), numărul total de conexiuni la internet prin
Internet prin satelit () [Corola-website/Science/337199_a_338528]
-
a liniei de tramvai . Între 1 septembrie 2016 și sfârșitul lunii septembrie 2018, stația de premetrou Opera va fi închisă pentru a permite construcția unei stații de intersecție a două magistrale. Joi, 1 iunie 2017, va fi inaugurată rampa de acces la suprafață de pe strada "Frankrijklei", făcând astfel posibil ca prin Tunelul Reuzenpijp să circule și tramvaiul , în paralel cu tramvaiul . Începând cu 1 septembrie 2017, tramvaiul va ajunge până în piața Foorplein circulând prin Reuzenpijp. Linia a fost prelungită de două
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
stația „Metropolis”) și Kiel (stația „Olympiadepoort”). Nu a fost construită infrastructură nouă pentru tramvaiele acestei linii, deoarece aceastea circulă pe șine existente, în paralel cu alte linii. Doar porțiunea de pe strada "Groenendaallaan" a fost inițial în serviciu pentru a permite accesul tramvaielor înspre și dinspre autogara „Punt aan de Lijn”. Între stațiile Sport și Plantin, tramvaiele liniei 6 folosesc tunelurile premetroului, ceea ce face ca aceasta să devină a 12-a linie de tramvai și a cincea în premetrou din Antwerpen. Începând
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
2013, scurtată din nou până la Bolivarplaats. Principala componentă din Antwerpen a Planului Pegasus dezvoltat de De Lijn în Flandra a fost punerea în funcțiune a Rozenpijp, tunelul de premetrou nefolosit construit pe sub strada Turnhoutsebaan către Borgerhout. Cu ajutorul unei rampe de acces în subteran construită pe strada "Herentalsebaan", tunelul permite o conexiune în Deurne cu traseul actual al liniei de la suprafață. Prin Reuzenpijp a fost pusă în funcțiune o linie nouă de tramvai, numerotată . Noua linie a fost extinsă de la stația "Florent
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
înlocui fosta linie 24. Tramvaiele și vor circula de la Piața Regina Astrid către Piața de lapte. Pe 1 septembrie 2017, tramvaiele liniei 10 vor rula din nou prin centrul districtului Deurne și vor intra în tunelul premetroului prin rampa de acces în subteran din Piața Foorplein. Din 15 ianuarie 2018, linia 7 a fost prelungită de la Eilandje, via "Londenstraat" și bulevardele "De Leien" de nord, până la cazarma Luchtbal, așa-numita stație Havanasite. În 2019, tramvaiul 1 va ajunge până la parcarea P
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
HermeLijn cu display-uri cu afișaj LED. Tramvaiele Hermelijn sunt utilizate în principal pe liniile 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10 și 15. Pe liniile 3, 5 și 15 circulă cele mai noi rame HermeLijn, prevăzute cu mijloace de acces pentru persoanele în cărucior cu rotile. Pe 6 august 2012, compania De Lijn a făcut cunoscut că va comanda 48 de tramvaie de tip Flexity 2 de la producătorul de material rulant Bombardier Transportation. Dintre acestea, 38 de tramvaie Albatros au
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
Antigua și Israel. Compania oferă pariuri sportive online, predominant pe piețele europene. 888sport a fost lansat în martie 2008. Site-ul oferă sericii de pariere pe evenimente de tip fotbal, baschet, tenis, golf, rugby și alte sporturi, în plus față de accesul la alte site-uri destinate divertismentului aparținând mărcii 888. Principalele opțiuni ale clienților sunt pariurile tradiționale pre-eveniment, individuale și multiple, și pariurile live, în care pariurile pot fi plasate pe acțiune din timpul partidei. 888sport a fost lansat ca ramură
888Sport () [Corola-website/Science/337234_a_338563]
-
despre street art, producția de cărți, publicații periodice, documentare audio-video și cercetări despre mișcarea de street art & graffiti. Prima bibliotecă de graffiti și street art din Europa apare în București în toamna 2015 sub denumirea bibliotecă Urban Collectors - bibliotecă cu acces gratuit, destinată publicului larg: peste 100 de publicații din sferele: street art & graffiti, grafică, ilustrație, arta comunitară, arta urbană, arta participativa, volume ale artistelor internaționale, volume ale artistelor implicate social, volume de teoria artei sociale/participative/feministe, reviste, articole, ziare
Graffiti în România () [Corola-website/Science/337224_a_338553]
-
bateriei se face deobicei în compartimentul motor dar în funcție de automobil poate să difere ( portbagaj, sub scaunul dreapta-față etc.) și trebuie să țina cont de următoarele: lungimea cablurilor de alimentare a demarorului, asigurarea temperaturii normale de funcționare, protecție împotriva vibrațiilor precum și acces ușor în vederea verificării și a unei eventuale înlocuiri. O baterie este alcătuită din celule galvanice, care se mai numesc și pile electrice. Bateria funcționează la bază pe principiul lui Volta, acesta spune că între două metale diferite scufundate în electrolit
Baterie auto () [Corola-website/Science/337261_a_338590]
-
sigilat în el Bestia cu Nouă Cozi - Kyuby). Cea mai frecventă este sigilarea armelor sau a altor obiecte în suluri-pergament pentru a transporta cu maximă eficiență un număr mare de elemente. Sigilările jutsu sunt de asemenea utilizate pentru a restricționa accesul la lucruri, cum ar fi chakra, sau intrarea într-o clădire. “Sigiliul Cosașului (Moartea cu Coasa)" este un jutsu de sigilare unic deoarece sufletul însuși a ceea ce este sigilat este sigilat cu “Cosașul”, care nu este nici ființă, nici obiect
Jutsu (Naruto) () [Corola-website/Science/337255_a_338584]
-
deosebit de mari de chakră, care învață să se armonizeze cu natura, rămânând totuși perfect calmi - oricine altcineva care încearcă este rapid copleșit de această energie naturală, așa cum se vede în cazul Clanului Jugo, ai cărui membri sunt instabili mental, cu accese de furie. Pe cei care învață cu Marele Înțelept Broscoiul, supradozajul de energie naturală îi transformă în statui-broaște din piatră gigantice, dar efectele pot fi neutralizate dacă sunt loviți de Înțelept cu bățul. Chiar în cazul în care utilizatorul este
Jutsu (Naruto) () [Corola-website/Science/337255_a_338584]
-
cărui meandre străbat o vale dintre dealuri. Portul este plasat pe ambele maluiri ale râului. Din zona joasă a portului urcă spre orașul vechi ("Haute Ville" ori "Citadela") mai multe drumuri abrupte. Printre rândurile de dealuri se întând căi de acces bine protejate spre port, care pot fi folosite în avantajul atacatorilor. În timpul „Războiului Ciudat” din septembrie 1939 - mai 1940, Corpul expediționar britanic a folosit pentru aprovizionare porturile aflate mai la vest - Le Havre și [Cherbourg]] - dar, odată cu plasarea de baraje
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
și înaintează spre Karsa. La 17 iunie, trecînd rîul Kars-ciai, armata țaristă ajunge la - Meșko localitate ce se afla la 20 de verste de cetatea Kars, apoi ocupă drumul care unește cetatea cu o altă cetate, Erzerum, pentru a bloca accesul ajutoarelor din partea celor din urmă în timpul asedierii. La 18 iunie începe asediul cetății Karsa și, după lupte grele, la 25 iunie, la ora 10.00, aceasta cade . Acesta a fost un moment de cotitură pentru armata otomană pe teatrul caucazian
Cauzele și desfășurarea Războiului ruso-turc din 1828- 1829 () [Corola-website/Science/337295_a_338624]
-
Patru bărbați au fost interogați, fără a fi efectuate arestări. Politicienii de extremă dreaptă au fost acuzați că exploatează atacul sugerând că decizia Angelei Merkel de a deschide granițele la peste un milion de solicitanți de azil a permis extremiștilor accesul liber în țară. În aceeași ordine de idei, aliații bavarezi ai cancelarului german Angela Merkel au cerut schimbarea politicii de securitate și imigrație a Germaniei după atac. În prima declarație publică după atac, Angela Merkel a spus că autoritățile pleacă
Atentatul din Berlin (2016) () [Corola-website/Science/337315_a_338644]
-
Perth din Australia de Vest; Ferihegy din Budapesta; și Aeroportul Internațional Ninoy Aquino în Manila, Filipine sunt alte exemple. Din 3 iulie 2010 o pasarelă deschisă între terminalele D, E, F, si terminalul de cale ferată Aeroexpress pe partea de acces public. Începând cu 2 noiembrie 2010, o pasarelă deschisă între terminalele D, E și F de pe partea de securitate. Ambele simplifica transferul între zborurile de tranzit. După reconstrucție, complexul sudic al aeroportului (terminalele D, E și F), va fi capabil
Aeroportul Internațional Moscova Sheremetyevo () [Corola-website/Science/337337_a_338666]
-
Charles de Mornay a fost arestat, interogat și executat. Se pare ca Ioan al III-lea a banuit-o pe Cecilia că a pregătit o rebeliune împotriva lui: în 1573 el a ordonat ca Ceciliei să nu i se permită accesul la Castelul Stockholm în absența lui, iar în 1574, după descoperirea complotului el a ordonat guvernatorului de Östergötland s-o supravegheze pe Cecilia și să nu-i permită accesul în nici un castel regal. La 2 august 1575, soțul Ceciliei a
Cecilia a Suediei () [Corola-website/Science/337347_a_338676]
-
1573 el a ordonat ca Ceciliei să nu i se permită accesul la Castelul Stockholm în absența lui, iar în 1574, după descoperirea complotului el a ordonat guvernatorului de Östergötland s-o supravegheze pe Cecilia și să nu-i permită accesul în nici un castel regal. La 2 august 1575, soțul Ceciliei a murit și fiu și fiul ei minor Edvard Fortunatus i-a succedat ca Margraf de Baden-Rodemarchern.v Deși contractul de căsătorie stipula ca în situația asta Cecilia să fie
Cecilia a Suediei () [Corola-website/Science/337347_a_338676]
-
zona stației de întreținere, zona atelierelor și spațiile administrative. Zona de întreținere este formată dintr-o zonă de macaze care asigură distribuirea vagoanelor către diversele posturi de lucru și din liniile de întreținere, dotate cu peroane realizate astfel încât să permită accesul angajaților la principalele sisteme ale trenurilor de metrou. Depoul Pantelimon este un depou de suprafață ce se află lângă lacul cu același nume, fiind deschis în 1992. Este cel mai mare depou din rețea, având 17 linii, inclusiv o buclă
Depourile Metrorex () [Corola-website/Science/337381_a_338710]
-
de întoarcere a trenurilor. Depoul Berceni este plasat în partea de sud a orașului, fiind legat de centura feroviară a Bucureștiului, ceea ce permite introducerea noilor trenuri în rețea prin acest depou. Are două nivele, unul subteran și unul la suprafață, accesul la nivelul inferior făcându-se între stațiile și . Depoul Industriilor este aflat la suprafață, în partea de vest a orașului, la capătul fostei Platforme Industriale Militari și în imediata apropiere a depoului RATB Militari. A fost dat în exploatare pe
Depourile Metrorex () [Corola-website/Science/337381_a_338710]
-
deosebesc două categorii de muncitori: -muncitorii liberi: ocolașii (refetașii-muncitori împroprietăriți, cu drepturi ce reveneau oricărui slujitor al statului) și șalgăii (muncitori mineri secui veniți de dincolo de carpați); -criminalii -„ocnașii” care erau condamnați la muncă pentru grave delicte. Din cauza adâncimii mari accesul în ocnă era dificil. Pentru a economisi timp și pentru mărirea producției, cererile devenind tot mai mari, ocnașii rămâneau 24 de ore în adâncul minei. Această situație a avut repercursiuni asupra sănătății deținuților, lucru demonstrat În afișul adresat de domnitorul
Salina Târgu Ocna () [Corola-website/Science/337390_a_338719]
-
funcționat prima bază de turism a Salinei Târgu Ocna, în perioada 08.1974-09.07.2005 (cunoscută sub denumirea de Sanatoriu). Acolo, la 130 m adâncime, se tratau cu maximă eficientă: boli asmatiforme, maladii provocate de poluare, sindromul de suprasolicitare, nevroze. Accesul la Sanatoriu se realiza cu mijloace auto. La baza Sanatoriului (etajul I al minei Pilot) se află primul muzeu al sării cu exponate interesante despre geneza, exploatarea și prelucrarea sării . În anul 1966 au început lucrările pentru deschiderea minei „Trotuș
Salina Târgu Ocna () [Corola-website/Science/337390_a_338719]
-
deosebesc două categorii de muncitori: -muncitorii liberi: ocolașii (refetașii-muncitori împroprietăriți, cu drepturi ce reveneau oricărui slujitor al statului) și șalgăii (muncitori mineri secui veniți de dincolo de carpați); -criminalii -„ocnașii” care erau condamnați la muncă pentru grave delicte. Din cauza adâncimii mari accesul în ocnă era dificil. Pentru a economisi timp și pentru mărirea producției, cererile devenind tot mai mari, ocnașii rămâneau 24 de ore în adâncul minei. Această situație a avut repercursiuni asupra sănătății deținuților, lucru demonstrat În afișul adresat de domnitorul
Penitenciarul-Spital Târgu Ocna () [Corola-website/Science/337394_a_338723]
-
obiecte cerești. Odată observarea terminată, informațiile colectate vor fi analizate printr-o gamă largă de software cu scopul de a se obține măsurători fotometrice și spectroscopice. SDSS face datele accesibile "via" Internet. "SkyServer" furnizează o gamă de interfețe care permit accesul la o bază de date Microsoft SQL Server. Există mai multe mijloace pentru accederea la date: Spectrele și imaginile sunt accesibile prin acest mijloc, iar interfețele sunt concepute pentru a fi ușor de utilizat pe cât posibil (sub rezerva înțelegerii bazei
Sloan Digital Sky Survey () [Corola-website/Science/337413_a_338742]