20,508 matches
-
stabilă a probelor de gaz de eșapament la toți analizatorii în timp de 20 de minute la sfârșitul etapei de colectare a probelor. 6.2.2.12. Opriți motorul la 2 secunde după terminarea ultimei decelerații (la 1 369 de secunde). 6.2.2.13. La cinci secunde după ce se oprește motorul, închideți dispozitivul nr.2 de măsurare a debitului de gaz (integratorul diesel de hidrocarburi nr.2 și marcați valorile pe diagrama diesel de înregistrare a hidrocarburilor, dacă este cazul
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
la toți analizatorii în timp de 20 de minute la sfârșitul etapei de colectare a probelor. 6.2.2.12. Opriți motorul la 2 secunde după terminarea ultimei decelerații (la 1 369 de secunde). 6.2.2.13. La cinci secunde după ce se oprește motorul, închideți dispozitivul nr.2 de măsurare a debitului de gaz (integratorul diesel de hidrocarburi nr.2 și marcați valorile pe diagrama diesel de înregistrare a hidrocarburilor, dacă este cazul) și așezați valvele de selectare a probelor
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
diluare. Etapa descrisă la pct. 6.2.2.7 începe între 9 și 11 minute de la încheierea perioadei de prelevare de probe în cazul testului cu pornire la rece. 6.2.2.17. La sfârșitul decelerației care este programată 505 secunde, închideți dispozitivul nr. 1 de măsurare a fluxului de gaz (precum și integratorul diesel de hidrocarburi nr. 1, marcați valorile pe diagrama diesel de înregistrare a hidrocarburilor, dacă este cazul) și așezați valva de selectare a probelor în poziția de așteptare
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
3.1. Vehicule cu motor cu benzină Prezentul punct se aplică motoarelor alimentate cu benzină. 6.3.1.1. Motorul trebuie pornit în conformitate cu instrucțiunile fabricantului formulate în manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. Perioada inițială de 20 de secunde de mers în gol începe la pornirea motorului. 6.3.1.2. Operarea starterului Vehiculele echipate cu startere automate trebuie acționate conform instrucțiunilor fabricantului din manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. Vehiculele echipate cu startere acționate manual trebuie
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
instrucțiunilor fabricantului din manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. Vehiculele echipate cu startere acționate manual trebuie acționate conform instrucțiunilor fabricantului din manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. 6.3.1.3. Transmisia trebuie cuplată la 15 secunde după pornirea motorului. Dacă este necesar, se utilizează frâna pentru a împiedica deplasarea roților motoare. 6.3.1.4. Operatorul trebuie să folosească starterul, pedala de accelerație etc. pentru a împiedica oprirea motorului. 6.3.1.5. Dacă instrucțiunile fabricantului
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
apăsarea pedalei de accelerație până aproape de jumătate și lăsarea motorului să acționeze până la pornire. 6.3.2. Vehiculele diesel Motorul trebuie pornit în conformitate cu instrucțiunile fabricantului formulate în manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. Perioada inițială de 20 de secunde de mers în gol începe la pornirea motorului. Transmisia trebuie cuplată la 15 secunde după pornirea motorului. Dacă este necesar, se utilizează frâna pentru a împiedica deplasarea roților motoare. 6.3.3. Dacă vehiculul nu pornește după 10 secunde de
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
6.3.2. Vehiculele diesel Motorul trebuie pornit în conformitate cu instrucțiunile fabricantului formulate în manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. Perioada inițială de 20 de secunde de mers în gol începe la pornirea motorului. Transmisia trebuie cuplată la 15 secunde după pornirea motorului. Dacă este necesar, se utilizează frâna pentru a împiedica deplasarea roților motoare. 6.3.3. Dacă vehiculul nu pornește după 10 secunde de folosirea starterului, se oprește și se caută cauzele defecțiunii. Dispozitivul de măsurare a debitului
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
de secunde de mers în gol începe la pornirea motorului. Transmisia trebuie cuplată la 15 secunde după pornirea motorului. Dacă este necesar, se utilizează frâna pentru a împiedica deplasarea roților motoare. 6.3.3. Dacă vehiculul nu pornește după 10 secunde de folosirea starterului, se oprește și se caută cauzele defecțiunii. Dispozitivul de măsurare a debitului de gaz la selectorul de volum constant (de obicei un contor de revoluții) sau la dispozitivul CVF (și integratorul de hidrocarburi la testarea vehiculelor diesel
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
12. se citește după cum urmează: "4.5.12. Alte cerințe Lumina trebuie să fie o lumină intermitentă care să clipească de 90± de 30 de ori pe minut. Acționarea comenzii de semnalizare trebuie să fie urmată în cel mult o secundă de aprinderea lămpilor de semnalizare și în timp nu mai mult de 1 secundă și jumătate de prima lor stingere. Dacă un autovehicul este echipat pentru remorcare, controlul lămpilor semnalizatoare de direcție a vehiculului remorcator acționează de asemenea lămpile semnalizare
jrc1432as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86573_a_87360]
-
o lumină intermitentă care să clipească de 90± de 30 de ori pe minut. Acționarea comenzii de semnalizare trebuie să fie urmată în cel mult o secundă de aprinderea lămpilor de semnalizare și în timp nu mai mult de 1 secundă și jumătate de prima lor stingere. Dacă un autovehicul este echipat pentru remorcare, controlul lămpilor semnalizatoare de direcție a vehiculului remorcator acționează de asemenea lămpile semnalizare direcție ale remorcii. În caz de defecțiune, alta decât un scurt circuit, a unei
jrc1432as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86573_a_87360]
-
rezultând din arderea deșeurilor să fie aduse, după ultima injectare de aer de ardere, sub control și în mod omogen și chiar în cele mai nefavorabile condiții, la o temperatură de cel puțin 850˚ C timp de cel puțin două secunde, în prezența a cel puțin 6% oxigen. 2. Toate instalațiile noi de incinerare a deșeurilor municipale respectă următoarele condiții de funcționare: (a) concentrația de monoxid de carbon (CO) în gazele de ardere nu depășește 100 mg/nm3; (b) concentrația compușilor
jrc1440as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86581_a_87368]
-
îndeplinească următoarele condiții de ardere: gazele rezultând din arderea deșeurilor trebuie să fie aduse, după ultima injectare de aer de ardere, chiar în cele mai nefavorabile condiții, la o temperatură de cel puțin 850˚ C timp de cel puțin două secunde în prezența a cel puțin 6% oxigen. Totuși, în cazul în care apar dificultăți tehnice majore, prevederile referitoare la intervalul de două secunde trebuie puse în aplicare cel târziu în momentul înlocuirii cuptoarelor. (b) Până la data de 1 decembrie 1995
jrc1449as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86590_a_87377]
-
cele mai nefavorabile condiții, la o temperatură de cel puțin 850˚ C timp de cel puțin două secunde în prezența a cel puțin 6% oxigen. Totuși, în cazul în care apar dificultăți tehnice majore, prevederile referitoare la intervalul de două secunde trebuie puse în aplicare cel târziu în momentul înlocuirii cuptoarelor. (b) Până la data de 1 decembrie 1995, alte instalații existente de incinerare a deșeurilor municipale trebuie să îndeplinească următoarele condiții de ardere: gazele rezultând din arderea deșeurilor trebuie să fie
jrc1449as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86590_a_87377]
-
CEE se modifică după cum urmează: 1. în capitolul I pct. 1.1, definiția unității de lungime se înlocuiește cu următoarea definiție: "Unitatea de lungime Un metru este lungimea drumului parcurs de lumină în vid timp de 1/299 792 458 secunde. [A șaptesprezecea CGPM (1983), Rezoluția 1]."; 2. în capitolul I pct. 4: (a) la tabel se adaugă următoarele: "Cantitatea Unitatea Denumirea Simbolul Valoarea Presiunea sângelui și presiunea altor fluide din corp Milimetru de mercur mm Hg(*) 1 mm Hg = 133
jrc968as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86107_a_86894]
-
eficiență de 99 % cu particule ≥ 0,3 μm pentru reținerea oricăror particule solide din debitul continuu de gaz necesar pentru analiză. Timpul de reacție al sistemului eșantionare (de la sondă la admisia analizorului) nu trebuie să fie mai mare de patru secunde. HFID trebuie folosit cu un sistem de debit constant (schimbător de căldură) pentru a asigura o mostră reprezentativă, cu excepția cazurilor în care se face compensarea pentru variația debitului CFV sau CFO. 4.3.3. Calibrare Fiecare analizor trebuie calibrat cât
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
6.2.1. Pornirea motorului trebuie să se facă cu ajutorul dispozitivelor special proiectate în acest scop conform instrucțiunilor constructorului incluse în manualul șoferului pentru vehiculele de serie. 6.2.2. Motorul trebuie să funcționeze la ralanti timp de 40 de secunde. Primul ciclu trebuie să înceapă la sfârșitul perioadei menționate mai sus, de 40 de secunde de funcționare la ralanti. 6.3. Regim de ralanti 6.3.1. Cutie de viteze cu acționare mecanică sau semiautomată 6.3.1.1. În timpul
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
scop conform instrucțiunilor constructorului incluse în manualul șoferului pentru vehiculele de serie. 6.2.2. Motorul trebuie să funcționeze la ralanti timp de 40 de secunde. Primul ciclu trebuie să înceapă la sfârșitul perioadei menționate mai sus, de 40 de secunde de funcționare la ralanti. 6.3. Regim de ralanti 6.3.1. Cutie de viteze cu acționare mecanică sau semiautomată 6.3.1.1. În timpul funcționării în ralanti, ambreiajul trebuie să fie cuplat și schimbătorul de viteze în poziție neutră
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
ralanti, ambreiajul trebuie să fie cuplat și schimbătorul de viteze în poziție neutră. 6.3.1.2. Pentru a permite accelerației să funcționeze în condițiile unui ciclu normal vehiculul trebuie să fie pus în viteza întâi, cu ambreiajul decuplat, cinci secunde înainte de a accelera după perioada de regim de ralanti. 6.3.1.3. Prima perioadă de regim de ralanti la începutul ciclului constă în șase secunde de regim de ralanti în poziție neutră cu ambreiajul cuplat și cinci secunde în
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
ciclu normal vehiculul trebuie să fie pus în viteza întâi, cu ambreiajul decuplat, cinci secunde înainte de a accelera după perioada de regim de ralanti. 6.3.1.3. Prima perioadă de regim de ralanti la începutul ciclului constă în șase secunde de regim de ralanti în poziție neutră cu ambreiajul cuplat și cinci secunde în viteza întâi cu ambreiajul decuplat. 6.3.1.4. Pentru perioadele de regim de ralanti în timpul fiecărui ciclu timpii corespunzători sunt de 16 secunde în poziție
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
cinci secunde înainte de a accelera după perioada de regim de ralanti. 6.3.1.3. Prima perioadă de regim de ralanti la începutul ciclului constă în șase secunde de regim de ralanti în poziție neutră cu ambreiajul cuplat și cinci secunde în viteza întâi cu ambreiajul decuplat. 6.3.1.4. Pentru perioadele de regim de ralanti în timpul fiecărui ciclu timpii corespunzători sunt de 16 secunde în poziție neutră și cinci secunde în viteza întâi cu ambreiajul decuplat. 6.3.1
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
în șase secunde de regim de ralanti în poziție neutră cu ambreiajul cuplat și cinci secunde în viteza întâi cu ambreiajul decuplat. 6.3.1.4. Pentru perioadele de regim de ralanti în timpul fiecărui ciclu timpii corespunzători sunt de 16 secunde în poziție neutră și cinci secunde în viteza întâi cu ambreiajul decuplat. 6.3.1.5. Perioada de regim de ralanti între două cicluri succesive cuprinde 13 secunde în poziție neutră cu ambreiajul cuplat. 6.3.2. Cutie de viteză
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
ralanti în poziție neutră cu ambreiajul cuplat și cinci secunde în viteza întâi cu ambreiajul decuplat. 6.3.1.4. Pentru perioadele de regim de ralanti în timpul fiecărui ciclu timpii corespunzători sunt de 16 secunde în poziție neutră și cinci secunde în viteza întâi cu ambreiajul decuplat. 6.3.1.5. Perioada de regim de ralanti între două cicluri succesive cuprinde 13 secunde în poziție neutră cu ambreiajul cuplat. 6.3.2. Cutie de viteză automată După cuplarea inițială, selectorul nu
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
de regim de ralanti în timpul fiecărui ciclu timpii corespunzători sunt de 16 secunde în poziție neutră și cinci secunde în viteza întâi cu ambreiajul decuplat. 6.3.1.5. Perioada de regim de ralanti între două cicluri succesive cuprinde 13 secunde în poziție neutră cu ambreiajul cuplat. 6.3.2. Cutie de viteză automată După cuplarea inițială, selectorul nu mai trebuie acționat în nici un moment în timpul încercării cu excepția cazurilor menționate la pct. 6.4.3. 6.4. Accelerări 6.4.1
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
2. Efectuarea încercării Vidul (sau presiunea absolută) în țeava de admisie a vehiculului se măsoară cu o precizie de ± 0,25 kPa. Trebuie să fie posibilă înregistrarea acestei citiri în mod continuu sau la intervale nu mai mari de o secundă. Viteza trebuie înregistrată continuu cu o precizie de ± 0,4 km/h. 3.1.3. Încercarea pe șosea 3.1.3.1. Se asigură îndeplinirea cerințelor de la pct. 4 din apendicele 3. 3.1.3.2. Vehiculul se conduce cu
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
recapitulează rezultatele obținute în conformitate cu pct. 3.1.3.2 și pct. 3.1.3.3 (viteza nu trebuie să fie mai mică de 49,5 km/h sau mai mare de 50,5 km/h pentru mai mult de o secundă). Pentru fiecare tură se citește nivelul vidului la intervale de o secundă, se calculează vidul mediu și deviația standard (s). Aceste calcule nu trebuie să conțină mai puțin de 10 citiri ale valorii vidului. 3.1.4.2. Deviația standard
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]