1,733,188 matches
-
au trebuit înlocuite cu altele și așa mai departe. De aici a venit în principal creșterea. Pe segmentul clienți persoane fizice, situația e în continuare amorțită. E drept că în acest an, Programul "Rabla" a funcționat ceva mai bine decât anul trecut, prin alocarea aceasta electronică a tichetelor direct la dealer și s-a văzut de aici un mic imbold. Deci practic, vorbim despre o creștere justificată de faptul că am pornit de undeva de foarte jos și era normal să
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
vedem aceste date. Dar judecând raportul de înmatriculări între mașini noi și mașini second hand, ce spune evoluția pieței. Piața, în ceea ce privește și acest raport, cât și luate individual, fiecare segment de piață, ne arată că tendința se păstrează din ultimii ani, practic, piața auto second hand s-a stabilizat de mai multe luni, de vreo doi ani, de fapt, e, cumva, o piață stabilă, la un volum foarte mare. Deci avem în continuare parte de importuri de mașini second hand foarte
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
spune evoluția pieței. Piața, în ceea ce privește și acest raport, cât și luate individual, fiecare segment de piață, ne arată că tendința se păstrează din ultimii ani, practic, piața auto second hand s-a stabilizat de mai multe luni, de vreo doi ani, de fapt, e, cumva, o piață stabilă, la un volum foarte mare. Deci avem în continuare parte de importuri de mașini second hand foarte mari. Evident că raportul este defavorabil mașinilor noi, cu toate că oricine își dorește o mașină nouă - și
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
oamenii este o mașină rulată. La fel, acest import masiv de mașini second hand mai arată ceva, mai arată că dealerii auto de la noi din țară încă nu au învățat să facă comerț cu mașini second hand. Abia de vreun an, așa, de vreo 12 luni simt eu că există un interes în acest segment, dar până acum a fost o categorie de piață total ignorată de dealeri, spre dezavantajul lor. Au apărut deleari care sunt specializați doar în second hand
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
cei care participă la acest eveniment ocazia să le aducem mai mult de 60-70.000 de clienți finali. Potențiali clienți.Iată, spre exemplu, zicem noi "principala cauză"; de asemenea, le arătăm și le dăm posibilitatea să strângă în decursul unui an toate modelele într-un stand și să le prezinte în cadrul celor 11 zile de salon auto. Este foarte important. De ce? Fiindcă în 11 zile cei 70-80.000 de vizitatori au posibilitatea să vadă cu familia, cu copiii modelul pe care
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
să le prezinte în cadrul celor 11 zile de salon auto. Este foarte important. De ce? Fiindcă în 11 zile cei 70-80.000 de vizitatori au posibilitatea să vadă cu familia, cu copiii modelul pe care și-l doresc la sfârșitul unui an, persoane juridice după ce își fac activitatea în decursul unui an, își pot crea buget și își pot cumpăra 2-3-4-5 mașini, familia o mașină, fiecare cum își dorește. Este o durată obișnuită pentru Salonul Auto București 11 zile sau este una
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
Este foarte important. De ce? Fiindcă în 11 zile cei 70-80.000 de vizitatori au posibilitatea să vadă cu familia, cu copiii modelul pe care și-l doresc la sfârșitul unui an, persoane juridice după ce își fac activitatea în decursul unui an, își pot crea buget și își pot cumpăra 2-3-4-5 mașini, familia o mașină, fiecare cum își dorește. Este o durată obișnuită pentru Salonul Auto București 11 zile sau este una mult mai mare decât de obicei? Este durata Salonului Auto
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
vor fi găsite, pe perioada Salonului Auto București și Accesorii chiar și cu 25% discount, este semnificativ, spunem noi, și să nu uităm echipamentele de service, care sunt reprezentate și ele într-un număr destul de mare. Și, totodată, este primul an în care avem un eveniment dedicat business-to-business, cum spunea și Albert, între 24 și 25 octombrie. Specialiștii, deci cei care sunt deținători de service-uri și care își desfășoară activitatea în astfel de domenii vor putea să ia contact cu
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
sunt importatorii și producătorii români interesați să participe la acest salon, domnule Mitrea? Răspunsul este un pic mai complicat. Acest salon a fost în primă instanță cumva renegat de importatori și de producători și el a revenit în forma din anii '90, a revenit cu sprijinul dealerilor, care au fost dornici să vândă. Așa se face că prima ediție reluată, când, în 2011. 2011, așa, la reluarea Salonului Auto București și Accesorii a fost o ediție ceva mai modestă ca varietate
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
aici au demonstrat că sunt serioși și că nu au vrut să facă acest salon doar ca să ia niște bani pe metrul pătrat de la niște dealeri, asta s-a văzut și, practic, ușor, în timp, iată, am ajuns în acest an, în 2014, după patru ani, să vedem că acest salon este din nou recunoscut de către Asociația Producătorilor și Importatorilor. În continuare. Dar ce se petrecea, adică de ce la saloanele auto din alte capitale nu par să existe probleme, merg producătorii
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
serioși și că nu au vrut să facă acest salon doar ca să ia niște bani pe metrul pătrat de la niște dealeri, asta s-a văzut și, practic, ușor, în timp, iată, am ajuns în acest an, în 2014, după patru ani, să vedem că acest salon este din nou recunoscut de către Asociația Producătorilor și Importatorilor. În continuare. Dar ce se petrecea, adică de ce la saloanele auto din alte capitale nu par să existe probleme, merg producătorii, își expun modelele, pe când aici
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
întrebare este: un mare producător prezent în România, Ford, participă la salon? Dacia, celălalt și mai mare producător, nu participă. O să rog să intervin aici, având în vedere că am fost la întâlnirile cu Dacia, sigur, împreună cu Sorin. Din păcate, anul ăsta au existat unele probleme de comunicare, aș putea să le spun, din partea noastră, dar avem promisiunea că anul viitor va fi Dacia alături de noi. Haideți să vedem, este împreună cu noi, prin telefon, domnul Constantin Stroe, președinte al Asociației Porducătorilor
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
participă. O să rog să intervin aici, având în vedere că am fost la întâlnirile cu Dacia, sigur, împreună cu Sorin. Din păcate, anul ăsta au existat unele probleme de comunicare, aș putea să le spun, din partea noastră, dar avem promisiunea că anul viitor va fi Dacia alături de noi. Haideți să vedem, este împreună cu noi, prin telefon, domnul Constantin Stroe, președinte al Asociației Porducătorilor Români de Automobile și videpreședinte Automobile Dacia. Bună ziua și vă mulțumesc foarte mult! Bună ziua. De ce nu participă Dacia la
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
întrebarea dumneavoastră. Ar trebui să facem o distincție. Dumnealor au organizat Salonul Auto București. În România există - sigur, cu aprobarea OICA - și altă manifestare, care se cheamă Salon Internațional Auto București. E adevărat, nu s-a ținut de vreo trei ani de zile. Asta, pentru că pe parcursul emisiunii ați pomenit de Salonul Auto de la Paris. Salonul Internațional Auto București se vrea o replică în România a Salonului de la Paris și a altora de anvergură mondială. Sigur, eu vorbesc în numele Asociației Producătorilor de
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
și Importatorilor de Automobile din România - și trebuie să scoatem în evidență câteva lucruri. Acest sector care este organizat în aceste zile, începând de mâine, la București vizează o cifră de afaceri în România de șaptesprezece miliarde de euro în anul două mii treisprezece - anul două mii paisprezece sigur se va finaliza cu o valoare mai mare - și din acești șaptisprezece miliarde, vă rog să rețineți unsprezece virgulă șapte miliarde de euro reprezintă acest ansamblu al componentelor și accesoriilor auto. Deci discutăm de
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
Automobile din România - și trebuie să scoatem în evidență câteva lucruri. Acest sector care este organizat în aceste zile, începând de mâine, la București vizează o cifră de afaceri în România de șaptesprezece miliarde de euro în anul două mii treisprezece - anul două mii paisprezece sigur se va finaliza cu o valoare mai mare - și din acești șaptisprezece miliarde, vă rog să rețineți unsprezece virgulă șapte miliarde de euro reprezintă acest ansamblu al componentelor și accesoriilor auto. Deci discutăm de o temă foarte
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
înseamnă contribuția automobilelor pe roți și două treimi componentele auto. Am înțeles. Dar pentru dumneavoastră, domnule Constantin Stroe, vestea aceasta, a creșterii pieței auto în România, este una satisfăcătoare. Nu este satisfăcătoare, pentru că facem toți greșeli de raportare. O să terminăm anul două mii paisprezece cu un plus de aproape șaptisprezece la sută comparativ cu două mii treisprezece. Dar, dacă ne raportăm la cifre, la valori, este nesemnificativă și este suficient să vă spun că în anul două mii opt, de exemplu, piata românească de
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
facem toți greșeli de raportare. O să terminăm anul două mii paisprezece cu un plus de aproape șaptisprezece la sută comparativ cu două mii treisprezece. Dar, dacă ne raportăm la cifre, la valori, este nesemnificativă și este suficient să vă spun că în anul două mii opt, de exemplu, piata românească de automobile a avut o valoare extraordinar de mare, două sute treizeci și unu de mii de automobile. Dar se mai poate aspira la nivelul acela al pieții în condiții realiste. În pași mici, din
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
și unu de mii de automobile. Dar se mai poate aspira la nivelul acela al pieții în condiții realiste. În pași mici, din păcate, în pași mici, pentru că ați mai pus o întrebare. Este suficient să vă spun că în anul două mii treisprezece din zece mașini înmatriculate doar una a fost mașină nouă, automobil nou, restul au fost automobile second hand. N-am nimic împotrivă să se facă comerț și cu așa ceva, dar rostul meu în această intervenție este să susțin
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
și cu așa ceva, dar rostul meu în această intervenție este să susțin producătorii de automobile noi și de componente auto. Pe de altă parte, v-aș întreba: în România, vânzările de automobile, autovehicule Dacia au crescut în primele luni ale anului? Este corect? Față de anul trecut? Haideți să vă spun. Și v-aș întreba de ce au scăzut exporturile? Dați-mi voie să vă răspund. Deci, dacă ne raportăm la întrebarea dumneavoastră, Dacia e pe locul unu la trei tipuri din automobilele
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
rostul meu în această intervenție este să susțin producătorii de automobile noi și de componente auto. Pe de altă parte, v-aș întreba: în România, vânzările de automobile, autovehicule Dacia au crescut în primele luni ale anului? Este corect? Față de anul trecut? Haideți să vă spun. Și v-aș întreba de ce au scăzut exporturile? Dați-mi voie să vă răspund. Deci, dacă ne raportăm la întrebarea dumneavoastră, Dacia e pe locul unu la trei tipuri din automobilele pe care le fabrică
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
ne raportăm la întrebarea dumneavoastră, Dacia e pe locul unu la trei tipuri din automobilele pe care le fabrică. Nu ne încălzește atât de mult locul I cât am dori să discutăm despre volume, pentru că la volume am crescut față de anul două mii treisprezece, în primele nouă luni ale anului două mii paisprezece, dar este nesemnificativ. Al doilea răspuns: cred că aveți date puțin eronate. Păi trăim din exporturi. Exporturile pe primele nouă luni ale anului două mii paisprezece depășesc pe cele nouă luni
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
locul unu la trei tipuri din automobilele pe care le fabrică. Nu ne încălzește atât de mult locul I cât am dori să discutăm despre volume, pentru că la volume am crescut față de anul două mii treisprezece, în primele nouă luni ale anului două mii paisprezece, dar este nesemnificativ. Al doilea răspuns: cred că aveți date puțin eronate. Păi trăim din exporturi. Exporturile pe primele nouă luni ale anului două mii paisprezece depășesc pe cele nouă luni din două mii treisprezece. Imaginați-vă că pe anul
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
volume, pentru că la volume am crescut față de anul două mii treisprezece, în primele nouă luni ale anului două mii paisprezece, dar este nesemnificativ. Al doilea răspuns: cred că aveți date puțin eronate. Păi trăim din exporturi. Exporturile pe primele nouă luni ale anului două mii paisprezece depășesc pe cele nouă luni din două mii treisprezece. Imaginați-vă că pe anul două mii treisprezece am exportat două sute nouăzeci și nouă de automobile, de mii de automobile. Deci, practic, noi pe asta contăm, pe export. Cred ca anul
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
anului două mii paisprezece, dar este nesemnificativ. Al doilea răspuns: cred că aveți date puțin eronate. Păi trăim din exporturi. Exporturile pe primele nouă luni ale anului două mii paisprezece depășesc pe cele nouă luni din două mii treisprezece. Imaginați-vă că pe anul două mii treisprezece am exportat două sute nouăzeci și nouă de automobile, de mii de automobile. Deci, practic, noi pe asta contăm, pe export. Cred ca anul acesta terminăm cu ceva mai mult decât în anul două mii treisprezece . Deci per total. Aș
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]