20,508 matches
-
1.3.3 (viteza nu trebuie să fie mai mică de 49,5 km/h sau mai mare de 50,5 km/h pentru mai mult de o secundă). Pentru fiecare tură se citește nivelul vidului la intervale de o secundă, se calculează vidul mediu și deviația standard (s). Aceste calcule nu trebuie să conțină mai puțin de 10 citiri ale valorii vidului. 3.1.4.2. Deviația standard nu trebuie să depășească 10% din media pentru fiecare tură. 3.1
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
5.1.1.2.7 Se calculează puterea cu formula: unde: P este exprimat în kW, V = viteza încercării în m/s, ∆V = deviația vitezei de la viteza V, în m/s, M = masa de referință în kg, T = timpul în secunde 5.1.2 Pe stand 5.1.2.1 Echipamentul și eroarea de măsurare Echipamentul trebuie să fie identic cu cel folosit pentru încercarea pe pistă. 5.1.2.2 Procedura de încercare 5.1.2.2.1 Se instalează
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
perioadă de cel puțin 10s cu ajutorul unui instrument de clasă 1000 care satisface norma ISO 970. 5.2.1.2.3 Diferențele dintre momentul de torsiune C(t)1 și viteză în raport cu timpul nu trebuie să depășească 5% pentru fiecare secundă a perioadei de măsurare. 5.2.1.2.4 Momentul de torsiune Ct1 este momentul mediu derivat din formula următoare: 5.2.1.2.5 Se efectuează încercarea în direcție opusă, adică Ct2. 5.2.1.2.6 Se determină
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
de torsiune integrat se împarte apoi la diferența de timp. Rezultatul este: (cu M(t)>0) se calculează din șase seturi de rezultate. Este recomandabil ca rata de eșantionare a lui să nu fie mai puțin de două eșantioane pe secundă. 5.3.3 Reglarea standului Frâna este reglată conform metodei descrise la pct. 5.2. Dacă dinamometru nu se armonizează cu pe șosea se face reglarea frânei până când valorile sunt egale în limitele a ± 5%. Notă: Această metodă se poate
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
5% din valoarea teoretică pentru fiecare valoare instantanee; 3.1.2 ± 2% din valoarea teoretică pentru valoarea medie calculată pentru fiecare operațiune a ciclului. 3.2 Limita dată la pct. 3.1.1 este adusă la ± 50% timp de o secundă la pornire, iar la vehiculele cu cutie de viteze manuală, timp de două secunde în timpul schimbărilor de viteză. 4. PROCEDEUL DE VERIFICARE 4.1 Verificarea se face în timpul fiecărei încercări de-a lungul întregului ciclu definit la anexa III pct.
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
teoretică pentru valoarea medie calculată pentru fiecare operațiune a ciclului. 3.2 Limita dată la pct. 3.1.1 este adusă la ± 50% timp de o secundă la pornire, iar la vehiculele cu cutie de viteze manuală, timp de două secunde în timpul schimbărilor de viteză. 4. PROCEDEUL DE VERIFICARE 4.1 Verificarea se face în timpul fiecărei încercări de-a lungul întregului ciclu definit la anexa III pct. 2.1. 4.2 Totuși, dacă se satisfac cerințele de la pct. 3, cu accelerări
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
eșapament 2.3.3.2 Un senzor de temperatură trebuie montat imediat înainte de dispozitivul de măsurare a volumului. Acest senzor de temperatură trebuie să aibă o acuratețe și o precizie de ±1ș și un timp de răspuns de 0,1 secunde la 62% din variația unei temperaturi date (valoare măsurată în ulei de silicon). 2.3.3.3 Măsurătorile de presiune trebuie să aibă o precizie și o acuratețe de ±0,4kPa în timpul încercării. 2.3.3.4 Măsurarea diferenței de
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
3.2.3.14 Un manometru (G) cu o precizie și acuratețe de ± 0,4kPa. 3.2.3.15 Un senzor de temperatură (T), cu o precizie și acuratețe de ±1°C și un timp de răspuns de 0,1 secunde la 62% dintr-o variație de temperatură (măsurată în ulei de silicon). 3.2.3.16 Un tub cu difuzor de aer pentru debit critic (MV) pentru măsurarea volumului debitului gazului de eșapament diluat. 3.2.3.17 Un ventilator
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
se aplică. 14 Specificați toleranța. 15 Specificați toleranța. 16 Tăiați ceea ce nu se aplică. 17 Tăiați ceea ce nu se aplică. 18 Specificați toleranța. 19 Specificați toleranța. 20 Tăiați ceea ce nu se aplică. 21 Trebuie reținut că timpul acordat de două secunde include timpul pentru schimbarea treptelor și, dacă este necesar, o anumită marjă pentru a fi în ritmul ciclului. 22 Tăiați ceea ce nu se aplică. 23 În cazul vehiculelor prevăzute cu cutie automată de viteze, se dau toate datele tehnice pertinente
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
timp. Încercarea trebuie efectuată la temperatură ambiantă. 3.2.1.2. În prima fază, creșterea presiunii trebuie să se efectueze la viteză constantă până la atingerea valorii presiunii corespunzătoare începerii deformării plastice. Această viteză nu trebuie să depășească 5 bari pe secundă. De la începerea deformării plastice (a doua fază), debitul pompei nu trebuie să fie mai mare de două ori decât cel din prima fază și trebuie menținut constant până la spargerea buteliei. 3.2.2. Interpretarea încercării 3.2.2.1. Interpretarea
jrc908as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86047_a_86834]
-
se fixează la 30 ± 1 șC. Se urmărește să se utilizeze o cantitate de reactiv care să fie de minimum 10 cm³ pe cm² de suprafață a eșantionului. După decapare, eșantionul se spală cu apă, se introduce circa 30 de secunde în acid azotic diluat la jumătate, se spală din nou cu apă și se usucă cu aer comprimat. 1.3.3.2. Pot fi decapate simultan mai multe eșantioane, cu condiția să aparțină aceluiași tip de aliaj și să nu
jrc908as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86047_a_86834]
-
timp. Încercarea trebuie efectuată la temperatură ambiantă. 3.2.1.2. În prima fază, creșterea presiunii trebuie să se efectueze la viteză constantă până la atingerea valorii presiunii corespunzătoare începerii deformării plastice. Această viteză nu trebuie să depășească 5 bari pe secundă. De la începerea deformării plastice (a doua fază), debitul pompei nu trebuie să fie mai mare de două ori decât cel din prima fază și trebuie menținut constant până la spargerea buteliei. 3.2.2. Interpretarea încercării 3.2.2.1. Interpretarea
jrc909as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86048_a_86835]
-
se fixează la 30 ± 1 șC. Se urmărește să se utilizeze o cantitate de reactiv care să fie de minimum 10 cm³ pe cm² de suprafață a eșantionului. După decapare, eșantionul se spală cu apă, se introduce circa 30 de secunde în acid azotic diluat la jumătate, se spală din nou cu apă și se usucă cu aer comprimat. 1.3.3.2. Pot fi decapate simultan mai multe eșantioane, cu condiția să aparțină aceluiași tip de aliaj și să nu
jrc909as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86048_a_86835]
-
Linia de prelevare între capul de prelevare și instrumentul de măsură trebuie să fie cât se poate de scurtă. Timpul de tranzitare al eșantioanelor de volum de gaz în grupul de prelevare de probe nu ar trebui să depășească 10 secunde. 4. Orificiul de intrare trebuie să fie protejat de ploaie și de insecte. Dacă se utilizează un prefiltru, acesta ar trebui ales și întreținut (curățare regulată) în așa fel, încât să se diminueze orice influență asupra concentrației de NO2. 5
jrc972as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86111_a_86898]
-
5 ml de soluție indicator fenolftaleină (pct. 4.2) utilizând pipeta (pct. 5.4). Se titrează cu soluția volumetrică standard de hidroxid de sodiu (pct. 4.1) până la apariția unei culori roz pal, ce persistă pentru cel puțin 30 de secunde. Se determină și se înregistrează volumul utilizat cu o precizie de aproximativ 0,01 ml. 7. EXPRIMAREA REZULTATELOR 7.1. Formula și metoda de calcul Aciditatea liberă a cazeinei acide este dată de: unde: V este volumul în mililitri al
jrc991as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86130_a_86917]
-
2. Pregătirea soluției de testare Se transferă în paharul de laborator (pct. 5.7) 95 ml de apă, se adaugă 5 grame din proba de testare (pct. 6.1) și se amestecă cu mixerul (pct. 5.6) timp de 30 secunde. Se lasă să stea timp de 20 minute la o temperatură de circa 20 C acoperit cu o sticlă de ceasornic. 6.2.3. Măsurarea pH-ului 6. 2.3.1. Se toarnă 20 ml de soluție în paharul de
jrc991as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86130_a_86917]
-
îndeplinită dacă sunt satisfăcute următoarele condiții: 2.2.1.18.4.1. când comanda frânei de serviciu a vehiculului tractor este acționată cu cursa maximă, presiunea din conducta de alimentare trebuie să scadă la 1,5 bari în următoarele două secunde; 2.2.1.18.2. când conducta de alimentare este golită cu o rată de cel puțin 1 bar/s, frânarea automată a remorcii trebuie să funcționeze când presiunea din conducta de alimentare scade la 2 bari." După pct. 2
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
de frânare hidraulice, cerințele de la pct. 2.3.1 sunt considerate îndeplinite dacă, într-o manevră de urgență, decelerația vehiculului sau presiunea la cel mai puțin favorabil cilindru de frână atinge un nivel corespunzător cu eficacitatea prescrisă în 0,6 secunde.". APENDICE LA ANEXA II: REPARTIZAREA FORȚEI DE FRÂNARE ÎNTRE AXELE VEHICULULUI (75/524/CEE) Pct. 1 se interpretează: "1. CERINȚE GENERALE Vehiculele din categoriile M, N, O3 și O4 care nu sunt echipate cu un sistem definit în anexa X
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
determinarea timpului t, acumulatorul(ii) echipamentului auxiliar sunt izolați doar în mod automat. 2.1.3. Interpretarea rezultatelor 2.1.3.1. În cazul tuturor vehiculelor, cu excepția celor din categoriile M3, N2 și N3, timpul t nu depășește 20 de secunde. 2.1.3.2. În cazul vehiculelor din categoriile M3, N2 și N3, timpul t nu depășește 30 de secunde. 3. CARACTERISTICILE DISPOZITIVELOR DE AVERTIZARE Cu motorul oprit și începând de la o presiune care poate fi specificată de producător, dar
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
3.1. În cazul tuturor vehiculelor, cu excepția celor din categoriile M3, N2 și N3, timpul t nu depășește 20 de secunde. 2.1.3.2. În cazul vehiculelor din categoriile M3, N2 și N3, timpul t nu depășește 30 de secunde. 3. CARACTERISTICILE DISPOZITIVELOR DE AVERTIZARE Cu motorul oprit și începând de la o presiune care poate fi specificată de producător, dar nedepășind presiunea de conectare, dispozitivul de avertizare nu se declanșează după două acționări cu cursa maximă ale comenzii frânei de
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
reale, viteza fluxului de aer nefiind mai mare de 10 km/h. Temperatura aerului de răcire este temperatura ambiantă. 3.3.3. Timpul de frânare este de 1 s după un timp maxim de creștere a presiunii de 0,6 secunde. 3.4. Condiții de testare 3.4.1. Frâna(ele) testată(e) este dotată(e) astfel încât să poată fi efectuate următoarele măsurători: 3.4.1.1. o înregistrare continuă pentru a permite determinarea cuplului de frânare sau forței de frânare
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
a tamburului, nedepășind 100ș C. 3.5.2.2. Este menținut un coeficient de frânare, incluzând rezistența la rulare, de 0,07 (vezi pct. 3.2.4). 3.5.2.3. Durata testării este de 2 minute și 33 de secunde sau 1,7 km la o viteză de 40 km/h. Dacă pe parcursul testării nu poate fi atinsă viteza de testare, durata testării poate fi prelungită în conformitate cu pct. 1.3.2.2 din anexa II. 3.5.2.4. Nu
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
o viteză de 40 km/h. Dacă pe parcursul testării nu poate fi atinsă viteza de testare, durata testării poate fi prelungită în conformitate cu pct. 1.3.2.2 din anexa II. 3.5.2.4. Nu mai târziu de 60 de secunde după sfârșitul testării cu frânele calde de tip I, se efectuează o testare de eficacitate reziduală în conformitate cu pct. 1.3.3 din anexa II, la o viteză inițială echivalentă cu 40 km/h. Presiunea sistemului de acționare a frânei trebuie
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
este menținut la 0,06 (vezi pct. 3.2.4). 3.5.3.3. Durata testării este de 12 minute sau 6 km la o viteză de 30 km/h. 3.5.3.4. Nu mai târziu de 60 de secunde după sfârșitul testării de tip II, se realizează o testare de eficacitate reziduală în conformitate cu pct. 1.4.3 din anexa II, la o viteză inițială echivalentă cu 40 km/h. Presiunea sistemului de acționare a frânei este aceea utilizată în
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
prezenta anexă. 5.1.2.2. Testarea de frânare este efectuată cu motorul debreiat și la ralanti și cu vehiculul cu încărcătură. 5.1.2.3. Timpul de frânare t se determină cu formula: (dar nu mai mic de 15 secunde), unde t este exprimat în secunde și Vmax reprezintă viteza maximă proiectată a vehiculului exprimată în km/h, cu o limită superioară de 160 km/h. 5.1.2.4. Dacă timpul t nu poate fi realizat într-o singură
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]