2,307 matches
-
set de 80 de accelerograme înregistrate în 1977, 1986 și 1990. Având în vedere nivelul de hazard seismic recomandat de Eurocod 8. Proiectarea structurilor pentru rezistența la cutremur. Partea 1: Reguli generale, acțiuni seismice și reguli pentru clădiri, prin zonarea accelerației terenului pentru proiectare (ag) corespunzătoare unui interval mediu de recurență a acțiunii seismice de 475 de ani (probabilitate de depășire de 10% în 50 de ani), care va fi luat în considerare la următoarea revizuire a Codului de proiectare P100-1
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
cm/s^2 (0,15g)< ag ≤350 cm/s^2 (≤0,35g); • Zona cu hazard seismic ridicat include regiunile expuse la ag >350 cm/s^2 (>0,35g). Figura 3.2 Harta de zonare a hazardului seismic la nivel național Pavel et al. 2016. Notă: PGA = valoarea de vârf a accelerației terenului (ag, în cm/s^2). Această hartă reprezintă o valoare de vârf a accelerației terenului cu o probabilitate de depășire de 10% în 50 de ani (IMR=475 de ani) ... 3.3. Expunerea populației Datele preluate de la recensământul din 2011 indică faptul
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
expuse la ag >350 cm/s^2 (>0,35g). Figura 3.2 Harta de zonare a hazardului seismic la nivel național Pavel et al. 2016. Notă: PGA = valoarea de vârf a accelerației terenului (ag, în cm/s^2). Această hartă reprezintă o valoare de vârf a accelerației terenului cu o probabilitate de depășire de 10% în 50 de ani (IMR=475 de ani) ... 3.3. Expunerea populației Datele preluate de la recensământul din 2011 indică faptul că aproximativ 70% din populație este expusă la niveluri de hazard seismic mediu
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
milioane 31% Hazard seismic mediu (0.15 g < ag ≤ 0.35 g) 12 milioane 57% Hazard seismic ridicat (ag > 0.35 g) 2 milioane 12% Sursa: Institutul Național de Statistică, Recensământul populației și locuințelor din România (2011). Note: ag = valoarea de vârf a accelerației terenului. ag este exprimată aici în termeni de accelerație gravitațională (g), cu 0.1 g însemnând 10% din valoarea accelerației gravitaționale ... 3.4. Fondul construit existent în România Dimensiunea problemei necesită un angajament național pe termen lung pentru investiții eficiente în reducerea
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
g) 12 milioane 57% Hazard seismic ridicat (ag > 0.35 g) 2 milioane 12% Sursa: Institutul Național de Statistică, Recensământul populației și locuințelor din România (2011). Note: ag = valoarea de vârf a accelerației terenului. ag este exprimată aici în termeni de accelerație gravitațională (g), cu 0.1 g însemnând 10% din valoarea accelerației gravitaționale ... 3.4. Fondul construit existent în România Dimensiunea problemei necesită un angajament național pe termen lung pentru investiții eficiente în reducerea riscului seismic, având în vedere numărul mare de clădiri
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
2 milioane 12% Sursa: Institutul Național de Statistică, Recensământul populației și locuințelor din România (2011). Note: ag = valoarea de vârf a accelerației terenului. ag este exprimată aici în termeni de accelerație gravitațională (g), cu 0.1 g însemnând 10% din valoarea accelerației gravitaționale ... 3.4. Fondul construit existent în România Dimensiunea problemei necesită un angajament național pe termen lung pentru investiții eficiente în reducerea riscului seismic, având în vedere numărul mare de clădiri vulnerabile la cutremur. Evaluarea fondului construit existent și înțelegerea vulnerabilității
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
sens în care sunt agregate informațiile referitoare la hazardul seismic, expunerea și vulnerabilitatea elementelor expuse riscului seismic (Figura 10.2). În consecință, în matricea de prioritizare sunt integrați parametrii care țin seama de: • hazardul seismic, exprimat prin valori de vârf ale accelerației terenului (conform hărții de hazard seismic din codul de proiectare P100-1/2013); • anul de construire al clădirii: înainte de 1920, între 1920-1950, între 1950-1977 (înainte de cutremurul de la 4 martie 1977) și după 1977; • sistemul structural: URM+FF, URM+RF, RM+RF
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
București), luând în considerare și persoanele expuse; ... – stabilirea unui scenariu de cutremur cu o probabilitate de depășire de 39% în 50 de ani (IMR=100 ani). În scenariul de cutremur, parametrul de mișcare a terenului pentru a defini hazardul seismic este accelerația de vârf a terenului (ag); ... – realizarea unei analize probabilistice de hazard seismic (PSHA) pentru a obține valorile accelerația de vârf a terenului pe amplasament; ... – utilizarea curbelor de fragilitate pentru a obține informații despre pierderi; ... – calculul numărului de persoane rănite din
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
39% în 50 de ani (IMR=100 ani). În scenariul de cutremur, parametrul de mișcare a terenului pentru a defini hazardul seismic este accelerația de vârf a terenului (ag); ... – realizarea unei analize probabilistice de hazard seismic (PSHA) pentru a obține valorile accelerația de vârf a terenului pe amplasament; ... – utilizarea curbelor de fragilitate pentru a obține informații despre pierderi; ... – calculul numărului de persoane rănite din fiecare clădire tipologică luată în considerare; ... – calculul valorii unei vieți statistice (VSV). Pentru obținerea VSV în România, se
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
Se bazează pe o planificare strategică a investițiilor, pornind de la etapa de identificare și pre-evaluare a clădirilor eligibile pentru includerea în program, respectiv pe baza criteriilor de eligibilitate care țin seama de riscul seismic (regim de înălțime, valoarea accelerației terenului pentru clădirile rezidențiale, clasa de importanță și valoarea accelerației terenului pentru clădirile publice). Este introdusă evaluarea vizuală rapidă ca etapă premergătoare realizării expertizei tehnice, în scopul obținerii unei imagini de ansamblu cu privire la vulnerabilitatea seismică a fondului construit
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
la etapa de identificare și pre-evaluare a clădirilor eligibile pentru includerea în program, respectiv pe baza criteriilor de eligibilitate care țin seama de riscul seismic (regim de înălțime, valoarea accelerației terenului pentru clădirile rezidențiale, clasa de importanță și valoarea accelerației terenului pentru clădirile publice). Este introdusă evaluarea vizuală rapidă ca etapă premergătoare realizării expertizei tehnice, în scopul obținerii unei imagini de ansamblu cu privire la vulnerabilitatea seismică a fondului construit, pentru a caracteriza tipurile reprezentative de clădiri și a facilita
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264655]
-
lemn, argilă nearsă, chirpici și alte asemenea materiale; ... c) clădirea este construită cu structura de rezistență din zidărie, indiferent de modul de realizare, fără planșee din beton realizate monolit, și este situată în localități pentru care valoarea de vârf a accelerației terenului pentru proiectare la cutremur a(g) este mai mare sau egală cu 0,20 g, potrivit hărții de zonare a teritoriului României din Codul de proiectare seismică - Partea I - Prevederi de proiectare pentru clădiri, indicativ P100-1, aprobat prin Ordinul viceprim-ministrului
NORME METODOLOGICE din 17 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266264]
-
specifică (densitate): kg/mc, t/mc; ... – Greutate specifică: kN/mc; ... – Eforturi unitare și rezistențe: N/mmp (MPa), kN/mp (kPa) ; ... – Momente (încovoietoare, de torsiune, etc.): kNm; ... – Accelerații: m/s^2; ... – Accelerația gravitațională: g (9,81 m/s^2). ... ... 1.5. Simboluri (1) Se utilizează următoarele simboluri: a_g valoarea de proiectare a accelerației terenului b_0 lățimea carcasei zonei de capăt măsurată între axele armăturilor longitudinale, la extremitatea secțiunii transversale (lățimea miezului de beton confinat) b_f grosimea secțiunii transversale a tălpii unui perete sau dimensiunea secțiunii transversale a bulbului rectangular măsurată în lungul inimii
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264701]
-
a limitei de curgere a armăturii înclinate f_yd,v valoarea de proiectare a limitei de curgere a armăturii verticale f_yk valoarea caracteristică a limitei de curgere a oțelului f_ywd valoarea de proiectare a limitei de curgere a armăturii transversale (eterilor) g accelerația gravitațională h înălțimea secțiunii transversale a unei grinzi h_cl înălțimea liberă a peretelui, măsurată între punctele de legătură care constituie reazeme pentru perete, restricționând deplasările în direcție perpendiculară pe planul acestuia h_cr lungimea zonelor critice a pereților structurali de beton
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264701]
-
de situație, cele ergonomice; (b) riscurile legate de influențe externe sau condiții de mediu previzibile în mod rezonabil, precum câmpurile magnetice, efectele electrice și electromagnetice externe, descărcarea electrostatică, radiațiile asociate procedurilor diagnostice sau terapeutice, presiunea, umiditatea, temperatura, variațiile de presiune, accelerația sau interferențele semnalelor radio; (c) riscurile asociate utilizării dispozitivului atunci când acesta intră în contact cu materiale, lichide și substanțe, inclusiv gaze, la care este expus în condiții normale de utilizare; (d) riscurile asociate unor posibile interacțiuni negative între software
NORME METODOLOGICE din 10 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265129]
-
de 50 km/oră (s) 15% F5: Timpul de accelerare, cu plecare de pe loc, până la viteza de 80 km/oră (s) 15% F6: Raza minimă de viraj între borduri, determinată în ambele sensuri (m) 10% F7: Valoarea maximă admisă a accelerației pe verticală la baza scaunului șoferului (g), la trecerea autovehiculului peste obstacolul cu formă semicirculară, în următoarele condiții: viteză de trecere 60 km/oră, înălțime obstacol 0,1 m 10% F8: Valoarea maximă admisă a accelerației pe verticală la baza scaunului șoferului
HOTĂRÂRE nr. 1.489 din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262835]
-
10% F7: Valoarea maximă admisă a accelerației pe verticală la baza scaunului șoferului (g), la trecerea autovehiculului peste obstacolul cu formă semicirculară, în următoarele condiții: viteză de trecere 60 km/oră, înălțime obstacol 0,1 m 10% F8: Valoarea maximă admisă a accelerației pe verticală la baza scaunului șoferului (g), la trecerea autovehiculului peste obstacolul cu formă semicirculară, în următoarele condiții: viteză de trecere 20 km/oră, înălțime obstacol 0,15 m 10% F9: Valoarea maximă admisă a accelerației pe verticală la baza scaunului șoferului
HOTĂRÂRE nr. 1.489 din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262835]
-
10% F8: Valoarea maximă admisă a accelerației pe verticală la baza scaunului șoferului (g), la trecerea autovehiculului peste obstacolul cu formă semicirculară, în următoarele condiții: viteză de trecere 20 km/oră, înălțime obstacol 0,15 m 10% F9: Valoarea maximă admisă a accelerației pe verticală la baza scaunului șoferului (g), la trecerea autovehiculului peste obstacolul cu formă semicirculară, în următoarele condiții: viteză de trecere 10 km/oră, înălțime obstacol 0,25 m 10% 3. Prețul de achiziție (evaluare în etapa a IV-a) 32% F1
HOTĂRÂRE nr. 1.489 din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262835]
-
cazurilor este posibil ca vehiculul să se oprească în urma defecțiunii. În perioada septembrie 2009-februarie 2010, constructorul auto japonez a fost nevoit să recheme pentru reparații, din diverse motive, aproape nouă milioane de vehicule, în special din cauza riscului blocării pedalei de accelerație și a unor problele la sistemul de frânare. Din cauza acestor probleme, care i-au afectat imaginea, și a consecințelor cutremurului din 11 martie produs în Japonia, Toyota a pierdut în primul trimestru poziția de lider pe piața auto mondială, fiind
Toyota recheamă 110.000 de vehicule la nivel mondial pentru remedierea unei defecţiuni () [Corola-journal/Journalistic/60207_a_61532]
-
o reevaluare globală, ca de altfel și UE, cu privire la creșterea economică datorită ultimelor tendințe din UE. Pentru anul acesta îmi păstrez optimismul unei creșteri economice de 1,5%, cu condiția ca ministerele să-și facă datoria și să nu lase accelerația de pe investiții“, a subliniat el. Pe de altă parte, premierul a precizat că datele Registrului Comerțului indică faptul că sunt mult mai puține firme care își suspendă activitatea sau cer dizolvarea în comparație cu primele opt luni din 2010, crescând însă și
Emil Boc: Deficitul bugetar în 2012 va fi în jur de 3%, însă depinde şi de pierderile companiilor de stat () [Corola-journal/Journalistic/52791_a_54116]
-
acest an și în 2012, cu scop experimental. Sistemul de propulsie electric al mașinilor este produs de UQM Technologies și livrează 186 Cai Putere. Saab folosește o transmisie cu o singură treaptă de viteză, iar estimările de performanță sunt o accelerație de la 0 la 100 km/h în 8,5 secunde și o viteză maximă de 150 km/h. Autonomia declarată de Saab este de 200 de kilometri. Capacitatea bateriei este de 35,5 kWh. Aceasta este concepută sa funcționeze optim
A început producţia primelor automobile electrice, marca Saab () [Corola-journal/Journalistic/53059_a_54384]
-
capacități diferite și comercializate de producători distincți, grupul Rompetrol susține o serie de calități deosebite ale noului carburant, precum: cantitatea potrivită de aditivi asigură o creștere cu 9% a randamentului motorului și o îmbunătățire cu 6,5% a nivelului de accelerație; datorită detergentului special din compoziția sa, EfixS elimină depunerile din injectoare cu 13%, chiar de la prima alimentare, iar folosirea continuă a acestui tip de carburant ar duce la curățarea completă a acestora; componenții activi ajută la înlăturarea depunerilor de calamină
Rompetrol reînnoiește gama de carburanți - benzină și motorină EfixS by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51715_a_53040]
-
început să purceadă la executarea companiei Electrica” (Pro TV, 2.III.2011). Primei construcții îi găsim destul de multe atestări și în scris (mai ales în scrisul nesupravegheat, găzduit din plin de internet): „în momentul când motorul începe să pornească apăs accelerația” (vwforum.ro); „Windowsul întârzie destul de mult până când începe să pornească” (macuser.ro); „după ce am reinstalat sistemul de operare, observăm că acesta începe să pornească greu” (informationtechnology. haipa.ro) etc. Exemplele de mai sus lămuresc și chiar justifică într-o anumită
Începe să pornească... by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/5418_a_6743]
-
Ceaușescu în vizită de lucru la sate... zice către șofer: - Bă, da' grăbește-te un pic că trebe s-ajungem înapoi tot azi. Țiganul de șofer atîta a așteptat s-audă căci a și călcat pedala de accelerație la podea și în primul sat dă peste găina lui badea Traian. Sătenii reacționeză foarte prompt în momentul cînd văd că din mașină iese Ceaușescu în persoană să ceară scuze pentru omorîrea găinii. Încep să arunce cu pietre, bolovani, etc.
BANCUL ZILEI: Ce înseamnă gestul de a deschide portiera femeii? () [Corola-journal/Journalistic/67260_a_68585]
-
fete, pusă recent în scenă de regizorul Cristian Juncu la Teatrul „George Ciprian” din Buzău. O reîntîlnire cu LaBute este, pentru mine, un moment. Mărturisesc că primul contact major cu felul lui de a trata teme cotidiene fără să calce accelerația ostentativ, pînă la podea, a fost acela de la Teatrul Act, datorită regizorului Vlad Massaci. Finețea lui, contactul cu greutatea cuvîntului rostit, ideea de cuplu, de feminin-masculin, de actori cam din aceeași generație sau mai tineri, lumea detaliului și reflectorul pe
Un dramaturg by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/6580_a_7905]