2,167 matches
-
1.4. Performanță la viteză mică și mare 4.1.4.1. Se va efectua verificarea performanței la viteză mică și mare în conformitate cu punctul 6. 1. din Anexa X; în acest timp remorca va fi fixată ca pentru utilizarea evaluării aderenței. 4.1.4.2. Când există o toleranță între numărul de dinți de excitare și circumferința cauciucului, se vor efectua verificări funcționale la valorile extreme de toleranță în conformitate cu punctul 6.3. din Anexa X. Acest lucru poate fi realizat folosind
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
pentru a simula extremele de frecvență. 4.1.5. Verificări suplimentare Se vor efectua următoarele verificări suplimentare cu vehiculul tractor având frânele blocate și cu remorca neîncărcată: 4.1.5.1. Când un ax / boghiu trece de la o suprafață cu aderență mare la o suprafață cu aderență mică unde ≥ 0,5 și ≥ 2 cu o presiune de control la capul de cuplare de 6,5 bari, roțile controlate direct nu-și vor schimba direcția. Viteza de rulare și momentul aplicării frânelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
4.1.5. Verificări suplimentare Se vor efectua următoarele verificări suplimentare cu vehiculul tractor având frânele blocate și cu remorca neîncărcată: 4.1.5.1. Când un ax / boghiu trece de la o suprafață cu aderență mare la o suprafață cu aderență mică unde ≥ 0,5 și ≥ 2 cu o presiune de control la capul de cuplare de 6,5 bari, roțile controlate direct nu-și vor schimba direcția. Viteza de rulare și momentul aplicării frânelor remorcii sunt astfel calculată încât, la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la capul de cuplare de 6,5 bari, roțile controlate direct nu-și vor schimba direcția. Viteza de rulare și momentul aplicării frânelor remorcii sunt astfel calculată încât, la sistemul de frânare anti-deviere în mișcare ciclică totală pe suprafața cu aderența mare, trecerea de la o suprafață la alta este făcută la aproximativ 80 km/h și 40 km/h. 4.1.5.2. Când o remorcă trece de la o suprafață cu aderență mică ( kl) la o suprafață cu aderența mare (kh
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare anti-deviere în mișcare ciclică totală pe suprafața cu aderența mare, trecerea de la o suprafață la alta este făcută la aproximativ 80 km/h și 40 km/h. 4.1.5.2. Când o remorcă trece de la o suprafață cu aderență mică ( kl) la o suprafață cu aderența mare (kh) unde kh ≥ 0,5 și kh ∕ kl ≥ 2 cu o presiune de control la capul de cuplare de 6,5 bari, presiunea în camerele de frânare va crește la o valoare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
suprafața cu aderența mare, trecerea de la o suprafață la alta este făcută la aproximativ 80 km/h și 40 km/h. 4.1.5.2. Când o remorcă trece de la o suprafață cu aderență mică ( kl) la o suprafață cu aderența mare (kh) unde kh ≥ 0,5 și kh ∕ kl ≥ 2 cu o presiune de control la capul de cuplare de 6,5 bari, presiunea în camerele de frânare va crește la o valoare maximă corespunzătoare într-un ritm moderat și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
valoare maximă corespunzătoare într-un ritm moderat și remorca nu va devia de la cursul ei inițial. Viteza de rulare și momentul aplicării frânelor remorcii este astfel calculată încât, la sistemul de frânare anti-deviere în mișcare ciclică totală pe suprafața cu aderență mică, trecerea de la o suprafață la alta se face la aproximativ 50 km/h. 4.1.6. Simularea tipurilor de esec Se va efectua o verificare asupra vehiculului supus testării sau asupra unui mecanism de simulare, cu privire la cuplarea externă și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
6.3 Verificarea funcției 6.3.1. Aceasta va fi limitată la o verificare funcțională dinamică a sistemului de frânare anti-deviere. Pentru a asigura pompajul integral poate fi necesară reglarea dispozitivului de detectare a greutății sau folosirea unei suprafețe cu aderență între cauciuc și drum mică. Apendice I Raport de aprobare a sistemului anti-blocare a frânelor roților remorcii Raport de aprobare nr. ... 1. Identificare 1.1. Fabricant al sistemului anti-blocare (nume și adresă): 1.2. Numele/modelul sistemului: 2. Sistemul și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânei. 2.6. Caracteristici suplimentare e.g. comanda frânei de încetinire, configurația osiei portante: 3. Datele testului și rezultatele 3.1. Datele de testare a vehiculului: 3.2. Informații despre suprafața de testare 3.3. Rezultatele testului: 3.3.1. Utilizarea aderenței: 3.3.2. Consum de energie: 3.3.3. Testul frecării la alunecare: 3.3.4. Randamentul la viteză redusă 3.3.5. Randamentul la viteză mare 3.3.6. Verificări suplimentare: 3.3.6.1.Tranziția de la suprafețele cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.3.2. Consum de energie: 3.3.3. Testul frecării la alunecare: 3.3.4. Randamentul la viteză redusă 3.3.5. Randamentul la viteză mare 3.3.6. Verificări suplimentare: 3.3.6.1.Tranziția de la suprafețele cu aderență mare la cele cu aderență mică: 3.3.6.2.Tranziția de la suprafețele cu aderență mică la cele cu aderență mare 3.3.7. Simularea modului de avarie 3.3.8. Verificări funcționale ale cuplajelor opționale de putere: 3.3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
energie: 3.3.3. Testul frecării la alunecare: 3.3.4. Randamentul la viteză redusă 3.3.5. Randamentul la viteză mare 3.3.6. Verificări suplimentare: 3.3.6.1.Tranziția de la suprafețele cu aderență mare la cele cu aderență mică: 3.3.6.2.Tranziția de la suprafețele cu aderență mică la cele cu aderență mare 3.3.7. Simularea modului de avarie 3.3.8. Verificări funcționale ale cuplajelor opționale de putere: 3.3.9. Compatibilitate electromagnetică. 4. Limitările
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
4. Randamentul la viteză redusă 3.3.5. Randamentul la viteză mare 3.3.6. Verificări suplimentare: 3.3.6.1.Tranziția de la suprafețele cu aderență mare la cele cu aderență mică: 3.3.6.2.Tranziția de la suprafețele cu aderență mică la cele cu aderență mare 3.3.7. Simularea modului de avarie 3.3.8. Verificări funcționale ale cuplajelor opționale de putere: 3.3.9. Compatibilitate electromagnetică. 4. Limitările instalației 4.1. Relația circumferinței pneului la rezoluția excitatoarei: 4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.3.5. Randamentul la viteză mare 3.3.6. Verificări suplimentare: 3.3.6.1.Tranziția de la suprafețele cu aderență mare la cele cu aderență mică: 3.3.6.2.Tranziția de la suprafețele cu aderență mică la cele cu aderență mare 3.3.7. Simularea modului de avarie 3.3.8. Verificări funcționale ale cuplajelor opționale de putere: 3.3.9. Compatibilitate electromagnetică. 4. Limitările instalației 4.1. Relația circumferinței pneului la rezoluția excitatoarei: 4.2. Toleranța pe circumferința pneului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fi încă frânat de către sistemul de frânare de serviciu, dar cu o performanță prevăzută pentru sistemul de frânare secundara. 1 Presiunile specificate în prezenta anexă și în Anexele următoare sunt relative și se măsoară în bari. 1 1 Curbele de aderență folosite de fiecare osie înseamnă curbele care indică aderența folosită de osia I trasată în raport cu viteza de frânare a vehiculului conform condițiilor de încărcare specificate. 2 În cazul semiremorcilor, z reprezintă forța de frânare împărțită la masa statică asupra punții
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dar cu o performanță prevăzută pentru sistemul de frânare secundara. 1 Presiunile specificate în prezenta anexă și în Anexele următoare sunt relative și se măsoară în bari. 1 1 Curbele de aderență folosite de fiecare osie înseamnă curbele care indică aderența folosită de osia I trasată în raport cu viteza de frânare a vehiculului conform condițiilor de încărcare specificate. 2 În cazul semiremorcilor, z reprezintă forța de frânare împărțită la masa statică asupra punții (lor) semiremorcii (1) Dispozițiile punctului 3.1.1 nu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.1.1 nu afectează cerințele Anexei II privind eficiența frânelor. Totuși, dacă la verificarea dispozițiilor punctului 3.1.1 eficiențele de frânare obținute sunt mai mari decât cele descrise la Anexa II, atunci dispozițiile privind curba de folosire a aderenței trebuie să se aplice în cadrul diagramelor IA și IB definite de liniile drepte k=0,8 și z=0,8. (2) Vehiculele din categoria N1 cu raportul de încărcare a osiei din spate încărcate /neîncărcate nedepășind 1,5 sau având
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
retrospectiv o privire înspre complexa, dar cu limite finite istorie telurică de până acum a creației lui Dumnezeu. Când diavolul a însemnat pe frunte lumea, copiii lui nu au mai fost în stare să vadă Lumina de pâcla întunericului decadent. Aderența lor fățișă la perimetrul irespirabil al deconstructivismului ateu nu mai miră, cred, deja pe nimeni de mult. Pentru închinătorii la portretul îngerului căzut, trecerea prin coridorul spiritual al acestei lumi n-a însemnat niciodată absolut nimic. Pierduți sufletește în templul
ODRASLELE DIAVOLULUI ŞI CONTRAFACEREA ACTULUI DEMOCRATIC de MAGDALENA ALBU în ediţia nr. 1285 din 08 iulie 2014 by http://confluente.ro/Magdalena_albu_1404825961.html [Corola-blog/BlogPost/349179_a_350508]
-
reprezintă debutul editorial al poetului CĂTĂLIN NICOLAE MOLDOVEANU, cu o lirică modernă, novatoare și îndrăzneață, protejată de draperii grele de sensuri noi (...). Poetul își asumă, deliberat, riscul promovării unei poezii cu totul nouă, modern peste poate, virtual învingătoare și cu aderență la un cititor (...) - fără rezerve și profesional, promovează și impune, în lirica românească de ultimă generație o tehnică poetică foarte nouă, cu accente cyber-poetry, manieră cunoscută doar în mediile literare din SUA și Canada... etc. etc. etc... Ai impresia că
UN DEBUT PE DEPLIN ONEST: MEANDRE, DE CĂTĂLIN NICOLAE MOLDOVEANU by http://uzp.org.ro/un-debut-pe-deplin-onest-meandre-de-catalin-nicolae-moldoveanu/ [Corola-blog/BlogPost/93305_a_94597]
-
nemuritoarea Doină, specie literară ce se află numai la români. Antologiile tematice, publicate până acum de către Ligya Diaconescu, fac ca autoarea să marcheze un câștig de luciditate în abordarea unor aspecte sensibile. Selecția pe care o face, relaționările libere de aderențe internaționale și contextualizările operate, asigură necesarul echilibru cerut de configurarea unei geografii spiriuale deloc lineare. Tematica prezentei crestomații fiind dorul, sentiment care este foc ce arde inima, e boala care îngălbenește pe cel în care se așează și-l usucă
PROFILURI LITERARE ÎNTR-O POSIBILĂ ISTORIE A LITERATURII ROMÂNE de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 1889 din 03 martie 2016 by http://confluente.ro/al_florin_tene_1456980889.html [Corola-blog/BlogPost/363632_a_364961]
-
bună dreptate, au falimentat, aceastea sînt fie o copie palidă a celor interbelice, fie moștenitoare ale ceaușismului târziu. Fie că sînt de extracție „istorică”, fie că vin pe filiera național-comunistă, aceste elite mărturisesc aceeași indecvare la real. Din acest motiv, aderența lor la valorile modernității a fost superficială, lacunară, dacă nu chiar simulată. Pe de altă parte, această clasă politică în întregul său ne reprezintă, noi am produs-o în peste cincisprezece ani de pluralism politic și ideologic, după două rotații
DESPRE MODERINITATEA ŞI MODERNIZAREA ROMÂNIEI... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 231 din 19 august 2011 by http://confluente.ro/Despre_moderinitatea_si_modernizarea_romaniei_.html [Corola-blog/BlogPost/364701_a_366030]
-
Grigore Popescu - Muscel: „Armonia frescelor din pridvorul de la Lainici ne apare ca acord, coeziune, mesaj comun și concordanță a unor elemente disjuncte, dar totuși convergente. Iconologia și iconografia au aici puteri revelatoare. Totul, în pictura lui Grigore Popescu - Muscel, exprimă aderența părților; semnificația unitară, forța mesajului, coerența întregului, dar și a registrelor și a detaliilor. Impresia de măreție pe care o dă această pictură se impune direct și puternic, pentru că focalizează atenția privitorului de mesaj, eliminând ceea ce ar putea fi de
PROF. UNIV. DR. MIHAIL DIACONESCU – LAINICI – CAPODOPERĂ A ARTEI ROMÂNEŞTI ŞI EUROPENE, EDITURA „EVANGHELISMOS”, BUCUREŞTI, 2011 ... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 648 din 09 octombrie 2012 by http://confluente.ro/Semnal_editorial_si_publicistic_prof_stelian_gombos_1349770143.html [Corola-blog/BlogPost/359870_a_361199]
-
și propovăduitori ai cuvântului revelat Argumentarea apartenenței la generația interbelică este, pentru Nicolae Steinhardt, în deceniile comuniste, o cale de afirmare a propriei identități. Educația în spiritul libertății, curajul afirmării prin răsturnarea șabloanelor de orice natură, conștiința grupului format prin aderență intelectuală sunt doar câteva aspecte pe care Nicolae Steinhardt le recunoaște a fi ale generației și ale lui deopotrivă. Un argument inedit este prezentarea lui Nae Ionescu drept ascendent spiritual, drept model de atitudine intelectuală, știut fiind faptul că același
FILOSOFUL ŞI GÂNDITORUL CREŞTIN NAE IONESCU – ÎNTRE MĂRTURISIREA SPIRITUAL AUTENTICĂ ŞI PROPOVĂDUIREA CULTURALĂ IREPROŞABILĂ by http://confluente.ro/Filosoful_si_ganditorul_crestin_nae_i_stelian_gombos_1340604283.html [Corola-blog/BlogPost/358178_a_359507]
-
și non-umani, obiecte, ambianță, atmosferă și fundal, cromatică); b) realizarea tehnică (structura compoziției, proporții, armonie și echilibru, încadrarea modelului, planuri, perspective, puncte de fugă, gamă cromatică). 2) Procesul psiho-cognitiv (intuiție globală, asimilare psihologică și niveluri de cunoaștere): atitudine de espectație, aderență sau respingere, evaluări provizorii și emoție difuză; stabilirea “legăturii sufletești” între receptor și opera de artă, cu perceperea sentimentelor pe care ni le trezește; rezultatul este emoția artistică (bucurie, tristețe, revoltă, compasiune etc.), prin identificarea empatică cu subiectul uman sau
TIMP ŞI SPAŢIU ÎN PICTURĂ: PERCEPŢIA PSIHO-SENZORIALĂ A IMAGINII ARTISTICE de CRISTINA LAURIC în ediţia nr. 867 din 16 mai 2013 by http://confluente.ro/Cristina_lauric_timp_si_spa_cristina_lauric_1368696786.html [Corola-blog/BlogPost/371136_a_372465]
-
care desigur ar trebui să primeze binele-i personal, acela care pregătește persoana pentru o altă iubire, compunându-se ea din: realitatea persoanei, părerea altora și, trei, părerea personală despre sine, dintre care aceasta din urmă formează o coeziune și aderența la iubire pe baza celorlalte. O iubire față de semeni ce nu ține cont măcar de unul dintre acei semeni, cred că nu-i întocmai așa, la fel cum nu poți să spui că iubești pe Dumnezeu dacă nu-ți iubești
TRILOGIA DIVINA VS TRILOGIA IUBIRII. de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 1456 din 26 decembrie 2014 by http://confluente.ro/valerian_mihoc_1419608468.html [Corola-blog/BlogPost/357594_a_358923]
-
nu au asemănare nici în cer, nici pe pământ. Cât de puerile, ca să ne exprimăm cu prea multă blândețe, ne par prin comparație „minunile” OZN-iste și „puterile” paranormale cu care suntem asediați în mass media contemporană. Acestea pot avea aderență și succes numai la acei la care legătura cu Biserica, Tainele - deci Harul - învățătura și liturghia s-au diluat la extrem prin fenomenul secularizării. Doar în condițiile acestea se poate explica și pierderea acelei facultăți esențiale dobândită în chip haric
PĂRINTELE ARHIMANDRIT PAULIN LECCA (1914-1996) – MONAHUL SCRIITOR, TRĂITOR ŞI CĂRTURAR, COMEMORAT ACUM, LA ÎMPLINIREA A DOUĂZECI DE ANI DE LA NAŞTEREA SA CEA CEREASCĂ ŞI VEŞNICĂ... de STELIAN GOMBOŞ î by http://confluente.ro/stelian_gombos_1454498456.html [Corola-blog/BlogPost/380191_a_381520]