489 matches
-
Prin intermediul acestora se identifică elementele componente, soluțiile constructive utilizate, materialele utilizate și dimensiunile acestora și dacă corespund caracteristicilor tehnice ale materialelor (se analizează rezultatele încercărilor materialelor sau certificatele de calitate ale acestora etc.); ... c) Se stabilește oportunitatea metodelor de calcul aerodinamic, de calcul al performanțelor de zbor, de verificare de rezistență, corectitudinea aplicării și interpretării rezultatelor obținute. Se verifică dacă valorile caracteristicilor materialelor folosite, precum și valorile coeficienților utilizați, sunt cele prescrise; ... d) Se analizează metodele de probă la sarcini statice alese
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
4. Informații despre materialele utilizate ............ DA/NU 2.5. Informații despre procese .......................... DA/NU 2.6. Raportul de conformare cu normele tehnice aplicabile ......... DA/NU 2.7. Manualul de utilizare și întreținere ......................... DA/NU 2.8. Program/raport de calcul aerodinamic/performanțe de zbor ..... DA/NU 2.9. Program/raport de calcul de rezistență ....................... DA/NU 2.10. Program/raport de probe statice ............................. DA/NU 2.11. Program/raport de încercare în zbor ......................... DA/NU 2.12. Fișa de date ................................................ DA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
prin dezvoltarea de materiale noi și îmbunătățite și de tehnologii de producție în domeniul oțelului. c) Sprijin pentru infrastructurile de cercetare ... În concordanță cu obiectivele generale evidențiate mai sus, activitățile trebuie focalizate, de exemplu, pe centre computerizate de cercetare, tuneluri aerodinamice de mare putere, laboratoare și instalații pentru măsurare și testare, precum și pe baze de date specializate. TEMA 4 Energie, mediu și dezvoltare durabilă Cercetarea și dezvoltarea tehnologică în domeniul managementului mediului, energiei și dezvoltării durabile a resurselor ecosistemului sunt esențiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239396_a_240725]
-
calibrării factorilor de comportare din Eurocodul 8, pentru diferite sisteme structurale Vulnerabilitatea seismică a sistemelor de fațade pentru clădiri de locuit Facultatea de Hidrotehnică Comportarea pământurilor nesaturate Determinarea experimentală a influenței generatoarelor de turbulență în zona de lucru a tunelului aerodinamic cu strat-limită Determinarea experimentală a influenței rugozității variabile asupra profilelor de viteză și intensitate turbulentă din zona de lucru a tunelului aerodinamic cu strat-limită Încercări pe tunel de vânt pentru studiul efectelor vântului asupra structurilor Instrument pentru evaluarea calității ambientului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274567_a_275896]
-
de Hidrotehnică Comportarea pământurilor nesaturate Determinarea experimentală a influenței generatoarelor de turbulență în zona de lucru a tunelului aerodinamic cu strat-limită Determinarea experimentală a influenței rugozității variabile asupra profilelor de viteză și intensitate turbulentă din zona de lucru a tunelului aerodinamic cu strat-limită Încercări pe tunel de vânt pentru studiul efectelor vântului asupra structurilor Instrument pentru evaluarea calității ambientului din habitaclul vehiculelor Materiale geosintetice utilizate la lucrările de construcții Modelarea numerică a comportării structurilor geotehnice (lucrări de susținere, fundații) Sisteme inginerești
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274567_a_275896]
-
exterior și intermediere, pentru: motoare de aviație, motoare cu turbină și alte mașini termice,instalații termoenergetice; aplicații industriale, de propulsie terestră și navală; părți componente, sisteme de automatizare, agregate și aparatură; echipamente, mecanisme, subansambluri pentru aviație, aeronave, machete pentru încercări aerodinamice, modele funcționale, prototipuri, ștanduri pentru încercări echipamente mecano-hidraulice, utilaje de laborator pentru încercări tribologice; vibrații acustice și termogazodinamice; ștanduri, instalații și tehnici de măsurare; aplicarea și implementarea tehnicii și tehnologiei de aviație în industrie, transporturi și construcții; efectuarea operațiunilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198619_a_199948]
-
de staționare și frână de urgență 1.5. Articole pentru călători Instalații destinate uzului călătorilor și mediul configurat pentru aceștia, inclusiv ferestrele și ușile pentru pasageri, exigențele pentru persoanele cu mobilitate redusă etc. 1.6. Condiții de mediu și efecte aerodinamice Impactul mediului asupra vehiculului și impactul vehiculului asupra mediului, inclusiv condițiile aerodinamice, interfața dintre vehicul și zona limitrofa căii ferate a sistemului feroviar, precum și interfață cu mediul extern 1.7. Avertizarea externă, marcajele, cerințe privind funcțiile și integritatea software Avertizări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259536_a_260865]
-
destinate uzului călătorilor și mediul configurat pentru aceștia, inclusiv ferestrele și ușile pentru pasageri, exigențele pentru persoanele cu mobilitate redusă etc. 1.6. Condiții de mediu și efecte aerodinamice Impactul mediului asupra vehiculului și impactul vehiculului asupra mediului, inclusiv condițiile aerodinamice, interfața dintre vehicul și zona limitrofa căii ferate a sistemului feroviar, precum și interfață cu mediul extern 1.7. Avertizarea externă, marcajele, cerințe privind funcțiile și integritatea software Avertizări externe, marcaje, funcțiile și integritatea software, de exemplu, funcții legate de siguranță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259536_a_260865]
-
performanța la frânare în modul de serviciu, urgență și parcare) 1.5. Dispozitive asociate pasagerilor Instalații pentru pasageri și mediul pentru pasageri (inclusiv ferestrele și ușile, cerințele pentru persoanele cu mobilitate scăzută etc.) 1.6. Condiții de mediu și efecte aerodinamice Impactul mediului asupra vehiculului și impactul vehiculului asupra mediului (inclusiv condițiile aerodinamice și atât interacțiunea dintre vehicul și echipamentele situate în partea "de sol" a sistemului feroviar, cât și interacțiunea cu mediul extern) 1.7. Avertismente externe, semnalizare, funcții și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246207_a_247536]
-
Dispozitive asociate pasagerilor Instalații pentru pasageri și mediul pentru pasageri (inclusiv ferestrele și ușile, cerințele pentru persoanele cu mobilitate scăzută etc.) 1.6. Condiții de mediu și efecte aerodinamice Impactul mediului asupra vehiculului și impactul vehiculului asupra mediului (inclusiv condițiile aerodinamice și atât interacțiunea dintre vehicul și echipamentele situate în partea "de sol" a sistemului feroviar, cât și interacțiunea cu mediul extern) 1.7. Avertismente externe, semnalizare, funcții și cerințe de integritate software Avertismente externe, semnalizare, funcții și cerințe de integritate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246207_a_247536]
-
indicată, nu trebuie să se constate nici o scurgere ce provine din recipientul sau recipientele primare, care trebuie să rămână protejate de către un material absorbant în ambalajul secundar; NOTĂ: Eșantionul trebuie lăsat în poziția indicată, însă se admite ca, din motive aerodinamice, impactul să nu se producă în această poziție. b) Eșantionul trebuie supus la o încercare de pulverizare cu apă care simulează expunerea la o precipitație de circa 5 cm pe oră în timpul unei durate de minim o oră. Trebuie apoi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
coduri și abrevieri aeronautice și a harților ce conțin proceduri instrumentale pentru toate fazele zborului; - proceduri de prevenire și proceduri în cazuri anormale și de urgență. - proceduri operaționale pentru transportul mărfurilor; pericole potențiale în cazul transportului unor bunuri periculoase; (h) Aerodinamică (principiile zborului). - principiile zborului (i) Radiotelefonie. - proceduri de radiotelefonie și frazeologia standard. (j) Limba engleză. - aptitudinea de a folosi limba oral și în scris; cunoștințe generale și de vocabular specific de aviație pentru navigator; (k) MCC (Cooperare în echipaj multiplu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
navigant și completarea lor; - proceduri normale, anormale și proceduri în caz de urgență; - proceduri operaționale pentru transportul mărfurilor; transportul bunurilor periculoase; evidente și raportări; - noțiuni elementare de navigație, principii de operare ale sistemelor de navigație; - aspecte operaționale de meteorologie. (f) Aerodinamică (principiile zborului) - principiile zborului. (g) Radiotelefonie - proceduri de radiotelefonie și frazeologia standard. (h) Limba Engleză - aptitudinea de a folosi limba engleză în scris; cunoștințe generale și de vocabular specific de aviație pentru mecanic navigant. (i) MCC (Cooperare în echipaj multiplu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
calculul și aplicarea în practică a datelor de decolare, aterizare și a altor date de zbor; - planificarea preliminară și pe ruta a zborului. (d) Performanțe și limitări umane - performanțe și limite umane relevante pentru inginerul de recepție și control. (e) Aerodinamică (principiile zborului) - aerodinamică aplicabilă aeronavelor pentru care solicită licență. RACR-LPN 5.702. Experiență de zbor (a) Evidență tuturor zborurilor efectuate ca inginer de recepție și control și ca membru adiționat în echipajul de bază, trebuie înregistrată de către solicitant în "Carnetul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
prin dezvoltarea de materiale noi și îmbunătățite și de tehnologii de producție în domeniul oțelului. c) Sprijin pentru infrastructurile de cercetare ... În concordanță cu obiectivele generale evidențiate mai sus, activitățile trebuie focalizate, de exemplu, pe centre computerizate de cercetare, tuneluri aerodinamice de mare putere, laboratoare și instalații pentru măsurare și testare, precum și pe baze de date specializate. TEMA 4 Energie, mediu și dezvoltare durabilă Cercetarea și dezvoltarea tehnologică în domeniul managementului mediului, energiei și dezvoltării durabile a resurselor ecosistemului sunt esențiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239395_a_240724]
-
calcul sigur se înțelege acel model de calcul care a fost verificat prin probe statice și/sau în zbor, pe un tip/model de aeronavă similară cu cea de tipul/modelul supus omologării, din punct de vedere al efectului sarcinilor aerodinamice asupra caracteristicilor și performanțelor de zbor, precum și asupra caracteristicilor de rezistență structurală. (2) Probele statice se efectuează prin grijă solicitanților, numai în prezența inspectorilor desemnați de către birou, într-o manieră propusă de către solicitanți, printr-un document program de probe statice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
Prin intermediul acestora se identifică elementele componente, soluțiile constructive utilizate, materialele utilizate și dimensiunile acestora și dacă corespund caracteristicilor tehnice ale materialelor (se analizează rezultatele încercărilor materialelor sau certificatele de calitate ale acestora etc.); ... c) Se stabilește oportunitatea metodelor de calcul aerodinamic, de calcul al performanțelor de zbor, de verificare de rezistență, corectitudinea aplicării și interpretării rezultatelor obținute. Se verifică dacă valorile caracteristicilor materialelor folosite, precum și valorile coeficienților utilizați sunt cele prescrise; ... d) Se analizează metodele de probă la sarcini statice alese
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
aeronavei ............................................. DA/NU 2.3. Specificații ................................................ DA/NU 2.4. Informații despre materialele utilizate ..................... DA/NU 2.5. Informații despre procese ................................... DA/NU 2.6. Raportul de conformare cu normele tehnice aplicabile ........ DA/NU 2.7. Program/raport de calcul aerodinamic/performanțe de zbor .... DA/NU 2.8. Program/raport de calcul de rezistență ...................... DA/NU 2.9. Program/raport de probe statice ............................. DA/NU 2.10. Program/raport de încercare în zbor ........................ DA/NU 2.11. Fișa de date ............................................... DA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
caută piesele detașate de aeronavă (se cercetează toate piesele și agregatele care pot servi ca dovezi în determinarea cauzei accidentului sau a incidentului respectiv); - analizează situația pe teren a părților componente ale aeronavei și ale motorului; - verifica poziția flapsurilor, frinelor aerodinamice, trimerelor, manetelor, robinetelor, întrerupătoarelor și determină influență posibilă a acestora la producerea accidentului sau a incidentului de aviație civilă; - cercetează aspectul exterior al părților deteriorate ale aeronavei și ale motorului: . părțile componente ale aeronavei, întregi și reconstituite; . tipurile de rupturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
Solicitare verticală maximă - Solicitări combinate - Ridicare cu macaraua și ridicare cu cricuri - Fixarea echipamentelor (inclusiv cutia/boghiuri) - Alte solicitări excepționale Solicitări de exploatare (la oboseală): - Surse de solicitare - Gama sarcinilor utile - Solicitări induse de calea ferată - Tracțiune și frânare - Solicitări aerodinamice - Solicitări la oboseală la interfețe - Puncte de contact cutie/boghiu - Fixarea echipamentelor - Solicitări de cuplare - Combinații de solicitări la oboseală Rigiditatea structurii principale a vehiculului - Încovoiere - Regimul vibrațiilor - Rigiditatea la torsiune - Echipamente * Arimarea încărcăturii Trebuie să se fie luate măsurile
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
baza limitei de rezistență la oboseală, în măsura în care astfel de date normalizate sunt disponibile. Tracțiune și frânare Ciclurile de solicitare datorate tracțiunii și frânării trebuie să reflecte numărul de porniri și opriri (inclusiv cele neplanificate) asociate modului de exploatare planificate. Solicitări aerodinamice Solicitările aerodinamice importante poate să apară datorită: a) trecerii în viteză a trenurilor; b) circulației în tuneluri; c) vânturilor laterale. În cazul în care astfel de solicitări generează eforturi ciclice semnificative asupra structurii, acestea trebuie incluse în evaluarea solicitării la
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
de rezistență la oboseală, în măsura în care astfel de date normalizate sunt disponibile. Tracțiune și frânare Ciclurile de solicitare datorate tracțiunii și frânării trebuie să reflecte numărul de porniri și opriri (inclusiv cele neplanificate) asociate modului de exploatare planificate. Solicitări aerodinamice Solicitările aerodinamice importante poate să apară datorită: a) trecerii în viteză a trenurilor; b) circulației în tuneluri; c) vânturilor laterale. În cazul în care astfel de solicitări generează eforturi ciclice semnificative asupra structurii, acestea trebuie incluse în evaluarea solicitării la oboseală. Solicitări
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
CERCETĂTORI ȘI ASISTENȚI DE CERCETARE ÎN MATEMATICĂ Cercetătorii și asistenții de cercetare în matematică desfășoară activități de cercetare fundamentală și aplicativa, referitoare la analiza matematică, analiza conexa, teoria operatorilor, ecuații diferențiale, fizica matematică, geometrie algebrica, mecanică mediilor continue, mecanică fluidelor, aerodinamică, termodinamica, stabilitate, modelele matematice ale proceselor fizice. Ocupații componente: 249101 cercetător în matematică 249102 asistent de cercetare în matematică 249103 cercetător în matematică mecanică 249104 asistent de cercetare în matematica-mecanica 249105 cercetător în matematică aplicată 249106 asistent de cercetare în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201963_a_203292]
-
Elice și transmisie (j) Pana sau funcționarea necorespunzătoare a oricărei părți a unei elice sau grup turbomotor, care duce la apariția uneia sau mai multor situații din cele ce urmează: 1. viteză prea mare a elicei; 2. dezvoltarea unei rezistențe aerodinamice excesive; 3. tracțiune într-o direcție diferită de cea comandată de pilot; 4. separarea elicei sau a oricărei părți majore din elice; 5. pană care duce la un dezechilibru excesiv; 6. mișcarea neintenționată a lamelor elicei sub poziția minimă stabilită
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
trenului de aterizare în cădere liberă (inclusiv în timpul încercărilor programate) (e) coborârea/retragerea nedorită a trenului de aterizare sau a trapelor de aterizare (f) explozie multiplă a pneurilor. 13. Sisteme de navigare (inclusiv sisteme de precizie a apropierii) și centrale aerodinamice (a) pierdere totală sau defectări multiple ale echipamentelor de navigare (b) pierdere totală sau defectări multiple ale echipamentelor centralei aerodinamice (c) indicații care induc în eroare într-o măsură semnificativă (d) erori de navigare semnificative atribuite unor date incorecte sau
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]