KorAP: Find »[drukola/base=aeronautică & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...6 7 8 ...80 >

1,978 matches

Corola-website/Law/106129_a_107458

căderea unor bunuri de orice fel de la bord, dau dreptul la despăgubiri pentru pagubele pricinuite la sol, indiferent de cauzele care au determinat aruncarea sau căderea. Articolul 60 Pe aerodromurile civile deschise traficului aerian public (aeroporturi) și pe terenurile de aeronautica utilitara pot decola și ateriza orice aeronave, fără deosebire de apartenența sau de natura activității lor de zbor, în funcție de capacitatea de primire sau de folosire a acestor terenuri. In vederea aterizării și decolării în bune condițiuni a aeronavelor civile pe

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
speciale de aterizare și decolare, în funcție de pregătirea sau de experiența acestui personal. Decolarea și aterizarea aeronavelor civile pe aerodromurile civile deschise traficului aerian (aeroporturi) se fac într-o ordine de prioritate stabilită de Ministerul Apărării Naționale. Pe celelalte terenuri de aeronautica civilă decolarea și aterizarea aeronavelor se fac în condițiile stabilite de organele care dețin aceste terenuri, cu respectarea dispozițiunilor prezentului cod. Pe terenurile de aeronautica utilitara doar demarcarea pentru zbor, pe care nu funcționează un personal aeronautic civil nenavigant, responsabilitatea

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
fac într-o ordine de prioritate stabilită de Ministerul Apărării Naționale. Pe celelalte terenuri de aeronautica civilă decolarea și aterizarea aeronavelor se fac în condițiile stabilite de organele care dețin aceste terenuri, cu respectarea dispozițiunilor prezentului cod. Pe terenurile de aeronautica utilitara doar demarcarea pentru zbor, pe care nu funcționează un personal aeronautic civil nenavigant, responsabilitatea comandantului de aeronava la aterizare este cea stabilită de normele de circulație aeriană pentru aterizarea în teren necunoscut. Aeronavele care executa misiuni de ajutor rapid

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
cea stabilită de normele de circulație aeriană pentru aterizarea în teren necunoscut. Aeronavele care executa misiuni de ajutor rapid, misiuni de combatere a calamităților, misiuni speciale de stat și de control aeronautic pot decola și ateriza pe orice terenuri de aeronautica civilă. Deținătorii terenurilor de aeronautica civilă din Republica Socialistă România au datoria, la cererea comandanților de aeronave, sa dea asistenta oricărei aeronave aterizate pe terenul lor. De asemenea, pe întreg teritoriul Republicii Socialiste România, organele locale ale puterii de stat

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
circulație aeriană pentru aterizarea în teren necunoscut. Aeronavele care executa misiuni de ajutor rapid, misiuni de combatere a calamităților, misiuni speciale de stat și de control aeronautic pot decola și ateriza pe orice terenuri de aeronautica civilă. Deținătorii terenurilor de aeronautica civilă din Republica Socialistă România au datoria, la cererea comandanților de aeronave, sa dea asistenta oricărei aeronave aterizate pe terenul lor. De asemenea, pe întreg teritoriul Republicii Socialiste România, organele locale ale puterii de stat, la cererea comandanților de aeronave

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
din prezentul cod. Secțiunea II PROTECȚIA CIRCULAȚIEI AERIENE Articolul 61 Securitatea, disciplina și regularitatea zborurilor în aer și la sol se asigura în spațiul de circulație aeriană al Republicii Socialiste România prin sistemul de lucru al protecției circulației aeriene pentru aeronautica civilă. Protecția circulației aeriene, prevăzută la alin. 1, se realizează prin: a) luarea de la sol a tuturor măsurilor operative de conducere, de dirijare radioelectrica, de disciplina și de coordonare a circulației aeronavelor prin organe de trafic aerian centrale, regionale și

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
nu poate fi deschisă pentru circulația aeriană pînă ce nu s-a amenajat, în prealabil, la sol, aparatura necesară dirijării radioelectrice a aeronavelor, pe întregul ei parcurs. Articolul 63 Ministerul Apărării Naționale tine în registrul unic de stații radioelectrice din aeronautica civilă evidenta tuturor instalațiilor radioelectrice de bord și de pe teritoriu destinate activității aeronautice civile din Republica Socialistă România, deținătorii acestor instalații fiind obligați, după înscrierea lor în registrul unic, sa comunice Ministerului Apărării Naționale orice mutații sau schimbări ce pot

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
zboruri se vor da în mod obligatoriu oricărei aeronave înainte de decolare, pentru fiecare aerodrom de escala din planul de zbor, precum și pentru aerodromurile de degajare pe care funcționează stații meteorologice. Ministerul Apărării Naționale determina așezarea și categoria stațiilor meteorologice pentru aeronautica civilă. Stațiile meteorologice de pe aerodromuri sînt subordonate, în ce privește funcționarea lor în cadrul protecției circulației aeriene, organelor de trafic aerian. In timpul zborului, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat, dacă aeronava are radio la bord, sa transmită organului de

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
In timpul zborului, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat, dacă aeronava are radio la bord, sa transmită organului de trafic interesat cu care este în legătura, fenomenele meteorologice pe care le observa. Articolul 65 Unitățile centrale de aeronautica civilă care dețin în spațiul de circulație aeriană terenuri de aeronautica civilă sau planuri de apa, precum și toți comandanții aerodromurilor sau hidroscalelor civile din Republica Socialistă România sînt obligați sa comunice Ministerului Apărării Naționale informațiile de orice fel necesare transmiterii

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
obligat, dacă aeronava are radio la bord, sa transmită organului de trafic interesat cu care este în legătura, fenomenele meteorologice pe care le observa. Articolul 65 Unitățile centrale de aeronautica civilă care dețin în spațiul de circulație aeriană terenuri de aeronautica civilă sau planuri de apa, precum și toți comandanții aerodromurilor sau hidroscalelor civile din Republica Socialistă România sînt obligați sa comunice Ministerului Apărării Naționale informațiile de orice fel necesare transmiterii "înștiințărilor către navigatorii aerieni", pentru realizarea securității zborurilor. Articolul 66 In

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
drum. Pentru planoarele sau baloanele libere, neînmatriculate în Republica Socialistă România, care intra în spațiul aerian al Republicii Socialiste România fără autorizație de survol cu ocazia executării unui zbor de performanta, Ministerul Apărării Naționale de acord cu unitatea centrala de aeronautica sportiva va stabili de la caz la caz condițiile tehnice în care aeronavele respective își vor putea relua zborul. Articolul 69 Aeronavele civile, de orice categorie și naționalitate, care în cursul unui zbor internațional intra în spațiul de circulație aeriană al

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
ACCIDENTELOR SI INCIDENTELOR DE ZBOR Articolul 73 Ministerul Apărării Naționale organizează și dirijează toate operațiunile de căutare, salvare și asistenta a aeronavelor civile în primejdie sau accidentate în spațiul aerian și pe teritoriul Republicii Socialiste România. Fiecare unitate centrala de aeronautica civilă trebuie sa fie dotată cu mijloace de căutare și salvare corespunzătoare activității sale, pentru a putea colabora în caz de nevoie la efortul colectiv de căutare și salvare a aeronavelor civile în primejdie sau accidentate. Articolul 74 Comandantul unei

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
zbor survenite în spațiul de circulație aeriană vor fi anchetate de Ministerul Apărării Naționale cu participarea în comisia de ancheta a unui delegat al unității căreia aparține aeronava. Accidentele survenite aeronavelor civile în zonele rezervate pentru formațiunile unităților centrale de aeronautica civilă, vor fi anchetate de unitatea centrala de aeronautica civilă respectiva, în aceleași condiții ca și acelea din spațiul de circulație aeriană. Incidentele de zbor sînt supuse cercetării deținătorilor aeronavelor în cauza. Articolul 76 Deținătorii de aeronave civile sînt obligați

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
anchetate de Ministerul Apărării Naționale cu participarea în comisia de ancheta a unui delegat al unității căreia aparține aeronava. Accidentele survenite aeronavelor civile în zonele rezervate pentru formațiunile unităților centrale de aeronautica civilă, vor fi anchetate de unitatea centrala de aeronautica civilă respectiva, în aceleași condiții ca și acelea din spațiul de circulație aeriană. Incidentele de zbor sînt supuse cercetării deținătorilor aeronavelor în cauza. Articolul 76 Deținătorii de aeronave civile sînt obligați sa comunice imediat și prin orice mijloace Ministerului Apărării

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-si continua zborul datorită decesului, ranirii sau îmbolnăvirii persoanelor care fac parte din echipaj, organele locale ale puterii de stat sînt obligate sa dea ajutorul necesar, sa ia asupra lor paza aeronavei și sa comunice imediat cele intimplate unității de aeronautica civilă cea mai apropiată, prin mijloacele de comunicație cele mai rapide ce le stau la indemina. Aceasta unitate va lua imediat legătura cu unitatea centrala de aeronautica civilă căreia ii aparține aeronava accidentata. Orice persoana care observa sau găsește o

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
ia asupra lor paza aeronavei și sa comunice imediat cele intimplate unității de aeronautica civilă cea mai apropiată, prin mijloacele de comunicație cele mai rapide ce le stau la indemina. Aceasta unitate va lua imediat legătura cu unitatea centrala de aeronautica civilă căreia ii aparține aeronava accidentata. Orice persoana care observa sau găsește o aeronava civilă accidentata sau epava unei aeronave pe teritoriu sau pe mare, este obligată sa anunțe neîntîrziat organele locale ale puterii de stat și Ministerul Apărării Naționale

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
78 Asistenta și salvarea aeronavelor civile pe mare sînt supuse normelor de asistenta și salvare stabilite pentru vasele maritime. Articolul 79 In caz de sinistre sau calamitați sau în cazuri de ajutor imediat sau de nevoia unei participări excepționale a aeronauticii civile, Ministerul Apărării Naționale poate mobiliza orice aeronava civilă înmatriculată în Republica Socialistă România pentru a lua parte la acțiunea respectiva. Capitolul 7 TRANSPORTURILE AERIENE CIVILE Secțiunea I TRANSPORTURILE AERIENE INTERNE Articolul 80 Transporturile aeriene se efectuează în Republica Socialistă

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
specificată pentru transportul cursei regulate. Cursele suplimentare beneficiază de același regim ca și cursele regulate. Articolul 81 Nu se pot efectua în Republica Socialistă România transporturi aeriene civile publice, transporturi aeriene utilitare sau transporturi speciale decît în cadrul unităților centrale de aeronautica civilă autorizate în acest scop prin legile lor de organizare. Întreprinderile de transporturi aeriene publice nu pot funcționa decît în cadrul Ministerului Apărării Naționale sau tutelate de acest minister sau pe baza de convenții internaționale. Articolul 82 Transporturile aeriene regulate publice

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
utilitare. Transporturile aeriene utilitare se realizează, fie pe baza de contracte încheiate între cei interesați și întreprinderile de transporturi aeriene, fie pe baza de convenții încheiate cu organele administrației de stat, instituțiile, organizațiile sau întreprinderile interesate, de către unitățile centrale de aeronautica civilă autorizate prin legile lor de organizare de a executa asemenea transporturi cu mijloace proprii, fie prin transporturi de serviciu în cadrul unităților centrale de aeronautica civilă pentru deservirea nevoilor lor utilitare. Transporturile de serviciu sînt gratuite și nu se pot

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
încheiate cu organele administrației de stat, instituțiile, organizațiile sau întreprinderile interesate, de către unitățile centrale de aeronautica civilă autorizate prin legile lor de organizare de a executa asemenea transporturi cu mijloace proprii, fie prin transporturi de serviciu în cadrul unităților centrale de aeronautica civilă pentru deservirea nevoilor lor utilitare. Transporturile de serviciu sînt gratuite și nu se pot realiza decît cu mijloace proprii. Zborul aeronavelor civile deținute în condițiile art. 9, alin. 2 se considera întotdeauna transporturi de serviciu. Articolul 85 Tarifele și

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
de către împuterniciții acestuia și pînă în momentul predării, la sosire, fie destinatarului în transporturile interne, fie organelor vamale în transporturile internaționale, fie organelor poștale în transporturile aeropostale de orice fel. Articolul 88 Întreprinderile de transporturi aeriene sau unitățile centrale de aeronautica civilă, care sînt autorizate conform legii lor de organizare sa execute transporturi aeriene publice sau utilitare, sînt în drept sa refuze un transport: a) dacă transportul este anulat sau suspendat, fie în urma unor dispoziții legale sau administrative de stat, fie

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
sub orice forma stricăciuni aeronavelor, vehiculelor, instalațiilor sau oricăror altor bunuri din inventarul celor care executa transportul aerian, sînt obligați, la cerere, sa despăgubească pe deținător cu valoarea daunelor cauzate. Articolul 101 Întreprinderile de transporturi aeriene sau unitățile centrale de aeronautica civilă autorizate prin legile lor de organizare sa execute transporturi aeriene publice sau utilitare, pot fi trase la răspundere pentru nerespectarea la timp a transporturilor convenite cu călătorii și expeditorii de încărcătura. Ele sînt aparate de răspundere numai: a) în

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
cauzate de aeronave civile în aer sau pe sol în alte împrejurări decît transportul aerian, cererile de despăgubiri și rezolvarea lor urmează regimul stabilit de legislația generală în vigoare. Capitolul 9 DISPOZIȚII SPECIALE PRIVITOARE LA SPORTUL AERONAUTIC Articolul 104 Activitatea aeronautica sportiva se desfășoară pe baza principiilor și dispozițiilor prezentului cod aerian, a instrucțiunilor și normelor sale dezvoltatoare și potrivit legislației aeronauticii sportive. Unitățile de aeronautica sportiva sînt obligate sa asigure pentru deces sau pentru incapacitate de munca - în afară de personalul aeronautic

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
urmează regimul stabilit de legislația generală în vigoare. Capitolul 9 DISPOZIȚII SPECIALE PRIVITOARE LA SPORTUL AERONAUTIC Articolul 104 Activitatea aeronautica sportiva se desfășoară pe baza principiilor și dispozițiilor prezentului cod aerian, a instrucțiunilor și normelor sale dezvoltatoare și potrivit legislației aeronauticii sportive. Unitățile de aeronautica sportiva sînt obligate sa asigure pentru deces sau pentru incapacitate de munca - în afară de personalul aeronautic civil navigant profesionist - pe toți sportivii care se formează sau se antrenează în cadrul lor. Se interzice plecarea în zbor a acestui

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
sau pentru incapacitate de munca - în afară de personalul aeronautic civil navigant profesionist - pe toți sportivii care se formează sau se antrenează în cadrul lor. Se interzice plecarea în zbor a acestui personal dacă asigurarea nu s-a efectuat. Articolul 105 Orice manifestare aeronautica sportiva ce urmează a se desfășura pe un aerodrom deschis traficului aerian public (aeroport) sau în spațiul de circulație aeriană, se poate tine numai cu aprobarea și în condițiile stabilite de Ministerul Apărării Naționale. Controlul desfășurării manifestațiilor de aeronautica sportiva

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]