40,830 matches
-
fără impedimentele specifice frecării cu aerul (rezistență aerodinamică mare, încălzirea celulei aerodinamice, formarea undelor de șoc și a bangului sonic)“. Deși tehnologia a fost dezvoltată de sovietici în timpul Războiului Rece, oficial, nu există nicio aplicație bazată pe efectul Liciar. Iar aeronavele de azi folosesc altă tehnologie, una scumpă și care ne risipește rezervele naturale. Din păcate, invenția brașoveanului Liciar a avut aceeași soartă ca și alte invenții românești de top. A fost furată, secretizată și utilizată doar în scopuri militare. Dacă
Primele OZN-uri/ Braşoveanul care a inventat nave secrete [Corola-blog/BlogPost/92639_a_93931]
-
ROMAERO. Bucharest International Air Show & General Aviation Exhibition se desfășoară sub înaltul patronaj al Majestății Sale Regelui Mihai I al României. Celebrând 90 de ani de la înființarea Aeroclubului României, cel mai impresionat spectacol aviatic din acest an reunește 100 de aeronave în evoluții aeriene și expuse publicului, dar și peste 100 de piloți și parașutiști de elită. În premieră pentru București, la spectacolul aerian vor evolua: Baltic Bees, formația letonă cu un stil de pilotaj unic în lume, executând manevre artistice
Bucharest International Air Show amp; General Aviation Exhibition 2013 [Corola-blog/BlogPost/98054_a_99346]
-
unic în lume, executând manevre artistice de maximă dificultate, Jurgis Kayris, campion mondial la acrobație aeriană, Luca Bertossio, campion mondial la acrobație cu planorul. Pe parcursul evenimentului vor evolua multe alte nume din elita acrobației aeriene mondiale: Flying Bulls (cu spectaculoasele aeronave Alpha Jet și B-25J), Polish Eagles Foundation (cu celebrul model MIG 15), precum și artiști ai acrobației aeriene din România: Aeroclubul României, Iacării Acrobați, Hawks of Romania, alături de cei mai mai buni profesioniști ai manșei din cadrul TAROM, structurilor de aviație ale
Bucharest International Air Show amp; General Aviation Exhibition 2013 [Corola-blog/BlogPost/98054_a_99346]
-
Romania, alături de cei mai mai buni profesioniști ai manșei din cadrul TAROM, structurilor de aviație ale M.A.I. etc. Aeroportul Băneasa va găzdui, sâmbătă, a doua ediție a expoziției de aviație generală - General Aviation Exhibition, unde vor fi expuse zeci de aeronave, de la avioane ultraușoare, până la business jet-uri. Compania Națională Aeroporturi București își propune ca Bucharest International Air Show & General Aviation Exhibition să devină un eveniment emblematic pentru România, așezând Bucureștiul pe harta internațională a evenimentelor din domeniul aviatic. Antrenamentul oficial
Bucharest International Air Show amp; General Aviation Exhibition 2013 [Corola-blog/BlogPost/98054_a_99346]
-
și am putut adapta la fiecare piață “gustul” local. Studiind piața din Cipru am observat că pasagerii se uită mai mult spre servicii decât spre preț și în acel moment am inclus în bilet catering-ul, băuturile gratuite la bordul aeronavei noastre și cred că a fost o decizie bună... s-a văzut în creșterea numărului pasagerilor mulțumiți de serviciile noastre. Larnaca rămâne o destinație de vacanță și pe perioada de iarnă, pentru cei care doresc o vacanță mai călduroasă... V.I.
Blue Air şi Orthodoxou Aviation au anunţat două noi rute în 2016: RUTA Larnaca – Londra (Luton) şi RUTA Larnaca – Atena – Constanţa [Corola-blog/BlogPost/94073_a_95365]
-
angajați la Orthodoxou Aviation care reprezintă interesele Blue Air. Suntem fericiți că am împlinit un an de operațiuni reușite în Cipru! Veronica Ivanov : Ce își doresc pasagerii Blue Air? Antonis Orthodoxou:Ciprioții se uită mai întâi cât de sigură este aeronava cu care circulă. De aceea Blue Air a reușit să obțină certificatul IOSA pe care nu toate companiile aeriene îl au. Blue Air are un preț bun, un service bun la bordul avionului - catering gratuit - dar și un echipaj excelent
Blue Air şi Orthodoxou Aviation au anunţat două noi rute în 2016: RUTA Larnaca – Londra (Luton) şi RUTA Larnaca – Atena – Constanţa [Corola-blog/BlogPost/94073_a_95365]
-
anului, comparativ cu perioada similară a lui 2012. Mai exact, minusul raportat a fost de 64 de milioane de lei (14 milioane de euro), însă și aceste rezultate sunt contestate de CA, care susține că reducerea este datorată încheierii amortizării aeronavelor 737-300. Divergențele pe cifrele de mai sus sunt doar o parte din ce își reproșează public Heinzmann și Consiliul de Administrație. Adevărul ar trebui să îl aflăm curând, în urma anchetei corpului de control al Ministerului Transporturilor, care se află la Tarom
Miza scandalului pentru şefia Tarom [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
o mare parte din el - 30 mil. euro - alocat combustibilului), mai mic cu 20 mil. euro față de 2012, Tarom trebuie să-și pregătească una dintre cele mai importante măsuri din planul de management: uniformizarea flotei (compania operează șapte tipuri de aeronave). Cu ofertele a patru furnizori (Airbus, Boeing, Embraer și Mitsubishi), Christian Heinzmann va merge la Relu Fenechiu, care va decide către ce producător se va orienta. „Nu avem cash să cumpărăm avioane, dar putem face leasing operațional“, a declarat belgianul
Miza scandalului pentru şefia Tarom [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
orienta. „Nu avem cash să cumpărăm avioane, dar putem face leasing operațional“, a declarat belgianul pentru Capital, menționând că din ofertele primite, Airbus are un avantaj și se potrivește pentru moment companiei Tarom. „ATR este partenerul Airbus (acest tip de aeronave se află în flota operatorului), dar decizia o ia Ministerul Transporturilor. Indiferent de producător, trebuie să vedem prețul și cine va prelua aeronavele actuale (cele mai multe dintre acestea sunt amortizate și se află în proprietatea operatorului, n.red.)“, spune Heinzmann. În cazul
Miza scandalului pentru şefia Tarom [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
Airbus are un avantaj și se potrivește pentru moment companiei Tarom. „ATR este partenerul Airbus (acest tip de aeronave se află în flota operatorului), dar decizia o ia Ministerul Transporturilor. Indiferent de producător, trebuie să vedem prețul și cine va prelua aeronavele actuale (cele mai multe dintre acestea sunt amortizate și se află în proprietatea operatorului, n.red.)“, spune Heinzmann. În cazul în care noile avioane vor fi Airbus, compania va trebui să înlocuiască cele opt aeronave Boeing pe care le operează în prezent
Miza scandalului pentru şefia Tarom [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
să vedem prețul și cine va prelua aeronavele actuale (cele mai multe dintre acestea sunt amortizate și se află în proprietatea operatorului, n.red.)“, spune Heinzmann. În cazul în care noile avioane vor fi Airbus, compania va trebui să înlocuiască cele opt aeronave Boeing pe care le operează în prezent, o parte achiziționate în perioada în care a fost condusă de Nicolae Demetriade. „Totuși, cel mai ieftin pentru noi ar fi să rămânem cum suntem azi, pentru că orice modificare presupune o cheltuială“, spune
Miza scandalului pentru şefia Tarom [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
creadă că cei din vârful companiei se vor orienta către Airbus. Indiferent de metoda de achiziție aleasă, bugetul pentru o nouă flotă este de aproximativ jumătate de miliard de euro, potrivit unei estimări Capital, având la bază prețul actual al aeronavelor, respectiv o sumă lunară de plată în cazul unui leasing operațional. O miză demnă de luat în calcul, mai ales că, adăugând și celelalte contracte de achiziții pentru următorii patru ani, se ajunge la circa un miliard de euro. Parte
Miza scandalului pentru şefia Tarom [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
2005, Demetriade a contractat în martie 2001 un credit de 10 mil. dolari. În perioada mandatului său, Tarom a renunțat la cursele către New York, Chicago, Beijing, reducând astfel costurile de operare. În aceeași perioadă, în flota Tarom au intrat două aeronave Boeing 737-700, aflate și astăzi printre avioanele cu care zboară operatorul. În 2002, pierderile Tarom au fost de 29 de milioane de dolari, compania nu avea datorii și în conturi se aflau 47 de milioane de dolari. Cel mai ieftin
Miza scandalului pentru şefia Tarom [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
de Academie către zările albastre depănând amintiri demult apuse... Este vorba de comandorul Jianu Nicolae, fostul commandant al Școlii de Aplicație pentru Forțele Aeriene Boboc, județul Buzău. Astăzi, se împlinesc cinci ani de la producerea catastrofei aviatice de la Tuzla, cu o aeronavă de tipul AN-2, eveniment aviatic în urma căruia 12 militari aparținând Forțelor Aeriene și Forțelor Navale și-au pierdut viața. Avionul s-a prăbușit în ziua de 5 iulie 2010, în jurul orei 17.40, pe aerodromul Tuzla. Mărturisire: Comandorul Jianu Nicolae
DOR DE NAE de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1647 din 05 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377127_a_378456]
-
sonuri picurate din muzica Universului. Nimic altceva. Ba nu, încă o pereche de ochelari identici ca formă cu cei purtați afară, doar ceva mai mari și fără de lentile, completează dotarea. Scaunul înalt de birou aduce cu cel ejectabil al unei aeronave și nu este anturat de vreun alt obiect cu destinația șederii, dovadă sigură a solitudinii utilizatorului. De pe ceilalți pereți, iriși de peruzea pictați fosforescent țintesc iscoditor lăuntrul, amplificând crepusculul insolit al încăperii. Cu mișcări precise, își scoate ochelarii și-i
PROGRAMATORUL de ANGELA DINA în ediţia nr. 1549 din 29 martie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377205_a_378534]
-
câteva ori. De asemenea, în timpul unei incursiuni în apropiere de Alaska, a fost detectat și un avion rusesc de strângere de informații împreună cu bombardierele. Bombardierele au fost un Tu-95 (Ursul H în terminologia NATO) și un Tu-142 (Ursul F), o aeronavă de recunoaștere maritimă, a precizat ea, adăugând că în timpul incursiunilor din ultimele zece zile a fost identificat și un avion de spionaj Îl-20.
Bombardiere strategice rusești, în spațiul aerian al SUA by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/82141_a_83466]
-
Cristina Alexandrescu Știrista postului KTVU News a făcut o gafă de zile mari. Prezentatoarea a transmis, la un moment dat, numele piloților zborului Asiana 214, aeronava care s-a prăbușit la aterizare, pe Aeroportul Internațional Sân Francisco. Gafă era atât de evidentă, încât toată lumea se întreabă cum de nu s-a oprit după ce a rostit primul nume. Dar femeia nu s-a oprit. A rostit în
Gafă: Cum a prezentat o ştiristă echipajul aeronavei prăbuşite la San Francisco by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/77835_a_79160]
-
ana, Elena Badea , valorând peste 1 milion de euro, a fost inaugurat, vineri, pe aeroportul București-Băneasa "Aurel Vlaicu". Aeronava care va purta numele medicului Monica Cordaș, decedată într-o misiune în 2003, va intra în activitate din 15 iulie. Pentru achiziționarea avionului de tip Piper PA-42 Cheyenne III, inaugurat vineri, Fundația pentru SMURD a folosit sumele strânse ca urmare
Primul avion SMURD, achiziționat din contribuția de 2% a românilor by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/77847_a_79172]
-
și activitatea comercială se stabilește pe funcții, în raport cu calificarea și răspunderea pentru îndeplinirea sarcinilor. Retribuția tarifara este stabilită pe un nivel de bază și un numar de 6-7 gradații. Retribuția tarifara a personalului navigant aerian este diferențiată pe grupele de aeronave și pe condițiile de zbor, prevăzute în anexa nr. IV. ... (2) Retribuția tarifara pentru unele funcții reprezentative din transporturile aeriene este următoarea: ... Mecanic navigant 14-20 16-22 17-23 10-38 - 21-27 (3) Personalul navigant, precum și alte categorii de personal care însoțesc personalul
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
civilă care are o vechime în munca de cel putin 25 ani bărbații și 20 ani femeile, la stabilirea pensiei i se ia în calcul o vechime suplimentară potrivit legii, în raport de numărul orelor de zbor, de tipul de aeronavă și funcția îndeplinită. ... (2) Pe această bază personalul navigant are dreptul, la cerere, să fie pensionat la împlinirea vîrstei de 50 ani. ... (3) Personalul navigant care nu are vechimea în munca prevăzută la alin. (1) are dreptul să i se
LEGE nr. 3 din 30 iunie 1977 privind pensiile de asigurări sociale de stat şi asistenţa socială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106493_a_107822]
-
marea teritorială cu solul, subsolul și spațiul aerian ale acesteia. Infracțiunea săvârșită pe teritoriul țării Articolul 143 Prin "infracțiune săvârșita pe teritoriul țării" se înțelege orice infracțiune comisă pe teritoriul arătat în art. 142 sau pe o navă ori o aeronavă română. Infracțiunea se consideră săvârșită pe teritoriul țării și atunci când pe acest teritoriu ori pe o navă sau aeronavă română s-a efectuat numai un act de executare ori s-a produs rezultatul infracțiunii. Săvârșirea unei infracțiuni Articolul 144 Prin
CODUL PENAL din 21 iulie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 22 aprilie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106244_a_107573]
-
săvârșita pe teritoriul țării" se înțelege orice infracțiune comisă pe teritoriul arătat în art. 142 sau pe o navă ori o aeronavă română. Infracțiunea se consideră săvârșită pe teritoriul țării și atunci când pe acest teritoriu ori pe o navă sau aeronavă română s-a efectuat numai un act de executare ori s-a produs rezultatul infracțiunii. Săvârșirea unei infracțiuni Articolul 144 Prin "săvârșirea unei infracțiuni" sau "comiterea unei infracțiuni" se înțelege săvârșirea oricăreia dintre faptele pe care legea le pedepsește ca
CODUL PENAL din 21 iulie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 22 aprilie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106244_a_107573]
-
156 Fapta cetățeanului român sau a persoanei fără cetățenie domiciliată pe teritoriul statului român, care, în timp de război: a) predă teritorii, orașe, poziții de apărare, depozite ori instalații ale forțelor armate române sau care servesc apărării; ... b) predă nave, aeronave, mașini, aparate, armament sau orice alte materiale care pot sluji purtării războiului; ... c) procură dușmanului oameni, valori și materiale de orice fel; ... d) trece de partea inamicului sau efectuează alte acțiuni care sunt de natură să favorizeze activitatea dușmanului ori
CODUL PENAL din 21 iulie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 22 aprilie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106244_a_107573]
-
grave sau a avut ca urmare moartea victimei se pedepsește cu închisoare de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi. Dispozițiile alineatelor precedente se aplică în mod corespunzător și când infracțiunea de piraterie s-a comis pe o aeronavă sau între aeronave și nave. Abuzul de încredere Articolul 213 Însușirea unui bun mobil al altuia, deținut cu orice titlu, sau dispunerea de acest bun pe nedrept ori refuzul de a-l restitui, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni
CODUL PENAL din 21 iulie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 22 aprilie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106244_a_107573]
-
avut ca urmare moartea victimei se pedepsește cu închisoare de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi. Dispozițiile alineatelor precedente se aplică în mod corespunzător și când infracțiunea de piraterie s-a comis pe o aeronavă sau între aeronave și nave. Abuzul de încredere Articolul 213 Însușirea unui bun mobil al altuia, deținut cu orice titlu, sau dispunerea de acest bun pe nedrept ori refuzul de a-l restitui, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 4 ani
CODUL PENAL din 21 iulie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 22 aprilie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106244_a_107573]