256 matches
-
periodică, conform legislației în vigoare, iar caroseria nu prezintă semne de coroziune și deteriorare, autovehiculul nu a fost revopsit, tapițeria este curată și fără deteriorări, iar componentele de bord sunt în stare bună; ... c) dotările standard: aer condiționat, ABS și airbag; ... d) vechimea autovehiculului. ... (2) În cazul prevăzut la alin. (1) lit. a), ajustarea se face pe baza declarației pe propria răspundere a persoanei care solicită una dintre operațiunile prevăzute la art. 4 din lege, că rulajul mediu anual real al
NORME METODOLOGICE din 11 ianuarie 2012 de aplicare a Legii nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238166_a_239495]
-
nespecificate 16 02 16 componente demontate din echipamente casate, altele decât cele specificate la 16 02 15 1 Periculoase 16 01 07* filtre de ulei 16 01 08* componente cu conținut de mercur 16 01 10* componente explozive (de exemplu airbaguri) 16 01 21* componente periculoase, altele decât cele specificate la 16 01 07-16 01 11, 16 01 13 și 16 01 14 16 02 15* componente periculoase demontate din echipamente casate 20 01 21* tuburi fluorescente și alte deșeuri cu
32004R0574-ro () [Corola-website/Law/292870_a_294199]
-
precum și componentele lor special proiectate, cu excepția: - celor special proiectate pentru uz comercial specific, constând în acționarea sau operarea prin mijloace explozive a altor echipamente sau dispozitive a căror funcție nu este crearea de explozii (de ex. dispozitive de umflare a airbagurilor de mașină, protectoarele de supratensiune ale declanșatoarelor de stingătoare de incendiu). 27. Echipamente și dispozitive proiectate pentru eliminarea muniției și explozivilor, cu excepția: - scuturilor pirotehnice; - containerelor pentru obiecte cunoscute sau suspectate că sunt dispozitive explozive improvizate. 28. Echipament pentru vedere pe
32005E0792-ro () [Corola-website/Law/293915_a_295244]
-
COMPONENTE CONSIDERATE A FI NEREUTILIZABILE 1. Introducere Această anexă se aplică părților componente ale vehiculelor aparținând categoriei M1 și ale celor aparținând categoriei N1 care nu trebuie să fie reutilizate la construcția autovehiculelor noi. 2. Lista părților componente - toate sistemele airbag 14, inclusiv perne de aer, elemente de acționare pirotehnice, unități de control electronic și senzori; - sisteme automate sau neautomate de centuri de siguranță, inclusiv chingi, catarame, retractoare, elemente de acționare pirotehnice; - scaune (doar în cazurile în care sistemele de ancorare
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
de acționare pirotehnice, unități de control electronic și senzori; - sisteme automate sau neautomate de centuri de siguranță, inclusiv chingi, catarame, retractoare, elemente de acționare pirotehnice; - scaune (doar în cazurile în care sistemele de ancorare ale centurilor de siguranță și/sau airbag-urile sunt incorporate în scaun); - mecanisme de blocare a direcției care acționează asupra coloanei de direcție; - dispozitive de imobilizare, inclusiv transpondere și unitățile electronice de control; - sisteme pentru tratarea emisiilor (ex. convertoare catalitice, filtre de particule); - amortizoare de zgomot la
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
piață a vehiculului. 11 Astfel cum este definită în partea A a anexei II la Directiva 70/156/CEE. 12 Se suprimă în cazul în care nu este aplicabil. 13 JO L 53, 28.2.2003, p. 58. 14 Atunci când airbag-ul este introdus în interiorul volanului, volanul însuși. Publisher: OPOCE; Publication: RO; Publication Style: Romanian Page 1 of 18
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
poziției scaunului sau a volanului; - prin afectarea vizibilității conducătorului auto: de exemplu lumina de întâlnire, ștergătoarele de parbriz; (b) funcții legate de protecția conducătorului auto, a pasagerilor și a altor utilizatori ai drumurilor: - de exemplu, sistemele de pernă cu aer (airbag) și sistemele de reținere de siguranță; (c) funcții care, atunci când sunt perturbate, produc confuzie conducătorului auto sau altor utilizatori ai drumurilor: - perturbații optice: funcționarea incorectă, de exemplu, a lămpilor indicatoare de direcție, a lămpilor de stop, a lămpilor de gabarit
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
în poziție normală Variație semnificativă neprevăzută Scaunul conducătorului auto și volanul în poziție medie Variație neprevăzută mai mare de 10 % din amplitudinea totală Alarma decuplată Cuplarea neprevăzută a alarmei Avertizor sonor - dezactivat Activarea neprevăzută a avertizorului sonor Perna de aer (airbag) și sistemele de reținere de siguranță operaționale, cu perna de aer pentru pasager dezactivată, în cazul în care există această funcție Activare neprevăzută Ușile automate - închise Deschidere neprevăzută Levierul frânei de încetinire reglabile în poziție normală Activare neprevăzută Condiții de
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
testul se realizează cu acesta din urmă în poziție normală de utilizare indicată de producător și privită de laborator ca fiind reprezentativă din punctul de vedere al absorbției de energie. 2.2.3. Dacă mecanismul de conducere este dotat cu airbag, testul se realizează cu airbag - ul umflat. La alegerea producătorului și cu avizul serviciului tehnic, testul poate fi realizat fără umplerea air-bag-ului. 2.3. Body - block Body - blocul trebuie să aibă forma, dimensiunile, masa și caracteristicile arătate în apendicele la
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
din urmă în poziție normală de utilizare indicată de producător și privită de laborator ca fiind reprezentativă din punctul de vedere al absorbției de energie. 2.2.3. Dacă mecanismul de conducere este dotat cu airbag, testul se realizează cu airbag - ul umflat. La alegerea producătorului și cu avizul serviciului tehnic, testul poate fi realizat fără umplerea air-bag-ului. 2.3. Body - block Body - blocul trebuie să aibă forma, dimensiunile, masa și caracteristicile arătate în apendicele la prezenta anexă. 2.4. Măsurarea
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
pct. 5.3. din anexa I. 2. INSTALAȚII, PROCEDURI ȘI INSTRUMENTE DE MĂSURARE 2.1. Generalități 2.1.1. Dispozitivul de comandă a direcției se testează împreună cu direcția. 2.1.2. Dacă dispozitivul de comandă a direcției este dotat cu airbag, testul se realizează cu air-bag-ul umflat. La alegerea producătorului și cu avizul serviciului tehnic, testul poate fi realizat fără umplerea air bag-ului. 2.2. Montarea mecanismului de conducere în vederea omologării mecanismului de conducere și a omologării pentru vehicul 2
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional al transportatorului autorizat, definit de modul de deținere, în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing, a autovehiculelor pe tipuri; ... g) posibilitatea asigurării reale a prezenței autovehiculului în activitate
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268844_a_270173]
-
în drept." Se introduce la sfârșit: "3353 ARTICOL PENTRU UMFLAREA AIR-BAG-urilor, GAZ COMPRIMAT sau 3353 MODULE PENTRU AIR-BAG, GAZ COMPRIMAT sau 3353 PRETENSIONATOARE PENTRU CUREAUA SCAUNULUI, GAZ COMPRIMAT Notă: 1. Această înregistrare se aplică articolelor care sunt utilizate pentru umflarea airbag-ului de salvare sau ca module pentru air-bag sau ca pretensionatoare pentru cureaua scaunului, conținând un gaz comprimat sau un amestec de gaze comprimate clasificate în cadrul Clasei 2 și cu sau fără cantități mici de materiale pirotehnice. Pentru unitățile cu
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
Se modifică nota la final pentru a se citi după cum urmează: "... bateriile electrice de acumulatoare din Clasa 8, și bateriile cu litiu din Clasa 9". 8° Se modifică 3268 pentru a se citi după cum urmează: "3268 pompe de aer pentru airbag, pirotehnice sau 3268 modulele pentru airbag, pirotehnice sau 3268 pretensionatoare pentru cureaua scaunului, pirotehnice" Nota 1: Se adaugă următoarele la finalul textului existent: "Dacă pompa de aer pentru airbag trece în mod satisfăcător testul seriei 6 (c), nu mai este
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
a se citi după cum urmează: "... bateriile electrice de acumulatoare din Clasa 8, și bateriile cu litiu din Clasa 9". 8° Se modifică 3268 pentru a se citi după cum urmează: "3268 pompe de aer pentru airbag, pirotehnice sau 3268 modulele pentru airbag, pirotehnice sau 3268 pretensionatoare pentru cureaua scaunului, pirotehnice" Nota 1: Se adaugă următoarele la finalul textului existent: "Dacă pompa de aer pentru airbag trece în mod satisfăcător testul seriei 6 (c), nu mai este necesar să se repete testarea pentru
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
pentru a se citi după cum urmează: "3268 pompe de aer pentru airbag, pirotehnice sau 3268 modulele pentru airbag, pirotehnice sau 3268 pretensionatoare pentru cureaua scaunului, pirotehnice" Nota 1: Se adaugă următoarele la finalul textului existent: "Dacă pompa de aer pentru airbag trece în mod satisfăcător testul seriei 6 (c), nu mai este necesar să se repete testarea pentru modulul pentru airbag". Nota 2: Se modifică pentru a se citi: "Air-bag-urile sau curelele scaunelor instalate în vehicule sau în componente care completează
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
3268 pretensionatoare pentru cureaua scaunului, pirotehnice" Nota 1: Se adaugă următoarele la finalul textului existent: "Dacă pompa de aer pentru airbag trece în mod satisfăcător testul seriei 6 (c), nu mai este necesar să se repete testarea pentru modulul pentru airbag". Nota 2: Se modifică pentru a se citi: "Air-bag-urile sau curelele scaunelor instalate în vehicule sau în componente care completează vehiculele (cum ar fi coloane de direcție, uși, scaune etc.) nu fac obiectul prevederilor prezentei directive." La " G. Substanțe la
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
definite prin rotația aparatului, descris în anexa II la Directiva Consiliului 74/60/CEE7, din plan vertical în orizontal. Aparatul va fi poziționat așa cum este descris în anexa respectivă și fixat la lungimea maximă de 840 mm; 1.24. "ansamblu airbag" înseamnă un dispozitiv instalat pentru a suplimenta centurile de siguranță și sistemele de reținere la autovehicule, adică sistemele care, în eventualitatea unui impact sever ce afectează autovehiculul, desfășoară automat o structură flexibilă menită să limiteze, prin compresia gazului din interior
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
care, în eventualitatea unui impact sever ce afectează autovehiculul, desfășoară automat o structură flexibilă menită să limiteze, prin compresia gazului din interior, gravitatea contactelor uneia sau mai multor părți ale corpului ocupantului vehiculului cu interiorul compartimentului pentru pasageri; 1.25. "airbagul pasagerului" înseamnă un airbag destinat să protejeze ocupantul (ocupanții) din alte scaune decât cel al șoferului, în eventualitatea unei coliziuni frontale; 1.26. "dispozitiv de reținere pentru copii" înseamnă un aranjament de componente care pot cuprinde o combinație de curele
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
impact sever ce afectează autovehiculul, desfășoară automat o structură flexibilă menită să limiteze, prin compresia gazului din interior, gravitatea contactelor uneia sau mai multor părți ale corpului ocupantului vehiculului cu interiorul compartimentului pentru pasageri; 1.25. "airbagul pasagerului" înseamnă un airbag destinat să protejeze ocupantul (ocupanții) din alte scaune decât cel al șoferului, în eventualitatea unei coliziuni frontale; 1.26. "dispozitiv de reținere pentru copii" înseamnă un aranjament de componente care pot cuprinde o combinație de curele sau componente flexibile cu
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
copilul în sistemul de reținere. 2.2.2.3. Sistemele de reținere pentru copii din spate vor avea permanent atașate o etichetă, vizibilă în poziția instalată, cu avertizarea: PERICOL EXTREM A nu se utiliza pentru scaunele de pasageri echipate cu airbag această etichetă va fi furnizată în limba țării unde este comercializat dispozitivul. 2.2.2.4. În cazul sistemelor de reținere ce pot fi utilizate pe locurile orientate spre înainte și spre înapoi se vor include cuvintele: IMPORTANT A NU
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
toracelui. Aceste deplasări se raportează la nivelul punctelor de măsură menționate în anexa VII, figura 6. 2.6.1.3.3. În cazul unei centuri de siguranță ce va fi utilizată într-o poziție frontală de așezare, protejată de un airbag în față, deplasarea punctului de referință al pieptului o poate depăși pe cea specificată la pct. 2.6.1.3.2 de mai sus, dacă viteza sa la această valoare nu depășește 24 km/h. 2.6.1.4. În
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
la Directiva 74/408/CEE, în acest caz pot fi prevăzute centuri în două puncte de tipul specificat în anexa XV. 3.1.11. Cu excepția situației prevăzute la pct. 3.1.12, fiecare loc de stat pentru pasager echipat cu airbag este prevăzut cu o avertizare împotriva utilizării unui sistem de reținere pentru copii cu fața orientat spre înapoi. Eticheta avertizării, sub forma unei pictograme ce poate include un text explicativ, este atașată în mod durabil și localizată astfel încât să fie
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
1.12. Cerințele de la pct. 3.1.11 nu se aplică dacă vehiculul este prevăzut cu un mecanism care detectează în mod automat prezența unui sistem de reținere pentru copii orientat spre înapoi și are grijă să nu se declanșeze airbagul când este instalat un sistem de reținere pentru copii. 3.1.13. În cazul scaunelor ce pot fi întoarse sau îndreptate în alte direcții pentru utilizare când vehiculul este în staționare, cerințele de la pct. 3.1.1 se aplică doar
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
cu mai mult de două rânduri de scaune, dacă există mai mult de trei scaune pe lățimea vehiculului (S = partea stângă, D = partea dreaptă, C = centru) 9.12.2 Natura și poziția sistemelor de reținere suplimentare (indicați da/nu/opțional): Airbag față Airbag lateral Dispozitivul de prestrângere al centurii Primul rând de scaune S C D Al doilea rând de scaune (1) S C D 1Tabelul poate fi extins dacă este necesar pentru vehiculele cu mai mult de două rânduri de
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]