162 matches
-
cu turbină de aburi și aparate conexe 8502.3 31124100-2 Grupuri electrogene cu turbină 8511.2 31126000-5 Dinamuri 8502.3 31127000-2 Generatoare de urgență 8502.39.91 31128000-9 Turbogeneratoare 8502.3 31129000-6 Grupuri electrogene cu motoare diesel 8501.6 31130000-6 Alternatoare 7402+7907+8007+8501.4 31131000-3 Motoare monofazate 8501[.1+.3+.4] 31131100-4 Sisteme de acționare 8501.5 31132000-0 Motoare polifazate 8504+8532 31150000-2 Rezistențe pentru lămpi sau tuburi cu descărcare 8504.40.5 31151000-9 Convertizoare statice 8532 31152000-6 Condensatoare
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
presiunea opusă existentă în butoaiele cazanelor. Aburul produs în cazane era direcționat cu presiune mare (38 kg/cm₂)spre grupurile turboalternatoare, care transformau energie termică de abur în energie mecanică prin intermediul turbinei și, acesta, în energie electrică la ieșirea din alternator. Grupurile generatoare erau formate dintr-o turbină și dintr-un generator, de unde vine și numele de turboalternator. Turbina dispunea de opt roți cu două coroane de palete și, alte șapte cu o coroană. Aburul provenit din cazane intra în caseta
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
3000 rpm. În următoarele roți, presiune de abur scădea treptat până se potrivea presiunii din condensator, totuși, viteza de schimb se menținea constantă. Toate aceste făceau ca să se rotească roțile turbinei și aceasta, printr-un angrenaj făcea să se rotească alternatorul, care producea energie electrică pentru a fi distribuită consumatorilor și pentru a fi utilizată pentru propriile echipamente electrice ale Centralei. Alternatorul bobinat în stea, producea un curent trifazat de 10.500 V, cu o frecvență de 50 de cicluri pe
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
menținea constantă. Toate aceste făceau ca să se rotească roțile turbinei și aceasta, printr-un angrenaj făcea să se rotească alternatorul, care producea energie electrică pentru a fi distribuită consumatorilor și pentru a fi utilizată pentru propriile echipamente electrice ale Centralei. Alternatorul bobinat în stea, producea un curent trifazat de 10.500 V, cu o frecvență de 50 de cicluri pe secundă (cps). Curentul de excitație al alternatorului era furnizat de către excitator, un generator de curent continuu cuplat direct la baza generală
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
fi distribuită consumatorilor și pentru a fi utilizată pentru propriile echipamente electrice ale Centralei. Alternatorul bobinat în stea, producea un curent trifazat de 10.500 V, cu o frecvență de 50 de cicluri pe secundă (cps). Curentul de excitație al alternatorului era furnizat de către excitator, un generator de curent continuu cuplat direct la baza generală care, în plină încărcare, avea o tensiune de 170 Volt CC (curent continuu), cu o intensitate de 340 Amperi. Energia produsă de fiecare alternator, era condusă
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
excitație al alternatorului era furnizat de către excitator, un generator de curent continuu cuplat direct la baza generală care, în plină încărcare, avea o tensiune de 170 Volt CC (curent continuu), cu o intensitate de 340 Amperi. Energia produsă de fiecare alternator, era condusă până la branșamentul de ieșire. Fiecare branșament sau linie, era destinat stațiilor de transformare și, de acolo, furnizat celor mai diverși clienți. Primul branșament avea o putere de 10kV instalată în stațiile de transformare care alimentau rețeaua electrică din
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
Instalațiile de joasă presiune au început să fie construite în anul 1914 și au fost finalizate în anul 1930, având trei faze de construire de mare importanță. Prima (1914-1921) cuprinde construirea a două instalații industriale pentru cazane, sala mașinilor pentru alternatoare și pentru substație. A doua etapă (1914-1928) corespunde cu prima extindere a sălii pentru cazane cu o nouă instalație longitudinală, cu achiziționarea de un nou generator, cu construirea de un distribuitor de cărbune și cu pilonii pentru canalele circuitului de
Centrala Tejo () [Corola-website/Science/320909_a_322238]
-
aceasta, trecea printr-un proces de purificare și filtrare pentru a prevenii deteriorarea echipametelor centralei. Prin urmare, aburul călătorea prin tuburi de înaltă presiune (38 kg/cm₂) până la generatoare, unde turbină transforma energie termică de aburi în energie mecanică, iar alternatorul transforma energie mecanică, care era transmisă de turbina, în energie electrică, producând curent electric trifazat de 10 500 V cu o frecvență de 50 Hz, care, după ce trecea prin stația de transformare a centralei, era distribuită către consumatori. Aburul la
Centrala Tejo () [Corola-website/Science/320909_a_322238]
-
construcția unui nou coș de fum cu înalțimea de 36m, în formă de trunchi de piramidă inversată. De la construcția sa și până în 1912, Centrala de Junqueira a achiziționat noi mașinării pentru a crește producția. În 1908 a început cu două alternatoare, fiecare cu câte 1 MW de putere, provenite de la Centrala de Boavista și șase boilere de marca Delaunay - Belleville. Extinderea din 1910,a implicat instalarea a trei noi turboalternatoare Brown Boveri & Ca. care au crescut puterea totală la 7,75
Centrala Tejo (istorie) () [Corola-website/Science/320999_a_322328]
-
-se cu sala pentru cazane, pentru a permite adăpostirea noului și ultimului grup generator de marca Escher Wiss/Thompson (căruia i-a fost atribuit nr.5), precum și să ofere un spațiu la parter de descărcare și de manipulare a turbinei, alternatorului și a diverselor materiale. Întărirea puterii mașinilor a implicat, în același timp, o creștere a instalațiilor de aducere a apei de răcire, construindu-se două noi sifoane,unul pentru a primi apa și altul pentru a evacua apa,stabilindu-se
Centrala Tejo (istorie) () [Corola-website/Science/320999_a_322328]
-
în acele timpuri era mai ieftin decât cărbunele. Deasemenea a fost necesar construirea unui rezervor pentru acest combustibil lichid cu o capacitate de 8.000m³ situat în Piața Cărbunelui. În timpul anului 1944, CRGE a planificat un proict de înlocuire a alternatoarelor și a cazanelor vechi cu echipamente adaptate la realitatea din acea vreme, o consecință a evoluției tehnologice; și mai târziu din cauza creșterii consumului de electricitate, acest proiect a evoluat de la o amplificare la crearea unui nou centru de producție, adică
Centrala Tejo (istorie) () [Corola-website/Science/320999_a_322328]
-
CP, 111 CDI cu 110 CP) și unul de 1,2 litri supraalimentat pe benzină (Citan 112 cu 114 CP). Versiunea Citan 112 este echipată standard cu sistemul Mercedes BlueEFFICIENCY cu sistem start-stop cu un management integrat al bateriei și alternatorului. Pe variantele diesel este disponibil dotare opțională. Mercedes Citan are dotările standard ESP, ABS, VDC (Vehicle Dynamic Control), TCS și ASR (Acceleration Skid Control). Mercedes Citan a primit trei stele la testele de impact EuroNCAP. La testele EuroNcAP la cele
Mercedes-Benz Citan () [Corola-website/Science/330199_a_331528]