1,738 matches
-
6.2. Nepotriviri accidentale Aparatele trebuie să fie construite în așa fel încât să nu poată avea loc în mod normal nepotriviri care ar putea incomoda funcționarea acestora, fără ca efectul să fie detectat pe loc. 6.3. Amortizor de oscilații (amortizor pneumatic) Amortizoarele de oscilații ale căror caracteristici sunt afectate de variațiile de temperatură în așa fel încât performanța și precizia aparatului nu mai respectă toleranțele prescrise trebuie să fie prevăzute cu un compensator automat. Un semnal trebuie să indice atunci când
jrc480as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85618_a_86405]
-
Nepotriviri accidentale Aparatele trebuie să fie construite în așa fel încât să nu poată avea loc în mod normal nepotriviri care ar putea incomoda funcționarea acestora, fără ca efectul să fie detectat pe loc. 6.3. Amortizor de oscilații (amortizor pneumatic) Amortizoarele de oscilații ale căror caracteristici sunt afectate de variațiile de temperatură în așa fel încât performanța și precizia aparatului nu mai respectă toleranțele prescrise trebuie să fie prevăzute cu un compensator automat. Un semnal trebuie să indice atunci când compensatorul este
jrc480as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85618_a_86405]
-
căror caracteristici sunt afectate de variațiile de temperatură în așa fel încât performanța și precizia aparatului nu mai respectă toleranțele prescrise trebuie să fie prevăzute cu un compensator automat. Un semnal trebuie să indice atunci când compensatorul este la temperatura corectă. Amortizorul de oscilații nu trebuie să fie ușor accesibil persoanelor neautorizate. 6.4. Transportor Dacă un transportor conține curele, benzi sau lanțuri prevăzute pentru transportul sarcinilor pe receptorul de sarcină și dacă curelele, benzile sau lanțurile sunt prevăzute cu regulatoare de
jrc480as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85618_a_86405]
-
cu țeavă lisă special concepute pentru utilizări militare; 2. Alte arme cu țeavă lisă, după cum urmează: a) de tip complet automat; b) de tip semiautomat sau cu dispozitiv pneumatic de armare; ... c) Arme care folosesc muniție fără tub cartuș; ... d) Amortizoare de zgomot, monturi speciale pentru arme, cleme, dispozitive de ochire și ascunzătoare de flacără pentru armele supuse controlului conform ML1.a), ML1.b) sau ML1.c). ... Notă tehnică Armele cu țeavă lisă, special concepute pentru utilizări militare, așa cum sunt specificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
mărunțit: combustibilul (inclusiv gazul lichefiat), lichidul de răcire, lichidul de frână, agentul frigorific din instalația de aer condiționat, antigelul, condensatoare ce conțin PCB/PCT, uleiul de motor, uleiul de cutie de viteze, de transmisie, uleiul hidraulic și cel utilizat în amortizoare, orice alte lichide conținute de vehiculul scos din uz, cu excepția cazului când acestea sunt necesare pentru reutilizarea componentelor care le conțin. Componentele și materialele care prezintă riscuri pentru pânza freatică și pentru apele de suprafață sunt depozitate pe suprafețe acoperite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241917_a_243246]
-
a masei suspendate deasupra unei osii motoare sau a unui boghiu, frecvența măsurată și amortizarea, la sarcină maximă a suspensiei, trebuie să fie între limitele definite la pct. 2.2 până la 2.5; 2.2 pe fiecare osie trebuie montate amortizoare hidraulice. Pe boghiurile cu tandem de osii, amortizoarele trebuie poziționate astfel încât să reducă la minimum oscilația boghiurilor; 2.3 raportul mediu de amortizare D trebuie să fie de peste 20% din amortizarea critică pentru suspensie în starea sa normală, amortizoarele hidraulice
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
a unui boghiu, frecvența măsurată și amortizarea, la sarcină maximă a suspensiei, trebuie să fie între limitele definite la pct. 2.2 până la 2.5; 2.2 pe fiecare osie trebuie montate amortizoare hidraulice. Pe boghiurile cu tandem de osii, amortizoarele trebuie poziționate astfel încât să reducă la minimum oscilația boghiurilor; 2.3 raportul mediu de amortizare D trebuie să fie de peste 20% din amortizarea critică pentru suspensie în starea sa normală, amortizoarele hidraulice fiind montate și funcționând; 2.4 raportul de
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
montate amortizoare hidraulice. Pe boghiurile cu tandem de osii, amortizoarele trebuie poziționate astfel încât să reducă la minimum oscilația boghiurilor; 2.3 raportul mediu de amortizare D trebuie să fie de peste 20% din amortizarea critică pentru suspensie în starea sa normală, amortizoarele hidraulice fiind montate și funcționând; 2.4 raportul de amortizare D al suspensiei atunci când toate amortizoarele hidraulice sunt demontate sau nu sunt în stare de funcționare trebuie să nu depășească 50% din D; 2.5 frecvența masei suspendate deasupra osiei
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
minimum oscilația boghiurilor; 2.3 raportul mediu de amortizare D trebuie să fie de peste 20% din amortizarea critică pentru suspensie în starea sa normală, amortizoarele hidraulice fiind montate și funcționând; 2.4 raportul de amortizare D al suspensiei atunci când toate amortizoarele hidraulice sunt demontate sau nu sunt în stare de funcționare trebuie să nu depășească 50% din D; 2.5 frecvența masei suspendate deasupra osiei motoare sau deasupra boghiului într-o oscilație verticală tranzitorie liberă nu trebuie să fie mai mare
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
doilea ciclu ale oscilației sunt A1 și A2, atunci raportul de amortizare D este: "ln" fiind logaritmul natural al raportului de amplitudine. 4. PROCEDURA DE TESTARE În vederea stabilirii prin teste a raportului de amortizare D, a raportului de amortizare atunci când amortizoarele hidraulice sunt demontate și a frecvenței F a suspensiei, vehiculul încărcat trebuie: (a) să fie condus cu o viteză redusă (5 km/h ± 1 km/h) peste un prag de 80 mm cu profilul prezentat în Figura 1. Oscilația tranzitorie
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
de kinetoterapie Dotare: Condiții de spațiu: - suprafața utilă a sălii va asigura cel puțin 4,5-5 mp pentru fiecare pacient; - sala va avea aerisire naturală directă, cât mai eficientă; - pardoseală caldă (parchet sau scândură) sau mochetă pe beton cu strat amortizor; - cabină de duș (cu apă caldă permanentă) și WC; - spațiu separat pentru dezbrăcat-îmbrăcat. Dotări specifice: - 1 spalier; - 2 saltele; - 1 oglindă de perete; - 1 masă kineto simplă; - 1 bancă; - 2 instalații-montaje scripete cu contragreutăți; - greutăți de diverse mărimi, bastoane, arcuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149864_a_151193]
-
Articolul 1 Se aprobă Norma tehnică feroviară "Vehicule de cale ferată. Prescripții tehnice pentru revizia și repararea amortizoarelor", prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prevederile normei tehnice feroviare prevăzute la art. 1 se aplică de către operatorii de transport feroviar și deținătorii vehiculelor feroviare la întocmirea caietelor de sarcini pentru licitarea serviciului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210291_a_211620]
-
1 se aplică de către operatorii de transport feroviar și deținătorii vehiculelor feroviare la întocmirea caietelor de sarcini pentru licitarea serviciului de revizii și reparații planificate ale vehiculelor feroviare de către operatorii economici autorizați ca furnizori feroviari la efectuarea reviziei și reparației amortizoarelor, precum și la întocmirea documentației tehnice pentru revizia și repararea amortizoarelor și de către Autoritatea Feroviară Română - AFER în activitățile de avizare a documentației tehnice de omologare/certificare/agrementare tehnică feroviară și de inspecție tehnică a vehiculelor feroviare echipate cu amortizoare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210291_a_211620]
-
vehiculelor feroviare la întocmirea caietelor de sarcini pentru licitarea serviciului de revizii și reparații planificate ale vehiculelor feroviare de către operatorii economici autorizați ca furnizori feroviari la efectuarea reviziei și reparației amortizoarelor, precum și la întocmirea documentației tehnice pentru revizia și repararea amortizoarelor și de către Autoritatea Feroviară Română - AFER în activitățile de avizare a documentației tehnice de omologare/certificare/agrementare tehnică feroviară și de inspecție tehnică a vehiculelor feroviare echipate cu amortizoare de vibrații. Articolul 3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210291_a_211620]
-
reparației amortizoarelor, precum și la întocmirea documentației tehnice pentru revizia și repararea amortizoarelor și de către Autoritatea Feroviară Română - AFER în activitățile de avizare a documentației tehnice de omologare/certificare/agrementare tehnică feroviară și de inspecție tehnică a vehiculelor feroviare echipate cu amortizoare de vibrații. Articolul 3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare în termen de 30 de zile de la data publicării. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Radu Mircea Berceanu București, 25 martie 2009. Nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210291_a_211620]
-
cadrul de administrare a activității instituțiilor de credit, procesul intern de evaluare a adecvării capitalului la riscuri și condițiile de externalizare a activităților instituțiilor de credit; ... b) unele aspecte legate de fondurile proprii ale instituțiilor de credit; ... c) cerințele privind amortizoarele de capital; ... d) supravegherea pe bază consolidată a instituțiilor de credit; ... e) condițiile pentru aprobarea utilizării modelelor interne de rating pentru determinarea cerințelor de capital pentru riscul de credit; ... f) cerințele pentru notificarea prealabilă a utilizării abordării standard pentru riscul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265632_a_266961]
-
restricții de schimb valutar impuse de guvernul din țara debitorului; 40. risc de lichiditate - riscul actual sau viitor de afectare negativă a profiturilor și capitalului, determinat de incapacitatea instituției de credit de a-și îndeplini obligațiile la scadența acestora; 41. amortizorul de conservare a capitalului - fondurile proprii pe care o instituție de credit este obligată să le mențină în conformitate cu art. 256 din prezentul regulament; 42. amortizorul anticiclic de capital specific instituției de credit - fondurile proprii pe care o instituție de credit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265632_a_266961]
-
determinat de incapacitatea instituției de credit de a-și îndeplini obligațiile la scadența acestora; 41. amortizorul de conservare a capitalului - fondurile proprii pe care o instituție de credit este obligată să le mențină în conformitate cu art. 256 din prezentul regulament; 42. amortizorul anticiclic de capital specific instituției de credit - fondurile proprii pe care o instituție de credit este obligată să le mențină în conformitate cu art. 257 din prezentul regulament; 43. amortizorul de capital aferent instituțiilor globale de importanță sistemică (amortizorul G-SII) - fondurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265632_a_266961]
-
este obligată să le mențină în conformitate cu art. 256 din prezentul regulament; 42. amortizorul anticiclic de capital specific instituției de credit - fondurile proprii pe care o instituție de credit este obligată să le mențină în conformitate cu art. 257 din prezentul regulament; 43. amortizorul de capital aferent instituțiilor globale de importanță sistemică (amortizorul G-SII) - fondurile proprii pe care o instituție de credit este obligată să le mențină în conformitate cu art. 271 din prezentul regulament; 44. amortizorul de capital aferent altor instituții de importanță sistemică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265632_a_266961]
-
prezentul regulament; 42. amortizorul anticiclic de capital specific instituției de credit - fondurile proprii pe care o instituție de credit este obligată să le mențină în conformitate cu art. 257 din prezentul regulament; 43. amortizorul de capital aferent instituțiilor globale de importanță sistemică (amortizorul G-SII) - fondurile proprii pe care o instituție de credit este obligată să le mențină în conformitate cu art. 271 din prezentul regulament; 44. amortizorul de capital aferent altor instituții de importanță sistemică (amortizorul O-SII) - fondurile proprii pe care o instituție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265632_a_266961]
-
mențină în conformitate cu art. 257 din prezentul regulament; 43. amortizorul de capital aferent instituțiilor globale de importanță sistemică (amortizorul G-SII) - fondurile proprii pe care o instituție de credit este obligată să le mențină în conformitate cu art. 271 din prezentul regulament; 44. amortizorul de capital aferent altor instituții de importanță sistemică (amortizorul O-SII) - fondurile proprii pe care o instituție de credit este obligată să le mențină în conformitate cu art. 269 alin. (1) din prezentul regulament; 45. amortizorul de capital pentru riscul sistemic - fondurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265632_a_266961]
-
de capital aferent instituțiilor globale de importanță sistemică (amortizorul G-SII) - fondurile proprii pe care o instituție de credit este obligată să le mențină în conformitate cu art. 271 din prezentul regulament; 44. amortizorul de capital aferent altor instituții de importanță sistemică (amortizorul O-SII) - fondurile proprii pe care o instituție de credit este obligată să le mențină în conformitate cu art. 269 alin. (1) din prezentul regulament; 45. amortizorul de capital pentru riscul sistemic - fondurile proprii pe care o instituție de credit este sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265632_a_266961]
-
art. 271 din prezentul regulament; 44. amortizorul de capital aferent altor instituții de importanță sistemică (amortizorul O-SII) - fondurile proprii pe care o instituție de credit este obligată să le mențină în conformitate cu art. 269 alin. (1) din prezentul regulament; 45. amortizorul de capital pentru riscul sistemic - fondurile proprii pe care o instituție de credit este sau poate fi obligată să le mențină în conformitate cu art. 281-289 din prezentul regulament; 46. cerința amortizorului combinat - totalul fondurilor proprii de nivel 1 de bază necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265632_a_266961]
-
mențină în conformitate cu art. 269 alin. (1) din prezentul regulament; 45. amortizorul de capital pentru riscul sistemic - fondurile proprii pe care o instituție de credit este sau poate fi obligată să le mențină în conformitate cu art. 281-289 din prezentul regulament; 46. cerința amortizorului combinat - totalul fondurilor proprii de nivel 1 de bază necesare pentru a îndeplini cerința amortizorului de conservare a capitalului, căreia i se adaugă cerințele aferente următoarelor amortizoare, după caz: a) amortizorul anticiclic de capital specific instituției de credit; ... b) amortizorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265632_a_266961]
-
sistemic - fondurile proprii pe care o instituție de credit este sau poate fi obligată să le mențină în conformitate cu art. 281-289 din prezentul regulament; 46. cerința amortizorului combinat - totalul fondurilor proprii de nivel 1 de bază necesare pentru a îndeplini cerința amortizorului de conservare a capitalului, căreia i se adaugă cerințele aferente următoarelor amortizoare, după caz: a) amortizorul anticiclic de capital specific instituției de credit; ... b) amortizorul G-SII; ... c) amortizorul O-SII; ... d) amortizorul de capital pentru riscul sistemic; ... 47. rata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265632_a_266961]