4,626 matches
-
de acceptare .4.1. La fiecare solicitare de aprobare a tipului de ansamblu de garnituri de frână trebuie să fie înaintate: .4.1.1. pentru ansamblurile de perne de amortizare, valorile pentru (op), (min) la (max) .4.1.2. pentru asamblările potcoavei, valori pentru Mmean și Mhot. 3.4.2 Pe parcursul producției unui tip aprobat de ansamblu de garnituri de frână , mostrele de testare trebuie să demonstreze conformitatea cu valorile înregistrate la punctull 3.4.1. al prezentului Apendice cu următoarele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1. Amplasamentul acelui semn/marcaj: 4. Categoria vehiculului 1,1,3 5. Numele și adresa producătorului: 6. În cazul componentelor și al unităților tehnice separate, amplasamentul și metoda de aplicare a marcajului de aprobare CE: 7. Adresele fabricii(lor) de asamblare: SECȚIUNEA II 1. Informații suplimentare(acolo unde este cazul): vezi Apendicele: 2. Serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea testelor: 3. Data raportului testului: 4. Numărul raportului testului: 5. Observații (dacă sunt):vezi Anexa 6. Locul: 7. Data 8. Semnătura 9. Indicele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
acestora.. 0. ASPECTE GENERALE 0.1. Marca (numele comercial al fabricantului): 0.2. Tipul: ................................................................................................ 0.5. Numele și adresa fabricantului: 0.7. În cazuri de elemente tehnice izolate, locația și metoda de șatampilare/fixare a mărcii aprobării EC:............................................................................................ 08. Priceperea asamblării instalațiilor tehnice: ..................................................... 1. DESCRIEREA DISPOZITIVULUI 1.1. Marca și tipul asamblării manșonului frânei: 1.2. Marca și tipul manșonului frânei: 1.3. Vehicule/osii/frâne pentru care asamblarea manșonului califică asamblarea manonuli ca fiind original: 1.4. Vehicule/osii/frâne
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
0.2. Tipul: ................................................................................................ 0.5. Numele și adresa fabricantului: 0.7. În cazuri de elemente tehnice izolate, locația și metoda de șatampilare/fixare a mărcii aprobării EC:............................................................................................ 08. Priceperea asamblării instalațiilor tehnice: ..................................................... 1. DESCRIEREA DISPOZITIVULUI 1.1. Marca și tipul asamblării manșonului frânei: 1.2. Marca și tipul manșonului frânei: 1.3. Vehicule/osii/frâne pentru care asamblarea manșonului califică asamblarea manonuli ca fiind original: 1.4. Vehicule/osii/frâne pentru care tipul asamblării manșonului califică asamblarea manșonului frânei ca înlocuire
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
locația și metoda de șatampilare/fixare a mărcii aprobării EC:............................................................................................ 08. Priceperea asamblării instalațiilor tehnice: ..................................................... 1. DESCRIEREA DISPOZITIVULUI 1.1. Marca și tipul asamblării manșonului frânei: 1.2. Marca și tipul manșonului frânei: 1.3. Vehicule/osii/frâne pentru care asamblarea manșonului califică asamblarea manonuli ca fiind original: 1.4. Vehicule/osii/frâne pentru care tipul asamblării manșonului califică asamblarea manșonului frânei ca înlocuire ................................................................... 1.5. Desene/Planuri ale asamblării manșonului frânei arătând dimensiuni funcționale: ...... 1.6. Indicații cu privire la pozițiile vehiculelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de șatampilare/fixare a mărcii aprobării EC:............................................................................................ 08. Priceperea asamblării instalațiilor tehnice: ..................................................... 1. DESCRIEREA DISPOZITIVULUI 1.1. Marca și tipul asamblării manșonului frânei: 1.2. Marca și tipul manșonului frânei: 1.3. Vehicule/osii/frâne pentru care asamblarea manșonului califică asamblarea manonuli ca fiind original: 1.4. Vehicule/osii/frâne pentru care tipul asamblării manșonului califică asamblarea manșonului frânei ca înlocuire ................................................................... 1.5. Desene/Planuri ale asamblării manșonului frânei arătând dimensiuni funcționale: ...... 1.6. Indicații cu privire la pozițiile vehiculelor/osiilor/frânelor pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
DESCRIEREA DISPOZITIVULUI 1.1. Marca și tipul asamblării manșonului frânei: 1.2. Marca și tipul manșonului frânei: 1.3. Vehicule/osii/frâne pentru care asamblarea manșonului califică asamblarea manonuli ca fiind original: 1.4. Vehicule/osii/frâne pentru care tipul asamblării manșonului califică asamblarea manșonului frânei ca înlocuire ................................................................... 1.5. Desene/Planuri ale asamblării manșonului frânei arătând dimensiuni funcționale: ...... 1.6. Indicații cu privire la pozițiile vehiculelor/osiilor/frânelor pentru care este cerută aprobarea: ........................................................................................... 1.7. Valori ale comportamentului de frecare (vezi punctul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1. Marca și tipul asamblării manșonului frânei: 1.2. Marca și tipul manșonului frânei: 1.3. Vehicule/osii/frâne pentru care asamblarea manșonului califică asamblarea manonuli ca fiind original: 1.4. Vehicule/osii/frâne pentru care tipul asamblării manșonului califică asamblarea manșonului frânei ca înlocuire ................................................................... 1.5. Desene/Planuri ale asamblării manșonului frânei arătând dimensiuni funcționale: ...... 1.6. Indicații cu privire la pozițiile vehiculelor/osiilor/frânelor pentru care este cerută aprobarea: ........................................................................................... 1.7. Valori ale comportamentului de frecare (vezi punctul 3.4.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
și tipul manșonului frânei: 1.3. Vehicule/osii/frâne pentru care asamblarea manșonului califică asamblarea manonuli ca fiind original: 1.4. Vehicule/osii/frâne pentru care tipul asamblării manșonului califică asamblarea manșonului frânei ca înlocuire ................................................................... 1.5. Desene/Planuri ale asamblării manșonului frânei arătând dimensiuni funcționale: ...... 1.6. Indicații cu privire la pozițiile vehiculelor/osiilor/frânelor pentru care este cerută aprobarea: ........................................................................................... 1.7. Valori ale comportamentului de frecare (vezi punctul 3.4.1. al Apendicelui 4 la Anexa XV): ANEXA XVIII DOCUMENTUL INFORMATIV
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1. Marca (numele comercial al fabricantului): 0.2. Tipul: 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehiculb: 0.3.1. Locul marcajului: 0.4. Categoria de vehicul: 0.5. Numele și adresa fabricantului: 0.8. Priceperea asamblării instalației tehnice: 1. CARACTERISTICI GENERALE PRIVIND CONSTRUCȚIA VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene reprezentative ale vehiculului: 1.2. Numărul osiilor și roților: 1.3.3. Numărul și poziția osiilor cu roți dințate: 1.3.3. Capacitatea osiilor (număr poziție
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
al fabricantului): 0.2. Tipul: 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehiculb: 0.3.1. Locul marcajului: 0.4. Categoria de vehicul: 0.5. Numele și adresa fabricantului: 0.8. Adresa(ele) fabricii(lor) de asamblare: 1. CARACTERISTICI GENERALE PRIVIND CONSTRUCȚIA VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: 1.3. Numărul osiilor și al roților: 1.3.1. Numărul și poziția osiilor cu roți duble: 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (în kg și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de reparare și întreținere a instrumentelor și aparatelor de măsurare, verificare, testare, navigare 88660.4 Grupul 33.3 Echipament de control al procesului industrial Clasa 33.30 Echipament de control al procesului industrial 33.30.1 Servicii de concepere și asamblare a echipamentului de control al procesului industrial și a mecanismelor de protecție automată 885k 33.30.10 Servicii de concepere și asamblare a echipamentului de control al procesului industrial și a mecanismelor de protecție automată 88570 Grupul 33.4 Instrumente
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
procesului industrial Clasa 33.30 Echipament de control al procesului industrial 33.30.1 Servicii de concepere și asamblare a echipamentului de control al procesului industrial și a mecanismelor de protecție automată 885k 33.30.10 Servicii de concepere și asamblare a echipamentului de control al procesului industrial și a mecanismelor de protecție automată 88570 Grupul 33.4 Instrumente optice și echipament foto Clasa 33.40 Instrumente optice și echipament foto 33.40.1 Ochelari, lentile și părți ale acestora 483b
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
de construcție pentru stadioane și terenuri de sport Operațiile generale de construcție pentru clădiri cu bazine de înot Operațiile generale de construcție pentru clădiri destinate altor sporturi și instalații de recreere Operațiile generale de construcție pentru lucrări de inginerie, etc. Asamblarea și consolidarea construcțiilor din prefabricate Asamblarea și consolidarea construcțiilor rezidențiale din prefabricate Asamblarea și consolidarea construcțiilor nerezidențiale din prefabricate Asamblarea și consolidarea construcțiilor altor structuri Clasa 45.22 -Munca de cosolidare și construire a acoperișurilor și a cadrelor de susținere
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
de sport Operațiile generale de construcție pentru clădiri cu bazine de înot Operațiile generale de construcție pentru clădiri destinate altor sporturi și instalații de recreere Operațiile generale de construcție pentru lucrări de inginerie, etc. Asamblarea și consolidarea construcțiilor din prefabricate Asamblarea și consolidarea construcțiilor rezidențiale din prefabricate Asamblarea și consolidarea construcțiilor nerezidențiale din prefabricate Asamblarea și consolidarea construcțiilor altor structuri Clasa 45.22 -Munca de cosolidare și construire a acoperișurilor și a cadrelor de susținere Operația de acoperire Operațiile generale de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
clădiri cu bazine de înot Operațiile generale de construcție pentru clădiri destinate altor sporturi și instalații de recreere Operațiile generale de construcție pentru lucrări de inginerie, etc. Asamblarea și consolidarea construcțiilor din prefabricate Asamblarea și consolidarea construcțiilor rezidențiale din prefabricate Asamblarea și consolidarea construcțiilor nerezidențiale din prefabricate Asamblarea și consolidarea construcțiilor altor structuri Clasa 45.22 -Munca de cosolidare și construire a acoperișurilor și a cadrelor de susținere Operația de acoperire Operațiile generale de construcție a cadrelor acoperișului Operațiile generale de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
de construcție pentru clădiri destinate altor sporturi și instalații de recreere Operațiile generale de construcție pentru lucrări de inginerie, etc. Asamblarea și consolidarea construcțiilor din prefabricate Asamblarea și consolidarea construcțiilor rezidențiale din prefabricate Asamblarea și consolidarea construcțiilor nerezidențiale din prefabricate Asamblarea și consolidarea construcțiilor altor structuri Clasa 45.22 -Munca de cosolidare și construire a acoperișurilor și a cadrelor de susținere Operația de acoperire Operațiile generale de construcție a cadrelor acoperișului Operațiile generale de acoperire și vopsire acoperișului Operațiile generale de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
romanța eminesciană.” Mitul Eminescu nu s-a creat ad-hoc. La începuturi Eminescu s-a dedublat, a fost și om, dar încet-încet a devenit și geniu. Mitul geniului vine din romantism. Mitologizarea se face lăsând în umbră detaliile. Mitul vine din asamblarea celor mai importante trăsături cum ar fi: viața scurtă, vârsta de 33 de ani fiind vârsta cristică, nebunia, adică pierderea facultăților primordiale ale creatorului, imaginea angelică cu portretul lui fascinant, universalitatea și proteismul preocupărilor, un „uomo universale”, ocultismul și ezoterismul
LUCIAN BOIA-MIHAI EMINESCU, ROMÂNUL ABSOLUT- RECENZIE DE CARTE de ION IONESCU BUCOVU în ediţia nr. 1807 din 12 decembrie 2015 by http://confluente.ro/ion_ionescu_bucovu_1449924560.html [Corola-blog/BlogPost/370309_a_371638]
-
le răspundea că: “nu există nici o schiță, în afară de acest “modul” și modelul Coloanei construită deja la Târgul Jiu.” Arhitecții americani și constructorii din vremea aceea nu înțelegeau nici cum efectul de expansiune infinită a acestei Coloane formată prin “lipirea” și asamblarea “romboizilor-moduli” pe un miez pătrat, vertical. Nu înțelegeau atunci, și din păcate nu înțeleg nici macar azi, când am intrat cu țoții în Anul galactic - 2012. Dovadă că nici până azi nu s-a construit această “Coloană gigant” după “modulul” Brâncuși
SCRISOAREA NR.142 de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 707 din 07 decembrie 2012 by http://confluente.ro/Jurnal_de_atelier_ii_fragment_din_scri_constantin_milea_sandu_1354874105.html [Corola-blog/BlogPost/351677_a_353006]
-
Chivotul poporului căruia îi aparținea. În capitolul 36 avem întreaga descriere a modului de ridicare a Cortului și măsurile de protecție. Leviții, una dintre cele 12 seminții ale poporului israelit, fiind desemnați cu derularea întregului proiect. În următorul, se arată asamblarea chivotului primit, mai bine zis caseta în care să fie păstrată instalația. Aurul, argintul, arama au fost folosite în cantități apreciabile. de asemenea, tămâia și smirna au jucat un rol important. Din punct de vedere științific. Știm și cine s-
TABLETA DE WEEKEND (33): CHIVOTUL LEGII de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 863 din 12 mai 2013 by http://confluente.ro/Sergiu_gabureac_tableta_de_sergiu_gabureac_1368366398.html [Corola-blog/BlogPost/354857_a_356186]
-
de vârf. Producătorul, Airbus Industrie, este un consorțiu european, cu sediul la Blagnac, o suburbie a orașului francez Toulouse. Compania produce mai mult de jumătate din aeronavele comerciale tip jet (cu reacție) din lume. Are 16 uzine și hangare de asamblare în 4 țări europene. 63.000 de angajați. Desigur că este mereu într-o acerbă competiție cu faimoasele companii americane Boeing și Lockhead Martin. Să nu uităm totuși, ca cireașă de pe tort în materie de construcții de avioane supersonice pentru
TOT PE DRUM, PE DRUM, PE DRUM, SPRE ŢARA LUI MOŞ CRĂCIUN de GEORGE ROCA în ediţia nr. 1099 din 03 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/George_roca_jurnal_de_vacan_george_roca_1388717602.html [Corola-blog/BlogPost/361643_a_362972]
-
Grija pentru formă l-a făcut să scrie puțin. Folosirea unui limbaj simplu,concis, comun, lipsa unor comparații strălucitoare, i-au adus acuzații de prozaism. Când îi citești poemele însă, imaginea ți se conturează în minte, muzicalitatea versurilor te obsedează, asamblarea imaginii vizuale, poetice, cu muzica versurilor dă acea surprinzătoare forță de sugestie care îi caracterizează versul. Aș încheia cuvântul meu cu poezia Epigraf pentru o carte osândită: Tu, cititor, tăcut bucolic, Naiv și sobru om de munci,, Acestă carte s-
BAUDELAIRE- LA ÎNCRUCIŞAREA DRUMURILOR DINTRE ROMANTISM, PARNASIANISM ŞI SIMBOLISM de ION IONESCU BUCOVU în ediţia nr. 1375 din 06 octombrie 2014 by http://confluente.ro/ion_ionescu_bucovu_1412621169.html [Corola-blog/BlogPost/353016_a_354345]
-
lor. Nu vă uitați prea mult, căci se găsesc în el, printre altele, vreo 5 ciocolate și o să vă crească glicemia până la cer. Dap, avea inclusiv pene, din două bețe de frigărui, ca să nu se prăbușească, deoarece în procesul de asamblare fusese rupt. Dar să nu ne mai lungim mult, ca să nu dăm în diabet. Să vedem repede cum a arătat, după ce a intervenit o mână de femeie: Gata. Băgați rapid și un comentariu, după care fugiți, că aud cum vă
Tort făcut de doi bărbați – ATENȚIE, IMAGINI ȘOCANTE! by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18434_a_19759]
-
dilueze propunerile Comisiei privind emisiile de CO2 pentru furgonete și vehicule comerciale ușoare. Sume uriașe de bani au fost puse la dispoziție pentru sprijinirea acestei industrii. Cred că noi, publicul, merităm mai mult. Auzim de la producătorii de piese că uzinele de asamblare a automobilelor au ambiții prea mici. Este necesar ca industria și reprezentanții acesteia, ACEA în special, să adopte o nouă atitudine. Industria trebuie să recunoască obligațiile pe care le are față de societate în general și faptul că viitorul său este intrinsec legat
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
redresare pentru uzina de la Torino. Planul se bazează pe un nou contract colectiv care subminează drepturile fundamentale ale lucrătorilor în materie de boală și grevă, și chiar pauza de prânz în timpul celor opt ore de lucru la o linie de asamblare. Referendumul este nelegitim, deoarece directorul executiv, dl Marchionne, a amenințat lucrătorii că, în cazul în care acordul este respins, este probabil ca întreprinderea să își abandoneze producție în Italia și să se mute în altă parte. Această strategie de teamă, de capitalism
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]