544 matches
-
aproape gata să reverse o bună ploaie. Sufla un vânt rece de martie peste un cartier de la periferia unui oraș din România anului 1991. Acel cartier era plin de contraste în ceea ce privește străzile, casele, oamenii ce locuiau acolo, puteai vedea străzi asfaltate cu garduri și case de oameni gospodari ce unii aveau și câte o grădină în fața casei și doar la cinci minute de mers puteai vedea în același cartier străduțe înguste neasfaltate cu unele case dărăpănate și cu garduri din care
ORIZONTURI ÎNTUNECATE de EUGEN ONISCU în ediţia nr. 1654 din 12 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/379931_a_381260]
-
fără comisii, că ne rămân lunar aproximativ 100.000 de euro necheltuiți. Nu avem ce face cu ei! Vrem să se facă cu acești bani ceva pentru oamenii din acest sat. Ne-am gândit să începem cu străzile: să le asfaltăm. De mii de ani, aceste străzi au fost numai, și numai, din pămât...iar acum, ca niciodată, sunt invadate de bălării... - Voi știți ce înseamnă să reabilitezi un drum?...trebuie să plătești un consultant, un proiectant, un constructor...dar toate
RĂZBOINICII ÎNTUNERICULUI EP.6 de EUGEN LUPU în ediţia nr. 2100 din 30 septembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/371434_a_372763]
-
ne enervează, calmul ne deprima. Pentru adevărul lui e gata să mintă și să jure strâmb. • Un ateu nepracticant. Prostia nu trebuie demonstrată. E o axiomă. • Secretele secretarelor se afla în fundul sertarelor (Mihai Batog Bujenița). Iadul e pavat... Raiul e asfaltat... După ce că e urât. se mai și strâmbă. Îi place ceaiul cu două lingurițe de zahăr. Dar n-are ocazia: acasă pune numai una și când e musafir patru. Cred pentru că e absurd sau e absurd pentru că cred? Dr. Dorel SCHOR
ZICERI (47/48): DRAGOSTEA ESTE ETERNĂ? & ABSURD! de DOREL SCHOR în ediţia nr. 907 din 25 iunie 2013 [Corola-blog/BlogPost/346009_a_347338]
-
blestemând. Nu de alta, dar ni se poate aplica taxa pentru „viciu de sănătate”. Ori, în condiții vitrege, ținând seama că Dumnezeu s-a plictisit ori chiar a obosit să ne arate drumul cel bun (nu pe cel care se asfaltează de două-trei ori pe an ori pe autostrăzile la care se taie panglica la fiecare doi-trei kilometri), e cazul să coborâm privirea la nivele inferioare, adică mai apropiate nouă. Adevărat că se poate întâmpla să ne poticnim și pe aici
DESPRE VICIILE VIEŢII MELE de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 415 din 19 februarie 2012 [Corola-blog/BlogPost/345228_a_346557]
-
găsi pe prințesa Primăvara. Zise: - Pană, penișoară, în zbor lin coboară! Uriașa pană ateriză, printre copaci, la marginea unei localități. Dacă din văzduh casele și copacii li se păreau strălucitori, aici, de aproape, li se păreau deosebite, uluitoare. Străzile erau asfaltate cu pietre nestemate, trotuarele acoperite cu plăci de gresie albăstrii, aurii, cu încrustații de safire, rubine și smaralde, de-ți era teamă să pășești. Casele din marmură albă, liliachie, azurie, verzuie, cu încrustații de sidef pe la uși și ferestre, înconjurate
MĂRŢIŞOR-7 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1486 din 25 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377008_a_378337]
-
metri de mal, sau fără de motor și ridicate pe uscat, lucru ce denotă că pescuitul este o ocupație și un mod de viață normal al norvegienilor. Orice casă ridicată în Norvegia, indiferent la ce distanță de lumea civilizată, are șosea asfaltată până în ușă, conectată la șoseaua principală din zonă. Idem iluminat electric și celelalte facilități ale civilizației. Sordlandul nu este la fel de frumos ca primul oraș vizitat, Kristiansund, în care am locuit primele 13 zile. Nu știu dacă este mai mic sau
PUNTI PESTE VREMURI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1441 din 11 decembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/376722_a_378051]
-
Acasa > Versuri > Cuvinte > REFUGIU ÎN METAFORĂ Autor: Al Florin Țene Publicat în: Ediția nr. 277 din 04 octombrie 2011 Toate Articolele Autorului POEZII DE AL.FLORIN ȚENE Refugiu în metaforă Zimțurile apusului pornise întregul angrenaj Se asfalta cerul c-un roșu ce aprindea adevărul Peste tot femeile îl foloseau la menaj Iar această metaforă a înserări colora mărul. Se învârtea roata și noaptea scârțâia pe la colțuri La proțapul Carului Mare trăgea un Capricorn Iar Gemenii băteau de
REFUGIU ÎN METAFORĂ de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 277 din 04 octombrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/375270_a_376599]
-
sunt create, oferite, construite de stat. Oamenii nu fac referire la ei, la personalitatea lor, atunci când vorbesc de modernitatea satului. "Ce e modern în sat? Avem două xerox-uri și buticurile în care sunt de toate..." (F.I., Ludoș); "Să fie asfaltat, să aibe liceu, școală profesională, o fabrică.." (A.M., Tălmăcel). 4. CONCLUZII Prelucrarea datelor prin analiză secundară arată că, din punct de vedere atitudinal, populația rurală a țării este preponderent înclinată spre tradiționalism, iar modernitatea este vizibilă mai ales în ce privește exterioritatea
Sat bogat, sat sărac: comunitate, identitate, proprietate în ruralul românesc by Adela Elena Popa () [Corola-publishinghouse/Science/1048_a_2556]
-
chestionări Are produsul X un preț și o calitate bună? Vor fi create două întrebări: una se va referi la preț, iar cealaltă la calitate. Evitarea sugestiilor din întrebare Primăria ar trebui să astupe toate gropile din oraș și să asfalteze străzile rămase neasfaltate? Mai multă obiectivitate: Primăria ar trebui să cheltuiască mai mult în domeniul transporturilor? Evitarea întrebărilor la care este greu de răspuns Câți litri de benzină consumați în medie pe an? Câți litri de benzină consumați în medie
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]
-
silvicultură și prelucrarea lemnului, în activități portuare în micul port ce deservește orașul universitar de aproximativ 100.000 de locuitori din apropiere (15 kilometri distanță). Două supermarketuri, un spital, două oficii bancare sunt semnele vizibile ale unei infrastructuri moderne. Șoselele asfaltate în totalitate nu au gropi vizibile și par a rezista fără probleme la lungile și geroasele ierni din preajma Cercului Polar de Nord. Obișnuit cu satele românești, am simțit că ceva nu e în regulă cu satul în care trăiam pentru
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
lipsa infrastructurii, a serviciilor de utilitate publică, cu mizeria și cu intoleranța pe criterii de status social. Caseta 1. Descrierea unui sat din Grecia „Era un sătuc cu toate străzile asfaltate, nu era un trotuar, o alee să nu fie asfaltată. Aveau toți apă în casă, aveau toți gaz, deci erau toate condițiile de oraș. Casele, în special... Și să vă mai spun încă o treabă: La ei deci aici e satul, comuna toată, și animalele, păsările sunt în afara localității, în afara
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
zeci de cazuri. Infrastructura Lungimea totală a drumurilor publice locale este de 61 de kilometri din care 35 de kilometri sunt drumuri de pământ și doar 26 de kilometri reprezintă drumuri pietruite. Câteva sute de metri de drum au fost asfaltate în zona de dig a iazului. Din cauza stării precare a drumurilor, pe vreme nefavorabilă, accesul mijloacelor de transport (inclusiv ambulanțele sau mașinile pompierilor) este de multe ori imposibil. Legătura dintre centrul de comună cu orașul Săveni și municipiul Botoșani este
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
transport. Sătenii își amintesc cu nostalgie de perioada comunistă, când naveta către Luduș era intensă, și autobuzele plecau zilnic pline cu muncitori. Acum oferta de muncă în oraș este mult redusă. Șoseaua principală a satului, care face legătura Ațintiș-Luduș este asfaltată și destul de bine menținută. Se pare că explicația asfaltării este faptul că Ceaușescu a fost la vânătoare prin aceste părți. Restul ulițelor sunt doar pietruite. Iluminat, alimentare cu apă și gaze Majoritatea caselor din Ațintiș sunt construite din cărămidă nearsă
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
și au mâncare ieftină. Dar ei merită toate acestea, pentru că muncesc mult, au coloană vertebrală, sunt conștiincioși, își cunosc și obligațiile, nu numai drepturile. Satele lor sunt moderne, sunt racordate la rețeaua apă și de canalizare, iar drumurile lor sunt asfaltate. Ei sunt mai informați, lucrează pe calculator și au știința mai avansată, cred unii dintre săteni. Noi, spre deosebire de ei, suntem mai delăsători, fără inițiativă, ne mulțumim cu puțin, nu ne facem planuri de viitor, suntem pasivi. Suntem dezamăgiți, deziluzionați, neîncrezători
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
bani pentru lucrări agricole, nu avem dezvoltată și subvenționată agricultura ca ei, nu avem dotări agricole, nu avem mulgătoare electrice și nici mai multe tractoare. Noi nu avem animalele comasate ca ei în ferme mari. Ei au canalizare și străzi asfaltate în sat, noi nu avem infrastructură. Câteva persoane vorbesc și despre avantaje: La noi oamenii sunt primitori, sufletiști și cu bun-simț; sunt mai puțini stresați, mai liniștiți; sunt duși la biserică, sunt mai credincioși. Alții au altă părere. Ei spun
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
vaselor și servitul la masă se face prin rotație de către femeile din sat, femeile de pe câte două ulițe trebuie să se ocupe de aceste activități, și în fiecare an sunt repartizate alte ulițe. Dacă în sat ar urma să se asfalteze drumul sau să se introducă canalizare, sătenii ar participa probabil într-o proporție importantă. Însă dacă s-ar pune problema să participe din proprie inițiativă, procentul lor ar scădea considerabil. Astfel, ei ar trebui „îndemnați de biserică sau primărie”. În
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
mecanizată, în satele europene „munca e mult mai bine organizată” (bărbat, 38 de ani); „acolo se muncește mai mult și mai organizat” (bărbat, 71 de ani). În satele din UE este „asfalt peste tot, chiar și drumurile pe câmp sunt asfaltate” (bărbat, 25 de ani). De exemplu, în satele din Elveția „doar pe câmp era pământ, restul era tot asfalt, iar cu un tractor arau foarte mult pământ; dar, deși erau atât de dezvoltați, se păstrase specificul tradițional, iar statul îi
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
este european își găsește expresia sintetică în spusele unui sătean: „Satul nu este nici pe departe european, deoarece suntem săraci prea tare și nu avem condiții” (femeie, 38 de ani). Pentru ca Tomșaniul să devină sat european este necesar: „Să se asfalteze drumurile și șoselele, să se facă asociații agricole ca să se muncească corect pământul” (femeie, 38 de ani); „Să se creeze locuri de muncă, ar fi bine să se facă un atelier de croitorie, așa cum a promis primarul, să se facă
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
nu european, cei intervievați au declarat că mai sunt necesare câteva măsuri pentru ca acesta să ajungă la nivelul celor din țările vest europene: „Trebuie spital, dispensar dotat mai bine, mai mulți medici” (bărbat, 76 de ani); „Ar trebui să se asfalteze drumurile și șoseaua, că e plină de gropi” (bărbat, 22 de ani); „Ar trebui să se facă ferme și să se creeze locuri de muncă” (femeie, 35 de ani). Au existat și respondenți pe care i-am intervievat la prima
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
drumul la ele” (femeie, 57 de ani). Dar, cu toate aceste fapte care înseamnă progres, „Tomșaniul este departe de a fi un sat european. Păi ar trebui să ne uităm numai la drumuri și la șosele care în afară sunt asfaltate, nu ca la noi pline de gropi și noroaie” (femeie, 57 de ani). Așadar, sintetizând, se remarcă, pe de o parte, că satul nu este considerat a fi european din cauza sărăciei oamenilor și a satului. Pe de altă parte, condițiile
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
europene. Drumul european, care împarte satul în două, este în stare relativ bună, cu marcaje vizibile, chiar dacă mai există gropi în asfalt. Anumite porțiuni din strada principală nu au trotuar, iar în restul satului acesta lipsește. Celelalte străzi nu sunt asfaltate, cu toate acestea, recent primăria a adus piatră pentru a fi întinsă de către săteni pe poțiunile circulate. Drumurile spre Surduc și spre Sudriaș au fost recent asfaltate. Strada principală, drumul european, nu are iluminare stradală, beneficiind de acesta numai vecinii
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
Caseta 5. De ce satul meu nu este european: infrastructura „Cu siguranță nu este sat european, atâta vreme cât nu avem un doctor, nu avem profesori la școală, nu există încălzire în clase, nu avem canalizare și apă curentă, și străzile nu sunt asfaltate!” (Tomșani). „Nu este sat european! Nu avem apă curentă și gaze naturale!” (bărbat, Traian Vuia). Satul european este un sat cu oameni care trăiesc bine, au un nivel de bunăstare destul de ridicat. În contrast, satul românesc este sărac. Oamenii nu
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
pe pavaj, cu strada Cardinal Lemoine care se prăbușea brusc Înspre râu, și, dac-o luai invers, cu lumea strâmtă și Înghesuită a străzii Mouffetard. Strada care urca Înspre Pantheon și cealaltă, pe care mergea mereu cu bicicleta, singura stradă asfaltată din tot cartierul, pe care o simțea netedă sub cauciucuri, cu casele Înalte și strâmte și cu hotelul ieftin și Înalt În care murise Paul Verlaine. N-aveau decât două camere În apartamentul În care trăiau, așa că-și Închiriase cu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2002_a_3327]
-
repartiția Directorului Comercial care-l privea uimit, Întorcând hârtia pe ambele fețe, parcă neînțelegând despre ce-i vorba. Însfârșit, după ce parcurse rândurile Înscrise În repartiție, Îl studie prelung pe aducătorul ei, oftând. „Imposibil domnule. Această cantitate reprezintă repartiția de carton asfaltat pentru consumul intern pe tot anul În curs. În prealabil, trebuia să da-ți un telefon...!!” „Ce mă interesează pe mine, domnule...? protestă el exasperat. „Din moment ce tovarășul ministru a fost de acord. Privi-ți semnătura...!” Directorul Comercial izbucni. „Povești...Nu
Legea junglei by Dumitru Crac () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1624_a_3102]
-
spațiul și a fi operativ, parcarea trenurilor se orânduia supra etajată...! Toate comunitățile din provincia americană puteau fi numite pe drept o „Uriașă grădină”. Locuințele nu aveau garduri de proteție, drumurile și potecile de acces În locuință și imprejurimi erau asfaltate În timp ce perimetrul clădirei era ornamentat cu iarbă verde și flori din toate nuanțele și mai ales culorile...! Fără excepție apsolut toate construcțiile de locuințe avea instalate grupuri sanitare iar Încălzirea era alimentată cu gaze ori electric și cu păcură. În
Legea junglei by Dumitru Crac () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1624_a_3102]