2,382 matches
-
condițiile prevăzute de Regulamentul (UE) 2022/2.472 aplicabile schemei. (6) Monitorizarea ajutoarelor de stat acordate prin schemă se realizează de către AFM. (7) Beneficiarii au obligația să dețină în proprietate, pe durata specificată în ghidul de finanțare, tractorul sau mașina agricolă autopropulsată achiziționat/ă în baza acestei scheme. Articolul 15 (1) Recuperarea ajutorului de stat se realizează de către AFM, conform prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 196/2005 privind Fondul pentru mediu, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 105/2006, cu
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 18 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289840]
-
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 privind omologarea individuală, eliberarea cărții de identitate și certificarea autenticității vehiculelor rutiere, precum și eliberarea atestatului tehnic pentru mașinile autopropulsate și pentru vehiculele lente - RNTR 7 EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicate în MONITORUL OFICIAL nr. 758 bis din 2 august 2024 Notă ... Aprobate prin ORDINUL nr. 2.386 din 22 iulie 2024, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 758
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
stabilesc: a) procedura de acordare a omologării naționale individuale a vehiculelor rutiere; ... b) procedura de eliberare a cărții de identitate a vehiculelor rutiere; ... c) procedura de certificare a autenticității vehiculelor rutiere; ... d) procedura de eliberare a atestatului tehnic pentru mașinile autopropulsate și pentru vehiculele lente; ... e) condițiile tehnice aplicabile în vederea acordării omologării naționale individuale a vehiculelor rutiere; ... f) condițiile tehnice aplicabile în vederea eliberării atestatului tehnic pentru mașinile autopropulsate; ... g) condițiile tehnice aplicabile în vederea eliberării atestatului tehnic pentru vehiculele
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
baza acestor Regulamente ONU, după caz; ... vii) solicitant - persoana care prezintă vehiculul rutier, vehiculul lent sau mașina autopropulsată în vederea efectuării unei prestații; ... viii) stat de proveniență - statul unde a fost fabricat sau înmatriculat vehiculul rutier, vehiculul lent sau mașina autopropulsată înainte de punerea la dispoziție pe piață în România; ... ix) vehiculul istoric (vehicul de interes istoric) - vehiculul care îndeplinește simultan următoarele condiții: – a fost fabricat sau înmatriculat pentru prima dată în urmă cu cel puțin 30 de ani; ... – tipul său
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
vehiculele noi care respectă condițiile tehnice prevăzute în anexa nr. 6 la reglementări. ... 4. Omologarea națională individuală se acordă pentru vehiculele utilizate care respectă condițiile tehnice prevăzute în anexa nr. 7 la reglementări. ... Capitolul VIII Eliberarea atestatului tehnic pentru mașinile autopropulsate și pentru vehiculele lente 1. La cerere, RAR eliberează în cazul mașinilor autopropulsate și vehiculelor lente un atestat tehnic, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 8 la reglementări. ... 2. În vederea eliberării atestatului tehnic, mașinile autopropulsate trebuie să
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
4. Omologarea națională individuală se acordă pentru vehiculele utilizate care respectă condițiile tehnice prevăzute în anexa nr. 7 la reglementări. ... Capitolul VIII Eliberarea atestatului tehnic pentru mașinile autopropulsate și pentru vehiculele lente 1. La cerere, RAR eliberează în cazul mașinilor autopropulsate și vehiculelor lente un atestat tehnic, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 8 la reglementări. ... 2. În vederea eliberării atestatului tehnic, mașinile autopropulsate trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în anexa nr. 9 la reglementări, iar vehiculele lente
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
pentru mașinile autopropulsate și pentru vehiculele lente 1. La cerere, RAR eliberează în cazul mașinilor autopropulsate și vehiculelor lente un atestat tehnic, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 8 la reglementări. ... 2. În vederea eliberării atestatului tehnic, mașinile autopropulsate trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în anexa nr. 9 la reglementări, iar vehiculele lente trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în anexa nr. 10 la reglementări. ... 3. Eliberarea de către RAR a atestatului tehnic nu exonerează deținătorul mașinii autopropulsate
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
autopropulsate trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în anexa nr. 9 la reglementări, iar vehiculele lente trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în anexa nr. 10 la reglementări. ... 3. Eliberarea de către RAR a atestatului tehnic nu exonerează deținătorul mașinii autopropulsate sau al vehiculului lent de la respectarea celorlalte prevederi legale aplicabile pentru introducerea pe piață și/sau înregistrarea acestora. ... Capitolul IX Dispoziții finale 1. Anexele nr. 1 - 11 fac parte integrantă din prezentele reglementări. ... Anexa nr. 1 la reglementări Lista actelor
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
centură de siguranță în poziția de ședere a conducătorului și care nu pot fi prevăzute cu uși laterale sunt scutite de cerințele de dotare cu un dispozitiv de mers înapoi. ... ... ... Anexa nr. 8 la reglementări Modelul atestatului tehnic pentru mașinile autopropulsate și pentru vehiculele lente Anexa nr. 9 la reglementări Condițiile tehnice pentru eliberarea atestatului tehnic în cazul mașinilor autopropulsate noi sau utilizate 1. Elemente de identificare 1.1. Numărul de identificare trebuie să fie poansonat (după caz, inscripționat), în general pe
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
scutite de cerințele de dotare cu un dispozitiv de mers înapoi. ... ... ... Anexa nr. 8 la reglementări Modelul atestatului tehnic pentru mașinile autopropulsate și pentru vehiculele lente Anexa nr. 9 la reglementări Condițiile tehnice pentru eliberarea atestatului tehnic în cazul mașinilor autopropulsate noi sau utilizate 1. Elemente de identificare 1.1. Numărul de identificare trebuie să fie poansonat (după caz, inscripționat), în general pe o componentă nedemontabilă a principalului element de rezistență al mașinii autopropulsate, în forma și folosind caracterele prevăzute de către
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
tehnice pentru eliberarea atestatului tehnic în cazul mașinilor autopropulsate noi sau utilizate 1. Elemente de identificare 1.1. Numărul de identificare trebuie să fie poansonat (după caz, inscripționat), în general pe o componentă nedemontabilă a principalului element de rezistență al mașinii autopropulsate, în forma și folosind caracterele prevăzute de către producător sau o autoritate competentă din țara de proveniență. ... 1.2. Dacă există, plăcuța producătorului trebuie să fie inscripționată cel puțin cu numărul de identificare al vehiculului. ... 1.3. Pentru numărul de identificare trebuie
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de identificare sunt incluse și literele I, O, Q, cratime, asteriscuri sau alte semne speciale, RAR va atribui și poansona un număr de identificare nou, care să respecte cerința de la pct. 1.3 . ... ... 2. Amplasarea plăcilor de înregistrare 2.1. Mașinile autopropulsate trebuie să fie dotate în partea din spate cu loc de amplasare a plăcilor de înregistrare. ... 2.2. Acest loc de amplasare constă într-o suprafață dreptunghiulară plană sau aproape plană, având cel puțin următoarele dimensiuni: a) lățime: 255 mm sau
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
o suprafață dreptunghiulară plană sau aproape plană, având cel puțin următoarele dimensiuni: a) lățime: 255 mm sau 520 mm; ... b) înălțime: 165 mm sau 120 mm. ... ... ... 3. Sistemul de frânare 3.1. Sistemul de frânare cu care este echipată o mașină autopropulsată trebuie să fie compus din frâna de serviciu și frâna de staționare. ... 3.2. Sistemul de frânare de serviciu trebuie să acționeze cel puțin asupra roților unei axe. ... 3.3. Conducătorul auto trebuie să poată obține efectul frânării de la scaunul său
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
3.3. Conducătorul auto trebuie să poată obține efectul frânării de la scaunul său și să poată conduce în continuare mașina autopropulsată cu cel puțin o mână. ... 3.4. Frânarea de staționare trebuie să permită reținerea în stare de repaus a mașinii autopropulsate și în lipsa conducătorului auto, în pantă ascendentă sau descendentă, părțile frânate rămânând menținute frânate cu ajutorul unui mecanism cu acțiune pur mecanică. Aceasta poate fi obținută și printr-o frână care să acționeze asupra transmisiei. Conducătorul auto trebuie să
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
o frână care să acționeze asupra transmisiei. Conducătorul auto trebuie să poată obține efectul frânării de la scaunul său, fiind admisă o acționare repetată pentru atingerea efectului prescris al frânării. ... 3.5. Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al mașinii autopropulsate se efectuează prin probe funcționale în parcurs prin măsurarea cu decelerometrul cu compensare și înregistrare a decelerației maxime la o frânare bruscă de la viteza de 30 km/h (sau, după caz, de la viteza maximă, dacă viteza maximă este mai
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
sistem de direcție diferențială 4.3.1. Sistemul de direcție diferențială poate fi utilizat atât pentru mașinile autopropulsate cu roți, cât și pentru cele cu șenile ... 4.3.2. Sistemul de direcție diferențială este caracterizat de o metodă de direcție prin care orientarea mașinii autopropulsate se realizează prin crearea unei viteze de rotație diferite între roțile din stânga și cele din dreapta sau între ansamblurile de șenile ... 4.3.3. Sistemul de direcție nu trebuie să prezinte pierderi excesive de fluid de lucru și nici jocuri excesive
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de vizibilitate principal, cu excepția stâlpilor cabinei si a oglinzilor retrovizoare. ... 5.3. Mașinile autopropulsate cu cabină trebuie prevăzute cu cel puțin un ștergător de parbriz, care să acționeze în zona de vizibilitate a conducătorului auto. ... ... 6. Geamuri 6.1. Geamurile mașinilor autopropulsate trebuie să fie securizate sau stratificate. Geamurile din plastic rigide sau flexibile sunt admise, cu excepția parbrizului și a geamurilor laterale față care formează câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate. ... 6.2. Geamurile mașinilor autopropulsate trebuie să asigure un factor
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
vizibilitate a conducătorului auto. ... ... 6. Geamuri 6.1. Geamurile mașinilor autopropulsate trebuie să fie securizate sau stratificate. Geamurile din plastic rigide sau flexibile sunt admise, cu excepția parbrizului și a geamurilor laterale față care formează câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate. ... 6.2. Geamurile mașinilor autopropulsate trebuie să asigure un factor de transmisie normală a luminii de minimum 70% pentru parbriz și geamurile laterale față care formează câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate. ... 6.3. Nu este permisă diminuarea transparenței geamurilor aflate
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
6. Geamuri 6.1. Geamurile mașinilor autopropulsate trebuie să fie securizate sau stratificate. Geamurile din plastic rigide sau flexibile sunt admise, cu excepția parbrizului și a geamurilor laterale față care formează câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate. ... 6.2. Geamurile mașinilor autopropulsate trebuie să asigure un factor de transmisie normală a luminii de minimum 70% pentru parbriz și geamurile laterale față care formează câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate. ... 6.3. Nu este permisă diminuarea transparenței geamurilor aflate în câmpul de vizibilitate
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
care formează câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate. ... 6.2. Geamurile mașinilor autopropulsate trebuie să asigure un factor de transmisie normală a luminii de minimum 70% pentru parbriz și geamurile laterale față care formează câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate. ... 6.3. Nu este permisă diminuarea transparenței geamurilor aflate în câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate astfel încât să nu se mai respecte prescripțiile de la pct. 6.2 . ... ... 7. Oglinzi retrovizoare 7.1. Mașinile autopropulsate trebuie să fie echipate cu cel
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
un factor de transmisie normală a luminii de minimum 70% pentru parbriz și geamurile laterale față care formează câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate. ... 6.3. Nu este permisă diminuarea transparenței geamurilor aflate în câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate astfel încât să nu se mai respecte prescripțiile de la pct. 6.2 . ... ... 7. Oglinzi retrovizoare 7.1. Mașinile autopropulsate trebuie să fie echipate cu cel puțin o oglindă retrovizoare exterioară, montată în partea stângă a acestora. ... 7.2. Oglinzile retrovizoare trebuie să
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate. ... 6.3. Nu este permisă diminuarea transparenței geamurilor aflate în câmpul de vizibilitate principal al mașinii autopropulsate astfel încât să nu se mai respecte prescripțiile de la pct. 6.2 . ... ... 7. Oglinzi retrovizoare 7.1. Mașinile autopropulsate trebuie să fie echipate cu cel puțin o oglindă retrovizoare exterioară, montată în partea stângă a acestora. ... 7.2. Oglinzile retrovizoare trebuie să fie fixate astfel încât să rămână în poziție stabilă în condițiile normale de conducere a mașinii autopropulsate ... 7.3
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
Mașinile autopropulsate trebuie să fie echipate cu cel puțin o oglindă retrovizoare exterioară, montată în partea stângă a acestora. ... 7.2. Oglinzile retrovizoare trebuie să fie fixate astfel încât să rămână în poziție stabilă în condițiile normale de conducere a mașinii autopropulsate ... 7.3. Oglinda retrovizoare exterioară trebuie să fie vizibilă prin porțiunea din suprafața parbrizului curățată de ștergătorul de parbriz sau prin geamurile laterale, dacă mașina autopropulsată este echipată cu acestea. ... 7.4. Câmpul de vizibilitate al oglinzii retrovizoare exterioare din stânga trebuie
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
fixate astfel încât să rămână în poziție stabilă în condițiile normale de conducere a mașinii autopropulsate ... 7.3. Oglinda retrovizoare exterioară trebuie să fie vizibilă prin porțiunea din suprafața parbrizului curățată de ștergătorul de parbriz sau prin geamurile laterale, dacă mașina autopropulsată este echipată cu acestea. ... 7.4. Câmpul de vizibilitate al oglinzii retrovizoare exterioare din stânga trebuie să fie astfel încât conducătorul auto să poată vedea spre spate cel puțin acea porțiune plană a drumului până la orizont, situată la stânga planului
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
trebuie să fie astfel încât conducătorul auto să poată vedea spre spate cel puțin acea porțiune plană a drumului până la orizont, situată la stânga planului paralel cu planul vertical longitudinal median, care trece prin extremitatea stângă a lățimii mașinii autopropulsate. ... ... 8. Instalația de iluminare și semnalizare luminoasă Instalația de iluminare și semnalizare luminoasă trebuie să respecte următoarele cerințe: 8.1. Faruri cu lumină de drum a) prezență: facultativă; ... b) număr: două sau patru; ... c) culoare: alb sau galben; ... d) martor de
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]