230 matches
-
Motoare cu aspirație naturală sau motoare cu aprindere prin scânteie supraalimentate - Factorul a : (2) în care T este temperatura absolută în grade Kelvin (K) a aerului aspirat de motor; ps este presiunea atmosferică totală uscată în kilopascali (kPa), adică presiunea barometrică totală minus presiunea vaporilor de apă. Condiții care trebuie să fie respectate în laborator. Pentru ca un test să fie valid, factorul de corecție αa trebuie să fie: 0,93 ≤ αa ≤1,07 Dacă aceste limite sunt depășite, se dă valoarea
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
de rotație a motorului să fie măsurată cu ajutorul unui turometru și a unui cronometru sincronizate automat. 4.3. Consumul de combustibil: ± 1 % din total pentru aparatul utilizat. 4.4. Temperatura aerului de admisie al motorului: ± 2° C. 4.5. Presiunea barometrică: ± 2 mbar. 4.6. Presiunea în țeava de evacuare a gazelor de evacuare pe standul de încercări: (vezi nota 1 din tabelul 1) 4.7. Presiunea în canalul de admisie: ± 0,5 mbar. 4.8. Presiunea în țeava de eșapament
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
cu aprindere prin scânteie (cu carburator sau cu injecție), factorul Ka. Factorul de corecție se obține utilizând formula următoare: unde: T = temperatura absolută în °K a aerului aspirat de motor, ps = presiunea atmosferică uscată, exprimată în mbar, și anume presiunea barometrică totală minus presiunea vaporilor de apă. 5.2.4.2. Cazul motoarelor diesel, factorul Kd 5.2.4.2.1. Motoarele diesel în patru timpi, care nu sunt supraalimentate, și motoarele diesel în doi timpi: factorul de corecție se obține
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
a motorului: 2. Tipul și numărul de identificare al motorului: 3. Numele și adresa constructorului................................................................................... 4. Numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului, dacă este cazul: ......... 5. Condițiile de încercare 5.1. Presiunile măsurate la puterea maximă 5.1.1. barometrică: ...........................................................mbar 5.1.2. la evacuare: .............................................................mbar 5.1.3. Depresiunea la admisie ..........................mbar în sistemul de admisie al motorului ........................................................................................................................................ 5.2. Temperaturile măsurate la puterea maximă a motorului 5.2.1. a aerului de admisie ....................................... °C 5.2.2
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
în m3 Notă Dacă este necesară o concentrația masică a dioxidului de sulf în condiții de referință (25 șC, 1 bar), volumul de aer prelevat, V, se înlocuiește cu valoarea corespunzătoare volumului în condiții de referință, VR: unde p = presiunea barometrică, exprimată în bari T = temperatura probei de aer, exprimată în șC. 7.2. Limita de detecție Limita de detecție a dioxidului de sulf în 10 ml de soluție de probă de TCM este cuprinsă între 0,2 și 1,0
jrc611as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85749_a_86536]
-
secundară este concepută pentru un timp minim de retenție de două secunde la o temperatură de cel puțin 950 °C, atunci când sunt îndeplinite toate condițiile de combustie. (e) La ieșirea din camera secundară, gazele de eșapament trec printr-un registru barometric situat la baza șemineului, care le răcește și le diluează cu aer menținând o presiune constantă în camera primară și secundară. (f) Acest proces se realizează într-un ciclu de 24 de ore, care include încărcarea, tratarea, răcirea și eliminarea
32005R0092-ro () [Corola-website/Law/294051_a_295380]
-
de procesul de combustie se duc spre camera secundară, unde sunt oxidate din nou. Fluxul de gaze are un timp de retenție minim de două secunde la o temperatură recomandată de 950 °C. Aceste gaze trec apoi printr-un "registru barometric", unde sunt amestecate cu aer. 3. Nu este permisă gazificarea altor materii în afara subproduselor de origine animală. 1 JO L 273, 10.10.2002, p. 1, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (CE) nr. 668/2004 al
32005R0092-ro () [Corola-website/Law/294051_a_295380]
-
ORIGINAL]*** Unde: Ha, Hd = g apă per kg de aer uscat Rd, Ra = umiditate relativă a aerului de diluție/aerului de admisie, în % pd, pa = presiunea vaporilor de saturație ai aerului de diluție/aerului de admisie, în kPa pB = presiunea barometrică totală, în kPa 4.3. Corecția NOX pentru umiditate și temperatură întrucât emisiile de NOX depind de condițiile aerului ambiental, concentrația de NOX trebuie ajustată în funcție de temperatura și condițiile de umiditate ale aerului ambiental, cu factorii obținuți prin următoarea formulă
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
aerului de admisie, în g de apă la un kg de aer uscat Ha= ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde: Ra = umiditatea relativă a aerului de admisie, în % Pa = presiunea vaporilor de saturație ai aerului proaspăt, în kPa PB = presiunea barometrică totală, în kPa 4.4. Calcularea ratelor de debit masic al emisiei Ratele de debit masic al emisiei (g/h) pentru fiecare mod se calculează după cum urmează, densitatea gazelor de evacuare fiind 1,293 kg/m3 la 273 K (0
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
unde: Ha = umiditatea aerului de admisie, măsurată în apă per kg de aer uscat, respectiv: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** Ra = umiditatea relativă a aerului de admisie, % pa = presiunea vaporilor de saturație pentru aerul de admisie, în kPa pB = presiunea barometrică totală, în kPa 4.3. Calcularea debitului masic al emisiilor 4.3.1. Sisteme cu un debit masic constant Pentru sistemele cu schimbător de căldură, masa poluanților (g/test) se determină din următoarele formule: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** (motoare
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
kg de aer uscat) Rd: umiditatea relativă a aerului de diluare (%) Ra: umiditatea relativă a aerului de admisie (%) pd: presiunea vaporilor de saturație din aerul de diluare (kPa) pa: presiunea vaporilor de saturație din aerul de admisie (kPa) pB: presiunea barometrică totală (kPa) Notă: Ha și Hd se pot determina pornind de la măsurarea umidității relative descrise anterior sau de la măsurarea punctului de rouă, măsurarea presiunii vaporilor sau măsurarea cu ajutorul termometrului în condiții uscate/umede, cu formulele general acceptate. 1.3.3
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
cu formula următoare: unde: Ta: temperatura aerului (în K) Ha: umiditatea aerului de admisie (g apă per kg aer uscat) unde: Ra: umiditatea relativă a aerului de admisie (%) pa: presiunea vaporilor de saturație din aerul de admisie (kPa) pB: presiunea barometrică totală (kPa) Notă: Ha se poate determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, măsurarea presiunii vaporilor sau măsurarea cu termometrul în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate 1.3.4. Calcularea debitelor
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
1+0,0133 (Ha + 10,71)) unde : Ha: umiditatea aerului de admisie, în grame de apă per kg aer uscat unde: Ra: umiditatea relativă a aerului de admisie (%) pa: presiunea vaporilor de saturație din aerul de admisie (kPa) pB: presiunea barometrică totală (kPa) Notă: Ha se poate determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, măsurarea presiunii vaporilor sau măsurarea cu termometrul în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate. 1.4.2. Sistemul de
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
unde: concCO 2 = concentrația CO2 uscată (%) concCO = concentrația CO uscată (%) Ha = umiditatea aerului de admisie (g apă per kg aer uscat) Ra: umiditatea relativă a aerului de admisie (%) pa: presiunea vaporilor de saturație din aerul de admisie (kPa) pB: presiunea barometrică totală (kPa) Notă: Ha se poate determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, măsurarea presiunii vaporilor sau măsurarea cu termometrul în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate. 2.1.2.3. Corecția
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
formulele următoare: unde: Ta = temperatura aerului de admisie (K) Ha = umiditatea aerului de admisie (g apă per kg aer uscat) unde: Ra: umiditatea relativă a aerului de admisie (%) pa: presiunea vaporilor de saturație din aerul de admisie (kPa) pB: presiunea barometrică totală (kPa) Notă: Ha se poate determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, măsurarea presiunii vaporilor sau măsurarea cu termometrul în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate. 2.1.2.4. Calcularea
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
care se obține cu formula următoare: unde : Ha = umiditatea aerului de admisie, în grame de apă per kg aer uscat unde: Ra: umiditatea relativă a aerului de admisie (%) pa: presiunea vaporilor de saturație din aerul de admisie (kPa) pB: presiunea barometrică totală (kPa) Notă: Ha se poate determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, măsurarea presiunii vaporilor sau măsurarea cu termometrul în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate. 2.1.3.3. Calcularea
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
cu formulele următoare: unde: Ta: temperatura aerului (K) Ha: umiditatea aerului de admisie (g apă per kg aer uscat) în care Ra: umiditatea relativă a aerului de admisie (%) pa: presiunea vaporilor de saturație din aerul de admisie (kPa) pB: presiunea barometrică totală (kPa) Notă: Ha se poate determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, măsurarea presiunii vaporilor sau măsurarea cu termometrul în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate 2.2.3. Calcularea debitului
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
se obține cu formula următoare: unde: Ha = umiditatea aerului de admisie, în g de apă per kg de aer uscat unde: Ra: umiditatea relativă a aerului de admisie (%) pa: presiunea vaporilor de saturație din aerul de admisie (kPa) pB: presiunea barometrică totală (kPa) Notă: Ha se poate determina pornind de la măsurarea umidității relative, descrisă anterior, sau de la măsurarea punctului de rouă, măsurarea presiunii vaporilor sau măsurarea cu termometrul în condiții uscate/umede, aplicând formulele general acceptate. 2.2.5.3. Calcularea
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
naturale utilizând sisteme mecanice înregistratoare În cazul în care determinarea cantităților de gaze naturale se face utilizând un sistem de măsurare mecanic, zilnic, pe fiecare diagramă se vor înscrie valorile obținute prin planimetrare, temperatura planimetrată sau medie a gazelor, presiunea barometrică, caracteristicile elementului de strangulare și ale aparatului de măsură, precum și cantitatea de gaze rezultată, acestea confirmându-se prin semnătura persoanei care a făcut calculele. Diagramele utilizate vor fi în prealabil verificate și acceptate de ambele părți, urmând a fi păstrate
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276588_a_277917]
-
din gazul de eșapament diluat conținut în eșantionul de testare exprimat în ppm. 6.4.1.4 Exemplu 6.4.1.4.1 Date 6.4.1.4.1.1 Condițiile ambientale: temperatura ambientală: 23C = 296,2 K, presiunea barometrică: PB = 101,33 kPa. 6.4.1.4.1.2 Volumul măsurat și redus la condițiile standard: V = 51 961 l 6.4.1.4.1.3 Citirea analizatorului: Gaz de eșapament diluat Aer de diluție HC¹ 92 ppm 3
jrc2230as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87383_a_88170]
-
de zbor. O suprafață de presiune atmosferică constantă raportată la o valoare de referință a presiunii de 1013,2 hectopascali (hPa) și care este separată de alte suprafețe de acest fel prin intervale specifice de presiune. Nota 1: Un altimetru barometric este calibrat în concordanță cu atmosfera standard: a) atunci când fiind fixat la presiunea atmosferică la nivelul mării (QNH), va indica altitudinea; ... b) atunci când fiind fixat la presiunea atmosferică de la nivelul aerodromului (QFE), va indica înălțimea peste punctul de referință QFE
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
punctul de referință QFE; ... c) atunci când este fixat la presiunea 1 013,2 hPa, poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor. ... Nota 2: Termenii "înălțime" și "altitudine", utilizați în nota 1 de mai sus, indică înălțimile și altitudinile barometrice, mai curând decât cele geometrice. Canal de frecvență. O porțiune continuă din spectrul de frecvențe radio corespunzătoare unei transmisii care utilizează o clasă specifică de emisie. Notă: Clasificarea emisiilor și informațiilor aferente porțiunii din spectrul de frecvențe radio corespunzătoare unui
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
Cuplu ± 2% din cuplul măsurat. 2.2. Viteza de rotație: precizia măsurătorilor trebuie să fie de ± 1%. 2.3. Consum de combustibil: ± 2% pentru toate dispozitivele utilizate. 2.4. Temperatura aerului de admisie al motorului: ± 2 K. 2.5. Presiunea barometrică: ± 70 Pa. 2.6. Presiunea gazelor de evacuare și depresiunea aerului de admisie: ± 25 Pa. 3. ÎNCERCAREA PENTRU MĂSURAREA CUPLULUI MAXIM ȘI A PUTERII MAXIME NETE A MOTORULUI 3.1. Accesorii 3.1.1. Accesorii incluse În cursul încercării, accesoriile
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
toate calculele necesare pentru obținerea cuplului maxim și puterii maxime nete menționate în sub-apendicele 2, precum și caracteristicile motorului stabilite în sub-apendicele 1. De asemenea, raportul de încercare trebuie să conțină următoarele date: Condițiile de încercare Presiunea măsurată la puterea maximă Barometrică: ..................................................................................kPa Presiunea aburului: ...........................................................................kPa La evacuare 8: .....................................................................................kPa Depresiunea la admisie 8: .........................................................................................kPa Temperaturile măsurate la puterea maximă a motorului a aerului de admisie:...............................................................................................K a lichidului de răcire: la ieșirea lichidului de răcire din motor: ...................................................K9 în punctul de
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Marca: ............................................................................................. Specificație: ....................................................................................... Gradul de viscozitate SAE: ..................................................................... Rezultatele detaliate ale măsurătorilor Performanțele motorului Viteza motorului, min-1 Viteza de rotație a frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție atmosferică a1 Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat la arborele cotit, Nm Puterea corectată, kW Consumul specific de combustibil 1g/kWh Temperatura de răcire a motorului, K2 Temperatura
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]