972 matches
-
aud în spatele meu. Cu toții suntem de acord că marile orașe europene au devenit din ce în ce mai aglomerație, suprasaturate de mașini și extrem de poluate. Pe de altă parte, suntem din nou de acord că soluția de a introduce cât mai multe piste pentru bicicliști și încurajarea constantă a populației de a înlocui orice alt mijloc de transport cu biciclete este una dintre cele mai inteligente, nu doar sub aspectul decongestionării traficului, dar și pentru că mersul pe bicicletă este foarte plăcut, relaxant și de ce să
Marșul Bicicliștilor Clujeni [Corola-blog/BlogPost/96889_a_98181]
-
una dintre cele mai inteligente, nu doar sub aspectul decongestionării traficului, dar și pentru că mersul pe bicicletă este foarte plăcut, relaxant și de ce să nu o recunoștem, sănătos. Din acest punct de vedere, inițiativa Clubului de Cicloturism "Napoca" (CCN) - Marșul Bicicliștilor Clujeni, care are loc pe 25 august, este cu adevărat admirabilă. Organizația militează pentru ideea de om sănătos care trăiește și își desfășoară activitățile cotidiene într-un mediu sănătos, punând astfel bazele unei dezvoltări durabile a societății. Organizația activează în
Marșul Bicicliștilor Clujeni [Corola-blog/BlogPost/96889_a_98181]
-
și canyoing), schi (ture de ski alpin de pârtie, schi de tură) sau alpinism și escaladă (ture de escaladă în toate arealele majore de cățărare din România, ture de alpinism hivernal). Prin acțiunea pe care o organizează lunar, respectiv Marșul Bicicliștilor Clujeni, Clubul de Cicloturism “Napoca” își propune în primul rând organizarea unei întâlniri de cunoaștere și pedalare în comun a tuturor bicicliștilor clujeni. Pe de altă parte, activitatea poate fi privită și ca un semnal de alarmă, adresat autorităților, publicului
Marșul Bicicliștilor Clujeni [Corola-blog/BlogPost/96889_a_98181]
-
majore de cățărare din România, ture de alpinism hivernal). Prin acțiunea pe care o organizează lunar, respectiv Marșul Bicicliștilor Clujeni, Clubul de Cicloturism “Napoca” își propune în primul rând organizarea unei întâlniri de cunoaștere și pedalare în comun a tuturor bicicliștilor clujeni. Pe de altă parte, activitatea poate fi privită și ca un semnal de alarmă, adresat autorităților, publicului și presei, în direcția promovării utilizării bicicletei ca mijloc cotidian de transport în oraș, componenta esențială a mobilității urbane durabile și alternativă
Marșul Bicicliștilor Clujeni [Corola-blog/BlogPost/96889_a_98181]
-
semnal de alarmă, adresat autorităților, publicului și presei, în direcția promovării utilizării bicicletei ca mijloc cotidian de transport în oraș, componenta esențială a mobilității urbane durabile și alternativă viabilă la transportul automobilistic, alături de transportul în comun și deplasarea pietonală. Marșul Bicicliștilor Clujeni este o acțiune aflată la ediția cu numărul 48 din seria “critical mass”, începută ca serie lunară în toamna anului 2007, în continuarea celei anuale, începute de Clubul de Cicloturism “Napoca” în 1998. Astfel, în fiecare lună, respectiv în
Marșul Bicicliștilor Clujeni [Corola-blog/BlogPost/96889_a_98181]
-
joi a fiecărei luni, toți cei care sunt iubitori de cicloturism și dețin o bicicletă, indiferent de experiență sau vârstă sunt așteptați la locul obișnuit de întâlnire, Parcul I.L. Caragiale, pentru a lua parte la startul unui nou marș al bicicliștilor. Marșul Biciliștilor Clujeni este un eveniment unic în Cluj, care beneficiază de sprijinul autorităților, pe perioada marșului Serviciul Poliției Rutiere monitorizând traficul rutier, astfel încât șoferii clujeni sunt obligați să conducă mult mai atent, reducând viteza pe parcursul perioadei în care se
Marșul Bicicliștilor Clujeni [Corola-blog/BlogPost/96889_a_98181]
-
pe perioada marșului Serviciul Poliției Rutiere monitorizând traficul rutier, astfel încât șoferii clujeni sunt obligați să conducă mult mai atent, reducând viteza pe parcursul perioadei în care se desfășoară evenimentul. Fiind o inițiativă lăudabilă, la care se alătură din ce în ce mai mulți participanți, Marșul Bicicliștilor Clujeni reușește prin constanța cu care se desfășoară lună de lună, să sensibilizeze atât publicul receptiv la mersul pe bicicletă, ci și autoritățile locale, care pot observa în acest demers o soluție la îndemână pentru decongestionarea traficului rutier, reducerea poluării
Marșul Bicicliștilor Clujeni [Corola-blog/BlogPost/96889_a_98181]
-
atât publicul receptiv la mersul pe bicicletă, ci și autoritățile locale, care pot observa în acest demers o soluție la îndemână pentru decongestionarea traficului rutier, reducerea poluării dar și educarea conducătorilor auto în ceea ce privește deplasare pe biciclete. În luna august, Marșul Bicicliștilor Clujeni se va desfășura în data de 25, respectiv în ultima zi de joi a lunii, punctul de întâlnire fiind Parcul Ion Luca Caragiale, lângă Palatul Telefoanelor, cu acces din strada Barițiu. Informațiile legate de traseul propus pentru această nouă
Marșul Bicicliștilor Clujeni [Corola-blog/BlogPost/96889_a_98181]
-
lângă Palatul Telefoanelor, cu acces din strada Barițiu. Informațiile legate de traseul propus pentru această nouă ediție vor fi publicate pe blogul Clubului de Cicloturism “Napoca”, ccncluj.blogspot. com, pe site-ul www.reactieinlant.ro și www.ccn.ro. - MARȘUL BICICLIȘTILOR CLUJENI - JOI 25 AUGUST, 17.30 - PARCUL I.L.CARAGIALE - INFORMAȚII SUPLIMENTARE: WWW.CCN.RO, CCNCLUJ.BLOGSPOT.COM - TEL: +40 755 771 079
Marșul Bicicliștilor Clujeni [Corola-blog/BlogPost/96889_a_98181]
-
I’Velo este în același timp cel mai important proiect de bike-sharing din România și cel mai mare proiect de mediu al Raiffeisen Bank. Tocmai de aceea cred că am contribuit cumva la faptul că acum sunt mult mai mulți bicicliști pe strada decât erau în 2010. Aceasta înseamnă că pariul pe I’Velo a fost câștigător și că marile orașe ale României pot să înceapă să respire aer curat, ca oamenii din orașe pot fi mai sănătoși dacă folosesc un
I’Velo 2012 [Corola-blog/BlogPost/97311_a_98603]
-
Știri Peste 3500 de bicicliști au fost prezenți în week-end-ul 29-30 septembrie la cel mai mare eveniment destinat bicicliștilor urbani. Seria evenimentelor Bike Fest 2012 a fost deschisă sâmbătă dimineață cu Pentathlonul, competiție pentru bicicliști amatori, la care s-au înscris peste 700 de concurenți
Bike Fest 2012 – cel mai mare eveniment dedicat biciclistilor urbani [Corola-blog/BlogPost/97431_a_98723]
-
Știri Peste 3500 de bicicliști au fost prezenți în week-end-ul 29-30 septembrie la cel mai mare eveniment destinat bicicliștilor urbani. Seria evenimentelor Bike Fest 2012 a fost deschisă sâmbătă dimineață cu Pentathlonul, competiție pentru bicicliști amatori, la care s-au înscris peste 700 de concurenți. Bike Fest 2012 a continuat cu competiții, prezentări, dezbateri, concerte, proiecții de film, expoziție
Bike Fest 2012 – cel mai mare eveniment dedicat biciclistilor urbani [Corola-blog/BlogPost/97431_a_98723]
-
Știri Peste 3500 de bicicliști au fost prezenți în week-end-ul 29-30 septembrie la cel mai mare eveniment destinat bicicliștilor urbani. Seria evenimentelor Bike Fest 2012 a fost deschisă sâmbătă dimineață cu Pentathlonul, competiție pentru bicicliști amatori, la care s-au înscris peste 700 de concurenți. Bike Fest 2012 a continuat cu competiții, prezentări, dezbateri, concerte, proiecții de film, expoziție de biciclete noi și târg de biciclete second hand precum și cu ateliere de creație și competiții
Bike Fest 2012 – cel mai mare eveniment dedicat biciclistilor urbani [Corola-blog/BlogPost/97431_a_98723]
-
pe două roți pentru cei mici. «Au fost două zile minunate! Competițiile și activitățile din cadrul Bike Fest au strâns o mulțime de oameni în parc, marea majoritate dintre ei pe biciclete. Cred că nimeni nu se mai îndoiește că numărul bicicliștilor este în creștere. Am dovedit o dată în plus că bicilistii urbani există, că trebuie să fim recunoscuți, că avem și noi drepturi. Și poate în primul și cel mai important rând - dreptul de a împărți carosabilul cu șoferii. Le mulțumim
Bike Fest 2012 – cel mai mare eveniment dedicat biciclistilor urbani [Corola-blog/BlogPost/97431_a_98723]
-
dovedit o dată în plus că bicilistii urbani există, că trebuie să fim recunoscuți, că avem și noi drepturi. Și poate în primul și cel mai important rând - dreptul de a împărți carosabilul cu șoferii. Le mulțumim sponsorilor, partenerilor și tuturor bicicliștilor care ne-au fost alături la Bike Fest. Sperăm să îi avem alături și la ediția de anul viitor! », a declarat Raluca Fiser, președintele Asociației Green Revolution. "Ne-am bucurat să fim parte în acest important eveniment sportiv, atât ca
Bike Fest 2012 – cel mai mare eveniment dedicat biciclistilor urbani [Corola-blog/BlogPost/97431_a_98723]
-
îi avem alături și la ediția de anul viitor! », a declarat Raluca Fiser, președintele Asociației Green Revolution. "Ne-am bucurat să fim parte în acest important eveniment sportiv, atât ca sponsor, cât și în calitate de participanți. Evenimentul a atras foarte mulți bicicliști și a demonstrat că există interes pentru astfel de acțiuni. Suntem mândri și entuziasmați de rezultatele acestui proiect, credem că Bike Fest va deveni un eveniment așteptat, cu tradiție, pentru toți bicicliștii", a declarat Corina Vasile, Director Comunicare și Relații
Bike Fest 2012 – cel mai mare eveniment dedicat biciclistilor urbani [Corola-blog/BlogPost/97431_a_98723]
-
și în calitate de participanți. Evenimentul a atras foarte mulți bicicliști și a demonstrat că există interes pentru astfel de acțiuni. Suntem mândri și entuziasmați de rezultatele acestui proiect, credem că Bike Fest va deveni un eveniment așteptat, cu tradiție, pentru toți bicicliștii", a declarat Corina Vasile, Director Comunicare și Relații Publice Raiffeisen Bank Duminică, aproximativ 2000 de persoane au participat la activitățile sportive aduse în parc de World Class România. Peste 300 de bicicliste cochete au participat la turul Skirt Bike pe
Bike Fest 2012 – cel mai mare eveniment dedicat biciclistilor urbani [Corola-blog/BlogPost/97431_a_98723]
-
primul traseu cicloturistic care face legătura între Sibiu și o localitate din județ. Mihai Proca și amicii lui oricum cunosc o mulțime de trasee prin tot județul și oricum se plimbă pe acolo, ce nevoie era să muncească pentru alți bicicliști sau pentru turiști, pe gratis? Pentru că trăiesc printre oameni și pentru că se gândesc și la alții. Cinste lor! De-am fi mai mulți ca ei.
Ce descoperire! Trăim printre oameni [Corola-blog/BlogPost/97459_a_98751]
-
în 2011, Macri „vede” dincolo de oraș și de problemele locale, lansându-și campania pentru alegerile prezidențiale din 2015. Și consideră că are motive: a finanțat proiecte de prevenire a inundațiilor pentru capitala Argentinei, unde de asemeni a creat piste pentru bicicliști și a întărit semnificativ forțele de ordine. În plus, a ieșit cu bine din momente dificile, ca scandalul unor interceptări controversate sau gestionarea unor crize sindicale de amploare. Roxana Istudor
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/94061_a_95353]
-
Bratu Iulian Codul Rutier a suferit o serie de modificări, urmând ca schimbările să intre în vigoare în două săptămâni, începând cu 8 august. Noile reguli se referă la interdicții și obligații pentru bicicliști, șoferi de mijloace de transport în comun sau conducători de mopede, precum și la examenul pentru permisul auto, unde proba teoretică, "sala", va fi valabilă timp de un an de la absolvire. Potrivit ultimelor modificări din Codul Rutier, posesorii de permis auto
Codul Rutier a fost modificat. Vezi dacă ești vizat de schimbări by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/77657_a_78982]
-
conduce tractoare cu masa maximă de 3,5 tone plus remorcă, iar șoferii cu permis cat. C au voie și cu tractoare mai mari. Circulația pe acostamentul drumului - banda de urgență - este interzisă pentru toate categoriile de vehicule. Excepție fac bicicliștii, care pot folosi acostamentul dacă nu dispun de piste special amenajate și nu pun în pericol circulația, informează gândul.info. Conducătorii de mopede au obligația să circule pe un singur rând pe bandă. În plus, mopedele și motoretele de mici
Codul Rutier a fost modificat. Vezi dacă ești vizat de schimbări by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/77657_a_78982]
-
care a proiectat, precis este burlac, așa cum se vede un cuplu nu poate pași pe una din cele două laterale (poză o dovedește). Aleea din poză, probabil, este doar pentru burlăci, Și încă ceva, altfel este când construiești spații pentru bicicliști pe langă trotuare, prin oraș, și altă situație este când construiești ălei de promenada , în niciun caz precum în poza", a scris un timișorean, potrivit sursei citate. Ce răspunde primarul Timișoarei Pe marginea acestui subiect, primarul Nicolae Robu a menționat
Răspuns fabulos al unui primar privind pistele de bicicletă by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/77693_a_79018]
-
doar de tinerii care au împlinit 16 ani. Permisul AM este valabil 10 ani, iar obținerea lui depinde de susținerea unei probe teoretice de verificare a cunoștințelor, dar și a unei probe practice de verificare a aptitudinilor și comportamentului. Pentru bicicliști: daca un drum este prevăzut cu o pistă specială destinată circulației bicicletelor, acestea vor fi conduse numai pe pista respectivă. Noul Cod Rutier reglementează și circulația pe biciclete. Astfel, pot fi sancționați cu amenzi din clasa a III-a de
Noul Cod Rutier a fost publicat în MO. Vezi principalele modificări () [Corola-journal/Journalistic/80797_a_82122]
-
6 decembrie, la ora 17,30, pe DN 59, pe raza localității Voiteg, conducătorul auto Viorel T. , de 44 ani, din Ciacova, conducând un autoturism Dacia 1310, din cauza neatenției în conducere, l-a surprins și l-a accidentat mortal pe biciclistul Gheorghe C. , de 67 de ani, care se deplasa în aceeași direcție de mers, în apropiere de axul drumului. Recomandări de Sărbători ale Poliției de Frontieră l A crescut numărul cetățenilor străini care au încercat să treacă ilegal granița Dl
Agenda2005-50-05-politia () [Corola-journal/Journalistic/284489_a_285818]
-
str. C. Porumbescu a avut loc un accident rutier. Deplasându-se la fața locului, polițiștii au stabilit că Zabrius Cătălin P. , de 30 de ani, care conducea un autoturism Ford Mondeo, l-a surprins și l-a rănit grav pe biciclistul Ioan R. , de 45 de ani, din Timișoara, care nu s-a asigurat la schimbarea direcției de mers spre stânga. l În 11 decembrie, la ora 23,30, pe D.N. 59A, pe raza localității Beregsău Mare, a avut loc un
Agenda2005-51-05-politie () [Corola-journal/Journalistic/284519_a_285848]